Nupi

In #15 steht etwas von: Ab 18 Uhr.

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Das ist richtig, aber ich habe halt kein Laptop!

Ich könnte meinen alten Rechner mit Elsa & Etka(Reparaturanweisungen und Ersatzteilkatalog Stand 2007) mitbringen, bräuchte dann aber einen Bildschirm und evtl. eine Tastatur und Maus mit Kabel. Aber nur wenn es gewünscht wird. Umsonst rupp ich das Ding nicht aus dem Schrank

Wenn ich nicht gerade in den Urlaub fahre, habe ich fast nur den kurzen Arbeitsweg, den ich dann von 4 auf knapp 7 Km ausweite, obwohl dann die Versicherung des Arbeitsweges nicht mehr greift.

Phoenix A2 möchte: Inspektion durchführen (Öl, Luftfilter) kann: helfen bei Tagfahrlichtnachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartungbringt mit: VCDS und Notebook, TecPrint Reparaturhandbücher (inkl. Stromlaufplan), Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Süßkram Boml: möchte: evtl. Stabibuchsen + Koppelstangen wechseln, TÜV Vorcheck machen kann: helfen bei Scheibenwischer-Wartung, Anlasser Überholung, Motorausbau , Bremsenwechsel, .... bringt mit: Süßes vom Bäcker, Tobi der Hund, Herbi, Werkzeug Chipsoer: möchte: Querlenker buchsen wechseln, event Stabibuchsen erneuern kann: Stossdämpfer wechseln, Drosselklappe reinigen (AUA), Türfanger wechseln, Scheibenwischer-Wartung bringt mit: Abzieher (scheibenwisher), special werkzeug für Querlenker buchsen wechsel, etwas leckers. Herr Rossi:möchte: nachsehen, ob Motorlager noch i. O. sind und woher machmal das Knacken beim Einfedern kommt und spielt mit Tobi dem Hund! Pater B: möchte: Scheibenwischer warten, dem Leerlaufruckeln auf den Grund gehen. bringt mit: VCDS, Werkzeug, Helferkomplex heavy-metal möchte: : den Audi 80-B4 von unten inspizieren (Auspuff-/Motorlagerung), Haltedruck des Kühlsystems prüfen und ggf. Bremsflüssigkeit wechseln kann: helfen bei TFL-Nachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartung, Getriebeölwechsel, Stabibuchsentausch bringt mit: 2 Drehmomentschlüssel (von 10 bis 200 Nm), div. Werkzeug einschl. 17er Inbus, Audi-A2-Reparaturanleitung Norman möchte: Zündspule und -kabel tauschen, Reifen hinten quertauschen kann: Melde mich, wenn jemand fragt bringt mit: Multimeter, Licht, Donuts freut sich: auf EUCH! A2RJ möchte: : knistern im Radio beseitigen, wenn möglich bringt mit: Max (HUND) und gute Laune! Rizzer möchte: : Rückseitige Scheinwerferabdeckung optimieren, Unterdrucksystem mit anderem BHC vergleichen kann: Helfe gern hier und da wenn die Zeit es erlaubtbringt mit: div. Werkzeug Nupi möchte: Hier und da mit anfassen, kann: alles und doch nichts, bringt mit: diverses Werkzeug, umfangreiche A2- Lektüre

Leider nein. Der Weg dauert trotzdem nur 10 -12 min.

Ich lasse unseren sibernen A2 nur bei recht kalten Temperaturen nach dem Anlassen im Stand laufen. Das mache ich allerdings nur, damit die Scheiben während des freikratzenz nich von innen beschlagen. Sind die Scheiben frei, wird sofort mit wenig Drehzahl los gefahren. Ich nehme bei so kalten Temperaturen einen kleinen Umweg, damit der Motor bei meinem recht kurzen Arbeitsweg zumindest ein bischen warm wird. Bei dem Blauen stellt sich wegen der Standheizung diese Problematik nicht. Ich würde die Standheizung gerne beim Silbernen nachrüsten, aber bei ca. 1700 Euro hört der Spass auf.

Da ich schon als Kind mit dem Audivirus infiziert worden bin, hat mich der Weg über einen Polo 1 (teiweise auf Audi 50 getrimmt) über 2x Audi 80 (B2 & B4) zum A3 und schließlich zum A2 geführt. Der A2 wurde es, weil ich da den Wunsch einen Audi zu besitzen, mit einem wirklich praktischen Auto verbinden konnte. Sollte es nicht mehr möglich sein, den A2 bei uns zu erhalten, weil es z.B. keine Teile zu vernünftigen Preisen mehr gibt, würden wir ohne zu zögern, auf einen A3 oder Q3/Q2 umsteigen. Sollte es Audi aber wieder gelingen, ein kleines praktisches Auto zu bauen, geben wir diesem den Vorzug. Mittlerweile lieben wir unsere Kugeln aber sehr, und werden alles dafür tun, um sie zu erhalten, solange es für uns tragbar erscheint.

