schnarchi

Das 2x2,5mm² ist ja auch Lautsprecherkabel, das wird vom Verstärker zum Lautsprecher gelegt, da laufen schon ein paar Watt drüber. Da braucht es keine Schirmung. Das Cinchkabel wird vom Radio zum Verstärker gelegt, da ist bei fertig konfektionierten Kabeln eigentlich immer das Remote mit dabei, ansonsten ist der Verstärker ständig an (wenn Remoteeingang des Verstärkers auf Dauerplus), im Leerlauf verbraucht der schon ein paar Watt und schwubs ist die Batterie leer. Das ist dann bei guten Kabeln doppelt oder mehr geschirmt, weil da geringe Strommengen fliessen und durch die Elektronik im Auto beeinflußbar wäre bzw. ist. Deswegen sollte man auch vermeiden Cinch- und Stromkabel zusammen zu verlegen. MFG schnarchi

Das ist Remote, bei Zündung an geht auch der Verstärker an. Wenn du Ruhe magst, ist das Kabel unnötig;). MFG schnarchi

Bild 2 ist ein Antennenadapter fürs Diversity zum Anschalten. Bild 3 wird wohl der Can-Bus Adapter sein (Licht, GALA usw.). Bild 5 ist einfach nur Murks vom Allerfeinsten, wenn der ACR das Kabel einfach so gelegt hat. Und dreckig ist es auch:D Ist das ein Knick im Kabel auf Bild 6?, Höhe Kante? Funktioniert das noch? Lege die/das Cinchkabel (ohne erstes h, gesprochen "Sinsch") am besten in der Mitte lang, da stört kein anderes Kabel. Auf doppelt Geschirmtes achten. Gibt auch 6-Kanal-Cinchkabel, z.B. das aus der First-Serie von Audison. Da mußt du dann nur ein Kabel legen. Und ordentlich befestigen. MFG schnarchi

He, du bist im A2-Forum, natürlich ist der A2 das Nonplusultra, der Sahneklecks auf dem Kuchen und die Krönung sowieso ... Da kann man immer wieder nur empfehlen, den A2 Probe zu fahren, man sitzt höher, das liegt nicht Jedem. Außerdem wirst du feststellen, so klein ist der A2 im Innenraum gar nicht. Vielleicht machst du noch ein paar Angaben: Wie sieht das Nutzungsprofil aus? km im Jahr, Kurzstrecke? Was möchtest du ausgeben? Liegt dir eher ein Benziner oder Diesel? spezielle Dinge, die das Auto haben muss? Wenn der Motor pfleglich behandelt wurde, machen 100k km oder mehr keine Probleme. Würde ein Model ab MJ2003 empfehlen, ab da gabs den größeren Tank,als Zweitwagen mit entsprechenden Nutzungsprofil (Kurzstrecke, relativ wenige km) würde ich zum 75PS Benziner tendieren. In der Versicherung und der Steuer günstig. Schau mal hier: Checkliste zum A2 Gebrauchtwagenkauf - A2 Forum Aber nicht abschrecken lassen, im Allgemeinen ist der A2 recht pannenfrei, wenn sich an die Wartungsintervalle gehalten wurde. MFG schnarchi

Hier ist der Ausbau ohne OSS beschrieben: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 "Stillen" Untenrum sollte es gleich sein. Um das OSS könnten noch ein paar Befestigungen sein. MFG schnarchi

Du willst die vorderen LS über das Radio laufen lassen? Dann reicht das 1,5mm² (das ist es glaube ich) aus. Wenn du auf aktiv später gehen willst, musst du sowieso vom Verstärker Kabel ziehen, wenn du die Tür offen hast lieber gleich mitmachen. Dann 2x2,5mm² legen, reicht bei einem LS pro Tür. Wie meinst du das ohne Bestellung? Vom LKW gefallen? Achte auf Feinadrigkeit und reines Kupfer, z.B. das hier 1,53€/m 15m OFC Premium Lautsprecherkabel 2 x 2,5qmm | eBay. Vielleicht zum Schutz noch Gewebeschlauch drum. Zum Monoblock brauchst du denke ich mal das Cinchkabel neu? Was ist das für eine zusätzliche Endstufe? Anzahl Kanäle? MFG schnarchi

das benutze ich, gibt genug andere, google ist dein Freund. fast image resizer Anleitung zum Bilder verkleinern wie JPEG + GIF oder das ganze Treffen nochmal durchspielen und in kleinerer Auflösung aufnehmen;) MFG schnarchi

