herr_tichy

Kannste klicken, kannste Foto kucken. Funktioniert wie der Rest vom Internet.

Vorher nicht vergessen das Ladegerät auf 10A bzw. besser 7A zu limitieren.

Zum Turbo sollte man noch einen neuen Ladeluftkühler rechnen, wenn es die Schaufeln luftseitig zerlegt hat. Die Stück bleiben meist im LLK hängen und man kann nicht wirklich sicher sein, alle herausgeklopft zu bekommen. Dann muss der Ansaugtrakt zerlegt und penibel gereinigt werden. Wenn man sicher gehen will, nimmt man noch den Kopf hoch und schaut, ob man Einschläge in den Kolbenböden hatte und ob noch Reste drin rumklappern und die Ventile richtig schließen. An der Stelle hat man je nach Geschwindigkeit 6 bis 8 Stunden verbracht und weiß DANN, welchen Umfang die Reparatur haben wird. Teile für den Wiederzusammenbau (Dichtungen, Dehnschrauben) kosten vielleicht 150€. Am Ende sollte man sich noch Gedanken machen, WARUM es den Lader zerlegt hat - zumindest sollte die Ladeluftstrecke nach Undichtigkeiten abgesucht werden. Diese führen dazu, dass der Lader höher dreht und damit schneller verschließt. Wäre ärgerlich, wenn der neue auch bald wieder hin ist. Aber klar, warum sollte sich das nicht lohnen, bei 155tkm? Man kann hier alle möglichen Abkürzungen nehmen um schneller und damit günstiger zu werden. Die einfachste Methode ist es natürlich, nur den Turbo zu tauschen und zu hoffen, dass das schon gut geht. Ist halt Poker, ich würds so nicht machen.

Narf. Hab sowas befürchtet, danke. Habe heute eine gefühlte Tonne Ruß aus dem AGR vom Golf gepult und mich gefragt, wer das irgendwann mal für eine gute Idee gehalten hat und ob das nicht von den SCR-Kats völlig abgelöst werden kann.

Jetzt wo es AdBlue gibt - warum verbaut man immer noch AGRs in Turbodieseln?

AUA ist die erste Generation vom 1.4er Benziner. Da ist hinten noch das Ölmessrohr dran, wie es für die anderen VAG-Modelle notwendig war. Da kann man dann recht einfach einen Ölmesstab aus Federstahl vom Polo/Fabia/whatever reinstecken den man besser ablesen kann.

Wenn du den Ölmesstab am AUA hinten nachrüstest, kommst du da nur dran, wenn du die Haube abnimmst.

Nee, das ist Kastellrot, da hat Nupi schon recht.

Ich fürchte nicht, das ist dieses andere nichtsowirklichrot.

Auto hübsch, aber sollen wir vielleicht mal alle 5€ überweisen, für Teer?

Ok, mal wieder Unsinn erzählt. Läuft.

Die Tatsache, dass der Rückwärtsgang eingelegt ist, ist soweit ich weiß auf dem CAN-Bus nicht sichtbar.

Neither do I. If you can't or won't use any other language than the one you grew up with, that's your choice. If you try to enforce that on others, we have a problem. English is one of the simpler languages out there which can be used to communicate almost all the members of the international scientific/nerd/hobbyist community. Shunning that for whatever reason and thereby excluding people from exchanging thoughts and solutions is a stupid idea.

Passt scho, das ist hier die Verbraucherberatungsecke.

wegen meiner Ich zieh das jetzt durch, ich merk, das ist sehr befreiend.

Richtig. TM1 aufgepasst.

Ich würds auch nicht kaufen. Aber ich hab auch keine Abneigung gegen einen Kompressor

Oder das hier plus irgendeinen Druckbehälter: Güde Airpower 180/08: Amazon.de: Baumarkt

Ja, schon, aber Natur kann ja auch 20 Meter vom Haus entfernt stattfinden. Was ich als Kind an Scheissbirkensamen aus Dachrinnen geschaufelt hab, das reicht mir für den Rest meines Lebens...

Es gibt Staubsauger die man auf "pusten" umstellen kann, aber einen Kompressor ersetzen die nicht wirklich. Kannst ja mal das hier testen und nachher erzählen, ob es was taugt: Canless Air O2 Hurricane Abgesehen davon: Lärchen am Haus gehören abgesägt. Haste das Zeug nicht am Auto, dann haste es in der Dachrinne, oder im Gully, oder, oder, oder.

Ja, aber.... auf dem Foto ist es doch. Äh.

Okay. In dem Fall, weitermachen.

Wir spielen jeden Tag auf der Straße "Lasst uns heute nicht sterben" im Multiplayer. Wie bei allen Mannschaftssportarten sind einige Leute halt einfach schlecht darin, andere treten ihren Mitspielern in die Beine, der eine Typ rechtsaußen bekommt gar nix mehr mit und dafür aber den Ball in die Fresse und das Mädel mit dem schwarzen Shirt hält alle für inkompetent und prügelt sich alleine nach vorne durch weil die anderen eh nix können. Der Schiri ist unterbezahlt und mit den 4 Hektarn Spielfeld überfordert und das Publikum weiß eh alles besser als er. Isso.

Ok, dann ist Nagah der einzige der meckern darf. Alle anderen kommen mal nach Legden, schauen sich den Karren von pocoloco an und dürfen dann an ihrem eigenen A2 zeigen, dass sie's besser gemacht haben. Das Teil ist echt ein Gesamtkunstwerk, wer sich da über Plastikblenden aufregt soll erstmal den Rest nachbauen.

Ok, andersrum: Wenn CO2 im Kühlwasser ist, dann muss man wenn vorhanden erstmal das wassergekühlte AGR vom Kühlkreislauf abklemmen (aber schnell, das ist da teilweise gelötet dadrin) und dann nochmal testen und wenn dann immer noch CO2 im Kühlkreislauf ist, dann muss der Kopf hoch und wenn dann noch irgendwo Gummi oder Kunststoff undicht ist, dann ist das angesichts dessen eher ein triviales Problem. Besser?