AudiRS2

Würde sagen nächste Woche ,währe sicher nicht schlechter (hald ohne Frido) habe Mo/Di Zeit. Heute geht gar nix und wie ich sehe bei euch auch nicht ....

Nur innen ... sieht hald auch besser aus ,ist außen an der Scheibe kein so "dickes Ding" dran. Die kath. Redaktion.........

A2TDI sammelst du nach Baujahren oder nur alle Modelle ,fehlt ja nur 2 Stück :D :D

Haben den 100tkm Service jetzt gemacht und alles übliche getauscht Öl,Filter (ÖL,Kraftstoff,Luft) Bremsen usw. ok. Aber die Kerzen sind noch drin ...wie langen noch gibt´s eine Vorgabe von Audi.... Hat mich auch schon immer interessiert...

Immer 2,5 ,den was uns nicht umbringt macht uns hart .

Für eine Ausflug nach AudiCity...ist für mich immer am Mo gut ...hab ich nämlich immer Frei 8) 8) 8) Ist Speedy im Urlaub ??? Können ja ein paar Leute einsammeln unterweg´s . Aber nicht zu spät währe nett. Und schönes Wetter !!!! Das reicht für den Moment. Frido so lange hat kein Mensch Urlaub ....

Ich meine: Einen Diesel kann man vergleichsweise schonend fahren. Denn durch das hohe Drehmoment "kommt" ein Diesel eher oder auch bei unteren Drehzahlen "sehr gut". Vor allem beim A2 merkt man das ja sehr gut (1,4 tdi). Es macht also gar keinen Sinn, denn Motor unnötig hoch zu drehen, weil er kurz über 2000 Touren subjektiv schon maximale Leistung hat. Während ein Benziner richtig touren braucht, um Leistung zu bringen. "kann" aber muß nicht :D Es macht keinen Sinn aber :HURRA: Spass!!!! Würde sagen Gleichstand, weil der TDI mehr Teile hat die Streiken könnten Turbo usw. und die Newton sind auf Dauer auch eine Belastung.

Die Verkäuferinnen beim Media mögen vielleicht schöne dicke Dinger haben aber ganz recht hat sie nicht ....Die Front-Scheibe vom A2 ist nicht beschicht(Renault und so) und ein Klebeantenne bringt schon etwas es ist schon klar eine Dach oder Stoßstangenantenne mehr Leistung hat und bringt aber jede Antenne ist besser als keine .Ich hab ein Hama-Dualband Klebeantenne und mir reicht das ,habe auch keine Lust Löcher ins Blech zu bohren.Ein Erhöhung der Funkleistung ist schon gering aber es geht ja auch wegen der Störung in PKW ,das berühmte Handy rattern,zirpen usw. im Radio ist damit behoben.

4ter Gang überholen von LKW´s .... und am besten an den Vordermann (3er,A4 usw.)dran bleiben auf der Lanstraße.... 8) mit Abstand natürlich Also alles mit 90PS ist Kanonenfutter für den A2 (mit 75PS) Bei den "großen" können es auch mal ein paar mehr sein... E-Klasse 220CDI auf der Lanstraße keinen Auftrag Nix Krieg der Sterne.....

Koppelstangen würde ich mal mit ca. 100 € ansetzt und Stabi beim (A3) ca. 250-300€ .War aber nicht bei "Freundlichen"....

Ich fahre 120km am Tag und spare auch (meiner Meinung nach) aber dafür gibt´s nicht nur Sparspaß sondern auch jede Menge Fahrspaß Wie war das "Kraft kommt ja von Kraftstoff".....

Mit dem Microfaser bin ich sehr zufrieden ,aber nicht die 99 Cent Teile vom Aldi ,mußte auch ein paar testen und wie immer,sind ein paar Euro mehr für ein Tuch, ein guter Tip. Hab so ein riesen Tuch das reicht fast für´s ganze Amaturenbrett :D www.cartec-profiline.de

Ich melde mich natürlich auch an, sicher mit Frau und Kind...ist ja vor der Haustür 12

Hallo Herr "fast" Nachbar,meiner knackt auch ,bin aber der Meinung kommt nicht von der Tür-Seite sondern von dem Anschluß an der Karosserie.Kann mich an einen anderen Beitrag erinnern wo der Festeller ausgetauscht wurde für ca. 100€.Mich nervt´s auch etwas ...aber mit Fett ist es nicht besser geworden ....mach jetzt auch die 100tkm voll aber mit "normalen" Diesel.

