aktc

na ja, beim nächsten Mal Haube ab und schauen, ob unter Minimum, das würde einiges an Zusatzaufwand sparen. Wenn dann der Fehler zu regelmäßig auftritt, beheben lassen. Meine Meinung. Und vielleicht mal unterm Wagen schauen, ob sich irgendwo Pfützen bilden....

bei mir war´s wohl ´ne schleichende Verdunstung..... Nachgekippt, seitdem bisher noch keine Probleme, toi, toi,toi. Auch der Stand im Kühlmittelausgleichsbehälter hat sich nicht wirklich geändert seitdem. Werde trotzdem weiter beobachten (stichprobenartig).

also, wenn Du Mobilitätsgarantie hast, (hab letzte Woche noch mit meinem gesprochen, und er hat mir extra auch ein Faltblatt dazu gegeben), solltest du für den "Ersatzwagen" keine weiteren Kosten außer Sprit haben. Das kann der sich alles von Audi wiederholen, und das tut er auch! Mein hat mir das vorgerechnet, und das war mehr als plausibel, dass Audi mit der ganzen Sache so schon ganz schön Kasse macht, auch ohne dass sie Dir einen Cent in Rechnung stellen für den Ersatzwagen. die Konditionen für die MobiGarantie findest du hier

nun ja, ein kleines Leck im Kühlsystem könnte es sein, muss aber nicht. Ja das Piepsen ertönt dann schon bei eingeschalteter Zündung, Motor muss noch nicht laufen, denn der Sensor für den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter wird mit eingeschalteter Zündung mit Strom versorgt. Vielleicht war einfach nur der Kühlmittelstand etwas zu niedrig (hatte ich letztens, auffüllen, und gut war´s), vielleicht hast du aber auch ein Leck. Kann man so nicht sagen, denn Du hast nicht noch den Kühlmittelstand kontrolliert, oder?

ansonsten hast du natürlich die Möglichkeit (bei ´nem Fahrschulwagen gehe ich mal davon aus, dass er regelmäßig in der Vertragswerkstatt gewartet worden ist), die Werkstatthistorie bei einer Vertragswerkstatt durchzugehen (vorzugsweise gemeinsam mit dem Verkäufer, wird er sicherlich nichts gegen haben, wenn er nichts zu verbergen hat). Ausdrucken geht wohl aus Datenschutzgründen nicht, aber einen Überblick darüber, was schon mal gemacht wurde, kann Dir so eine Anfrage schon mal geben. Mein Tip, wenn du ihn in die engere Wahl genommen haben solltest: Genau schauen, Zeit nehmen, probefahren. Bei weiterbestehendem Interesse reservieren, mindestens ein Nacht drüber schlafen, dann entscheiden, ob er´s werden soll oder nicht. Checkliste kennst du ja schon, also viel Erfolg. Bei Zweifel lieber die Finger davon und auf besseres Angebot warten.

die Idee finde ich allein schon wegen der Machbarkeit sehr gut (was nicht heißt, dass ich die anderen Ideen schlecht fände). Eine Brücke findet sich ja nahezu überall in der näheren Umgebung.... Und den A2 dazu zu plazieren/in Szene zu setzen, ist sicherlich ein überschaubarer Aufwand, das könnte ich mir sogar für mich vorstellen:janeistklar:

ähnliches tritt bei mir sporadisch auf, bevorzugt, wenn ich über Kanten in der Fahrbahn komme. Da ich aber die Bremsbeläge recht regelmäßig kontrolliere, weiß ich, dass sie nahezu neuwertig sind. Also ignorieren und warten, bis wieder ausgeht, dauert manchmal etwas.

na dann: Glückwunsch und viel Spaß damit!

ist zwar soweit ganz ordentlich beschrieben, die Bilder sind allerdings nicht sehr aussagekräftig. Im Zweifelsfall nachfragen, oder eben (ist eigentlich fast immer besser) hinfahren anschauen, probefahren, mindestens 1 Nacht drüber schlafen, entscheiden.

na ja, wenn man so ein teures Auto verkaufen will, ob hochwertig oder nicht, sollte man schon auch ein Auge auf das Äußere werfen, bevor man es anbietet....., da geb´ ich Dir recht.

da stimme ich absolut zu. Vor Jahren hatte ich mal einen Einschlag an der Windschutzscheibe eines alten VW Passat 1.8, der aber direkt größer als 10mm war. Die bekannten Firmen, die die Reparaturen anbieten, sagten alle, dass Reparaturen nur bei Defekten <10mm möglich seien. Da der Wagen eh exportiert werden sollte, hab ich es erstmal gelassen und bin damit noch fast 1 Jahr lang rumgefahren, ohne irgendwelche Probleme. Und Krack macht es nicht so schnell......

