Herr Rossi

Hallo Harlekin! Komisch, dass ich, als ich das mit der Therapie schrub, an dich dachte Du hast recht, beim nächsten Mal wird es aufgeteilt oder auf zwei Tage verteilt. Mir geht es auch so, dass ich unter der Woche frei hab' und dafür am Wochenende arbeiten muss. *noch trauriger* Das Gute an dem color.storm ist ja, dass man sich die Schweller und das schwarze Dach schomal sparen kann. Es sieht auch "nur" gewaschen immer gut aus. Von mir aus kann der ganze Wagen so aussehen wie das Dach. Kannst du mir etwas für die hartnäckigen schwarzen Stippen (vielleicht Teer?) unten an den Seiten empfehlen? PS. Hast du dir mittlerweile schon den Drehmomentschlüssel besorgt? Gruß Frany, der lieber Herr Rossi hieße

Heute war es soweit! Die Temperaturen waren mild, der Regen hielt sich zurück. Ideales Wetter fürs erste mal Wachsen. Aber der Reihe nach: Zunächst mal um viere Aufstehen, um pünktlich bei der Arbeit zu sein. Die Augen sind schweer, ganz schweeer. Nein, kein autogenes Training, sondern ganz real. Um Viertel vor Zwei Feierabend. Die Augen sind kaum aufzuhalten, aber ich habe es mir vorgenommen. Heute muss es geschehen. Wenn nicht heute, dann wird es auch morgen nichts und übermorgen und . . .. Also direkt im Anschluss in die Waschanlage Mr. Wash nach Bochum (Tip von einem Forumsmitglied). 2.99 € für Textilwäsche. Ging schnell, guter Service, zufrieden. Nun 60 km nach Hause. Schnell bei ATU vorbei, RainX besorgen. Dann nach Hause, waschutensilien einpacken. Nun 10 km weiter auf den elterlichen Hof. Man freut sich schon, dass ich die ganze Einfahrt versauen will. Kurzer Smaltalk, Geschenk für den Vater und nun ran an die Arbeit. Erst mal fix den Dreck von der Heimfahrt abwaschen - dachte ich. Es ist halb Fünf. Daraus wurde ein Staatsakt. Die Arme werden schwer. Abledern! Problem - die Übergänge von Dichtungen und Lack. Es läuft immer Wasser nach. Nochmal mit dem Leder drüber. So, die Paar Wassertropfen werdem dem Einwachsen wohl nichts ausmachen. Jetzt RainX auf die Scheiben. Läßt sich gut auftragen, aber schwer Abreiben. Viel Geschmiere, aber irgendwann klapps. Ist nur 'ne Frage der Zeit. Die Scheiben sind riesig und wollen nicht enden. Mist, habe die Türrahmen vergessen. Also auch hier nochmal saubermachen. Jetzt Sonax-Wachs aufgtragen. Nicht zuviel auf einmal, sonst trocknet das erste Stück zu fest. Mit weichem Vlies abreiben. Der Rücken schreit: "Aufhören!" Nach einer Stunde endlich fertig. Oh, die Felgen könnte ich auch noch einwachsen. Also nochmal ran. Ich sehe schon. Beim nächsten Mal muss ich wohl noch 15 Euro für Felgenreiniger investieren. *ärger* Es wird Dunkel. Schon fast Neun. Der Rücken schmerzt. Erinnerungen an meinen alten Kadett werden wach. Wurde seit Jahren nicht mehr gewaschen. Warum auch? Wird doch 'eh wieder dreckig und hat fast 15 Jahre gehalten. Erste Überlegungen kommen, dies bei dem A2 auch zu versuchen. Farbe Gelb. Nee, ich glaub, da muss ich mehr d'ran tun. Wann kommt der Nano-Lack zum bezahlbaren Preis? Fahrt nach Hause. Es regnet leicht. Bei 60, 70 wandern die Wassertropfen nach oben. Verblüffend. Die Scheibe ist wieder klar, ohne auch nur einmal den Wischer betätigt zu haben. O. K., das mache ich öfter. Ich verfluche den Tag, ich verfluche den fast Neuwagenkauf. Mindestens vier Stunden allein dafür, den Wagen zum Glänzen zu bringen. Ohne Waschstraße und Fahrerrei. Was hätte ich in dieser Zeit alles Schöne machen können? Verschenktes Leben. Oh, wäre der Wagen doch schon alt und ich würde nichts mehr d'ran tun. Es wäre jetzt nicht 00:30, sondern 20:30 Uhr oder noch früher. Das mache ich aber auch nur vier Mal im Jahr. Ach, was! Drei oder zwei? Morgen wieder um Vier raus. Oh Gott! Ich kann die Leute nicht verstehen, für die das Therapie sein soll. Haben die kein Zuhause und keine anderen Sorgen? Neulich war am Fernsehen so'n Typ, der die Autos der ganzen Familie pflegte. Drei an der Zahl. Jede Woche einmal. Bescheuert. So, gönne meinem Rücken jetzt ein paar Stunden Entspannung. Bis dahin, Frany