Ja, erkennbar an der CD-Öffnung und den beiden Drehknöpfen. Und ich gehe zu 99% davon aus, dass ein Blendentausch problemlos möglich ist, Stichwort Gleichteilestrategie. Vielleicht ist softwaretechnisch etwas anzupassen, aber das ist ja kein Problem. MFG schnarchi p.s.: Genauer gesagt es ist die Blende eines A4 concert 2 (Aluleiste oben), die Blende vom concert 2 des A2 ist genauso aufgebaut.

Ja, diese Tasten sind tauschbar, selbst schon gemacht. Auf dem Bild ist eine Ersatzblende zu sehen, die schwarze Abdeckung der Tasten abhebeln und dann einfach tauschen. Das Silbrige Metallband ist eine Art Feder, die die Tasten wieder rausschiebt. Fummelig, sollte aber jeder ohne Schüttelfrost hinbekommen. MFG schnarchi

digitale Anzeige der Geschwindigkeit funktioniert auch: Codes für Chorus und Concert II - A2 Forum Es ging glaube ich so: Radio aus, Taste 1 drücken, anmachen, Taste 1 loslassen, Tone 7x drücken, da werden beim durchdrücken noch andere Werte angezeigt. Ohne Gewähr, habe kein concert 2 mehr drin. MFG schnarchi

Stimmt da war was! Schick mir doch bitte mal ne PN welche Lautsprecher das sind, damit ich mir die Maße per Internet besorgen kann. Machen kann ich das leider erst Ende August, bin gerade schwer mit der Sanierung eines Bungalow beschäftigt. Zum Sub: das Beste wäre sowas wie beim Nachtaktiven, vorne im Geheimfach. Ansonsten selber bauen, im Baumarkt alle Teile auf Maß schneiden lassen und Zusammenbauen, da braucht man kein spezielles Werkzeug wie Fräse usw.. MFG schnarchi

Auch noch nicht gesehen, öhm... interresant:D. Kann es sein, dass der Sub auf die Heckklappe links spielt? Vibriert die rechte Seite des Halters auch mit? Wieviel Abstand ist da noch zur Heckklappe? Wenn das so bleiben soll hilft nur dämmen, um das Blech zu "beruhigen". Oder den Sub nach oben spielen lassen. MFG schnarchi

Jip, bei der A-Säule kann man so gut wie nix machen. Alubutyl auf dem Dach bringt wirklich viel, gerade in den letzten Tagen bei Regen, keine Platscher von den Bäumen mehr. Man muss sich den ungedämmten A2 ein bisschen wie einen leeren Raum vorstellen (nicht so extrem), da halt es ohne Ende. Hat man Gardinen und Möbel drin, entstehen Winkel (wo sich der Schall verfängt) und schallabsorbierende Flächen und es hallt weniger. Genau dasselbe bewirkt die Kombi aus Alubutyl und Vlies/Splen. Und das ganze bewegt sich dann auch noch. @Helle z.B. Dämm-Matte Splen 3008 1 x 0.625 Meter wie Bret sagte 3 Matten (ca. 40x25cm) Alubutyl und 2 Splen pro Tür reichen, mit Verkleidung und Aggregatträger eher 5-6 Alubutyl und 4 Splen, wenn dann richtig;). MFG schnarchi

Dach: 2mm Alubutyl + vollflächig Vlies 10mm (auf den Dachhimmel, da kein Zwischraum zum Dach geht das, sonst besser direkt aufs Alubutyl) Türen: 4mm Alubutyl (Silent coat Multi Layer o.ä.) + Splen 3008 (auch Heckklappe, bringt viel!) gegen Knistern+Rappeln: Türverkleidungen und Plastikteile mit 2mm Alubutyl + Reste vom Splen Motorraum: erstmal nur Haube, wenn du gelenkig bist: die Spritzwand von inne, so hoch wie du kommst mit Alubutyl. Damit sollte schon ein ganz gutes Niveau erreicht werden. Bei mir wurden zusätzlich noch die Agrregatträger, die Säulen und der gesamte Boden inkl. Fächer gedämmt, mittlerweile sind die Windgeräusche an der A-Säule der limitierende Faktor. Ganz schöne Arbeit, aber für mich hat es sich gelohnt. MFG schnarchi

