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Wenn Du ihn einmotten willst, dann solltest Du es richtig machen. Ich denke bei Stehzeit weniger an die Korrosion der Aluteile (die ja praktisch nicht vorhaden ist), sondern vielmehr an Fahrwerk, Bremsen usw. Mir fällt da spontan eine ca. 1/2 jährige Stehzeit meines FSI ein beim Händler, bevor ich ihn bekam (Winter) --> die Scheiben vorn und hinten waren mittlere Rostklumpen! Hat mich vor der nächsten HU einen Satz neue Scheiben und Klötze gekostet. Mal ein paar Wochen stehen ist sicherlich nicht groß schädlich, aber auch Bekannte von mir, die den einen oder anderen Oldtimer haben, bewegen ihn entweder regelmäßig alle paar Wochen mal, oder aber motten ihn (z. B. über die kalte Jahreszeit) gepfegt ordentlich ein, weil sonst "Standschäden" zu befürchten sind. Beim A2 sind die sicher geringer als bei vielen anderen Autos, aber eine lange Zeit im Freien und vollen Witterungseinflüssen ohne Bewegung geht auch an einem A2 nicht spurlos vorbei. Das ist meine Meinung und Erfahrung, natürlich rein subjektiv.

ebenfalls ein herzliches Willkommen von mir. Leider ist das mit den Ersatz-/Mietfahrzeugen oft so geregelt. Da hast Du eigentlich keine Chance. Ob man da über Mischkalkulation reden sollte, weiß ich nicht. Denn das eine ist die Geschichte mit Deinem eigenen Wagen und evtl. Kulanz, die Dir der Freundliche ja immerhin auf eigene Kosten gewährt hat, das Andere ist der Schaden an einem Leihfahrzeug, für das Du einen glasklaren Vertrag unterschrieben hast, der - wenn auch im Kleingedruckten und möglicherweise ohne besonderen Hinweis durch den Vermieter - die üblichen 1500,-- € SB ausweist. Ist hart, weil "Lehrgeld", aber rechtlich grundsätzlich in Ordnung. Auch bei anderen Vermietern ist so eine hohe SB üblich, außer Du verlangst explizit nach einer geringeren SB (dann geht natürlich der Mietpreis hoch). Persönlicher Tipp: Trenn das besser und versuch nochmal freundlich auf den Vermieter zuzugehen, vielleicht läßt sich das im Nachhinein mit der SB noch drehen.

Hört sich sehr dubios an, kann mich meinen VorrednerInnen nur anschließen: AUFPASSEN, AUGEN AUF, nicht über den Tisch ziehen lassen. Wenn´s dennoch eine gutes Angebot sein sollte, Glückwunsch!

Glückwunsch, der sieht ja richtig gut aus. Viel Spaß mit der Kugel

zumindest beim 2. Foto wurde entweder mit Gegenlicht gearbeitet oder der Schattenwurf des linken Hinterrades stimmt nicht. Spricht evtl. für Nachbearbeitung, stimme also zu, sieht aus, wie vor Hintergrund gerendert.

hey Ringfuchs, das Knacken muss noch nicht heißen, dass die Scharniere hin sind, meistens ist es dann das Türfangband. Aber genau schauen schadet nie.

Irgendwo im Hannoveraner Raum muss doch auch ein brauchbares Autohaus zu finden sein. Hast du schon mal in die Liste geschaut? Und vielleicht mal das eine oder andere Mitglied mit Erfahrungen im Hannoveraner Raum gefragt?

meines Wissens gibt es nur die eine Variante, die da passen kann, hier ein Link z.B. zu parts2go auf den Endschalldämpfer: link steht ausdrücklich dabei, für den BBY mit 42l-Tank, Preis: 108,20 € plus Versand, nur als Beispiel. edit: der hat bei Bosal die Art.Nr.: 105-225 nochmal edit: sorry, hab mich vertan, der ist für den Benziner, Du hast ja einen AMF, vergiss den Link, hier ist der richtige: link für den Endschalldämper von Bosal, Art nr 105-227, 104,68€

dass der FSI dabei eher schlecht wegkommt, wundert mich. So exorbitant hoch ist der Verbrauch nicht, die Versicherung hält sich gegenüber anderen ähnlich motorisierten Wagen in Grenzen, und Teillast-Ruckeln kenne ich bisher Gott sei Dank auch noch nicht. Wenn man zu untertourig fährt, o.k. , das mag er halt nicht, und im mittleren Drehzahlbereich hampel ich auch nicht auf dem Gaspedal rum, dann gibt es bisher keine Probleme. Nur so mal als Kommentar. edit: Ingo war schneller.....

klar kannst Du mit der Hand auch Hologramme produzieren. Hängt halt davon ab, wie fest Du aufdrückst, wie schnell Du polierst, welche Politur und welches Pad/welchen Lappen Du nutzt. Mit einwenig Übung kriegst Du richtig schöne Hologramme hin . Der Rat von Nachtaktiver passt da schon wirklich, kannst Dich drauf verlassen.

