kingel-a2

Ich jetzt auch...

Hier mal meine Erfahrung dazu: Ich fahre im Sommer wie im Winter mit baugleichen Felgen (A3- Schmiedeleichtfelge) und mit 175/60/R15-Bereifung. Alles identisch. Die Sommerreifen sind neuwertig (Continental) Die Winterreifen sind neuwertig (Continental). Alle vier Reifen in der jeweiligen Saison zeitgleich gekauft, also alle gleich alt und gleich viel Profil. Praktisch nur bei den Winterreifen greift das ESP in scharf gefahrenen Kurven ein. Bei Nässe noch häufiger als auf trockener Fahrbahn. Aufgrund der guten Vergleichbarkeit führe ich das deshalb auf die unterschiedlichen Reifen-Eigenschaften (Mischung, Stabilität) der Winter- und Sommerreifen zurück. Ich habe allerdings auch den Eindruck, dass der ESP-Eingriff mit brandneuen Winterreifen noch deutlicher wahrnehmbar gewesen ist und mittlerweile etwas abgenommen hat. Aber es nervt schon ein wenig....

"A2 Leben"

Genau richtig! Tipp: Auf dem Titelbild ist ein roter Jaguar XJ6 abgebildet.

In der aktuellen Ausgabe der Motorklassik "Youngtimer" (März/April 2015) gibt unter der Rubrik "Zehn Einkaufswagen - Kluge Menschen fahren im Kleinwagen vor" einen schönen Artikel über den A2. Überschrift "Ein Auto für Einstein". Redakteur Alf Cremers hat hier einen schönen Bericht zum A2 verfasst. Leider online nicht verfügbar...

Ich habe auch das rote Leder drin. Das lässt sich gut pflegen und sieht in Verbindung mit einer schwarzen Außenlackierung, wie ich finde, sehr gut aus. (Porno ist da gar nichts, der A2 ist ja keine Strechlimousine). Rote Stoffsitze gefallen mir dagegen überhaupt nicht. Insofern wäre für auch die Nr. 1 die erste Wahl. Zur Motorisierung kann ich leider nichts sagen, da ich selber einen 75PS Benziner fahre. Viel Erfolg bei deinen Verhandlungen!

Bei dem Fahrprofil (22 TKM, viele Autobahn und Bergisches Land) ist der Diesel wahrscheinlich die bessere Option. Leistungsfähiger, Sparsamer, aber eben auch technisch anspruchsvoller.

Die Motorisierungs-Diskussionen fangen immer mit einer einfachen Frage an und machen dann zunehmend Spaß. Ich freu' mich eigentlich immer drauf. Zurück zum Thema: Nur eine Probefahrt kann die Frage beantworten. Es bleibt natürlich die Frage, ob Dir Sportlichkeit, Sparsamkeit, geringe Motorlautstärke oder einfache Technik am wichtigsten sind. Klar ist, dass der 1.4 Benziner nicht die sportlichste Variante ist, ab 3.000 Umdrehungen wird aber auch er deutlich lebendiger.

Glaube nicht das es ein Fake ist. Aber der Preis ist für die doch einfache Ausstattung, mal abgesehen von den Ledersitzen, auch für Liebhaber viel zu hoch angesetzt. Aber es zu probieren ist ja nicht verboten...

Mein A2 hat ebenfalls die roten Ledersitze. Die werden von mir 1-2 mal im Jahr gereinigt (weiche Bürste und Lederreiniger) und anschließend mit einer Leder-Pflegeemulsion behandelt. Etwas nachgefärbt habe ich auch schon. Ich empfehle dazu das Lederzentrum (einfach mal googeln). Dort gibt es für Audi (und andere Hersteller) bereits die passenden Töne, für das rote Leder in meinem A2 war das "Amulett-Rot". Das hat 100% gepasst, ich musste dazu kein Muster einschicken. Es lohnt sich auf jeden Fall, das Autoleder regelmäßig zu pflegen.

Hallo fred, der 75 PS Benziner ist für den Niederrhein völlig ausreichend. Modelle unter 150.000 km sind noch relativ zahlreich, da gerade der 75 Benziner häufig als Zweitwagen genutzt wurde. Ich würde zu einem "neueren" Modell der Jahrgänge 2004 oder 2005 raten. Die haben auf jeden Fall den größeren Tank (42 Liter) und man hört weniger vom Thema "Ölverbrauch". Den A2 finde ich übrigens deutlich wertiger als die alte A-Klasse. Gruß aus Düsseldorf!

...mein zweiter A2 (1.4 Benziner) hat eine abnehmbare AHK. Der Kleine hat erst 61.000 km Laufleistung, eine TOP-Ausstattung (OSS, kleines Navi, Tempomat, Sitzheizung,...) und ist sehr gepflegt (inkl. durchgeführtem Zahnriemenwechsel und brandneuen Winterreifen).Würde ich evtl. umständehalber abgeben. Bei Interesse bitte PN.