Herr Rossi

Hast du auch mit einkalkuliert, wieviel Gifte und gewaltige Umweltzerstörung bei der Gewinnung von Aluminium anfallen?

Der Preis, nichts anderes als der Preis war der Grund für die Farbwahl! Wer für seine Lieblingsfarbe gerne mehr bezahlt, soll das eben tun! Audi freut's! BASF freut's auch! Den Fiskus, und den Besitzer! Bei mir passte die Wunschausstattung wie die Faust auf's Auge und der Preis war gegenüber vergleichbar ausgestatteten, andersfarbigen Fahrzeugen günstiger. Die color.storms sind, trotz Aufpreis, als Gebrauchter etwas günstiger, als die "Normallackierten". Vielleicht verkaufen die sich nicht so gut, so dass man da mehr an der Preisschraube drehen muss und erst recht bei Imolagelb, wie meiner. Schwer zu pflegen und immer sichtbar das rußbesprenkelte Heck. Für zwei Tausender weniger wäre ich sogar mit Papaya-Orange gefahren und für vier Tausender mit Fiat-Panda-Pink. @ DerFlo Da gib's nix zu sortieren. Armulettrot gibt es doch schon seit Ende 2003 nicht mehr und taucht auch in der Farbwahl nicht mehr auf. Kann den Verbrauchergeschmack nicht verstehen. Wieso hat er diese Farbe gemieden? Armulettrot war die geilste und gediegenste Farbe für dieses Farhrzeug. Dafür hätte ich auch gerne mehr auf den Tisch gelegt. Glückwunsch, auch an Der-Rote-Paule, dass ihr noch einen davon habt.

@ Spiral Das mit dem Dekra-Gutachten stimmt natürlich. Gilt für alle Werkswagen. Jeder Audi-Händer kann sich Auskunft über das Ergebnis geben lassen und es ist zu empfehlen, dieses in den Kaufvertrag einpflegen zu lassen. Ein seriöser Händer macht das eigentlich schon von sich aus. Meine Erfahrung mit Kamps bei der Fahrzeugsuche: Vor geraumer Zeit gab ich einem Verkäufer (so um die 30, schicker grauer Anzug - ich, ohne schicken Anzug) meine Ausstattungswünsche bekannt. Danach schlug er einen Ringordner mit einigen Gebrauchtfahrzeugen auf. Aber keines der Fahrzeuge entsprach meiner vorgegebenen Ausstattung und ich zeigte mich enttäuscht. Daraufhin schloss er den Ordner und trudelte, ohne sich zu verabschieden und Beschäftigung vortäuschend, davon und ließ mich am Schreibtisch sitzen. Er kam aber auch nicht wieder. Das war meine Erfahrung mit Kamps. Vielleicht müssen die gar keine Autos verkaufen, sondern nur Geld umschichten? Ich frag' mich immer, wovon die alle Existieren und ob die meinen, wenn's mal um einen A3 oder A4 geht, dass man gerne wiederkommt? Deswegen habe ich meinen schließlich bei einem weit entfernten, mir nicht bekannten Freundlichen gekauft. Und freundlich war der wirklich! Was die Preise anbetrifft: Kamps kann natürlich die Werkswagen aus der Homepage auch nicht günstiger anbieten, als irgendein anderer Audi-Händler auch. Ein kleiner Händler kann sicherlich auch noch ein paar wenige Prozentpünktchen Discount bieten (meine Erfahrung). Gruß

Lass mich bitte wissen, was sie dir schreiben, wenn sie überhaupt schreiben. Aber ich glaube, selbst wenn man damit droht, nie nie nie nie wieder einen Audi kaufen zu wollen, wenn die sich in dieser Hinsicht nicht bewegen, interessiert das so ein Konzern nicht besonders, weil die Halbwertzeit nachtragender Kunden, die ansonsten recht zufrieden sind, nur sehr gering ist. Das wissen die auch. Mich ärgert nur, dass meine Kostenberechnung gegenüber den Benziner mit einer Nachrüstung nicht mehr so positiv ausfällt. Mit Nachrüstung läge ich ja bereits knapp über 3000 Euro über den Preis des kleinen Benziners und das ist schon 'ne Macht. Für das Geld hätte ich bei einem anderen Hersteller (z. B. Opel Meriva) einen starken Benziner mit LPG-Umrüstung bekommen und wäre vom ersten Tag an günstiger gefahren als mit dem A2 90-PS-TDI + Filter. Ob ich das je wieder einfahre? Mir wäre die Umrüstung 500 Euro wert, inklusive der Steuerersparnis. Also nochmal 250 Euro investieren. Aber nur, damit die Heckpartie nicht immer so rußbesprenkelt ist. Nach München rein fahre ich sowieso nicht Mal sehen, wo ich das Geld wieder einsparen kann. Kabelfernsehen abmelden und auf DVB-T umrüsten. Ja, so könnt's gehen. Hatte ich ja eigentlich schon lange vor. Oder Fernsehen ganz abmelden. Kommt ja meistens eh' nur Käse.

