schnarchi

Argh, wollt ja noch Bilder machen:o (gemerkt für morgen) Hab ja jetzt FSD mit Weitec 30/00: vorne gehts vielleicht 10mm runter, mehr bei mir nicht, hinten eher etwas tiefer (das liegt bei mir aber an etwas Zusatzausstattung musikalischer Natur;)). schnarchi, der vom FSD-Fahrwerk immer noch begeistert ist

Wenn es nicht die Sicherung ist: Batterie abklemmen, Minütchen warten, wieder dranklemmen, war bei mir die Lösung, hatte das auch mal. schnarchi

Da würde ich erstmal beim neuen Radio selbst anfangen, ob da nicht irgendwas im Hintergrund anfängt zu laufen und dann noch einen Blick auf die Verkabelung (Schaltplus, Dauerplus) riskieren, jeder kann mal einen Fehler machen. schnarchi

Hier schon mal ein Vorgeschmack:D A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Der "ich hab was neues und muss es jedem zeigen" thread! Ist grad bisserl dunkel für Bilder, kommen aber zeitnah. schnarchi

Hab jetzt ebenfalls seit 1 Woche FSD mit Weitec 30/00, eine Wohltat in Verbindung mit den 17er S-Line Felgen. Querfugen sind zwar immer noch recht gut zu merken, aber eine ganz klare Verbesserung im Komfort im Allgemeinen. Mit den Winterreifen wirds wahrscheinlich zur Sänfte. Wer hinten, so wie ich, ein klein wenig Hifi installiert hat, sollte unbedingt vorne tiefer gehen. Meiner liegt jetzt gemessen genau gerade mit knapp halbem Tank. Hoff ja mal, dass sich die Weitec doch etwas setzen, das wäre dann das Sahnehäubchen. schnarchi, der das FSD-Fahrwerk sehr empfehlen kann

Da wird wohl die kleine Antennenbox zwischen Batterie und Wagenheber das Zeitliche gesegnet haben. Kann mich an einen Thread erinnern, da gibts Bilder einer auseinandergenommenen Box, die war korrodiert von inne wegen Wasser im Heck. Hier gibts die Teilenummern, austauschen und sollte wieder gehen. schnarchi

OT Da muss man natürlich schon mal fragen, warum der Vattenfall-Chef gerade jetzt solche Aussagen (böse Energiewende, das wird teuer, schnallt euch bloß an) macht;). Jetzt wird über den zukünftigen Mix durch neue Kraftwerke entschieden. Ihm gehts im Großen und Ganzen um Vattenfall und die Absicherung zukünftiger Gewinne, was man ihm ja auch nicht übelnehmen kann, dafür ist er Chef;). Was auch er aber nicht ändern kann, sind die Fakten, siehe cers Studie, wobei ich da gerne noch die lächerliche Haftung von KKW-Betreibern hinzufügen möchte, was im Falle eines Falles passiert sieht man ja in Japan, da bezahlen dann alle durch Verstaatlichung, die Gewinne der vorherigen Jahre sind natürlich weg, schöne "Marktwirtschaft". Die Erneuerbaren sind preislich konkurrenzfähig, siehe Studie, wenn jetzt noch das Speicherproblem gelöst wird, dann gibt es keinen Grund mehr für Kohle und co. Irgendwann ist dieses ganze fossile Zeug mal alle oder extrem teuer, und dann? Ganz abgesehen davon, dass der Aufbau dieses relativ neuen Wirtschaftszweigs auch zu Arbeitsplätzen (Enercon z.B.) usw. führt, einfach mal weiterdenken. Das der Ausbau der Netze nicht gerade optimal verläuft, sehe ich auch so. Zum Großteil liegts aber auch an uns selber, fast jeder will grünen Strom, aber bitte ohne neue Strommasten, WKAs, Speicher... die man sehen kann. /OT schnarchi