Da hast du recht. Aber was ich hier meinte, war, dass der Bus auf der (in eine Richtung einspurigen) Fahrbahn stehenbleibt, die Warnblinker einschaltet, Fahrgäste aufnimmt/rauslässt, dann den Warnblinker ausschaltet und wieder losfährt. Während dieser Zeit ist das Überholen schon durch die bauliche Maßnahme der Verengung/Abtrennung der einen Spur und der fehlenden Haltestellenbucht unmöglich. Da also noch den Warnblinker zu setzen, ist eigentlich doppelt gemoppelt, wie man hier so schön sagt. Sicher ist das nicht schlimm, aber nötig wär´s nicht.

Höchstens, wenn du vorher den fehlerspeicher löschst und der fehler während der HU/AU nicht wieder auftritt. Dann hat halt der Ing. nix gemerkt. Tritt der Fehler auf, bist Du im Zwiefelsfall die Gebühr für eine weitere AU oder sogar eine HU Nachprüfung los. Musst Du selbst wissen, Risiko oder sichergehen?

Diese bauliche Maßnahme sehe ich in MS jetzt schon einige Male. Dass aber dann der Bus noch Warnblinker einschaltet, halte ich wiederum für nicht notwendig, da hier das Überholen durch die eine Spur eh unmöglich gemacht wird.

worauf Du alles achtest......

nur mal so als kleines Schmankerl: wie Audis Messepavillon entstand: Quarsi edit: weiss noch nicht, ob ich hinkommen kann, hängt viel von der momentanen Arbeitsbelastung ab.

sieht auf den ersten Blick heftig aus, würde ich aber auch als reparabel beurteilen. Solltest Du weitere Fragen in Bzug auf TÜV haben, hätte ich einen ganz brauchbaren Kontakt in der Nähe von MS, der Dir sagen kann, ob Du mit einer wie auch immer geplanten Reparatur die nächste(n) HU(s) durchkommen würdest oder nicht (befreundete Werkstatt) Wenn du den Kontakt haben möchtest, einfach PN, dann frag ich mal.

schon gut getroffen....

ups, da hab ich mich wohl vertan, sorry, PIR ist sächsische Schweiz, Du hast recht, flip, Pirmasens hat PS. Mein Fehler.

na ja, vielleicht hat er ja auch das R von PIR für Pirmasens mit rausgenommen, wer weiß?

wie schon angesprochen, Geschmäcker sind verschieden. Meinen trifft er nicht. Ich finde ihn ziemlich ..... gewöhnungsbedürftig.

dem kann ich nur zustimmen. Sieht aber auch deutlich nachbearbeitet aus.

bisher noch nicht, aber mit der guten alten Verbindung Lenksäule - Bremspedal, am besten in leuchtender Farbe, damit sie dem potentiellen Dieb schon sofort auffällt, habe ich bei meinen alten Autos vor allem im Ausland gute Erfahrungen gemacht. Je auffälliger so ein Teil ist und je marzialischer es aussieht, desto eher geht ein potentieller dran vorbei mit dem Gedanken: das ist mir zu aufwändig, lass ich lieber die Finger von...... Nachteil ist, jedesmal etwas aufwändiger anzulegen als einfach nur den Schlüssel abzuziehen und die Lenkradsperre einrasten zu lassen.

Hab´ ich mir schon gedacht.... War auch nicht wirklich ernst gemeint, aber da Du ja schon an mehreren Fahrzeugen "Erfahrungen" gesammelt hast und die ergebnisse wirklich beeindruckend sind...

ebenfalls wilkommen! Dass Du bei der Preisentwicklung baff warst, kann ich mir vorstellen, aber dafür bekommst Du, wenn alles glatt geht, auch ein Auto, das in vielerlei Hinsicht seinesgleichen sucht. Aber ich glaube, das ist Dir eh schon klar, oder?

Du mauserst Dich echt zum professionellen Auto-Aufbereiter! Und das soll keine doofe Anmache sein. Kompliment zu den tollen Ergebnissen! Hast Du schon über Stundensätze oder Pauschalangebote nachgedacht;)?