Herr Rossi

Überlege mir gerade - wenn ich zwei oder drei Chips hintereinander schalte, oder parallel - hmm - dann könnte ich den Verbrauch vielleicht unter einen 1.2 TDi kriegen? Gruß

Hallo Leute! Fahre bald in Urlaub. Nur ne Woche, aber immerhin. Ein anderes Mal vielleicht länger. Hier in der Gegend gibt es recht viele Taubenzüchter und regelmäßig liegt der Kot von diesen und anderen Dinosauriernachkommen auf meinem Fahrzeug. Die Möglichkeit, das Fahrzeug woanders unterzustellen habe ich nicht. Frage: Wie lange kann ich es riskieren, den Kot auf dem Lack zu belassen, wann könnte er es schädigen? Habe das Fahrzeug zuletzt vor 2 Wochen eingewachst, wenn's was schützt? Gruß Hab schon mit dem Gedanken der Beseitigung der Taubenzüchter gespielt, aber das darf ich nicht. 8)

Onken, ließ einfach nur meine Signatur. Dann brauchst du dir übers Schmücken keine Gedanken mehr zu machen. 8) Gruß

Ach, du warst neulich derjenige, der mich immer so geärgert hat, als ich zum Überholen ansetzte.

Mein Vater hat nen Diesel und fährt 7000 Kilometer im Jahr. Er hat aber keinen an der Waffel, sondern ist einer der liebenswertesten Menschen, die man sich vorstellen kann. Nur ist er schon etwas älter und der "Freundliche" (Gauner) von Citroen hat ihm einen Diesel angedreht mit dem Argument, dass der weniger verbraucht, ohne mal nachzufragen, wieviel mein Vater denn noch so fährt. Und das der Rentner ist, dass sieht man ihm ja wohl längst an. Tja, so kann man auch Umsatz machen. Gruß Frany, der ganz bestimmt manchmal einen an der Waffel hat

Da kann man nur sagen: "Nie wieder VW oder Audi!" Hab ich kein Problem mit. Auch andere Hersteller bauen tolle Autos. Die Hersteller rechnen zwar mit der Vergesslichkeit der Kunden (wie die Politiker bei den Wählern), aber ich habe in solchen Dingen ein Elefantengedächnis. Der Renault Megane Diesel verbraucht auch nur so um die 5 Liter, Audi. Geht doch alles.

Tatsächlich, davidshoes! Habe gerade noch mal im Fahrzeugschein gesehen. Die 155 darf man nur als MundS-Reifen fahren. Ist ja erstaunlich. Genauso erstaunlich ist, dass deiner mit Chip weniger verbrauchen soll. EtoBase! Der Verschleiß an denToyo soll nicht gering sein. Das ist die einzige Sorge, die ich bei den Dingern habe.

Sorry! Bin wohl beim Klicken auf die Rubrik verrutscht. Es sollte eigentlich auch in die Pflege. Es viel mir sofort auf und bat den Moderater, dieses zu verschieben. Wahrscheinlich ist er heute noch nicht zum Lesen seiner Mails gekommen. Werde ihm nochmal schreiben. Möglicherweise hat er die Mail ja auch versehentlich gelöscht.

Hallöchen! Habe die Türdichtungen mit Silikonöl eingerieben. Bei Sprüh aus der Flasche sind Tropfen an die Türinneverkleidung gekommen. Bekomme sie mit Wasser und viel Pril nicht weg. Hat da jemand eine bessere Idee? Taudend Dank!

Alles nette Briefchen, die ihr da schreibt. Aber mit einem Nachfolger in der Dimension 185/50 16 bin ich immer noch nicht weiter. Gru?

Aber die Spiegelung des hellen Amaturenbrettes in der Windschutzscheibe. Ist ja krass. Habt ihr schon einmal ein weißes Blatt auf das Amaturenbrett gelegt? Da wird man meschugge.

Ich glaube, die günstigste Möglichkeit ein Automobil zu fahren ist es, den Wagen solange zu fahren, wie er keine Kostenaufwendigen Mucken macht. Das Problem ist nur, man weiß dann nie, wann die richtig große Reparatur kommt. Aber teurer, als den A2 nach 60.000, 70.000, 80.000 Kilometer mit einem Verlust von 13.000 Euro zu verkaufen, dann es ja auch nicht sein. Meinen letzten Wagen, einen Kadett für 20.000 DM, habe ich 15 Jahre gefahren. Macht also 1333 DM Wertverlust im Jahr. Die Reparaturkosten hielten sich in Grenzen. Es geht doch. Das schaffe ich wohl nie wieder. Habe neulich im Internet bei einem Autohändler eine 1.2 TDI stehen gesehen. Baujahr so letztes Drittel 2002, 21.000 Km, Preis: knapp 9000 Euro. Besser gehts doch nicht, vorausgesetzt es stimmt alles mit dem Wagen. Schade, das wärs gewesen.

Schon 50.000 Kilometer auf dem Tacho? Schon? Für ein modernes Auto? Du meine Güte! Verlieren diese Dinger an Wert. Ich glaube, bei meinem nächtsen fange ich erst bei 50.000 Kilometer an. Schneller kann man das Geld wohl nicht verdienen. Gruß

Na, übertreibst du da nicht ein bißchen? Gruß

Nichts, Ingo, nichts! Hab ja schon einen. 8) Aber mal Spaßß beiseite. Spielst du immer noch mit dem Gedanken, dir einen 90er TDI zu holen? Gruß Frany

Ach nee, bei französichen Autos weggucken, aber die süßen Französinnen sind dann wieder eine nähere Betrachtung wert. So, so!