Den Teppich bekommst du wie folgt raus: -Batterie abklemmen! Bei der Nässe lieber einmal mehr als vielleicht nötig -vordere Sitze raus: 4 Schrauben, hinten Plasteteile vorher abziehen, Sitz vorne leicht anheben, Kabel abklemmen, rausnehmen im Bogen -hintere Sitze: wie man die eben rausnimmt;) -Gurte vorne abschrauben,glaube 17er Nuss -Mittelkonsole: vordere beide Abdeckungen in der Mitte abnehmen (Schraube weit vorne, sonst Clipse), Griff der Handbremse abnehmen, danach unteres Teil mit Zigarettenanzünder, ist nur geclipst, abklemmen, Abdeckung des Schalthebels hochziehen, mittleres Plasteteil rausnehmen, alle Schrauben der Mittelkonsole lösen (2 hinten unterm kleinen Fach, 4 seitlich, 2 nach oben gerichtet Richtung unterm Radio),danach die beiden vorderen Teile links und rechts unterm Radio nach vorne schieben und entnehmen (ASR-Schalter noch abklemmen!), Konsole jetzt nach oben drücken, kann so bleiben - hinten die dünne Plasteschiene (unter den hinteren Sitzen) nach rechts oder links (weiss ich grad nicht mehr) schieben, rausnehmen - B-Säulen-Verkleidungen entfernen (oben beim Gurt ziehen, unten sind Clipse, Tankschalter abklemmen) - C-Säulenverkleidung entfernen (vom Kofferraum her abziehen, zwei fiese Clipse am Türgummi, mit flachen Schraubenzieher aushebeln) Jetzt einfach den Teppich von hinten her entnehmen:D Der Teppich ist über die vorderen Hintersitzbefestigungen nur drübergestülpt. Vorne die Airbagkabel sind mit Kabelbinder befestigt, beim Einbau einen Neuen nehmen. Würd noch einen Entfeuchter mehrere Tage reinstellen, reicht ein kleiner bei den wenigen m³. schnarchi (das ganze aus dem Kopf, also langsam vorgehen, fehlt vielleicht noch was)

@Helle hab mir das mal angesehen: Auf dem Bild ist mein 130er, bei deinen LS kannst du noch 2cm Radius hinzudenken. Im Prinzip könnte man noch einen Ring aus 8mm MPX draufleimen, dann ist noch ausreichend Platz für den Hub, mußte dann aber die Türpappe bearbeiten, besonders unten, da ist die näher am Lautsprecher. Da du aber sowieso neue LS willst, kannste das auch lassen und die Adapter für die neuen LS anpassen, falls es da irgendwo klemmen solllte. Mit den X-ION solltest du da eigentlich keine Probleme haben, die sind gut geformt, ähneln den AA165 nach denen die Adapter angefertigt wurden. Falls du doch anpassen willst, mach es analog und nimm eine Handfeile zum anpassen, Freihand mit dem Dremel brauchst du schon Erfahrung, ansonsten ruinierst du dir die Adapter. schnarchi, der gespannt ist, ob das dieses Jahr nochwas wird:D

hm, blöd gelaufen. Hab mich an einer Schablone von den 165ern von Andrian Audio orientiert, deine Rodek sind ja noch mal ne Ecke größer und etwas suboptimal geformt. Obenrum kann man noch 2 bis 3 mm wegnehmen, das ist aber schon grenzwertig, unten so einfeilen, dass es passt, wird aber millimeterarbeit. Man könnte auch noch einen 1cm starken Ring aufkleben, da muss man nicht ganz so viel wegfeilen, müßte man bloss mal messen, wieviel zum Lautsprechergitter Platz ist, 8mm zum Schwingen sollten für einen 16er reichen. Türpappe mußte dann aber auch noch anpassen. Ich weiss schon warum ich 13er verbaut habe;). Material ist übrigens MPX, kein MDF, läßt sich besser bearbeiten. Außerdem würde ich vom Aggregatträberblech auch noch das nach inne von Adapter überstehende Blech entfernen, gibt sonst unschöne Reflexionen. Werde bei mir mal messen wegen der Höhe, hab ja diesselbe Adapterbreite. schnarchi

Kann mir jemand sagen was der doppelte Ladenboden heute neu kostet? Brauchs für die Versicherung... Danke schonmal schnarchi

Ein paar von heute an der Göltschtalbrücke, war in der Nähe unterwegs. Bilder sind mit einem UWW-Objektiv (und auch ohne Stativ, deswegen etwas stürzende Linien), also nicht über die manchmal verschobenen Proportionen am A2 wundern, hab ihn nicht kalt verformt;). Da man unter der Brücke durchfahren kann: Hätte einer mit einem sauberen A2 (also nicht Durnesss, wie ich einigen Threads entnehmen konnte:D) Lust auf ein paar Bilder zu machen? MFG schnarchi p.s.: Leider kann ich die Bilder nicht in die Galerie hochladen, gibt einen unbekannten Fehler und der Hinweis, sich an den Admin zu wenden, führt zu einem 404.

Nö, gibt keine Probleme:). An meinem Dach hängen seit 1 1/2 Jahren 16 Matten M1 und auf dem Himmel ist teilweise Splen 3008 und auch dieses Zeugs was teilweise an den Plasteteilen innen klebt. Da lag auch schon knapp ein halber Meter Schnee drauf, also kein Problem. MFG schnarchi, der die Ruhe obenrum toll findet

Du mußt eigentlich nur bei den Auflagepunkten der Clipse und beim Dach an den Aussparungen der Griffe aufpassen, sonst hat man mehr als ausreichend Platz, besonders unter den Plasteabdeckungen. Das Dach zu dämmen bringt ne Menge besonders im Regen . Ein sehr gelungener Einbau bisher, gefällt mir sehr gut! MFG schnarchi edit: geht schlecht wieder ab, aber warum? Damits wieder lauter wird?