Solche ähnlichen (Splen 3008) habe ich in den Türen auf dem Alubutyl, geht auch sehr gut. Meine Meinung: da wo es nass wird, lieber die Schaummatten nehmen, das ist so gummiartig, da passiert nix, wenn da mal Wasser drauf kommt. Vlies habe ich nur im Innenraum verwendet, wo garantiert kein Wasser hinkommt. Möchtest du nur dei Motorengeräusche oder die Geräuschkulisse allgemein senken? MFG schnarchi

Am bestens sieht man, wo man schon gewachst hat, wenn man knapp überm Lack Richtung Lichtquelle schaut. Am Besten geht es wahrscheinlich mit einer Extra Lampe, die ein Paar Watt mehr hat. Wo man noch nicht gewachst hat, merkt man beim Drüberstreichen mit der Hand sehr gut. Bei mir ist jetzt eine Schicht drauf, die sollte bis Oktober reichen, dann werde ich 2 Schichten drauf machen und hoffen, dass es bis zum April hält. Hängt auch sehr vom Waschverhalten ab, bei mir ist das Wachs nach zwei noch wie neu, bisher einmal gewaschen im Regen nur mit MF-Tuch. MFG schnarchi

An den Motorraum habe ich mich ehrlich gesagt nicht rangetraut, weil 1. der Benziner recht leise und 2. alles ziemlich eng und damit schwer ans Blech zu bekommen ist. Was ich auf jeden Fall testen würde, wo die größte Wärme entsteht, auch noch ein Punkt, weswegen ich da die Finger von gelassen habe. Obwohl so ein brennendes Alu-Auto recht gemütliche Wärme liefern soll:D. Wenn du es dennoch machen willst: Matten im Motorraum anbringen, sind ja speziell dafür gemacht;). Wichtig wäre meiner Meinung die Spritzwand+Motorhaube. Vorher aber auf jeden Fall die zu beklebende Fläche gut säubern. Ich würde erstmal die Haube machen und schauen, wie es wirkt. MFG schnarchi

Eine Schicht Alubutyl, 2mm dick, und 10mm Vlies, damit ist der Zwischenraum voll. Hauptsächlich wurde das wegen den lauten Geräuschen bei Regen gemacht, jetzt ist das weg. Das Alubutyl sorgt dafür, dass das Blech oder eine Verkleidung schwerer wird und deswegen nicht so schnell mitschwingt und dadurch Geräusche verursacht. Das Vlies dient zur Schalldämmung, es "schluckt" den Schall, es füllt ausserdem den Raum vollkommen aus, so dass da nix klappern kann. In Kombination sehr wirkungsvoll! MFG schnarchi

Am Dach ist nur der Dachhimmel, keine Dämmung weit und breit, naja, bei meinem ist da seit 1 Jahr eine Schicht Alubutyl+Dämmvlies:D. Für den Motorraum:ADMS - Automobile Dämmstoffe - Motorraumdämmung MFG schnarchi

Hatte mir vor ein paar Wochen bei ebay welche bestellt, M8x60, für die Befestigung meines Ausbaus. Aktuell stehen wieder welche drin:Alu Schrauben Aluminium Schraube M 8 x 60 5 St | eBay Er versendet auf Anfrage sicher auch nach Finnland. Falls nicht, könnte ich sie bestellen und dir zuschicken. MFG schnarchi

60x30? Keine Chance oder du hast ne gute Alusäge. Die Grundplatte für meinen CarPc, die kleiner ist, mußte ich schon teilen. Also schonmal mit dem Kofferraum anfreunden, entfällt auch das Verlegen vom 35er Kabel, das hat schon einen guten Durchmesser, da reicht dann auch 20er, habe da keinen messbaren Verlust bei mir auf dem kurzem Weg. MFG schnarchi

Dann habe ich wohl viel zu viel aufgetragen:eek:, naja Hauptsache es sieht gut aus:jaa:. Es war immer so Sonne/Schatten, mehr Schatten. Hm, ja, in der Sonne war das Zeug immer wie festgebrannt, daran könnts liegen. Das mit dem Mikrofasertuch geht wunderbar, sieht jetzt zwar sehr dreckig aus, soll aber waschbar sein. Und das hat es auch vor sich:D MFG schnarchi

