aktc

stimme voll und ganz zu

Ist das Ganze vielleicht ein grundsätzliches Problem bei Benzinern? Bei meinem (1,6 FSI) hat heute morgen ebenfalls die Generator-Kontroll-Leuchte aufgeleuchtet, nach ca 129 tkm, Modell 2004. Habe die Schleifkohlen im Apannungsregler unter Verdacht. wird gerade beim geprüft, weil ich´s Auto nachher wieder brauche. Mal schaun, was die erzählen. Haoffe, dass es nicht mehr ist......

422 Bluetooth Mobiltelefon mit Bluetooth 397 RNS RadioNavigationsSystem2007

wenn du die Erlaubnis der AP hast, gib kurz Bescheid, ich giess es gern auch in ein PDF

na, ist doch prima, alles gut

@stefric: Kosten?

@ AUDIA: wo warst du denn? Komme ja auch aus der Gegend, vielleicht kann ich Dir mit Infos helfen?

Na, dann ist vor dem Neukauf einer Leiste vielleicht eine Behandlung der "verrosteten" mit einer Reinigungspolitur vielleicht eine Option......

da kann ich Dir nur zustimmen, Stichwort "Katze im Sack", außerdem waren die Fragen ja nicht perönlich, wenn ich das richtig verstanden habe, sondern Ihr wolltet nur den Hintergrund der "Schäden" erfahren. Aber wer nicht verkaufen will.... Vielleicht hätte er ein Schild dranmachen sollen: Kaufst Du sofort, ohne angucken, oder haust du wieder ab! Fragen is nich. Nur Kohle!

an Deiner Stelle würde ich KugerwiderWillens Rat befolgen und erstmal die Zündkerzen wechseln. Könnte damit schon getan sein. Danach, wie angesprochen, falls Fehler nicht behoben, weitere Maßnahmen. Nicht alles auf einmal machen, dann kriegst du den Fehler nie raus.

ROFL!

Scheint, als vertrage Deine Kugel die 98 Oktan besonders gut, sei doch froh....

@ bret: außer wenn man durch ein Schlagloch fährt, dann hält auch meine (die neueste Version laut Audi) das Dach nicht offen. Bei normaler Fahrweise und einigermaßen brauchbaren Straßenverhältnissen aber schon

@ Nupi: dann fahr doch zu Knubel in Münster, lass das Teil diagnostizieren, wenn Du dann eine hoffentlich qualifizierte Antwort auf den Schaden deines OSS bekommst, kannst Du die doch an Rinner weitergeben und ggf. da "rinnern" lassen. Das war meine Option, als ich in MS war, nur dass bei mir kein wirklicher Schaden vorlag und Knubel das OSS auch so und ebenfalls kostenfrei wieder zum Laufen gebracht hat. Nur mal so als Idee.....

sehr gespannt!!!!

am besten sprichst Du den Herrn links auf dieser Seite an: http://www.audi-partner.de/de_partner/p_68161/de/service/team.html

Auch von mir Glückwunsch zu dem Fang und knitterfreie Fahrt! Wie beda und saxo schon sagten, Bilder wären Klasse

wie man bei uns hier gern sagt, er war wohl beratungsresistent, haben ja auch die anderen Threads gezeigt. btt: im englischen Forum beklagt man sich ein wenig (hab grad mal nachgeschaut, dass der "Service" doch eigentlich mindestens in der gesamten EU greifen sollte..... Tja, hab dann gepostet, dass es selbst hier in Deutschland und sogar bei Audi offensichtlich verschiedene Wissensstände über das Thema gibt und R.... in Bad tölz offensichtlich die Adresse ist, um OSS-technisch Service erster Klasse zu bekommen.....

@ nuttinnew: that´s a pity. even if you wanted it to be checked.

@ Shadout: Das will ich keinesfalls! Auf dass Dein OSS noch lange hält, aber ich hab halt beim örtlichen einfach nur mal ganz locker nachgefragt, ob ihm die Kulanzregelung bekannt sei. Er hat mich kurz darauf zurückgerufen und mir diese bestätigt, mit den gleichen Voraussetzungen, von denen ich bei Rinner gehört hatte. Ich will keinem etwas kaputtmachen, und sicher ist Rinner die erste Wahl, zumal es wohl keinen mit so viel OSS-Erfahrung sonst gibt. Aber immerhin hat der örltiche die Regelung bestätigt und ist (wenn auch mit viel weniger Aufwand, denn bei meinem OSS war ja nicht wirklich viel kaputt) genauso kulant unterwegs gewesen und hat mir keinen Cent berechnet. Ich hab´s auch nur deshalb in Anspruch genommen. Wäre ein echter "schaden" an meinem OSS gewesen, hätte ich auch die 700 km Anfahrt nach Bad Tölz nicht gescheut (wenn man sich den Preis für Ersatz eines OSS daneben vorstellt). Das steht völlig außer Frage.

habe es gerade auch in einem anderen Thread gepostet: In Münster scheinen sie sich bei Knubel ebenfalls damit auszukennen. Dort ist mein OSS kostenfrei wieder instandgesetzt worden. Auch die kennen die Kulanzregelung (intern "TPI" genannt). Ist ja nun auch nicht so weit von DO/Sauerland weg.

....zumal es von Audi offensichtlich ein offizielles Dokument gibt, das die Kulanz bestätigt, liegt selbst bei einem in Münster vor. Ich habe ihn auf die Kulanzgeschichte angesprochen, er hat sich erkundigt und mir die Regelung bestätigt, das Dokument wird intern wohl als "TPI" bezeichnet. Wenn Du weitere Infos zum Händler/Werkstatt brauchst, meld Dich einfach. Denn ich könnte mir vorstellen, dass die Fahrt bis Bad Tölz Dir zu weit scheint....

oh mann, so´n SCH.....! Auch von mir Beileid, und Gott sei Dank, dass Du ohne Personenschaden davongekommen bist, besonders da es auf der Frontachse war....

Ist zwar auch "Gefrickel", aber in meinem alten Passat hatte ich einfach eine Verlängerung der Zigarettenanzünderbuchse mit zwei Buchsen. Fest verbaut war das kein Problem. Wie oben schon angesprochen, mußt Du halt nur drauf achten, das Ding nicht komplett zu überlasten, aber bei den 2 Gerätchen, die Du vorhast, ist das kein Thema. Vorteil bei der Lösung ist, dass Du die Buchsen nahezu überall plazieren kannst, wo Du möchtest, Nachteil: sieht ein bischen gebastelt aus. Als Übergangs-/Provisoriumslösung vielleicht aber akzeptabel.

hab grad hier eins gesehen: Link incl. Teilenummer. Ich hoffe, Dir hilft´s