AL2013

Das heißt ich kann mir so 'ne Batterie quasi auf Halde legen und wenn die jetzige kaputt geht habe ich keine Rennerei irgendwo was passendes zu finden. Auffüllen, laden (?) und einbauen. Die Batteriesäure hält ja sicher ein paar Jährchen, oder? Gruß, Uwe

Bedalein: Hat nichts zum Schrauben; hilft aber überall; Isst viele Donuts/Kuchenstücke/Bagels/Muffins; bringt Spezi mit cer: sicher: 5. Gang; Stabibuchsen; hoffentlich: Koni FSDs, vorne Kanes Weitec-Federn, hinten frische Anschlagpuffer; wahrscheinlich nicht: Bremsenlack pit49: Öl-/-Filterwechsel; evt. Wechsel Bremsflüssigkeit Nagah: Guckt mal ob sich der Stabi wieder verschoben hat, da es vorne links "klonkt". // Zündkerzen wechseln. aluboy: Nebelscheinwerfer nachträglich einbauen ; hoffentlich ist jemand gewillt, mir beim Einbau zu helfen? eventuell AL2013: Langer 5. Gang (Meine Rosenkranz-Zahnräder sind unterwegs :-) Wenn ich komme, bringe ich Achims roten "Famex" Koffer mit. Da ist allerdings nur ein 12er und ein 16er Vielzahn-Bit drin. Fall eins unserer Getriebe also nicht die Torx-Schrauben zur Zahnrad-Befestigung haben sollte, dann brauchen wir noch ein 14er Vielzahn, wenn ich das viele Gelesene zu der Aktion noch richtig in Erinnerung habe. Aber ich hoffe diesmal auf die erfahrene Unterstützung der Amigos. Falls ich denn komme! Gruß, Uwe

Schaut mal hier: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,749436-7,00.html Zur Zeit, wo ich das poste, ist da ein A2 abgebildet. Gruß, Uwe

400.000km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland 200.001 - 300.000 km 290.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 25.11.2010 EZ 10/2003 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 244.853 carlaron 1.2TDI 03.02.2011 EZ 09.2001 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 190.300 M@x 1.4 TDI 06.01.2011 EZ 06/2002 185.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 20.11.2010, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 170.314 mifo 1,4 TDI 21.12.2010 EZ 16.02.2006 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 100.001 - 150.000 km 147.600 KANE.326 1.4TDI 27.01.2011 EZ 03/2004 146.170 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km / Stoßdämpfer bei 143.444km ] 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.375 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.529 HellSoldier 1.4 Benziner 26.09.2010 EZ 06/2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 57.600 Dani3602 1.4 Benzin am 14.12.10 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.200 svenno 1.6 FSI 22.11.2010 EZ 24.02.2003 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 22.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 28 Bedalein 1.4 Benzin 08.02.2011 BJ 2000 EZ 07/2000 (Karrosserie 140.023, Austauschmotor bei 139.995 km) Bin nun auch dabei

Klasse! Ist das schon das Kurvenlicht? :Hofnarr::Hofnarr: Wenigstens etwas Farbe an dem Auto Gruß, Uwe

Wieso? Gab's keinen Schnee?

Hier nochmal eine Seitenansicht von Phoenix A2s TFL. Man erkennt wie die Lichter eingesetzt sind, damit sie nach vorne leuchten. Uwe

waagerecht: 95 mm senkrecht: 90 mm diagonal: 96-97 mm (Beifaherblende von links unten nach rechts oben gemessen) Kann später mal ein Bild einstellen. Gruß, Uwe

Dank (an) Joachim und meinen Links haben wir sogar nun "erschöpfend" Auskunft . Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden. Uwe

Bei LEDs ist das gerade sehr speziell. Bitte lesen: http://www.moddingtech.de/tutorials/34-elektronik/104-leds-in-reihe-oder-parallel-schalten.html http://www.elektronik-tipps.de/archiv/leds-in-reihe-oder-parallel-schalten/ Viele Grüße, Uwe

Nein, das kann nicht sein mit der Reihenschaltung. Bei normalen LEDs ist das schon heikel, weil die dann unterschiedlich Strom ziehen. Da gibt es ein Limit wieviel LEDs man max. in Reihe schalten darf. Ich denke die Hochleistungs-LEDs sind da noch heikler. Wenn die beiden Kabel "durchgehen" und jede LED dort nur den Strom abgreift, dann ist es eine Parallelschaltung. Außerdem fällt bei einem Ausfall einer LED dann das ganze LED-Band aus. Ich meine, ich habe schon Autos gesehen, wo eine LED in so einem Band dunkel war, der Rest war noch an. (Das sieht dann noch hässlicher aus, als es die LED-Bänder meines Empfindens nach sowieso schon sind ). Gruß, Uwe