Da schließe ich mich an. Sollte aber auch kein Problem sein. Wenn der unter 1200 Umdrehungen an zu ruckeln fängt, würd´ ich mir schon Gedanken machen, ob die Zündanlage mal einenn genaueren Blick verlangt.

zu meinem alten Eintrag und @herr_tichy/Wasserbauer: die Wahl geht über die Knöpfe in der Mittelkonsole.

also, der einzige Fehler nach mehrmaliger Durchsicht, den ich finde: auf Bild 7: der Dealer hätte ihn mal richtig polieren können, die "Tatscher" hinten rechts wären sicherlich auf dem Foto vermeidbar gewesen, selbst mit wenig Aufwand und ´nem trockenen Lappen.....

hab ja keine Ahnung von Aston Martin, aber irgendwie scheint der Wählhebel für die Automatik in der Kulisse zu fehlen. Oder hat der noch/schon den Wählhebel wie viele alte Amis am Lenkstock? edit: scheint aber richtig zu sein: Aston Martin wirbt in seinem Prospekt mit den "dashboard mounted buttons for transmission choice", trotzdem, ungewöhnliches Bedienkonzept, Aston nennt es intuitiv.

Wechselkennzeichen: da ich die Sinnlosigkeit der Verballhornung der Idee nicht ändern kann, hab ich´s für mich abgehakt. Kostet mich sonst zu viel Galle. Trotzdem schade drum, denn die ursprüngliche Idee war gut.

tja, wäre das in der freien Wirtschaft passiert, hätte man den Verantwortlichen mit Schimpf und Schande vom Hof gejagt und ihm vorgeworfen, unnütz Geld und Ressourcen verbrannt zu haben, weil er vorher keine vernünftige Nutzwertanalsye, Business Case u.ä. gemacht hat. Aber ich will hier nicht politisch werden. Totzdem erinnert mich das Ganze an einen gut gelungenen Schildbürgerstreich. Leider.

Finde ich eigentlich ziemlich viel, besonders für den 1.4 Fährst Du ihn nur im Anhängerbetrieb, oder warum braucht er so viel?

Glückwunsch an Deine Frau zur "richtigen Wahl"! Auch Du wirst Dich sicher irgendwann überzeugen lassen, dass der A2 ein "richtiges" Auto ist . Nein, ehrlich, hier im Forum gibt es viele, mich eingeschlossen, die schon wesentlich größere Wagen gefahren sind oder auch noch fahren. Aber der A2 hat einfach seinen eigenen Charme, eine Masse Vorteile, natürlich auch den einen oder anderen "Marakel", wie mein Kollege das immer nennt. Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß bei den Aluverrückten!

uups, sorry, nicht auf die Motorisierung geschaut. Natürlich, nur bei Diesel !! stimme romulus zu, in allen Punkten. Aber auch deshalb wäre es mal interessant, das Geräusch wirklich zu hören. @ durio: vieleicht kannst du es nochmal reinstellen oder neu verlinken?

mehrere Member des T5board haben gute Erfahrungen in ´Richtung Nageln eines Diesels gemacht mit: etwas Zweitaktöl in den Kraftstoff mischen. Achtung: habe ich gehört, ist nur von einem Kollegen, der einen T5 Diesel hat bestätigt, also Information dritter Hand. Keine Garantie auf brauchbare Information, nur Hinweis auf mögliche Hilfe. @ Durio: leider ist die Datei nicht mehr verlinkt, würde mir das gern mal anhören, habe vor meinem jetzigen FSI jahrelang einen alten Passat TDI gefahren, vielleicht kann ich helfen, das einzugrenzen.....

Mein persönlicher Tip: auf unter 7200 € runter und zuschlagen.

stimme PaterB zu, habe "Normalsitze" mit Lordosestütze

@VFRKlaus: eine günstigere Alternative dazu (ca. 150 €) ist das Autodia S 101, einfach mal googlen. Ist sicher nicht so komfortabel zu handhaben wie ein Laptop mit VAM-COM/VCDS, aber im Bedarfsfall immer dabei, wird über Bordspannung OBD-Stecker gespeist und bietet reichlich Funktionen an. Übersichtlichkeit: nicht so toll, da verhältnismäßig kleines Diplay, Menüführung einigermaßen gewöhnungsbedürftig, dafür aber deutlich günstiger als die Softwarelösung und für das "schnelle" Fehlerauslesen und -löschen ganz o.k. Aber Achtung: wenn du wWerte veränderst, fragt das Autodia meist nicht nach, sondern agiert nach dem Motto: der weiß schon, was er tut.

bei meinen alten Karren half da am besten Graphitöl, weil es gut schmiert und das Wasser verdrängt, das da vermutlich irgendwo (einige Tropfen) eingedrungen ist und die Gleitfähigkeit beeinträchtigt hat. (Wenn ich die Problematik richtig verstehe (???) Tür schließt nicht sauber/öffnet im angefrorenen Zustand nicht, weil Schließelement nach Einrasten nicht sauber in Ursprungsposition zurückkehrt? Richtig?