Durnesss

Erstmal sorry fürs aufwärmen, aber wir haben bei unserem A2 auch ein Geräusch, ist ein scharfes, kurzes KLACK-en beim Lastwechsel sowohl beim Beschleunigen als auch beim Gaswegnehmen. Ist egal, ob warm oder kalt, immer in etwa gleich laut. Hab schon gehört und erfahren, das die kleine Maschine rauh läuft und wegen dem hohen Drehmoment auch ordentlich Bewegung im Block ist. Ein Bekannter schiebt es (das klacken) auf ein zu weiches Motorlager/Aufhängung. Ich kann mir aber nicht vorstellen, das das normal ist. oder doch? Thomas

Wegen 30,-€ würde ich nicht zu ATU gehen!! Beim V6 werden so 400-500 Euro Preisunterschied genannt (Dieselschrauber) Da ist das schon eher ein Thema, ich hab bei ATU bis jetzt aber nur Reifen/Radwechsel machen lassen, bin noch im Gewährleistungszeitraum Allgemein scheint der A2 ja wesentlich weniger Probs zu haben als z.B. der A6 V6 TDI. Wenn ich alles hätte zahlen müssen, was die bei meinem freundlichen auf Gewährleistung haben machen müssen, dann wäre ich heute insolvent und kein Audi-Fahrer.

Ich würde mich bei Audi peinlichst genau an die geforderten Wechselintervalle halten. Das geht bei Audi eigentlich bei allen TDI oft in die Hose. Und 389€ ist für Audi eigentlich auch nicht wirklich teuer, bei meinem A6 2,5 AKN kostet der 120tkm-Service so ca. 1100-1200,-€ (Service, ZR, WP, alle Riemen und Spanner) Wenn der Wagen aus der Garantie raus ist, kann man auch mal Alternativ bei ner freien oder bei ATU anbieten lassen. Garantie gibts da auch und preislich deutlich drunter.