flyingfuse

Hallo Alex, mit dem OSS wirst du mit dem Nachrüsten Probleme haben. Navi ist eigentlich kein Problem, Leder kann man beim Sattler machen. Viel Erfolg bei der Suche.

Und ich hab gedacht das wär ein Dosenöffner auch für größere Kaliber

Die Firmware kann man auch von einer gebrannten CD laden. Vielleicht wird diese besser erkannt.

Hab ich eigentlich auch gedacht...aber bei mir find ich nichts (v. 805.2)

Ist das bei jedem Steuergerät so? Die Bautrate ist die Geschwindigkeit der seriellen Schnittstelle. Man kann sie im Geräte-Manager (Arbeitsplatz -> Rechtsklick ->Eigenschaften -> Reiter Hardware -> Gerätemanager) einstellen. In der Liste dann nach COM&LPT suchen.

Ich hab auch schon alles probiert: Taschentücher dazwischen reingeklemmt, die Löcher in dem Plastik mit Filzgleiter ausgeklebt....früher oder später fings wieder an zu Klappern

Hoffentlich ist das kein geschundenes Caritas-Auto Der Polo von meiner Schwester sieht genauso aus, selbe Ausstattung (ne, nicht ganz...hatte auch kein Radio drin). Der schluckt fast soviel Öl wie Benzin, und man ist am nächsten Tag froh, wenn er anspringt. Spätestens alle drei Monate muß er in die Werkstatt geschoben werden.

Und nun der Spoiler von den 1.4ern, bitte.

Den Spoiler wird doch hoffentlich keine Waschanlage von der Heckscheibe abgetrennt haben Ich schätze auch mal max. 2 kg. Bin schon auf morgen Mittag gespannt.

Ich schließ mich auch mal an. Obwohls bei mir noch an vielen anderen Stellen klappert und knarzt.

Wenn sich jemand mit Klapperbehebung (Lenkrad, Mittelkonsole, Tür VL, Kofferraum, rechter Außenspiegel) auskennt, kann er mir helfen.

@aluboy: Schrauberparty ist jetzt im Oktober. Wenn ich kommen kann, nehm ichs mit.

Wieder was gelernt. Du kannst es ja mal in der Tauschbörse versuchen. Vielleicht will jemand die Glatte haben.

Vielleicht hat da Gsichtskrapfen diesmal auch Zeit Ich brauche zwar nichts am Auto (außer es hat jemand ein MFL), aber so dabei sein ist auch schön. 1. Beda (Drosselklappe, GRA, Getriebeöl) 2. morgoth (1.2er Unterboden, Schaltseile, Getriebeöl) 3. Hirse (Steckdose Kofferraum, Ablagenetze Kofferraum) 4. A2-s-line (wenn Termin gut liegt) 5. Aluboy (Drosselklappe, Motorraumverkleidung abändern, Fehlerspeicher auslesen ). 6. A2-701 (GRA nachrüsten, 1.2er Spoiler, Turbolader prüfen, N75 tauschen) 7. Rafterman20 (einer der drei Schrauberkönige...:D:D, der übrigens schon lange vor dem Werkstattchef die Getriebeölablasschraube für den 1.4er Benz. besorgt hat, hehe) 8. Ich hoffe, diesen Platz nehmen meine beiden Schrauberhälften unterhalb der hübschen Burg ein! 9. Semmel (Tankdeckel-Schalter reparieren, Handschuhfachbeleuchtung reparieren, Steckdose hinten setzen, Schaltseile justieren, und falls mir erfahrene Schrauber-Profis helfen: evtl. Standheizung nachrüsten) 10. flyinguse - unter Vorbehalt

tomte hirsetier Beda fendent Semmel ? aluboy arne ? Mike (bei schlechtem Wetter bin ich dabei) flyngfuse ?

Funkspruch im Konvoi München->Dresden, kurz nachdem wir von Mike aus losgefahren sind: "Bitte haltet bei der nächsten Ausfahrt an, ich muß ganz dringend!"

Na, da hab ich ja wieder mal was angefangen... Ingolstadt 1. IN-RN... - 1,4l TDI/66KW - Ebony-Schwarz:D 2. IN-NR... - 1,4l Benzin/55KW - Lichtsilber:D 3. EI-LA... - 1,4l Gasbomber/55KW - Atlantikblau Perleffekt:D 4. KEH-AZ...- 1.4l TDI /55KW- Mauritiusblau Perleffekt:D 5. PAF-YA... -1.4l TDI / 66kW - Ebonyschwarz Neckarsulm 1. HN-CC ... - 1.4 Benziner - mauritiusblau perleffekt 16 km südlich von IN

Vielleicht sollte man sich bei jaggers Waschanlage für den Preis neben Außenwäsche entweder für anständiges Saugen/Wischen oder Polieren konzentrieren.

Das sehe ich genauso. Für insgesamte 25 Euro kann man nicht viel bei der manuellen Innenraumpflege und fürs Polieren erwarten. Aber wenn man bedenkt, daß bei manchen einfachen Portalwaschanlagen schon 12 Euro verlangt wird, find ich das Angebot günstig, wenn noch da nachgewischt wird, wo die Anlage nicht hinkommt.