Und dann werden wir auf deine Beiträge verzichten müssen? Wäre schade. Vielleicht kannst du uns ja mit deiner Erfahrung (so einen Dad möchte ich auch mal haben) noch viele wertvolle Tips geben. Welchen hast du denn am liebsten gefahren? Oder hatten alle Varianten ihre Stärken und Schwächen? Gruß

Auf soviel wird es der A2 in seiner gesamten Laufzeit bringen. [sizept=10]Und immer schön Lichthupen, wenn euch der A2 entgegenkommt. Ist zwar nicht erlaubt, aber so oft passiert's ja nicht.[/sizept]

Zu früh gefreut. Auch bei wärmeren Temperaturen hört man das Geräusch. Werde mich nach Ostern mal zum Freundlichen begeben. Im Moment hat der zuviel zu tun.

Aber zurück zum Thema: Wenn Audi meint, an diesem Fahrzeug nichts verdienen zu können, ist es nur recht und billig von denen, es einzustellen. Sie können es ja nicht verschenken. Und sie verdienen mit Sicherheit nicht genug d'ran, sonst wäre es unsinnig, sich dieses Geschäft entgehen zu lassen. Mag sein, dass Audi/VW es mit verbockt hat. Aber der gute Wille war ja da, sonst hätte man diese Studie ja nicht fast 1:1 umgesetzt. Aber auch die autofahrende Geselschaft war eben noch nicht Reif für so ein inovatives Automobil - im Hinblick auf Technik und vorallem Design. Ich glaube, dass sich dieses Fahrzeug auch ohne Alu und High-Tech und dafür ein paar Tausend Euro billiger nicht verkauft hätte, weil viele sich an diesem außergewöhnlichen Design stören. Warum gibt es nur so wenige, die sich an diesem schönen Design erfreuen können? Sind diese Wenigen Querköpfe? Andersdenkende? Rebellen? Überdurchschnittlich Gebildete? Vorausdenkende? Was für Menschen sind wir? Auf der anderen Seite wird einem ja schon ein wenig mulmig, wenn man darüber nachdenkt, dass er auf Polo-Platform läuft, Polo- und Lupo-Motoren hat, also vieles aus dem Kleinwagensegment. Die 20.000 Euro muss man ja auch erst mal aufbringen. Und da die Mittelschicht zur Zeit immer weiter wegbricht . . . Auf der anderen Seite kostet ein Golf soviel weniger ja auch nicht und neulich las ich mal, dass für ein Automobil im Schnitt heute 20.000 Euro hingeblättert wird und im Schnitt 110 PS hat. Ach, manchmal gibt es auch überhaupt keine Erklärung, warum ein Modell nicht läuft. Manchmal hägt es vom Zufall ab. Der BMW Mini ist ja auch nicht gerade ein schönes Auto und schon gar keine bequemes und sinnhaftes. Obwohl das ja Ansichtssache ist. Aber der läuft ja auch! Ich hoffe, dass es in 15 Jahren wieder Fahrzeuge dieser Art gibt, wenn wir bis dahin überhaupt noch so fröhlich durch die Gegend kurven können. Die Luft wird ja auch nicht immer besser und der Verkehr weniger.

Dein Wort in Gottes Ohr! Ich habe für meine Kleinen eine Halbwertzeit von 15 Jahren kalkuliert oder 300.000 Kilometer! Wenn mein alter 60-PS-Benziner, der nur die Hälfte gekostet hat, schon 272.000 Kilometer schafte, muss er das machen. Hoffe, dass bis dahin eine neue Technologie in Punkto Verbrennungsmotoren auf dem Markt und ausgereift ist. Ob ich so lange wohl Ersatzteile bekomme? Audi kann mir ja schon mal die Schnittmuster kommen schicken, damit ich mir die Bleche selber zuschneiden kann.

