AL2013

Letzte Woche habe ich gesägt und mir damit diesen Adapterkabelsalat gespart. Zusätzlich habe ich die Rastnasen des Radios wieder gängig gemacht und nun rutscht es nicht mehr raus. Auch das habe ich geändert und den XCarLink wie Du jetzt oben im Ablagefach festgemacht. Mit diesen kleinen Verbesserungen ist das Projekt endlich abgeschlossen Gruß, Uwe

Super, Danke!! Oh, wie peinlich Gut dass ich die Zentraldeckel mit der Aufschrift durch was passenderes ersetzt habe. Gruß, Uwe

Hallo, als ich meinen A2 vor einem Jahr kaufte, hatte ich einen Satz Winterräder dazu erstanden. Nun im Januar kommt die erste HU und mir fällt ein, dass ich noch gar nicht an die ABE für die Felgen gedacht habe... 15" Felgen, in der Mitte stand "aluett" drauf und die KBA Nr. 46659 ist eingestempelt. Reifen sind 185/55R15 drauf. Via Google finde ich nur ABEs für den A3 und andere Audis: http://www.google.de/url?sa=t&source=web&cd=3&ved=0CCkQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.atu.de%2Fextern%2Ffbs-gutachten%2F57_1%2Falu507.pdf&rct=j&q=atu%2046659%20&ei=JbYTTZ6-Ecqv8gP8p7GFBw&usg=AFQjCNGX1SL7OQKpgsHXIWamEuCtykw0Bg&cad=rja Vielleicht kann mir ja hier jemand nen Tipp geben. Die Räder sind hier zu sehen (1. NRW-Schraubertreffen): Auf dem Avatarbild links sind sie ja gerade nicht zu sehen Klar, kann ich auch da fragen, wo ich den Wagen gekauft habe, aber ich frage zunächst mal hier die kompetentere Stelle . Gruß, Uwe

In meinem Golf hatte ich sogar 2 Falträder: Uwe (fährt aba jez A2)

Dann warten wir mal auf die Antworten derer, die das heißere Gerät verbaut haben.

Bedalein | evtl Kühlschläuche; Spezi A2-s-line | Winterverfestigung A2 oder Elch-Service Nagah | KAW+B6 Probefahrten machen; wenn jemand die passende Vielzahnnuß hat würde ich gerne Getriebeöl wechseln. AL2013 | hinten Trommelbremsen komplett neu, Vorne ate Powerdisc + Greenstuff montieren | gelbe Stahlflex Bremsleitungen montieren | Bremsfl. wechseln | Lenkrad gerade stellen (xzn-Nuss bitte!) | Leerlauf senken (?) | Geber für Kühlmitteltemperatur G62 erneuern |TFL (dazu reichts sicher nimmer) | Das KLONK beim starken Einschlagen vorne analysieren | evtl. Hotfrog einbauen. Gurkensepp | evtl. Fahrwerk wechseln (Wenn jemand S-line Federn für hinten übrig hätte!?!) Ist aber noch nicht 100%ig!!! deckwise | irgendwas poltert wieder vorne rechts | evtl. Fehler Bremsverschleißanzeige finden | Gute Laune, helfende Hände und Vielzahn für Lenkrad im Angebot Degimon | zum zuschauen und eventuell doof daherreden. flyingfuse |Fehler in der Abgasrückführung finden + beheben | Verpflegung je nach Erfolg und Aufwand. kane.326 | Helfen und blöd kucken nocer | hab Zeit So, hab' meine Liste mal ergänzt... Uwe

Ich habe meine Frage entsprechend geändert, eine Antwort kann nur dejad selber geben. Ich habe noch eine Frage: Was ist das für eine Steckverbindung des Kabels am Hotfrog selber? Ist die zulässig (ABE?) und sicher gegen Losrütteln? Ich müsste bei mir (zusätzlich) einen Stromanschluss am Fahrzeugheck haben, so wie ich parke an meiner Steckdose. Gruß, Uwe

Hast Du die "schwache" Version wie Kane verbaut oder die stärkere? Edit: Hast Du die Version mit 55 oder 80 Grad Abschalttemperatur verbaut? Gruß, Uwe

Und wenn Du mal mehr ausbauen musst, dann kannst Du diese Anleitung verwenden: https://a2-freun.de/forum/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.leibbrands.de%2FSitzheizung_nachruesten.pdf Auf S. 21 unten und 22 oben sind die Bilder, die zeigen was Du tun musst. Allerdings brauchst Du den Schaltsack nicht so hoch ziehen, wie dort gezeigt. Es sind keine Schrauben zu lösen. Die Anleitung ist von A2TDI nicht von mir. Gruß, Uwe

