HellSoldier

*schieb* auf auf! Terminlich wär auch noch der 12/13.10 drin

Du kannst auf den 5x15 Original-Stahlfelgen auch 165er fahren Nur halt ohne Schneekettenfreigabe! Ist die Frage ob die 165er für den FSI, aufgrund der hohen leistung (ohohohohohohoh) zugelassen sind

Das Zauberwort heißt "ATU"... Die Angestellten dort werden auf Provision bezahlt...je mehr sie dir Aufschwätzen desto mehr verdienen Sie Geh zu einer gescheiten, deiner Meinung nach geeigneten Freien Werkstatt und lass das Auto dort durchschauen... Wie alt ist die Kugel denn? Sicher kann der Zahnriehmen bald fällig sein. Die Faustregel (!!KEINE Audi Festlegung!!) lautet eigentlich 90tkm oder 7 Jahre. grüße Marius

Hinterher ist man immer schlauer! ich Versuch jetzt auch nicht mehr aus den resten was funktionierendes zu basteln sondern erneuer alles gleich komplett...mich mit dem Sche*ß rumzuschlagen ist mir zu doof!

Und die nächste Pfuscherei - powered by ACR gefunden...

Hier mal nen Bild^^ mim iPhone bei Nacht aufgenommen

Egal! Es ist Blau! Es sieht gut aus!

Hab mir jetzt mal 2 Satz von dem "Chinamüll" bestellt. Einen für die Hauptscheinwerfer und einen für die Nebler. Bei beiden sätzen war jeweils bei einer Birne der Glühfaden nicht ganz mittig. Die hab ich jeweils in die Nebler getan, die sind nicht so oft an und wenn doch isses halt so. Die beiden mit den mittigen Glühfäden sind im Hauptscheinwerfer gelandet. Das licht ist minimal schlechter als bei den Blue Vision Ultra (bei denens übrigends schon die beschichtung weggebrannt hat) und ist sehr weiß. Hat zwar auch nen leichten Blau/grün stich aber damit kann ich leben Für mich ne günstige alternative und blenden tuts auch nicht, habs mit nen paar kumpels ausprobiert^^

@all: Der FSI (Motorkennbuchstabe BAD) ist im A2, Golf 4 und Bora verbaut.

war ja klar!

Die Frage ist immer was du dafür bezahlen willst...

Ich hab's das was du vor hast mit nem Alpine CDA 117RI gelöst. Musikwiedergabe von iPod oder iPhone, Navigation übers iPhone mit Ansagen über die Lautsprecher im Auto. nur wenn du das alles über BT willst musst du noch etwas mehr investieren...100-130€ sind's dann nochmal extra... Dafür hast du dann auch nen Super geiles Radio^^ Grüße Marius

Also die Kabel im Fußraum verbinden (ich wollte sie verlöten) und dann hinten hinterm Radio den Braunen Iso Stecker Anpassen/Umpinnen?

Hi Leutz, Hab jetzt spontan per Tapatalk nix gefunden. ich will jetzt erstmal Übergangsweise die Hinteren LS direkt ans Radio anschließen da der Blaupunktverstärker schon weg ist. Geht das irgendwie ohne neue Kabel zu ziehen? Steckerbelegung: Mehrfachsteckverbindung, 12-polig 1 - Lautsprecher (-) hinten links 2 - Klemme 30 3 - Klemme 31 4 - Signalmasse (vom Radio) 5 - Plus geschalten (vom Radio) 6 - Lautsprecher (+) hinten rechts 7 - Lautsprecher (+) hinten links 9 - Signal hinten links (vom Radio) 10 - Signal hinten rechts (vom Radio) 12 - Lautsprecher (-) hinten rechts Grüße Marius

Hat jemand mal die TN der Wagenheberaufnahmeabdeckung (wasn wort) für mich? Da ist ne Nase abgebrochen...

Die Obermühle hört sich schomal nicht schlecht an! 19 Uhr find ich eig. auch ganz okay. Früher als 18 Uhr aber auf keinen Fall! Mir ist es auch egal ob Freitag oder Samstag. 21/22.9 oder 28/29.9 oder 6/7.10?

Hallo Freunde, Viel Zeit ist vergangen, ich kann wieder gescheit Laufen (Schraubertreffen, ihr erinnert euch evtl.). Das nehm ich jetzt mal zum Anlass nach einem erneuten Stammtisch zu fragen Wer hat lust und Wann und Wo ist natürlich zu klären! Ort? Eher Freitag oder Samstag? Uhrzeit? Datum? Teilnehmer? grüße Marius

Federweg ist nur was für alte Leute! *duckundrenn*

Es werden die X-ION 165 und danach werde ich dann auch die Adapter anpassen... Coming soon...mal sehn wie das so funktioniert

Da ichs nicht mehr anfügen kann... Endstufe wirds jetzt definitiv Diese: MA Serie - Verstärker - Car-HiFi - Produkte - Eton GmbH Lautsprecher (Vorne+Hinten) Evtl. welche von diesen: Audio System X--ION 165 Eton Pro 170x Alpine SPR-60C - 16cm Kompo-System hab mich jetzt nur mal bei just-sound umgeschaut, kann zu den Komponenten jemand was sagen?^^ gute nacht Marius PS: Hab da grad noch was entdeckt.. http://www.just-sound.de/kfz-spezifisches-zubehoer/lautsprecherhalterungen-audi-a2-seat-leon-toledo-skoda-fabia-vw-golf-passat-bora-165mm/a-1007/ taugen die?