Liste: HellSoldier N!ls vfralex1977 & iris Nupi Tatzino?

:HURRA:Prima! Ich werde Dir in Legden am 24.11 gebührend auf die Schulter klopfen, wenn Du dort erscheinst!

Hast Du den Öffner weiter reingedrückt, oder hast Du dir eine Kerbe in den Oberschenkel gehauen?

Siehe auch #427

Der Silberne erreicht die 90 Grad bei kaltem Wetter eigentlich nie. Im Sommer auch erst kurz vorm Ziel. Wir wohnen auf knapp 350 Höhenmeter. Der Silberne muß ca. 30 Höhenmeter überwinden. Der Blaue erreicht die 90 Grad nach knapp 7 Km wenn er nach längerer Bergabfahrt auf knapp 250 Höhenmeter (5 Km) die 2 Km Steigung im Landstrassenbereich auf ca. 400 Höhenmeter rauf muss. An Reparaturen, ausser Verschleißteilen sind beim Silbernen die Zünspulen vor 3 Jahren ersetzt worden, und in diesem Jahr der Sensor an der Hochdruckeinspritzung und das AGR- Ventil. Beim Blauen war es vor 2 Jahren das AGR- Ventil. Beide Autos haben jetzt knapp über 90000 Km gelaufen. Der blaue hat wegen einer Fahrgemeinschaft von 3-4 Personen zwischendurch schon mal 3 Tage Stillstand. Der Silberne wird im Sommer bei gutem Wetter oft tagelang nicht bewegt (wenn, dann nur im Urlaub oder für Ausflüge), da ich dann mt dem Roller fahre. Die Verbräuche liegen bei Beiden im Schnitt zwischen 6,5 und 7 Litern.

Arbeitsweg blauer A2: 1 Km Tempo 30 Zone, dann 5 Km Landsttrasse, 2 Km Stadt, 10 Km Landstrasse, 20 Km Autobahn mit 120 Km/h und wieder 3 Km Stadt. Arbeitsweg siberner A2: 1 Km Tempo 30 Zone, 1 Km Stadt, 1 Km Landstrasse und wieder 1 Km Stadt (Aber nur im Winter und bei starkem Regen, sonst Motorroller) Im Urlaub wird meist der Silberne genommen, damit er auch mal ne längere Strecke hat. Und natürlich wegen Open Sky.

Tolles Auto! Die Farbe ist eine der Besten für den A2. Aber wieso kennen wir uns noch nicht? Wir wohnen ja nur ein paar Meter auseinander. Unser Blauer stand vor ein paar Wochen mal in Brüssel rum und bot dort ein schönes Motiv.

Als Ziel hat sich der Weihnachtsmarkt in Hattingen im südlichen Ruhrgebiet herausgestellt. Ab 18 Uhr treffen sich dort in der Altstadt bis jetzt: 1.Nupi 2.Tatzino 3.Ingo 4.BOML 5. 6. 7. usw. Weitere Teilnehmer sind herzlich willkommen!

Mein: "Ich ja auch nicht" bezog sich nur auf das Opfern vom A2.

Ich ja auch nicht. Obwohl, ich hab ja beide Rückbankversionen.

Wer stellt seinen zur Verfügung?

Ich laß mich da mal überraschen. Versiegelt wurde erstmal mit Hartwachs. Ich soll ja auch momentan nicht durch die Waschstrasse fahren @Nachtaktiver: Ich weiß, das soll man ja sowieso nicht machen. Hinterher wird laut Lackierer auf die Stellen wieder dünn mit Klarlack übergesprüht. Bin echt gespannt, wie das ausssieht.

Heckklappeninnenverkleidung ausbauen, und dann sehen wir weiter. Mir etwas Glück reicht Isolierband. Wie die Verkleidung abgeht weiß ich aber nicht, läßt sich aber rausbekommen. Soll aber ein echter Hau-Ruck- Akt sein.

Ich würde es sein lassen. Das Auto verliert den kompletten Versicherungsschutz. Auch, wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist, das so etwas ans Tageslicht kommt, wäre mir persönlich die Gefahr für den Rest meines Lebens für Unfallschäden privat zu haften, viel zu hoch. Aber mit einem zusätzlichen Crashtest und einer Einzelabnahme ist vieles möglich. Nur braucht man dazu ein paar umgebaute A2 mehr. Weil: ein paar A2 werden dabei draufgehen.

Die behandelte Stelle (an der C-Säule- Klarlack runter, Decklack mit 2000 Schmirgel und spezieller Polierpaste (nein er sagte nicht wie sie heißt, und voher er sie hat) bahandelt und anschliessender Versiegelung) sieht nach 4 Wochen sehr gut aus. Und wir hatten in der letzten Zeit viel Sonnenlicht. Ich werde wohl demnächst das ganze Auto behandeln lassen, auch wenn es wohl über 500 Euro kosten wird. Aber es ist auch eine Sauarbeit.

Einfach SUPER! Mehr fällt mir dazu nicht ein. Aber wirklich zu schade für den Winter.