Hier berichtet er darüber, in der Mitte des Threads mit Bildern: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=39347&page=6 Gruß, Uwe

Cool! Genau das brauche ich auch gerade, da ich eine zusätzliche 12V-Steckdose in die Ablage vor dem Schaltknüppel einbaue und eine zusätzliche "feste" Mini-USB-Stromversorgung für mein Navi verlegen will. Also ich hab mal gesucht, hier ist der Link: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=20444 Ab Seite 20 im pdf ist der Ausbau beschrieben, ein sehr schönes Foto zeigt Seite 27: Gruß, Uwe

Kann denn jemand ein Bremsenentlüftungsgerät mitbringen? Sonst kauf ich mir noch eins. Helfer zum Pumpen wären zwar genug da, aber ich will nach vielen Jahren mal die Methode wechseln. Gruß, Uwe

Ich bin (mit meinem Golf Saugdiesel) auch schonmal 500 km ohne Deckel gefahren, der lag noch neben dem Ausgleichsbehälter. Temperaturmäßig hab ich nichts gemerkt, war aber auch kein heißer Tag. Gruß, Uwe

Grandios! Da ist man ja fast neidisch, dass man nicht so ein altes Gerät hat Uwe

Da könnt ich ja glatt schwach werden.... Können wir das M-Schraubertreffen nicht auf 2 Tage ausdehnen? Oder 3 Leute arbeiten bei mir mit ;-) Uwe

Steht doch weiter oben in einem meiner Beiträge: Das ist ein Filter gegen Störgeräusche, wenn man es zusammensteckt. Wenn alles gut klingt, dann lass es so. Viel Spaß mit dem neuen Sound, Uwe

Ja, schon. Ich habe Erfahrung mit dem Tom, weil ich meine Lichtmaschine vom Zweitwagen umgebaut habe auf temperaturkompensierten externen Laderegler. (Zusätzlich habe ich noch die "Saftschubse" drin wegen der Zweitbatterie.) Der Umbau dieser modernen LiMa war relativ aufwändig. Vielleicht mach' ich das auch mal im A2, vielleicht aber erst, wenn die LiMa mal fällig ist. Hier mein Bildbericht: http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/395452/Re_2_Zweitbatterie_im_G_mit_Sa Viele Grüße, Uwe

Muss der auch weg, wenn man ne neue Frontscheibe kriegt? Dann könnten wir den bei mir in München ja mal vorsorglich lösen und wieder festmachen, damit der Glaser weniger Probleme damit hat. Kann ja auch sinnvoll sein auch wenn man sowieso eine neue Scheibe bekommt. Gruß, Uwe

Ja, das hamwer bei mir nicht gemacht in NRW. Uwe

Ich hab was für den Diesel. Ist aber kein Vielzahl, sondern einfach ein Inbus. Uwe

Lass doch das Licht aus, das bringt 4x soviel. Und da de dann eh nix mehr siehst, kannst das Gebläse auch gleich auslassen. Nun haben wir 40 A gespart (alle Angaben laut der Liste oben im Thread) und können mit warmem Hinterteil irgendwo reinrauschen Gruß, Uwe

Bedalein | evtl Kühlschläuche; Spezi A2-s-line | Winterverfestigung A2 oder Elch-Service Nagah | KAW+B6 Probefahrten machen; wenn jemand die passende Vielzahnnuß hat würde ich gerne Getriebeöl wechseln. AL2013 | hinten Trommelbremsen komplett neu, Vorne ate Powerdisc + Greenstuff | evtl. Stahlflex Bremsleitungen | Lenkrad gerade machen (Vielzahn bitte!) | Leerlauf senken (?) | TFL (dazu reichts sicher nimmer) xxx

Bin am nächsten Wochenende in Berlin aber leider nicht wegen A2s. Gruß, Uwe

Alles klar, danke, da hatte der G ne 90er Lima, seit 1 Jahr ne 150er. Profilbild: Danke Ich hab das bewusst mit Stoßstangendemontage gemacht, war ne super Chance auf dem Schraubertreffen und nun sind die beiden Hupen (EC90) dahin, wo sie hingehören. Hier gibt's noch ein paar Bilder von dem schönen NRW-Schraubertreff, wo das entstand: https://a2-freun.de/forum/redirector.php?url=http%3A%2F%2Fwww.uwereimann.de%2Fa2%2FSchraubertreffen20100206%2F Gruß, Uwe

Ach? Mein 2004er hat nur eine 80Ah Varta drin... (und das jetzt mit der neuen Hupe...) Hat da jemand eine falsche eingebaut früher? Das sollte aber auch reichen. Mein 6 Zyl. 3 Liter G hat auch nur ne 88er. Gruß, Uwe