Kann man. Am dreiecksförmigem Plasteteil darunter ist ein kleines Loch (am Übergang unten). Mit was Spitzem ein kleines Blech hochdrücken und abziehen. MFG schnarchi

Man kann in D wohl ziemlich frei knipsen: Panoramafreiheit – Wikipedia In anderen Ländern siehts schon anders aus. Werde mir mal die Göltschtalbrücke und die historische Holzbrücke Wünschendorf, immerhin die schönste Brücke Mitteldeutschlands, ansehen und nach einen schönen Motiv suchen. Das Thema ist doch vielschichtiger als zuerst gedacht. @svenno klar, knipsen lohnt immer, aber wenn man weiß, das ist jetzt eventuell fürn Kalender, dann putzt man doch mal extra usw. MFG schnarchi

Ui da haste recht Feingoldgehalt21! Ist es nicht so, was ich von öffentlichen Grund aus fotografiere, ohne Genehmigung verwenden kann? Wäre mal gut zu wissen... MFG schnarchi

Lohnt es sich auch andere Motive zu knipsen oder nur Brücken? (z.B.: Wir haben ein recht imposantes Theater: nachts angestrahlt mit einem A2 davor) Jeden 2 Monat eine Brücke und zwischendrin mal was anderes? MFG schnarchi

Hab heute früh meinen Seitenschweller zerlegt Brauche ich noch mehr außer 1x 8Z0853860A3FZ 41,41€ 36x N 908 573 01 Schraube laut #14 (braucht man die neu?) 2x N 907 750 01 Schraube laut #14 (braucht man die neu?) Einstiegsleisten Was haben die für eine Nummer? Was ist mit den Deckeln für die Wagenheberschwellerlochaufnahme? Noch irgendwas vergessen? Könnt da bitte mal jemand nachschauen? Danke und MFG schnarchi

Handschuhfach geht einfach raus. Du kannst aber auch im Tunnel bis zum Sitz und dann nach aussen und weiter nach hinten, Aufwand ist gleich meiner Meinung. die vordere Verkleidung (unten) einfach am Ende (Richtung Heck) kräftig dran ziehen und entnehmen (Richtung Armaturenbrett ist die Verkleidung eingehackt). Verkleidung beim Gurt: Da wo der Gurt verschwindet dran ziehen und entnehmen. (vorher erst die Hintere entnehmen, die ist glaube ich darauf geclipst) Verkleidung hinten: Sitz rausnehmen und vom Richtung Heck her abziehen. Am Türgummi sind zwei fiese Hacken, da hilft ein flacher Schraubendreher zum Rausdrücken. Sonst ist das alles nur geclipst. Türen dämmen ist nicht schwierig, wenn die Tür erst einmal zerlegt ist:D. Schau mal ins Wiki, da steht eine gute Anleitung zum Zerlegen (unter Türverkleidung anfangen). Wie mans macht: Fahrzeugdämmung - Fortissimo Sound Install Products. MFG schnarchi

Es wurde gleichmäßig abgeschliffen und dann neu lackiert, kann da aber noch mal genau nachfragen, hatte wenig Zeit beim Abholen. Der Lackierer hatte mehrere Farbtafeln, wo wir eine Farbe rausgesucht haben und der Ton ist wirklich sehr sehr nah am Original. Machen lassen habe ich es hier, gekostet hat es 300€. MFG schnarchi

So, Felgen wieder da Handwerklich wirklich gute Arbeit, keine Lacknasen, schön gleichmäßig. Nur eine klitzekleine Stelle hab ich gefunden, die aber nur bei genauen Hinsehen zu sehen ist. Die Plasteabdeckungen werd ich wohl auch noch machen lassen, irgendwas Individuelles. Möge der Felgengott mir keine Bordsteine in den Weg legen... MFG schnarchi

Abend Carpinus! Habs grad erst gelesen, großes Danke schonmal ! Komme aus Gera ( die Welt ist klein, bis letzten Herbst war ich auch in Jena). Würd aber auch nach Dresden kommen, ihr habt ja recht viele Selbsthilfewerkstätten wie ich grad sehe beim bingen. Vielleicht will da ja noch jemand anders hinkommen (es gibt immer was zu tun;))?? Im Moment warte ich noch auf die Federn, die lassen auf sich warten... MFG schnarchi, der bald mit FSD's unterwegs ist:)

Ganz schön mutig Tho! Mal im Ernst: Wie sieht es mit einem Schraubertreffen aus? Ich würde gerne mein neues Fahrwerk unter Anleitung von Jemanden, der das schonmal (erfolgreich) gemacht hat, selber einbauen (Hilfe würde natürlich honoriert werden), und mal ein paar A2-Fahrer kennenlernen ist bestimmt auch nicht verkehrt. MFG schnarchi

Einer abgefallen? Konnte man das vielleicht wählen wie die Bezeichnung am Heck? MFG schnarchi