Das ist ja wie der Zauberer, der so mirnichts dirnichts, ein Kaninchen aus dem Hut zaubert. Aber es ist alles nur isolation - oder wie das heißt

Hallo, Harlekin! Immer noch keinen Drehmomentschlüssel? Wie lange dauert das den noch? Tip: Frag doch mal bei Audi nach, was die für einen benutzen

Hallo! Schließe mich euch beiden nicht an. Eine Probefahrt nach Reifenwechsel brauche ich nicht und das Nachziehen ist, soweit ich das richtig im Bordbuch gelesen habe, ein kostenloser Service, zumindest, solange man noch Longlife hat. Also, kann man sich das ja nicht doppelt bezahlen lassen. Und Einlagern tue ich bei mir selber. Bitte erspart mir, die Servicehefte noch einmal durchzulesen. Und ob nach einem Reifenwechsel irgendetwas nicht stimmt, hört derjenige, der sein Fahrzeug aus dem ff kennt, eh' am besten. Jede noch so kleine Geräuschveränderung wird sofort regestriert. So war es bisher bei meinen Fahrzeugen immer. Natürlich, unter marktwirtschaftlichen Gesichtpunkten sind der Preis und die Termine gerechtfertig. Schließlich stehen die Leute ja beim Freundlichen Schlange. Und so lange sie das tun und meinen, das Geld sei es trotzdem wert, kann man den Preis ja nehmen. Würd' ich als Freundlicher ja auch so machen, ehrlich gesagt. Die Nachfrage bestimmt den Preis. Geht durchaus in Ordnung. Aber empfehlen tut sich der Freundliche damit nicht. Muss ich denn noch einen A4 haben, wenn die Kinder mal aus dem Haus sind? Außerdem ist dieses Verhalten nur eine Fortsetzung davon, welche Erfahrung ich mit dieser Fa. schon bei der Fahrzeugsuche gemacht habe. Vielleicht hatte ich den Fehler gemacht, nicht im Anzug und rasiert zu erscheinen. Es gab mal eine Aktion, wo so Kärtchen ausgelegt waren und man ausfüllen konnte, wie man mit dem Service zufrieden war. Nachdem mich nach einer knappen halben Stunde diese Anzugträger immer noch ignoriert hatten, habe ich es ausgefüllt und eingetragen: "Hier wird man nicht bedient" - und bin gegangen. Kurze Zeit später erhielt ich einen Anruf, wo man sich entschuldigte, aber man sei derzeit knapp mit dem Personal. Was interessiert mich das als Kunde, der bereit ist, 20.000 Euro für eine Wagen auf den Tisch zu legen? Ist das für Audi kein Geld mehr? Das sind Probleme, die Audi lösen muss. Eine Ausnahme? Mitnichten! In Münster bei dieser Fa. war es das gleiche. Da sollte ich dem Verkaufsleiter sogar hinterherlaufen, als man mir sagte: "Das ist der, (der da gerade durch die Tür geht), an den sie sich wenden müssen!" Dieser Herr verschwand vor meinen Augen in Richtung Lager und ward nicht mehr gesehen. Ich habe ein Elefanten-Gedächnis. Aber jetzt wird's doch zu of topic. Zurück zum Thema: ATU hat mir die Felgen d'raufgeschraubt. Heute komme ich zum Nachziehen noch einmal vorbei. 12 Euro gezahlt. Erledigt. Soviel ich weiß, rennen den Fachbetrieben die Kunden davon. Sonst hätten Betriebe wie ATU, Pitstop, 123 und wie sie alle heißen, nicht so einen Zulauf. Natürlich, je höchwertiger ein Fahrzeug, desto später trennt man sich vom Fachbetrieb. Und da es bei Audi momentan so brummt, wie man allenthalben hört, kann man den Leuten doch sagen: "Kommen sie nächste Woche mal wieder (sie. . . in ihrer Jeansjacke)!" Wenn se's machen, selber schuld. Man, jetzt werde ich schon wieder of topic. Aber wenn's euch gut tut. Der andere Audi-Betrieb, fängt mit K an und hört mit e auf, hat auch keine Glanzleistung abgegeben. Muss wohl an der Region liegen. Und zuvor bei Mercedes Be. . . .sa und Lu. . g im Ruhrgebiet, war noch viel schlechter. Ohh. . ., ich könnte euch Stories erzählen, die könnten einen Abend füllen. Irgendwann schreib ich mir's mal nieder und mach' 'n Buch d'raus. Namen für eine Probefahrt notiert. Nicht gemeldet. Nachgehackt. Wieder Namen notiert. Wieder nicht gemeldet. Damit war die A-Klasse erledigt. So schlecht kann es den Betrieben hier wohl doch nicht gehen. Aber wie Rolf2022 schon zu recht sagte. 'Der eine Betrieb verliert Kundschaft an einen anderen Betrieb. Von diesem wechselt die Kundschaft zum ersten.' Ist bei Produkten genauso. Im Grunde ist doch alles egal. Also, warum soll man sich anstrengen? Die Leute kommen doch sowieso! Ach, was reg' ich mich denn so auf! Nehmt nicht alles so bitterernst was ich hier geschrieben habe. Mir ist klar, dass ihr euren Betrieb verteidigen müsst und das nicht immer alles so geht, wie man es möchte. Ist ja auch o. k.. Ich habe mich nur gestern maßlos geärgert. Morgen tut es mir ja vielleicht schon wieder leid. Aber nur vielleicht Und für die nächsten Reifenwechsel bleibt Audi natürlich auch außen vor. PS: Soweit ich gehört habe, soll das Birnenwechseln beim A2 keine Kleinigkeit sein. Oder doch? Sollte es im A2-Universum jemanden geben, der meine Meinung wenigsten annähernd teilt, darf er das ruhig posten. Oder stehe ich alleine hier? Vergesst das topic!

