AL2013

Nachtaktiver (2x) A2-s-line Quasi vfralex1977 Phoenix A2 Brutus (2x) a2-701 (2x) Primbs (2x) flip dieselzerstoiber (2x) Carpinus (2x) AL2013 (geht auch gelb? :D:D) Summe: 17

Was heißt denn hier Traumkombi? Dürfen wir nicht im Hotel übernachten? :D:D Bin nun auf das Datum gespannt, da ich schon 2x 3 Wochen in Island bin in 2012. Gruß, Uwe

Ich hatte diesen Schlauch auch schonmal undicht. Hab ihn für 200 EUR (!) in der Werkstatt wechseln lassen, weil man mir in Aussicht stellte, dass das noch auf die Audi-Gebrauchtwagenversicherung geht. Pustekuchen! Der Schlauch wurde erstmal provisorisch stramm mit Isoband umwickelt. Dann war's dicht. Hätte ich das so gelassen, wäre das billiger gewesen und er wäre wohl auch noch dicht. Je nachdem, wo Dein Schlauch undicht ist, kannste das also erstmal mit dem Klebeband probieren. Da ist ja nicht viel Druck drauf. Das wurde damals aber auf der Hebebühne von unten gemacht, weiß gerade nicht, ob Du von oben auch gut genug dafür dran kommen würdest. Viel Erfolg! Uwe

Bei Rosenkranz ja, ich bekam sie mit. Mit anderen Wort (wenn ich es richtig blicke ): Am rechten Zahnrad ist die Scheibe vor dem Zahnrad etwas größer als ist "Ausschnitte" der Verzahnung (da gibt's sicher nen Fachbegriff "Innerer Radius" oder sowas ). Gruß, Uwe

Hallo, ich hab am 12.4.11 bei ca. 156.000 km umbauen lassen. Verbräuche vor und nachher kannst hier sehen: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/378889.html Verbräuche > 4,50 L/100km kommen nun fast nicht mehr vor und das Auto ist viel leiser auf der AB bei meinen 120km/h Reisetempo. Gruß, Uwe

Und wo nun? Bei Seeger oder in Heimerdingen? Bin hoffentlich auch dabei und würd mich freuen, den Nachtaktiven mal kennenzulernen. Bibi: Auf Deinem Avatarbild das ist aber keine A2 Kopfstütze... ts ts... Gruß, Uwe

Mir ging's genauso. Hast Du schonmal probegehupt? :D Gruß, Uwe

Hi, lies doch mal Beitrag 137 in diesem Thread. Gruß, Uwe

Meine Bilder vom Bocholter Schraubertreffen am 20.11.2010 zeigen, wie ich's beim TDI gemacht habe: 1. A2 Schraubertreffen NRW (Bocholt) 20.11.2010 - 1. A2 Schraubertreffen NRW (Bocholt) 20.11.2010 - 47_img_7175 Ist auch die "höhere" Position. Vielleicht sollte man das mal vergleichen, welchen Unterschied das macht. Bislang bin ich sehr zufrieden. Gruß, Uwe

Ja gerne, das nächste Mal im Hohenlohischen bin ich am 1.10.: http://www.islandreise.info/portal.php Wegen der Vorbereitungen dazu komm ich gerade auch kaum zum A2-Forum. Gruß, Uwe

Ich hab sie auch nicht vermisst bisher.

Ich hab den Thread erst heute gesehen . Gruß, Uwe

Reicht das? Gruß, Uwe

Es war MoS2 Fett und zwar ordentlich. Selbst in meiner Grabbelkiste zum Abdichten von Einspritzpumpen fand sich kein so dünner O-Ring... Gruß, Uwe

Ich hab den O-Ring durch Fett ersetzt Gruß, Uwe

Hab wegen Urlaubsvorbereitung leider keine Zeit. Das andere Kultauto kommt wieder zum Einsatz Einen schönen Sa-Nachmittag! Uwe

Ich wünsch Euch ein schönes Treffen, kann leider nicht und hoffe mal dabei zu sein! Gute Fahrt auch! Uwe

Die schrauben auch nur nach Feierabend und die Handynummer, die hier irgendwo angegeben ist oder die man per Email bekommt ist auch nur nach 17 oder 17:30 erreichbar. 2 Stunden Zeit mitbringen, man kann dabei warten und zuschauen. Viele Grüße, Uwe

Bei mir ist nach Diagnose auch die Saugrohrklappe defekt. Einfach ne neue rein und gut ist? Motor ist der BHC. Gruß, Uwe

---> Das "leer" wäre dann eine kleine Übertreibung

Fertig Nun kann ich das auf einem der nächsten Schraubertreffen auch anbieten. Mal sehen, wie lange es hält. Das mit dem Motorfett habe ich mir erspart für heute. Hat ja auch aufgehört zu regnen jetzt Gruß, Uwe

Ja sogar gestern Abend ... Aber ich erinnerte mich nur an den letzten Satz des Posts Wenn ich aber alles auseinander habe und gut mit MoS2 fette, dann ist das sicher genauso gut. Danke für die Hilfe, Uwe

Ja schon, aber nicht verstanden. Ist das irgendwo genauer beschrieben? Bei der eingelaufenen Welle kriegt man aber mehr Fett rein :D Ich berichte heute Abend. Das Auto muss heute Abend wieder im Einsatz sein, mal sehen, ob ich noch Zeit für den Motor finde. Sooo schlimm fand ich das rückblickend nun nicht den Wischermotor auszubauen. Gruß, Uwe

Mein billiger Baumarktabzieher, den ich vor ein paar Jahren beim Lösen der Spurstangenköpfe des Geländewagens eigentlich ruiniert habe, hat's hier noch getan. Mann war das ein Gammel in der Wischerachse... Bin nun weiter als gedacht (ist ja auch später als geplant) und morgen kann ich wieder alles zusammen bauen. Gute Nacht, Uwe

So, der Wischermotor mit Wischeraufnahme ist draußen, morgen geht's dann im Werkraum weiter. Ich ergänze (nochmal ?) die wichtige Anzahl der Schrauben: Die Wischeraufnahme (Motorträger) ist mit 4 Schrauben fest (2 waagerecht zum Fahrgastraum und 2 senkrecht nach oben). Der Ansaugtrakt der Lüftung mit 3 Schrauben waagrecht Richtung Fahrgastraum (2 links, eine rechts tiiiiief hinten). Die rechte Schraube habe ich mit Fett in der 10er Nuss an der doppelten Verlängerung herausbefördert. Dann hat der Ansaugtrakt noch die 2 Schrauben oben bei den Waschdüsen, das wurde ja aber hier bereits ausreichend beschrieben. Warum sollte ich ne neue Wischeraufnahme kaufen, wie es einige hier empfehlen? Ist die konstruktiv besser geworden (ich hab Mj 2004)? Eigentlich hab ich mehr Lust das selber zu reparieren. Ist mir fast schon eine Ehre diese A2-Reparatur nun machen zu dürfen. Wenn ich fertig bin, hört's auch bestimmt auf zu regnen Gruß, Uwe