Die Seilzugschaltung von VW/Audi ist nicht das Gelbe vom Ei , das dürfte aber bekannt sein .Die Getriebe sind sehr haltbar aber nicht immer präzise zu bedienen ein leichtes kratzen von 1 auf 2 kann ich auch vermelden aber mit etwas Zwischengas kann man die Schaltvorgänge verbessern. Hab aber jetzt auch fast 100tkm...

Mit einer dünnen stabilen Schnur oder Zahnseide und wie beim Zähne saubermachen.Zwischen Typenschild und Blech und mit einem Fön erwärmen.

Mit Plip´s und Osram, kann man leben hab die Osram 50+,halten vielleicht nicht ganz so lange aber geben ein gutes Licht, auch etwas weisslicher,mit den blauen Dingern hab ich noch nie gute Erfahrungen gemacht die funzeln alle ....Besonders im A3 8L (vor Facelift) kann ich nur abraten ,die Scheinwerfer sind so und so grotten-schlecht aber mit solchen Lampen gibt´s den Rest...

Hab mal nur die Knopfe in Chrom gesehen bei D&W,sucht mal bei den großeren Modellen,aber ich glaub das nur der A4 noch ohne Fensterheber hi. zu haben ist.Sogar der A3 ist mit FH hi. ausgestattet.

Schau dir mal die From der Manschette an !!!! Sieht die bei dir eckig aus .... :] Entweder hat der nur ein Bild oder das Ding passt nicht für den A2.......

Würde mal sagen der 1,2er ist Wartungsintensiver als die normalen 1,4er halten wird der Motor sicher genauso .Fahrwerk,Bremsen,Reifen und Getriebeprobleme sind ja schon bekannt und meist mit sehr hohen Kosten verbunden.Die Basis würd ich aber als genauso solide ansehen. Ich sag mal ein Sparauto muß und kann kein Renn-Rallyauto sein. Und Hightech" kann " auch empfindlicher sein.

Find den Beitrag gerade nicht ...schau mal bei Kamei die hatten mal eine die passt.

Bei meinem Ferrari ist das auch so .... da motz doch auch keiner oder Ist meiner Meinung nach auch nur Gewohnheit, ist hald doch eine ital. Diva und A2.. 8)

Mit dem Knarzen der Federn würde ich mal schauen ob die Federn beim ablassen vom Auto in die Gummis (Lager/Halter) rutschen.Ich muß immer einen unterm Auto liegenlassen der die Federn hält damit sie richtig einrasten .Die Federn hat die Dekra eingetragen aber mit den Felgen war ich beim Tüv und der UDO (Prüfer) hat zu mir gesagt durch die HU lässt er mich nicht schau ma mal ob ich ihn noch weich klopfen kann.... 8) Oder doch Cup-Kit oder Gewinde

Hat jemand ein Aufstellung was alles raus muß und wieder rein usw. bei 100tkm oder auch Allgemein......1,2,3 Longlifeservice Glühkerzen ??? Beim 50tkm sind die Filter raus gekommen Öl,Luft,Diesel und Pollenfilter. Bremsflüssigkeit usw. Einen Serviceplan hald

