flyingfuse

Hmm, bei mir is was dazwischengekommen. Vielleicht schau ich noch spontan vorbei.

Nagah: Plan: Bremsen vorne quietschen; Klappern Rücksitz(?) beseitigen Bringt mit: VAG COM für Arme, 1-20Nm Drehmomentschlüssel, Donuts, helfende Hände bräuchte Hilfe bei: Auto auf die Bühne lupfen Bedalein: Plan: Service Bringt mit: Spezi, VCDS, Werkzeug, Gynäkologen-Hände* bräuchte Hilfe bei: ?? *Zitat von Dieselzerstäuber A2driver22: Plan: Vergleich Fahrt-/ Getriebegeräusch "leichtes Singen/Surren" im 4.Gang 70 km bei wenig Last. (später/Sommer: Türfeststeller links, Bremsscheiben & Beläge HA) Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: Vergleichsgeräusch eines anderen A2 (ideal 66kw) RS655: Plan: Beifahrer bei Annalisa, da RS655 nicht betriebsbereit. Bringt mit: Butterbrezn bräuchte Hilfe bei: ?? Annalisa Plan: Türfeststeller tauschen, Stabilager erneuern Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: allem skfreerider01 Plan: MKL (Fehler auslesen & beheben), Airbag leuchtet (vermute Stecker unter dem Sitz ???) Bringt mit: Werkzeug, (Schweißgerät wenn nötig) bräuchte Hilfe bei: MKL & Airbag-Leuchte Scheibenkratzer Plan: Windgeräusche > 90 km/h untersuchen, Tempomat nachrüsten (CUM-CARTEC) Bringt mit: Werkzeug bräuchte Hilfe bei: beidem GenDog Plan: Zustand prüfen. Bringt mit: ?? bräuchte Hilfe bei: Zustand prüfen. Taucher Plan: Ventildeckeldichtung, Sitzheizung, Potentiometer Gangschaltung Bringt mit: VAG COM für Reiche @Nagah , gute Laune, was zum Essen bräuchte Hilfe bei: meinem A2 Spiradon Plan: diesmal Ölwechsel, Außenspiegel zerlegen (einfetten) Bringt mit: was man alles halt so braucht, oder auch nicht bräuchte Hilfe bei: Spiegel sicher zerlegen flyingfuse Plan: zuschauen, evtl. Schaltgetriebeöl wechseln, Scheibenwischer leichtgängiger machen, ... Bringt mit:A2 mit 66kW zum Vergleichen, VCDS bräuchte Hilfe bei:

bei mir gehts bis zum 23. Februar.

Bei mir gehts erst wieder ab Mitte Februar.

Ich habe mir das rns-e hauptsächlich wg. MP3-Unterstützung eingebaut.

Nach 100 km verabschiedete sich unter der Fahrt mein Gebläsemotor wieder. Durfte dann ohne Heizung bei 9 Grad nach hause fahren, zumindest ging die Sitzheizung. Habe heute den neuen eingebaut. Der Rotor ist wesentlich leichter zu bewegen, ich denke das Lager ist hinüber. Den rechten Luftausströmer auszubauen halte ich nur für bedingt sinnvoll, durch das Hinausziehen/Schieben brachen zwei Halteklammern ab und es gab mehrere kleine Schnittverletzungen an der Hand. Die kleine Schraube oben rechts habe ich mit einem Streifen Klebeband an der Sechskantnuß fixiert, man darf die Schraube nicht ganz festdrehen, damit man vorher noch das Klebeband wieder entfernen kann.

Nur den Motor. Schwankungen habe ich keine. Entweder der Motor bläst (je nach gewünschter Stufe), oder bläst gar nicht. km-Stand: 119.000

Bei mir ists nun so: Vor ein paar Wochen ging der Gebläsemotor einmal sporadisch nicht. Seit vorgestern geht der Motor gar nicht mehr. Die Balken am Klimabedienteil gehen nach ein paar Sekunden wieder auf 0 zurück. Der Eintrag im Fehlerspeicher ist der bekannte mit der Regeldifferenz. Ich habe gestern den Motor ausgebaut (die berühmte Schraube musste ich erst mal finden ). Ohne Motor messe ich am Stecker je nach Stufe 10,5V - 12V, die Balken verschwinden komischerweise nicht. Fehlerspeichereintrag ist der selbe. Mein Motor hat ca. 0,7 Ohm (soweit es die Messgenauigkeit noch hergibt), die Kohlebürsten sehen auch noch gut aus. Den Motor habe ich heute kurz direkt an die Batterie gehängt, läuft perfekt. Danach wieder an 3 Schrauben provisorisch zurückgebaut ...und funktioniert wieder! Großartig saubergemacht hatte ich ihn nicht, nur den Kohlestaub etwas abgesaugt. Wahrscheinlich werde ich mir aber trotzdem einen neuen Motor kaufen, da beim Testen die Kabelisolierung beschädigt wurde und die Kabel mit Isolierband nicht mehr von der Klammer gehalten werden. Außerdem wer weiß, wer langer der Motor ansonsten noch läuft ...

Sonst bekommst noch nen Verweis!

Ich habe von Fischer die mittlere Brillenablage unterm Lichtschalter hängen. fischer automotive systems - Brillenablagen Zur Montage ist eine Adapterplatte dabei, welche man mit Doppelklebeband an die passende Stelle hinklebt. An dieser Platte kann man das das Etui einhängen. Das ganze hab ich damals bei ATU für rund 30 DM gekauft, ich weiß nicht, ob es diese noch gibt. Vielleicht kann man die linke Brillenablage (ist sicherlich ein OEM-Teil) irgendwo im A2 integrieren.

Chorus I geht aber nicht, weil dieser keine CD-Wechsler-Steuerung hat.

Muss leider absagen. Vielleicht klappt es aber dann mit der 2. Großen Dolomiten Rundfahrt!

heut gehts leider ned, da Barthelmarkt!

Hab mich auch mal in Duudel eingetragen, komme dann einfach mal so zum vorbeischauen.

Zefix, bin leider nicht da! (gamescom).

Da hilft nur ein gebrauchtes Becker oder Technisat- Autoradio zu kaufen...

du kannst ja mal vorsichtshalber zusätzlich für die vorderen Lautsprecher die Kabel vom Radioschacht zum Geheimfach legen. (Lautsprecher-Kabel, Line-Kabel)

Diese Karten funktionieren zwar, allerdings werden pro SD-Karte nur die ersten 400 Titel erkannt. Bei einer durchschnittlichen Komprimierungsrate von 160 - 192 kb/s habe ich im Endeffekt nicht wirklich viel mehr draufgebracht...

Bei meinem Samsung C3322 (Dual-Sim ) funktioniert der Zugriff aufs Telefonbuch auch. PS.: es benötigt ein wenig Zeit, bis das Telefonbuch auf die FSE bzw. Navi übertragen wird. Vielleicht sollten wir mal eine Liste mit kompatiblen Versionen erstellen.

Dabei: Mak10 + Papaya78 (Zimmer ist reserviert) Karat21 + Beifahrerin (Zimmer mit Halbpension reserviert) seinelektriker (Zimmer ist reserviert) A2magica (Zimmer ist reserviert) Tho ("Unten" - Schläfer und Nichtseilbahnfahrer) Eve + Berni7 (Zimmer ist reserviert) flyingfuse (Schlaflager)

Vielleicht schau ich auch vorbei ;-)