HellSoldier

Das neue V1 muss auch wieder eingetragen werden. Die Federn an der HA haben sich wohl über die Jahre verändert. Wenn du was Neues probieren willst Versuchs mal mit Bilstein B8 und KAW 50/30. Das ST-X ist quasi baugleich mit dem alten V1. Allerdings ist es aus Stahl und nicht aus Edelstahl wie das neue V1.

Hallo Winkeleisen, bisher sind mir nur folgende Motorumbauten bekannt: 1.6 16V aus Lupo/Polo GTI (125PS + XXX) 1.8T ausm Polo/A3/Woauchimmerhergibtsjaüberall (180PS +XXX) 1.9TDI ausm Ibiza/Polo (130PS + XXX) 1.4er ausm Lupo hat soweit mir bekannt noch keiner probiert.

Nein, leider nicht^^

Genauso wie der alte A3 (8L) und die Ibizas(6L & 6J). Der alte Seat Leon usw.

Das sind keine Sportsitze

Ich kann leider wieder nicht

Ich würde mich da auch gern einbringen kann da denke auch mit allerlei dienen

Machen wir

17.7 würde ich favorisieren;)

Ich könnte jede Menge gute Ring-Bilder beisteuern aber ob das bei irgendeinem Thema hilft weiß ich nicht

Kannst du bei mir gern testen

@hans: mir ist die Gegend wohl bekannt. Hab dir ja meine Hilfe schon per whatsapp angeboten. Ich hab zwar bald Prüfung aber das krieg ich gewiss noch iWo unter

Also ich hab keine Probleme was übermäßige Vibrationen angeht. Das Lenkrad vibriert zwar etwas im Standgas. Auch sichtbar aber weder im Amaturenbrett ist etwas davon zu spüren noch sonst wo. Ich habe mittlerweile ALLE Lager von SuperPro verbaut die am A2 möglich sind Querlenker jetzt mal ausgenommen. Dafür ist ja ein spezieller ring notwendig....

Klar, geht alles

@A2_Smart_er_3Z Leistung hat man nie genug

*umpf* Sorry, ich bin grad lachend vom Stuhl gefallen :D

Bei ihm nicht mehr da gibt's auch nen Thread zu

Brembo Max? Sieht es nur so aus oder hat der Achsträger tatsächlich eine andere Farbe?^^

Und jetzt noch tiefer

So schmaaaaaaal

Es gibt keinen TFSI hier

Hat er da grade Jehova gesagt?

Ich entnehme den vielen "Danke" mal das es "Ja!" bedeutet

Sollen wir's nicht evtl auf 2 Termine aufteilen?

Müsste eher ET38 sein