@famore: Danke für die Bilder, werde die Adapter vorsichtig mit dem Dremel bearbeiten damit ich noch etwas Platz rausholen kann... Trotzdem möchte ich gern, da die Rodek wohl langsam ihren Dienst einstellen (es Kratzt sehr schnell, hört sich nach Defekt an) einen Kompletten Satz neue LS kaufen, bedeutet hinten und vorn die gleichen..da ich da aber nicht ARM werden will dachte ich so an 200 € pro Lautsprecher Paar. Hat da jemand ne Empfehlung? Endstufe wirds die Eton werden und ich werd das ganze jetzt übern Winter so langsam Abschließen wollen. grüße Marius

So, Heute hab mich mal versucht, Wenigstens das Frontsystem in die EXTRA für MICH von Schnarchi und MichaelR (an dieser Stelle noch einmal ein HERZLICHES DANKESCHÖN an Beide!) angefertigten Adapter zu setzen. Tja, beim Versuch ist es dann auch geblieben. Die Rodek LS passen nicht in die Adapter...Sieht man auf den Bildern relativ gut...Die einen Adapter sind aus Holz (Ich denke MDF) die anderen aus gefrästen Kunststoff... Beidesmal passt es nicht...Was der "Klettbandstreifen" an den LS soll weiß ich Übrigends auch nicht Hab mir dann beim Wiedereinbau schön die Türpappe mit einer zu weit eingedrehten Schraube versaut... Jetzt hab ich erstmal keine lust zum Schrauben und beschäftige mich mit der Endstufe (es wird wohl die Eton). Hab dann noch den Verstärker im Geheimfach ausgebaut da ich grad eh am Schrauben war und ich ja sowieso aufrüsten will, da bot sich das Quasi an da ich das ding grade passend verkaufen konnte.... So ist mir auch eins wieder bewusst geworden...Sound nur von Vorn ist irgendwie scheiße...mir fehlt da einfach was Bühne hin oder her, für mich muss die Musik von Überall kommen...Ich hab lieber das gefühl der Musiker sitzt im Auto als aufm Amaturenbrett... gefrustete grüße Marius

@Roady: Sorry, hatte das mit dem Fading, falsch eingeodnet Der Umbau auf die Bremsanlage des S3, das bedeutet Neue Scheiben, Beläge, neuen Bremssattel, aufnahmen, Hitzebleche und noch etwas mehr (ich bin da grad nicht so ganz im Bilde) beläuft sich auf um die 1000€, kann aber auch mehr oder weniger sein. Dann kannst du abre nur noch 16" oder größer als Felge fahren. Lies mal hier: S3-Bremsanlage im A2 !?! - A2 Forum

Hi Roady, Erstmal grüße in die Nachbarschaft! Die Bremsanlage ist selbst mit Standardbelägen gut für die Autobahn geeignet, irgendwas machst entweder du oder deiner Werkstatt falsch. Wenn du dem Problem Fading (Verziehn der Bremsscheiben) komplett erschlagen willst kannst du auf die Bremsanlage von S3 oder Audi TT umbauen. Die Größe der Bremsscheibe verändert sich dann auf 312mm. Das ganze ist aber auch mit erheblichen Kosten verbunden. Wenn du das nicht Investieren willst versuch es doch einmal mit Wärmebehandelten Bremsscheiben für den "Sport"-Bereich. Spontan fallen mir da Sandtler GT oder Tarox Scheiben ein (auch nicht grad günstig) Vielleicht ist damit dein Problem ja schon behoben! grüße Marius

Erstmal Hallo jojoA2 und Willkommen bei den A2-Freunden! @All: Wir hören jetzt mal ganz schnell damit auf neue und unschuldige User gleich als etwas Abzustempeln was sie nicht sind! Wir brauchen uns dann auch nicht wundern wenn die gute Jojo nach diesem Thread hier NIE WIEDER reinschaut! Ich bin selbst einer der Jüngeren (vielleicht sogar der Jüngste?^^) und will jetzt einfach mal zusammenfassen worums der Guten Jojo geht. Ihre Eltern haben einen 1.2TDI, dieser lief bis vor Kurzem Problemlos (Tunnel zwischenfall) Danach wurde der A2 in einer Werkstatt, vermutlich wegen eines Kundendienstes (oder auch Service), so ziemlich generalüberholt (ich denke, Zahnriehmen, Ölwechsel, Klima und Blabla, zusätzlich wurde die Lichtmaschine getauscht und die Hydraulik, auch Gangsteller genannt, überholt). Danach Sprang der A2 wieder nicht an, laut Werkstatt lag es an einer Schraube (Masse nehm ich mal an). Nun wollen ihre Eltern den A2 gegen eine, wahrscheinlich neue A-Klasse eintauschen. Der Händler/Die Werkstatt hat ca. 3000€ für das Fahrzeug geboten was nichtmal die Hälfte von dem ist was der Wagen eigentlich wert ist. Selbst Mager ausgestattet bringt so ein 1.2er locker noch an die 7000 € grüße Marius