Hab mal eine Mail geschriebe an B&B und nach dem Angebot für den A2 gefragt... Wer´s noch nicht kennt bitte schön..... Sehr geehrter Herr Kerscher, wir bedanken uns sehr für Ihre freundliche Anfrage und übermitteln Ihnen gerne unsere Leistungsbeschreibung für den AUDI A2. Bitte beachten Sie auch den Test unseres B&B Golf GTI in der „Auto-Zeitung“-Fachzeitschrift „POWERCAR“ Ausgabe 02/2005. Getestet wurden GTI´s von ABT, MTM, Digitec und B&B. Klassenziel erreicht: der B&B GTI ist stärkstes Fahrzeug im Vergleichstest und gleichzeitig auch das kostengünstigste Angebot !!! Der B&B Golf erreichte als einziger die vorgegebenen Leistungswerte – alle anderen Tuner lagen – teilweise deutlich – unterhalb ihrer Angaben ! Zitat „POWERCAR“: „Der B&B Golf war mit 245PS nicht nur kraftvollster Testproband, sondern stellte sein maximales Drehmoment bereits konkurrenzlos früh bei 2350 Touren zur Verfügung.“ Zitat „POWERCAR“:“Der Golf GTI von B&B ist flott unterwegs: Den Sprint von null auf 100 km/h erledigt er in nur 6,5 Sekunden und damit als Klassenbester.“ Wir bitten Sie, unsere vielfältigen Möglichkeiten zur Umrüstung Ihres AUDI A2 zu prüfen und uns anschließend kurz mitzuteilen, welche Umrüstvariante für Sie in Frage kommt. Wir werden dann umgehend ein spezielles Angebot für Sie erstellen und würden uns sehr freuen, die Optimierung Ihres Fahrzeuges nach Ihren Wünschen zuverlässig durchführen zu dürfen. Achtung Sonderaktion – unser „B1“ Komplettradangebot für verschiedene VW / AUDI / SEAT / SKODA - Modelle: B&B Komplettrad „B1“ mit schwarz lackiertem Felgenstern und hochglanzpoliertem Edelstahl-Felgenbett in 8,5“x18 mit Bereifung 225/40-18 ab EUR 1.998.- inkl. Mwst. Nur solange Vorrat reicht ! Bleiben Sie mobil !! Während der Umrüstung Ihres Fahrzeuges können Sie gerne von unserem günstigen Leihwagenangebot Gebrauch machen und interessante Sehenswürdigkeiten im schönen Sieger- und Sauerland besichtigen. http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/service/sights/index.php Vom VW-Lupo bis VW Phaeton – vom AUDI A3 bis AUDI A8 sind fast alle VW/AUDI Modelle erhältlich. Die Preise liegen zwischen EUR 40.- (VW-Lupo/Polo) inkl. 100km frei – und EUR 183.- (A8/VW Phaeton) pro Tag (24 Std.) ohne Km Begrenzung zuzüglich Kraftstoffkosten inkl. Mwst. Tel. Reservierung unbedingt notwendig ! Aktuelles B&B Felgenprogramm ! B&B ALU Rad "B1" 5-Speichen - "B2" mehrteilige Optik - "B3" Kreuzspeichendesign - "B4" 9-Speichen - "B5" 5-Speichen Von 7"x 15 bis 10"x 22 - für Audi A2 bis Audi A8 und für VW Lupo bis VW Phaeton / VW Touareg. Typ "B1" im klassischen 5-Speichen-Design - von 15" bis 18" Typ "B2" im exklusiven 16-Speichen-Design in mehrteiliger Optik - von 16" bis 19" Typ "B3" im exklusiven Kreuzspeichendesign in mehrteiliger Optik - in 20" und 22" Typ "B4" im exklusiven 9-Speichen-Design mit kompletter Edelstahlabdeckung - in 18" und 19" Typ "B5" im exklusiven 5-Speichen-Design mit kompletter Edelstahlabdeckung - in 17“, 18" und 19" B&B Leichtmetallfelgen verfügen - im Gegensatz zu herkömmlichen Alu-Felgen - über eine hochglanzpolierte Edelstahlabdeckung - diese verleiht der pflegeleichten Felge neben einer "glänzenden Optik" aufgrund einer hohen Stabilität eine bisher unerreichte Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit. Vorteile: - Die Edelstahlabdeckung verträgt Berührungen z.B. durch Führungsschienen in Waschstraßen ohne irreparable Schäden. - Leichte Kratzer können problemlos auspoliert werden und verschwinden optisch völlig. - Durch die hochglänzende und robuste Edelstahloberfläche erhält die Felge eine sehr hohe Witterungsbeständigkeit. - Geprüfte Radlasten bis 900kg - also auch für die "schweren" Modelle geeignet wie z.B. VW-Phaeton, VW-Touareg, VW-T4/T5, VW-Sharan, AUDI A6/V8/S6/RS6/Allroad/A8/W12 - Weltweit patentierte und äußerst hochwertige Kombination aus Leichtmetallfelge und Edelstahlabdeckung. Leistungssteigerung – AUDI A2 1.4: Unsere Leistungsoptimierung Stufe 1 an AUDI A2 1.4 Motoren führen wir durch eine umfangreiche elektronische Kennfeldänderung durch. Hierbei wird Einspritzdruck-, -menge, -zeitpunkt in Abhängigkeit zur Drehzahl neu programmiert und abgestimmt. Dies geschieht individuell unterschiedlich zu jedem anderen Steuergerät, da ab Werk verschiedene Programmstände vorhanden sind. Der entscheidende Vorteil liegt hierbei in einer seriennahen Standfestigkeit und vollen Alltagstauglichkeit. Gleichzeitig bearbeiten wir bei Stufe 1 die Ansaugwege und Luftführungen und modifizieren die Zünd- und Einspritzanlage. Bei Stufe 2 werden zusätzlich spezielle Nockenwellen verbaut und die Elektronik hierauf abgestimmt. AUDI A2 1.4 55KW/75PS: Die Leistung des 75PS AUDI A2 1.4 steigt in Stufe 1 auf ca. 66KW/90PS. In Stufe 2 erhöht sich die Leistung auf ca. 74KW/100PS. Preise: Stufe 1 EUR 998.- inkl. Mwst. inkl. Montage Stufe 2 EUR 1.998.- inkl. Mwst. inkl. Montage Leistungssteigerung – AUDI A2 1.4 TDI: Unsere Leistungsoptimierung an AUDI TDI-Motoren führen wir durch eine aufwendige elektronische Kennfeldänderung durch. Hierbei wird der Ladedruck um ca. 0,2bar angehoben, Einspritzdruck-, -menge, -zeitpunkt in Abhängigkeit zur Drehzahl auf den erhöhten Ladedruck abgestimmt. Dies geschieht individuell unterschiedlich zu jedem anderen Steuergerät, da ab Werk verschiedene Programmstände vorhanden sind. Der entscheidende Vorteil liegt hierbei in einer seriennahen Standfestigkeit und vollen Alltagstauglichkeit. Bei Stufe 2 werden spezielle B&B Einspritzelemente verbaut. Abschließend erfolgt eine umfangreiche Neuprogrammierung der elektronischen Kennfelder. AUDI A2 1.2 TDI 45KW/61PS: Die Leistung des 61PS AUDI A2 1.2 TDI steigt auf 55KW/75PS - das Drehmoment steigt von 140Nm auf 165Nm. Preis: EUR 598.- inkl. Mwst. Die Dauer der Umrüstung ist ca. 3 bis 4 Stunden. Im Preis enthalten ist unsere umfangreiche Gewährleistung bis 2 Jahre/ohne KM-Begrenzung !! AUDI A2 1.4 TDI 55KW/75PS Stufe 1: Die Leistung des 75PS AUDI A2 1.4 TDI steigt auf ca.74KW/100PS - das Drehmoment steigt von 195Nm auf ca.245Nm. Preis: EUR 598.- inkl. Mwst. Die Dauer der Umrüstung ist ca. 3 bis 4 Stunden. Im Preis enthalten ist das TÜV Teilegutachten zur Eintragung und unsere umfangreiche Gewährleistung bis 2 Jahre/ohne KM-Begrenzung !! Auf Wunsch erfolgt die problemlose TÜV-Eintragung auch am Tage der Umrüstung bei uns im Hause ! AUDI A2 1.4 TDI 66KW/90PS Stufe 1: Die Leistung des 90PS AUDI A2 1.4 TDI steigt auf ca.85KW/115PS - das Drehmoment steigt von 210Nm auf ca.265Nm. Preis: EUR 598.- inkl. Mwst. Die Dauer der Umrüstung ist ca. 3 bis 4 Stunden. Im Preis enthalten ist unsere umfangreiche Gewährleistung bis 2 Jahre/ohne KM-Begrenzung !! AUDI A2 1.4 TDI 55KW/75PS Stufe 2: Die Leistung des 75PS AUDI A2 1.4 TDI steigt auf ca.85KW/115PS - das Drehmoment steigt von 195Nm auf ca.265Nm. Preis: EUR 4.998.- inkl. Mwst. Die Dauer der Umrüstung ist ca. 5 bis 8 Arbeitstage. Im Preis enthalten ist das TÜV Teilegutachten zur Eintragung (Stufe 1) und unsere umfangreiche Gewährleistung bis 2 Jahre/ohne KM-Begrenzung !! Auf Wunsch erfolgt die problemlose TÜV-Eintragung auch am Tage der Umrüstung bei uns im Hause ! AUDI A2 1.4 TDI 66KW/90PS Stufe 2: Die Leistung des 90PS AUDI A2 1.4 TDI steigt auf ca.92KW/125PS - das Drehmoment steigt von 210Nm auf ca.285Nm. Preis: EUR 4.998.- inkl. Mwst. Die Dauer der Umrüstung ist ca. 5 bis 8 Arbeitstage. Im Preis enthalten ist unsere umfangreiche Gewährleistung bis 2 Jahre/ohne KM-Begrenzung !! Die B&B Motor- und Getriebe-Gewährleistung ist in den Preisen der Leistungsoptimierung enthalten. Wenn Sie die Umrüstung bis zu einem Stand von 10.000km vornehmen lassen, ist der Gewährleistungszeitraum 24 Monate ohne Km Begrenzung auf Motor, Getriebe und Steuergerät. Ab 10.000km Laufleistung ist die Dauer der Gewährleistung 12 Monate / 100.000km* auf Motor, Getriebe und Steuergerät (* je nachdem was zuerst eintritt). Ausgenommen ist jeweils die Gewährleistung auf Verschleißteile (gemäß B&B Gewährleistungsbestimmungen). Ab 100.000km Laufleistung ist die Dauer der Gewährleistung 6 Monate / 50.000km auf die Änderungen des Steuergerätes. Auf die von uns entwickelte und verbaute Elektronik-Software erhalten Sie eine Gewährleistung von 5 Jahren ohne Km Begrenzung. Unsere Leistungssteigerungen arbeiten generell innerhalb der werksseitig vorgegebenen maximalen Belastungsparameter für die einzelnen Baugruppen und werden so zwangsläufig auf seriennahe Standfestigkeit ausgelegt. Ebenfalls ist es für uns selbstverständlich, das nach unserer Optimierung immer die volle Alltagstauglichkeit des Serienfahrzeuges beibehalten wird - das gleiche gilt für die Schadstoffeinstufung, welche sich nach dem Tuning nicht ändert. Weiterhin bleiben alle für Service und Inspektion wichtigen Diagnosefunktionen bis hin zum Notlaufverhalten uneingeschränkt erhalten. Somit wird sichergestellt das B&B Leistungsoptimierungen bei sachgerechtem Gebrauch nicht die Haltbarkeit von Motor und Getriebe beeinträchtigen. Sportfahrwerk: Die B&B Fahrwerksfedern -30mm sind auf die Serienstoßdämpfer abgestimmt und kosten EUR 198.- inkl. Mwst. Das B&B Sportfahrwerk für den AUDI A2 gibt es in zwei Abstimmungsvarianten - Komfort- und Sportversion - und bewirkt eine deutliche Verbesserung der Straßenlage. Preis: EUR 798.