Lobe lieber arosist und Phoenix A2 für Ihre Idee und Umsetzung. Ich bin gerade unterwegs und kann erst am Fr-Abend ein Detailfoto mit Deinem Wunsch einstellen. Ich kann Dir aber schon sagen, dass mir bei der Betrachtung nichts ungewöhnlich vorkam und es sehr passend aussah. Gruß, Uwe

Supi, noch einer. Strammes Programm, erinnert mich an meinen "Bremsentag" Uwe

mittwochs?? Ihr meint wohl den 26.3. Könnte gehen.

Ich denke an einen ganz einfachen Schiebeschalter an der Unterseite der Lichtschaltereinheit. Also eigentlich unsichtbar. An oder aus erkenne ich an der Position. Nach außen/links geschoben wäre an. Keine Ahnung, ob da Platz ist, was einzubauen. Dazu müsste ich die Schaltereinheit mal rausnehmen. Karat21: Vielleicht will ich auch mal ohne TFL fahren oder nicht sofort bei Zündung an das Licht anhaben. Gefällt mir einfach besser sowas noch separat "unter Kontrolle" zu haben. Gruß, Uwe

Habe für den 19.3. gerade einen anderen Termin, so dass ich evtl. am 12.3. nach Offenbach ausweiche, falls dort jemand ist, der das mit dem langen 5. Gang machen kann. Aber der 19.3. für M steht ja auch noch nicht fest. Gruß, Uwe

Sie ist fast fertig und wird keine Wünsche offen lassen, was ich kurz in Bocholt gesehen habe. Genau so sehe ich das auch. Und zusätzlich abschaltbar habe ich auch vor. Mal sehen ob der Schalter dahin passt, wo ich mir das denke. Viele Grüße, Uwe

Geht doch über meinen Link oben. Ist ne Flash-Site, deswegen geht kein direkter Link. Linkes Bild "Autofahrer& Tuning" anklicken und dann geht's weiter bei Produkte > LED Multivoltage. Oder meinst Du was anderes? Gruß, Uwe

Hast Du nicht die LEDs? Hier mal was von http://www.tagfahrlicht.com/DE/index.html LED-Tagfahrleuchten-Set mit schwarzem Aluminium-Gehäuse und integriertem Relais für stehenden und hängenden Anbau in bzw. an der Frontschürze. Leistungsaufnahme 5,5W. Set-Inhalt: zwei Leuchten mit je drei LEDs, Profikabelsatz mit AMP-Supersealed-Stecker, Bügelhalter; Gewicht: 390 g Montage mittels Montageplatte 9AH 165 968-001 (bitte separat bestellen). 2PT 009 599-801 Tagfahrleuchten-Set, runde Bauweise ... 2PT 009 599-031 LED Tagfahrleuchte mit Positionslicht mit 3 LEDs rund 12V/24V-Multivoltage links 2PT 009 599-041 LED Tagfahrleuchte mit Positionslicht mit 3 LEDs rund 12V/24V-Multivoltage rechts

Bei Phoenix' A2 nicht. Gibt's aber als PL Kombi, mach ich aber nicht. Uwe

Könnte bei mir gehen. Mein Thema wäre: Langer 5. Gang. Da gibt's ja genug Erfahrung mit in München. Gruß, Uwe

Hier nochmal ein Eindruck von der Helligkeit der runden Hella LEDs mit 2 verschiedenen Belichtungen: Gruß, Uwe

Mh... Die runden Hellas waren so hell, dass ich kein vernünftiges Foto hinbekam, wo sie nicht überbelichtet waren. Jedenfalls nicht, wenn das Auto noch zu erkennen sein sollte. Gruß, Uwe

Ja, stimmt, er erwähnte Dich beim NRW-Schr.Treffen. Lass ihm Zeit, ich "nerve" ihn schon genug .

Da es TFLs sind wären nun noch Fotos bei Tag nachzureichen. Ich werde die Phoenix-A2-Lösung (siehe unten) realisieren. Er arbeitet ja aktuell an einer sehr guten Einbauanleitung. Viele Grüße, Uwe