Äh, Tschuldigung! Was ist mit Volumenmodelle gemeint? Fahrzeuge mit einem großen Absatzmarkt oder eben große Fahrzeuge? Erlich gesagt, den Yaris mit Hybrid könnte ich mir irgendwie nicht vorstellen. Einen größeren brauche ich nicht. Gruß frany

Der Freundliche hat keine Gefühle. Mußte ich heute wieder erfahren. Gruß frany

Wie sieht es eigentlich aus mit AHK und Fahrradträger? Gibt's da Probleme mit dem Piepser? Gruß Frany

War gerade beim Freundlichen. Mußte erst einmal zehn Minuten warten, bis ich ihm (hab mich nun entnervt dazwischengedrängelt), auf Knien angerutscht, diese Frage stellen durfte: (Ein Untertan bittet euch, durchtriebene Hochlaucht, euch diese Frage stellen zu dürfen) "Können wir 'n Termin für'n Reifenwechsel ausmachen?" Antwort: "Ja, aber nicht vor Ostern!" [sCHILD=4]Ha, ha, ha, ha ha![/sCHILD] Und nicht unter 24 Euro. Mir wäre beinahe der schwarze Kaffee (Service vom Freundlichen ) aus der Hand gefallen. Fahre jetzt zu ATU. Kann sofort vorbeikommen. 12 Euro. Das ist doch 'n Wort. Für meine nächsten Services werde ich mir erst mal einen anderen Freundlichen aussuchen als die Fa. XXX. . Gruß Euch Frany

Richtig! Und dann muss er noch als Werksdienstwagen oder sonstiger Gebrauchter zu bekommen sein. [sCHILD=17]Nie wieder Neuwagen![/sCHILD] Also Termin weit nach 2010.

Hübsch! Wie gut, dass man zwischen Felge und Asphalt noch etwas Platz für den Reifen gelassen hat

Ein Lob für diese erstklassige Bedienungsanleitung. [blink]Lob[/blink] Sowas sieht man nur selten. Besser als jede Herstelleranleitung. So wird ein Schuh d'raus. So schafft's auch der Ungeschickteste. Mehr davon auch in anderen Themen.

Hört sich interessant an. Ist der auch etwas höher gebaut, damit so große Leute wie ich auch Platz nehmen können?

Ja, Ar ie ess pee ie see tie! [blink][sizept=16]R e s p e c t![/sizept][/blink] Michas Wagen sah wirklich Klasse aus. Habe ihn auch schon ganz doll gelobt Sah aus wie ein Glasmurmel

Ihr könnt auch noch warten, bis Renault seinen Wagen eine halbe Nummer über den Modus rausgebracht hat. Gruß

Na ja! Audi hat das mit dem A1 wohl sehr schnell wieder aufgegeben. Die A1.de-Seiten gibt es schon nicht mehr. Der Wagen besteht ja nur noch aus Rädern mit etwas Blech drumrum. Eigentlich sieht er wie ein BMW/Rover Mini mit überdimesionalen Reifen aus. Kann ich irgendwo die Namensrechte kaufen

Gibt es ein Leben nach dem A2? Aus heutiger Sicht hätte ich zwei Möglichkeiten. Bei Audi bleiben und eins d'rauflegen, also den A3 oder eine Kategorie unter den A2 gehen. Dann kein Audi mehr. So, das haben die nun davon. Welchen, weiß ich noch nicht. Renault? Opel Meriva mit Gas? Wer weiß.

Hai, Ingo! Puh, da warst du ja wieder schnell hier drin, genauso schnell wie deine Silberkugel. Mit Silberkugeln kann man übrigens Wehrwölfe töten. Schon mal d'rüber nachgedacht? Nein? Ich auch nicht! Ist auch Quatsch, was ich hier gerade schreibe Aber, wegen der Mädels sollten wir das im Roadstop nochmal wiederholen - am besten, wenn's so 35 Grad isch Vielen Dank nochmal für's Fahren. Super Sache! Bahnfahrt war auch gut. Die Bahn wird immer besser. Gruß Frany PS: Hatte Norbert nicht gesagt, er wollte mit einem Hund kommen? Wieso kommt er dann mit einem . . .ähh?, mit einem . . .ähh? Na, was war das denn jetzt eigentlich?( Ein Mogwai! Bitte nicht nach Mitternacht füttern Hier mal ein richtiger Hund: