aktc

schau einfach mal diesen Thread an, vielleicht hilft er Dir bei Deiner Entscheidung. Wenn ich richtig informiert bin, sind bisher nur 1.4 er Motoren erfolgreich und problemlos/-arm auf Autogas umgerüstet worden. Die FSI-Fraktion ist meines Wissens mangels guter Angebote / vernünftiger/belastbarer Informationen noch nicht auf den Umrüstzug aufgesprungen, ich auch noch nicht, aus eben genannten Gründen. Eine mögliche Quelle könnte dieser Anbieter sein, bin aber noch nicht endgütig überzeugt.

400.001 - 500.000 444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 420.185 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 01.06.2011 EZ 6/2002 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/200 312.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland 200.001 - 300.000 km 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 199.602 M@x 1.4 TDI 30.05.2011-VERKAUFT - EZ 06/2002 190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003 186.154 mifo 1,4 TDI 26.06.2011 EZ 16.02.2006 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 183.000 Nachtaktiver, 1.6FSI, EZ 2/2004 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 172.614 Mehrschwein 1,2 TDI 3L EZ 2003 1x Getriebe 172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ, 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 150.071 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] 100.001 - 150.000 km 144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen) 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 132111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001. 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 127.368 Degimon,1.4 TDI,18.04.2011, EZ 07/2005 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 111.000 HellSoldier 1.4 Benziner 28.4.2011 EZ 06/2004 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 82195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 63.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.03.11 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 fmbw10 1.4 Benzin 14.05.2011 EZ 21.12.2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.243 svenno 1.6 FSI 17.05.2011 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 27.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007

Falls er allerdings mal länger rumgestanden ist, (mehr als 3 Monate, bevorzugt in den Wintermonaten) kann es sein, dass die Scheiben angerostet sind (Waren meine auch, hörte man an deutlichem Schleifgeräusch beim Bremsen), dann sind die Scheiben evtl. fällig. Vor meinem letzten TÜV-Termin hat der Prüfer mal geschaut und mir gesagt, Scheiben neu, sonst kein TÜV. Und wenn Scheiben neu, dann Klötze natürlich auch. Material vorne + hinten zusammen ca. 400€, wie Du veranschlagt hast. Arbeitslohn kommt halt noch drauf, falls Du es nicht selber machst.

na, ich denke die 8,5 k hörten sich für beide Seiten fair an.

hier auch noch ein paar, nicht allzu weit von mir: http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=16416&mmvco=1&make=9&model=16416&pricefrom=1000&cy=D&zip=48163&zipc=D&zipr=20&tloc=48163&ustate=N%2CU

@ Karat21: Falsches Argument: --> beitreten!

beim oder in der Werkstatt machen lassen? Dann sollte der eigentlich dran gedacht haben. Dann reklamieren. Keinen € ausgeben! Privat gemacht? dann vielleicht jemanden aus der Gegend bitten, Dir zu helfen (mit nem VAG-COM oder Autodia oder was auch immer (OBD). Gibt genügend nette, hilfbereite Leute hier im Forum.

sind hat inschinööre..... nachdem die Bremsen eh neu mussten, hat meiner die dritte HU am Dienstag und die vorherige AU auch ohne Mängel bestanden. Aber nochmal zur Farbe: irgendwie muss die Rennleitung ja auch die Jahre unterscheiden können, und das vielleicht nicht erst bei < 2 m Abstand. Deshalb sind die Versicherungskennzeichen für die Möfs ja auch jedes Jahr anders gefärbt.

Hallo Albert, nur mal so als Tip, hab die Nr mal "gegooglet". Wie sieht´s mit ´nem "M" am Ende aus? Sowas wird grad angeboten als Motorhalter......

Jetzt ist´s auch bei mr soweit, die Scheiben sind auf, vorne und hinten, die Klötze kommen natürlich auch gleich neu, Termin ist schon gemacht. Dann kann die TÜV-Prüfung kommen.....

gut zu wissen, denn bei meldet sich die NachKATSonde mit Fehler 16529: Fehler Bank1, Sonde 2 zu langsam. Ich muss also nichts befürchten.....(?) Der hatte mir auch schon ca 200 € in Aussicht gestellt.

aus meiner persönlichen Sicht: ZUSCHLAGEN! sonst ist er ruck zuck weg!

herzlichen Glückwunsch zu so ner tollen fast neuen Kugel! Viel Spass damit! Und natürlich allzeit knitterfreie Fahrt!

grundsätzlich ist gegen die Gesamtlaufleistung eigentlich nicht viel zu sagen. Meiner hat jetzt bei knapp 130tkm Probleme mit der Sonde hinter dem KAT, wird wohl um die 200 € kosten, aber sonst..... Bisher eigentlich sehr zufrieden, und wenn Du sagst, das Angebot hat Leder und OSS, das sind natürlich gewisse "Aufwerter". Schau Dir das OSS ruhig genau an, sollte irgendwas nicht sauber funktionieren, ist das, auch wenn die Kulanz von Audi greift, eine gute Grundlage zum Handeln. Ein nicht funktionales OSS hat mich meinen ca. 1000 € günstiger handeln lassen. Ansonsten verlass Dich gern auf die guten Ratschläge der anderen Experten hier:jaa:

auch von mir ein herzliches Willkommen, viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit Deinem Neuen! .... und wieder ein NRWler.....

Kupplung bei 1/2: geht so grade noch, finde ich aber bei 2/3 finde ich persönlich doch schon reichlich spät...... Bremse: na ja, das könnte auch anderes sein als nur die Scheiben, die müssten ja echt runter sein, wenn die nicht mehr richtig packen sollte. Da wäre wohl eine genauere Untersuchung fällig, bevor man zugreifen will. Wenn Du keinen Kundigen haben solltest, wäre ein Besuch z.B. beim ADAC durchaus angemessen, um das Fz mal genauer und vorurteilsfrei anschauen zu lassen......

ich will ja nicht nerven, aber...... schon neue Erkenntnisse?

@shaii100: wie´s auf den Alus ist, weiß ich nicht, aber ich hab genau die auch auf Stahlfelge. Kein Problem.

das ist aber echtes Glück, McFly!

Zitat: funktioniert deine Leuchtweitenregulierung noch:janeistklar: klar, 2 Zementsäcke in den Fahrer- und Beifahrer-Fußraum.....

dann mal viel Erfolg, bin gespannt.....

Das Auslesen der Daten und das übertragen per Bluetooth sollte eigentlich ziemlich standartisiert sein. Das Einzige, worin sich die Geräte da unterscheiden, ist der Leistungsumfang bzw. die Kompatibilität zu den verschiedenen Fahrzeugen. Wenn du also ein Audi kompatibles Gerät kaufst, sollte das mit deiner App eigentlich kommunizieren können, wenn die App das kann. Das eigentliche Protokoll bei der Übertragung ist gleich, ist halt nur die Frage, ob die App was mit dem format der Daten anfangen kann. Kannst du Dir abstrahiert halt so vorstellen: Daten kommen im Format von z.B. Word, die Gegenüber-App kann alle Office-Formate, dann kein Problem. Daten kommen in einem office-Fremden Format, die Gegenüber-App kann aber nur Office-Format, dann geht´s halt nicht. Ist so, als sprächst Du Deutsch und Dein Gegenüber Kisuaheli, ohne Übersetzer wird´s da schwierig....

Vielleicht hilft dir das hier weiter, ist zumindest für Audi freigegeben, laut Beschreibung, oder das hier , ebenfalls, ist wohl auch kompatibel zu Deiner Erstauswahl. Hoffe, ich konnte helfen.

na ja, ganz unten steht: not available: diesel engine und wenn ich in Dein Profil schaue, sehe ich einen TDI..... ob das kompatibel ist, wage ich zu bezweifeln.... hier ist übrigens der Thread für OBD mit Nokia Smartphones, da braucht man halt auch Bluetooth.....

meines Wissens nach ist die originale eine mit Alu-Kopf, ich glaube A2-D2 hat so eine, vll mal per PN nachfragen, die Nachrüst weiß ich nicht genau, habe meine von Rameder, in Stahl, bin aber gut zufrieden bisher.