Heute habe ich auch mal den Lack neuen Glanz verliehen. Im Gegensatz zum Nachtaktiven meine abgespeckte Herangehensweise: 1. Eimer mit warmen Wasser und Spüli, um auch das alte Wachs herunterzubekommen. Dieses Mikrofasertuch Cobra All Purpose Microfasertuch - Lupus-Autopflege ist sehr zu empfehlen, damit geht schon eine ganze Menge Dreck und Flecken weg. Danach mit klarem Wasser abspülen. 2. Jetzt kam das Kneten, damit Magic Clean Reinigungsknete blau 100 gr. - Lupus-Autopflege. Dazu habe ich eine Sprühflasche mit warmen Wasser und einen Schuss Spüli aufgefüllt. Sprühen und Rubeln, bis man um die Karre rum ist. Sollte man machen, da jetzt auch der Flugrost und Teerflecken weg sind. Der Lack ist damit schon ziemlich glatt und sauber. 3. Alles nochmal mit klarem Wasser abspülen. 4. Jetzt kam der leichte Lackreiniger DODO JUICE Lime Prime Cleanser 250ml - Lupus-Autopflege zum Einsatz. Damit Lupus Applicator Pad - Lupus-Autopflege aufgetragen und mit etwas Kraft arbeiten lassen. Der Lack ist jetzt sehr glatt und klar, das Zeug hat den letzten Dreck auf dem Lack entfernt, konnte man am Pad sehen. Danach mit einem 2.ten Mikrofasertuch, selbe wie oben, alles vom Lackreiniger vom Lack nehmen. So sollte der Lack sein, fehlt noch das Wachs. 5. Mit einem 2.ten Pad abschnittsweise !! ein Wachs, ich habe dieses Collinite Super DoubleCoat Auto Wax #476 266gr. - Lupus-Autopflege verwendet, auftragen und mit einem 3.ten Mikrofasertuch, ich habe dieses Cobra Indigo Polishing Cloth - Lupus-Autopflege verwendet, auspolieren, zwischendurch mal ausschütteln. 6. Hinsetzen und geniessen. Der Verbrauch vom Wachs und Cleanser ist sehr wenig, der Cleanser reicht sicher noch 10x und das Wachs auch 7-8x. Das relativiert die Kosten. Mit den Artikeln von oben kommt man auf knapp über 60 Euro, so dass der Versand kostenlos ist und man sich auch noch eine kostenlose Probe von irgendwas mitschicken lassen kann. Das Collinite 476 auf jeden Fall nur in kleinen Abschnitten auftragen, je länger es drauf ist, umso schwerer ist es zu polieren. Meinereiner hatte das ganze Dach auf einmal eingewachst. Danach war ich schlauer. Das Bild gibt leider nicht annähernd den Glanz und die Tiefe wieder, es sieht einfach nur genial aus! Hoffentlich hälts lange. So, noch einen Dank an den Nachtaktiven für die Tipps in diesem Unterforum. MFG schnarchi

Es müßten 3 Stecker sein: Schwarz(Strom), Braun(Lautsprecher) und ein breiterer Schwarzer (Can-Bus-Stecker) und natürlich noch Antenne. Wenn da nix dran geändert wurde, müßte es eigentlich funktionieren. Am besten du holst mal alle Stecker aus dem Schacht und fotographierst das ganze und stellst es hier ein. MFG schnarchi

Weitere Bilder Bild 6: Da mehr als ausreichend Teppich vorhanden ist, wurde auch noch das "Loch" mit dem Masse- und Stromverteiler ausgekleidet. Bild 7: Die Hochtöner in Alukugeln, Bild 8: Das Werkzeug passt noch an die Rückwand, fehlt noch ein Haltebrettchen, muss noch gefräst werden. Bild 9: der Dietz-Cap wurde durch einen Audison ersetzt, der gerade so passt. Bild 10: Das Pioneer wurde mal testweise rangehangen, am WE wirds dann endgültig verbaut. Spielt um Welten besser als das concert, hätte ich schon viel früher rausschmeissen sollen. Die Blende um Monitor und Radio und das Deckbrett sind die letzen beiden Akte, aber erst nach dem Urlaub:(. MFG schnarchi