Ich bin platt. Genau diese Antwort habe ich gebraucht. Jetzt kann ich beruhigt schlafen. Danke! @BluePyramid Natürlich fährt man als Münsterländer Hollandrad. Aber in diesem Fall dürfte es noch schwerer sein. Es ist ein Utopia London (doppeltgekreuzter Rahmen), Kangoo Federgabel, Lepper Primus oder Brooks B90 Sattel, Rohloff-Narbe (14 Gänge), Schmidt Nabendynamo, Hebie Zweibeinständer, LowRider, Schwalbe Marathon 47, Lenkradfeststeller und noch vieles mehr (Tourenausstattung eben). RH 63 cm. Es steht zum Verkauf an, da dieses Fahrrad aufgrund der aufrechten rollsroycemäßigen Sitzhaltung (leichtes Treten nach vorne) und des Gewichtes eher für bequemes Dahinsausen in flachem Gelände geeignet ist, mich meine Touren aber immer mehr in bergiges Gelände führen und ich dafür ein leichteres Rad mit sportlicherer, wenn auch unbequemerer Sitzhaltung benötige. Ich könnte mir vorstellen, Dr. Cueppers könnte dazu sicherlich etwas über die Kraftübertragung bei aufrechter und gebeugter Sitzhaltung bis auf die Pedale und zur Aerodynamik erzählen. Stimmt's oder hab' ich recht? Es würde mich nicht mehr wundern. Gruß

Na ja, ums Kontrollieren mach ich mir ja keine Sorgen. Mit den Grünen kann man ja reden. Die sind nicht so kleinlich. 50 Kg Stützlast. Habe mich für einen Fahrradträger aus Stahl entschieden. Die Aludinger sind so unglaublich teuer, da vergeht einem ja die Lust ans Radfahren (Rad fahren?). Hätte Minimum 125 Euros mehr zahlen müssen, für 4 Kg Gewichtseinsparnis. Das war's mir einfach nicht mehr wert, zumal auch dieser für Alu-Kupplungen von Audi freigegeben wurde und, wie mir der Verkäufer sagte, er jetzt auch auf der Audi-Teileliste geführt wird. Hab 170 Euros bezahlt. Hab nur Sorge, dass das ganze Spektakel abbrechen könnte, schließlich wirken die Kräfte direkt von oben. Beim Anhängerbetrieb, wenn der richtig beladen ist, wirken ja mehr Zugkräfte, denke ich. 18 Kg Träger + zwei Fahrräder von . . ., na sagen wir mal 18 Kg, dann wäre ich bei 54 Kg. Na ja, wird schon nichts machen. Wenn man das zGG, die Anhängelast, die Achslast oder was weis ich, eines Fahrzeuges geringfügig überschreitet, bricht es ja auch nicht gleich durch. O. K., habe mir die Frage selbst beantwortet.

Hallo, habe mir einen Fahrradträger für meine AHK gekauft. Mit zwei Fahrrädern komme ich auf ein Gewicht von so 53 Kg. Kann mir jemand sagen, ob es so dramatisch ist, wenn man die Stützlast um ca. 5 Prozent überschreitet? Kann mir vorstellen, dass der Hersteller immer eine gewisse Toleranz einkalkuliert, denn wer kann das schon immer nachwiegen? Beim Durchfahren von Schlaglöchern und Unebenheiten können in Sekundenbruchteilen doch sogar mehrere Hundert Kilo Gewicht auf die Kupplung drücken, was der Hersteller ja berücksichtigen muss. Dann muss ich eben etwas vorsichtig fahren. Danke!

Bochum-Riemke meinte ich eigentlich auch, nicht Gerthe. Ist ja eine Ausfahrt weiter wie Eickel. Aha, jetzt erkenne ich, wen du meinst! Was guckst du! Guckst du hier.

Jetzt weiß ich, warum das bei Mr. Wash so günstig ist! Bei dem megageilen Internetauftritt Na, ja! Irgendwo muss ja dann gespart werden. Aber jetzt mal im ernst: Es handelt sich doch bestimmt nur um ein Eröffnungsangebot, nicht wahr? So 'ne Werbeaktion. So, für einen Tag, stimmt's? Oder mit Rabattmarken, hmm? Oder die Textile wurden seit zwei Jahren nicht mehr gewechselt. Oder die Fahrzeuge kommen verbeult wieder raus. Wenn nicht, dann ist das ein unschlagbar günstiger Preis. Gibt's den immer? Sag mal, wo das genau ist und wie man da hinkommt, wenn man von der A 43 Bochum-Gerthe oder Herne-Eickel abfährt oder A 42 Herne-Wanne oder irgendwo da im Bereich. Gruß PS: Kuhles Foto! Wo hast du denn das von dir machen lassen?

[sizept=16]2,90 € ???[/sizept] - A20, das kann aber dann nur eine Bürstenwaschanlage gewesen sein. Kostet bei uns auch so um den dreh. Hast du da nicht ein wenig Sorge um die vielen kleinen Streifen im Lack? Die müssen ja wieder rauspoliert werden. War neulich in einer Textilwaschanlage. 6,90 € für eine Einfachwäsche. Habe ganz schön geschluckt. Und nachputzen hätte ich auch noch müssen. Werde demnächst wieder die schädlichste Wäsche vornehmen, nämlich Handwäsche und nach ein paar Jahren gehe ich dann wieder zur Bürstenwaschanlage über. Schließlich ist mein Kadett-Lack damit auch 15 Jahre alt geworden, ohne zurchzurosten, obwohl ich ihn nie gewachst, poliert oder sonstwas hab. Das müssen die heute abkönnen.

Aha, jetzt so einigermaßen verstanden. Ich muss mich noch ein bißchen den Computer gewöhnen. Zwanzig Jahre ohne Klimaanlage gefahren und vermisst hatte ich sie eingentlich, bis auf ein paar brütendheiße Tage im Sommer nie. Mit Klima-Taste meinte ich natürlich die Auto-Taste.

Aha, und bei nur eingeschaltetem Eco wird wohl die Gebläseleistung und Luftverteilung oben/unten nicht bemüht und muss manuell bedient werden, richtig? Aber trotzdem regelt sich bei mir der Ventilator, obwohl ich ihn nicht bediene. Und dabei ist mir aufgefallen, dass nur bei einer bestimmten Ventilatorstellung (wahrscheinlich die, die sich der Automat, äh Computer selbst aussucht) der Klima-Schalter nicht leuchtet, aber wenn ich den Ventilator eine Stufe darunter oder darüber stelle, zeigt sich der Klima-Schalter schon wieder. Und wie sieht's mit der Haltbarkeit der Klima aus, die ich im Winter nicht bemühe, also damit auch wohl den Zuheizer nicht?

Hallo zusammen! Bei mir in der Betriebsanleitung steht, dass man bei der Handwäsche grundsätzlich kein Shampoo benutzen soll. Genauer heißt es: "Verwenden sie nur in Ausnahmefällen ein Schampon" bzw. " Verwenden Sie nur bei hartnäckiger Verschmutzung ein Schampon." Soll ich den Wagen nur mit warmen Wasser waschen? Ja, wieso soll ich den keinen Shampoo verwenden. Das habe ich bisher doch immer gemacht. In der Wachanlage wird doch auch Shampoo verwendet. Kann mir das mal jemand erlären? Gruß

Mein Freundlicher hat mir gesagt, ich wenn ich nicht die Klimaanlage benutzen will (Auto?), sondern nur die Heizung, dann solle ich Econ + Auto drücken. Worin liegt den jetzt der Unterschied zwischen "nur" Econ und Econ + Auto, wenn sich auch schon bei "nur" Econ das Gebläse automatisch wie von Geisterhand regelt? Da ich nicht so technisch versiert bin, kann mir das mal jemand mit einfachen Worten erklären? Was muss ich denn jetzt drücken? PS. Noch 'ne Frage, da wohl irgendwie die Posts der Vorgänger darauf hinausliefen, ich aber deren Fachchinesisch nicht verstanden habe. Kann mir mal jemand auf deutsch erklären, ob es nun schädlich ist, dass ich den ganzen Winter durch die Klima nie benutze, sondern nur die Heizung? Erklärt es so, als sei ich ein Zwölfjähriger! Gruß

Also kann ich jetzt meinen Diesel mit Kerosin fahren? mfg

Mir wollte der Dealer auch 10 % auf einen Neuwagen geben, 15 %, wenn ich einen Schwerbehindertenausweis vorgelegt hätte. Eine Verstümmelung für zusätzlich eingesparte 1200 Euro kam aber für mich nach reiflicher Überlegung nicht in Betracht. Über die Einkaufsgemeinschaft meiner Gewerkschaft hätte ich 10,5 Prozent bekommen. Was machen die eigentlich den ganzen Tag? Für Gehaltserhöungen demonstieren? Na, ja! Solange deren Arbeitsplätze mit meinen Quartals-Beiträgen bezahlt werden, brauchen die sich ja nicht anzustrengen.

Ja!

He, he! So erging es mir bei der Fahrzeugsuche auch. PS. Es handelt sich nicht um den Peugeot 107, sondern 1007. Kommt erst in diesem Frühjahr raus. Halte ich für eine preisgünstige Alternative für die, die nicht so viel fahren oder nicht soviel Geld ausgeben wollen. 3000 € günstiger. PS. Ich sprach nicht von dekadent, sondern von überdimensioniert. PS. PDC ist für dieses Fzg. kein Luxus, sondern leider überlebensnotwendig. Hätte es am liebsten vorne auch noch. PS. Stiftung Warentest kommst zu dem Ergebnis, dass Fahrrad-Dachträger immer noch am sichersten sind, was ich nicht glauben will. Habe auch AHK und muss mir schleunigst noch einen Fahrradträger besorgen. Ist eben viel bequemer. Nur sollte so'n Teil irgendwie nicht teurer wie 200 Euro sein und nicht 350 wie die Originalen. Guß Frany, der zur neuen Fahrradsaison noch einen Fahrradträger braucht.

Ja! Möglich, dass das Licht irgendwie anders gebrochen wird und die Farbe für das menschliche Auge anders wahrgenommen wird. Bei mir ist der Unterschied, ähh, wie soll ich sagen, bemerkenswert deutlich. Ist mir bei der Abholung aber gar nicht aufgefallen. Werde demnächst mal unter einem neuen Thema dazu ein paar Bilder einstellen.

Für den Twinny-Load brauchst du einen Adapter für Aluminium-Kupplungen. Siehe auch Beitrag von Chefkoch unter: Fahrradträger

@ abi2004 Da bin ich anderer Meinung! Die moderne Wissenschaft ist heute sehr wohl in der Lage ungefähr zu berechnen, was ein Produkt kosten müsste, wenn der volkswirtschaftliche Schaden auf die Warenpreise aufgerechnet würde. Nur so werden die Lasten, weil eben volkswirtschaftlicher Schaden, auf alle Menschen der Erde verteilt. Nur wir Endkonsumenten mit unserem begrenzten Horizont können das natürlilch nicht so errechnen. Wir sehen nur den Kaufpreis und - Fertig Wen interessiert da schon das große Loch im Urwald von Neuguinea und die rote Farbe auf den Satelitenbildern vor den Küsten? Nur, nicht jeder bezifferte Schaden läßt sich mit Geld tilgen. Das hast du schon richtig erkannt. Die genauen Werte lassen sich erst in ein paar Hundert Jahren feststellen, ..... wenn's noch welche gibt, die's zur Kenntnis nehmen können. Letztendlich kommen im Moment die Kosten alle wieder auf uns zu: Entwicklungshilfe, Spenden bei Naturkatastrophen, Bürgerkriege, Umsiedelung, Völkerwanderungen, Zerstörung intakter sozialer Strukturen und und und. Gruß Frany, der sich trotzdem nicht abbringen ließ, ein Alu-Auto zu kaufen, aber verspricht, sich beim nächsten mehr Gedanken darüber zu machen.

@ cer Bitte informiere dich hier: Hab mich bemüht, möglichst neutrale, seriöse wissenschaftliche Seiten und nicht von radikalen Umweltverbänden und Lobbyisten gelenkte Seiten zu finden. Umweltlexikon / Aluminiumherstellung Klimabündnis Aluminiumherstellung T-Online Landschaftszerstörung Gewinnung in Brasilien (mit Einschränkung, weil e. V.) Oko-Fair Mit Einschränkung (Greenpeace-Meldung)

@ Sunshine Hmm? Dann ist das mit dem Ruß vielleicht nur bei mir. Teilweise ganz schön große Stippen auch auf der Windschutzscheibe und Motorhaube. Fällt dann richtig auf, wenn man den Wischer betätigt. Sollte mal einen Freundlichen aufsuchen. PS. Auch wenn's hier nicht unbedingt hingehört: Hast du auch einen Farb-/Helligkeitsunterschied zwischen den Kotflügeln bzw. den Seiten und der Motorhaube? Bei mir erscheint die Motorhaube heller/zitroniger. Gruß

Habe das Pfeifen auch. Und auch ich schätze, dass es der Turbo ist. Hab mich schon dran gewöhnt. Gruß

Hat schon jemand was von Noberty gehört, bezüglich 1. Mai? Habe mir schon 'ne Freischicht eingetragen. Gruß

Und wenn schon! Davon geht die Welt nicht unter. Der war sowieso viel zu teurer, aber einmalig gut. Viele Hersteller haben sich in den letzten Jahren wohl einiges vom A2 abggeschaut und auch pfiffige Lösungen entwickelt. Immer mehr Micro-Vans kommen auf dem Markt, mit geringfügig höheren Verbräuchen, aber weil kein Alu, wesentlich billiger. Ich habe mir vorgenommen, diesen mal in nächster Zeit näher unter die Lube zu nehmen: Sieht doch nett aus?

Also, wenn du mich fragst, ist für dich der A2 bei dieser Laufleistung und dieser Wunschausstattung ein wenig überdimensioniert. Der muss dann auch richtig gefahren werden. Die Kilometerkosten stehen in keinem Verhältnis zum Kaufpreis. Der verliert ja stehend an Geld. Bedenke auch, dass die AHK nicht gerade ein Schnäpchen ist und das der für die Aluminiumkupplung von Audi zertifizierte Fahrradträger (Uebler Uebler Primavelo Pro ALU 15530) mind. 350 Euro kosten. Das schraubt den Preis in die Höhe. Eine AHK für einen anderen Hersteller bekommst du günstig nachgerüstet und die Träger sind dann auch ab 100 Euro zu bekommen. Hast du diesen schon mal in Betracht gezogen: http://www.autoscout24.de/content_ger/magazin/mz_neu_und_getestet/mz_ng_news/mz_ng_news_28_2004_peugeot1007.asp http://www.automobilindustrie.de/fachartikel/ai_autofokus_unterseite_1454330.html