- inkl. Mwst. Das B&B Gewindefahrwerk für den AUDI A2 gibt es in zwei Abstimmungsvarianten - Komfort- und Sportversion - und ist sowohl ohne wie auch mit Härteverstellung lieferbar. Speziell bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen sind diese Gewindefahrwerke sehr zu empfehlen, da sie neben einer breiteren Bereifung erheblich zur Verbesserung der Straßenlage und damit zu Ihrer Sicherheit beitragen. Preis: EUR 1.098.- inkl. Mwst. (ohne Härteverstellung) - EUR 1.298.- inkl. Mwst. (mit Härteverstellung) Sportbremsanlagen: - B&B Sportbremsbeläge an der Vorderachse mit höherem Reibwert EUR 198,- in Verbindung mit Stahflexbremsleitungen an Vorder- und Hinterachse EUR 348,- und spezieller Rennbremsflüssigkeit EUR 118,- zzgl. Montage EUR 198,- Gesamtpreis EUR 858,-. Die Montage von gelochten Bremsscheiben ist bei dieser Variante nicht erforderlich, jedoch kann es durch die Sportbremsbeläge zu einem geringfügig höheren Verschleiß der werksseitigen Bremsscheiben kommen. - B&B 4-Kolben Spezialbremsanlage 322mm - basierend auf dem hochwertigen Material eines Sportwagens mit 300KW/408PS - 4-Kolben Spezialbremszangen, Spezialbremsbeläge, B&B Luftleitflaps, Stahlflexleitungen für VA+HA, 2ltr. Hochleistungs-Bremsflüssigkeit - nur möglich mit 17" Radsätzen - EUR 2.798.- inkl. Mwst - Montagekosten EUR 198.- inkl. Mwst. B&B Kompletträder – für Audi A2: Radtyp "B1" B&B "B1" 7,5"x17 mit 205/40-17 Komplettradsatz EUR 1.998.- B&B "B1" 7,5"x17 mit 225/35-17 Komplettradsatz EUR 2.098.- Radtyp "B2" B&B "B2" 7,5"x17 mit 205/40-17 Komplettradsatz EUR 2.198.- Radtyp "B5" B&B "B5" 7,5"x16 mit 195/45-16 Komplettradsatz EUR 1.698.- B&B "B5" 7,5"x16 mit 205/40-16 Komplettradsatz EUR 1.798.- B&B "B5" 7,5"x17 mit 205/40-17 Komplettradsatz EUR 1.998.- A3 2.0 TFSI - B&B Radsatz “B4” 8,5”x19 – Aerodynamik – Leistung bis 257KW/350PS Zubehör: - B&B Fußmattenset für Ihren AUDI A2 !!! Schwarze Paßformmatten in hochwertiger Ausführung - mit exclusivem B&B Logo - das ideale Geschenk ...Preis: EUR 98.- inkl. Mwst. - der B&B Distanzscheibensatz für die Serienräder des AUDI A2 besteht aus 2x15mm ALU-Distanzscheiben (30mm pro Achse) inkl. Befestigungsmaterial und TÜV-Gutachten. Preis: EUR 178.- inkl. Mwst. - B&B Schaltwegverkürzung für VW / AUDI / SEAT / SKODA 6-Gang Modelle - Verkürzung des Schaltweges um bis zu ca.50mm - hierdurch wird ein deutlich schnelleres und sportlicheres Schalten erreicht, welches Sie begeistern wird ! Preis: ab EUR 298,- inkl. Montage inkl. Mwst. Wir würden uns freuen, die Umrüstung Ihres Fahrzeuges durchführen zu dürfen und sichern Ihnen die fachgerechte und zuverlässige Ausführung aller Arbeiten zu. B&B ist ein zertifiziertes Tuningunternehmen und Mitglied im VDAT e.V. - dem Verband Deutscher Automobil Tuner e.V. - www.vdat.de Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen auch gerne telefonisch zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Mark Liska B&B Automobiltechnik ® ____________________________ Birlenbacher Str.126 57078 Siegen-Birlenbach Tel.: 0271 / 30323 - 0 Fax: 0271 / 30323 - 99 Email: info@bb-automobiltechnik.de Internet: www.bb-automobiltechnik.de