Aber, aber! Es gibt doch keinen Grund zu trauern, liebe Gemeinde. Dinge entstehen, Dinge vergehen! Auch andere Mütter haben schöne Töchter, will sagen, auch andere Hersteller kommen in Konzeption und Verbräuche dem A2 mittlerweile und in Zukunft gefährlich nahe. Und das ohne Aluminiumfolie. Z. B. der neue Peugeot 1007. Wiegt 200 Kg mehr und verbraucht nur ein paar wenige Zehntel mehr. Das ist das, was andere für breitere Reifen der Optik zuliebe gerne bereit sind zu bezahlen. Der ein Jahr später folgende Diesel mit 110 PS dürfte ähnliche Leistungwerte wie der 90 TDI haben und hat schon den Rußfilter drinne und iss billiger. Und so geht es immer weiter und weiter. Seid einfach offen für neue Dinge. Hach, vielleicht hätte ich Lyriker werden sollen. Frany von der Vogelweide

Ups! Hätte beihnahe einen neuen Thread zu diesem Thema angefangen. Mich stört das auch sehr. Nicht mal diese Einkaufschips hält das Teil. Unglaublich, wie unflexiebel Audi da reagiert hat. Ob die erst einmal die vertraglich verpflichteten Münzhalter einbauen mußten, egal, ob sie tauglich sind? Ist das bei den anderen Audi-Modellen eigentlich auch so? Wahrscheinlich wird er deswegen eingestellt, weil die Münzhalter mittlerweile verbraucht sind. Gruß Frany, dessen A2 sein Geld ausspuckt

[sizept=20]Amen![/sizept] Ach, wenn interessiert schon, was Auto Bild schreibt! Die drehen sich doch auch ständig, wie ein Fähnchen im Wind. Die schreiben das, was sich verkauft. Nichts anderes. Genauso, wie die Bild-Zeitung. So hieß es noch in der Ausgabe 48/2000: "Sage und schreibe 34 912 Mark kostet der Kleine mit 75 PS . . . . . An den Kunden, der die abgehobenen Ingenieurs-Ideen bezahlen soll, dachten die Audi-Tüflter offenbar nicht. Oder sie orientierten sich einfach am Mercedes: Der 90-PS-Mini A 170 CDI . . . kostet in der Basisversion 35 844 Mark. Auch nicht das letzte Wort." Die AutoBild Punkte-Tabelle Platz 1: Skoka Fabia 372 Punkte Platz 2: Audi A2 370 Punkte Platz 3: A-Klasse 363 Punkte Und was schreiben sie nu? "Die A-Klasse war günstiger!" Pfui! In jeder mir vorliegenden Zeitschrift zieht der A2 an der A-Klasse vorbei. Bild dir deine eigene Meinung! Gruß

Hai sitemax! Wenn du das Fahrzeug bei dem Händler im Münster mit dem großen K gekauft hast, wüsche ich dir viel Vergnügen. Mich hat er bei der Suche nach einem Fahrzeug überhaupt nicht beachtet! Was den Gurt anbetrifft - meiner rollt auch recht zäh ein. Schätze deshalb, dass das alle haben und bei diesem Fahrzeug normal ist. Muss beim Abgurten noch ein Momentchen warten, weil ich mich bei Aussteigen sonst verheddern könnte. Dann falle ich hin und dann kommt ein Automobil.

Vielleicht kann mal jemand ein Foto von diesem gewissen A2-Grinsen einstellen. Leider habe ich so ein Computer-Programm nicht. Aber es müßte dann ungefähr so aussehen wie mein Avatar. Zur Bemerkung! Das bin ich nicht. Gruß Frany

Hallo, zusammen vor den Bildschirmen. Alles hat mal ein Ende, auch die Sommerreifen. Bei der Suche nach einem geeigneten Nachfolger für diese exotische Reifengröße treffe ich nur auf Preise, bei denen meine Tränen ganze Seen füllen könnten. Schlappe 400 Euro, also 800 Mark für Reifen aus dem Online-Handel, ohne Montage - das trifft mich hart. Der letzte Reifenwechsel an meinem Kadett mit Contis Eco Contact lag bei 360 DM inkl. Montage bei Reifen Tanski. Der einzige Lichtblick "bezahlbarer" Reifen sind die Toyos Proxes T1-S oder R, die man Online "schon" für ca. 70 Euros bekommen kann. http://www.toyo.de/do/de/Sommerreifen.asp Kann mir sonst jemand eine Empfehlung für Sommerreifen dieser Größe geben? Es gilt natürlich wie immer mein Wahlspruch, so günstig wie möglich und komfortabel wie nötig. Natürlich gab es von mir auch schon die Überlegung, zum gegebenen Zeitpunkt auf die günstigeren 195/45 16 zu wechseln. Die Kosten für den erhöhten Spritverbrauch würden den günstigeren Reifenpreis doch zumindest einstellen, wenn nicht gar übertreffen, oder? Die bessere Kurvenlage brauche ich nicht. Das Fahrverhalten der 185er reicht mir völlig aus. Bin ja kein Rennfahrer oder muss Serpentinen fahren. Weiß jemand Rat? PS. Ist eigentlich schon jemand auf die bescheuerte Idee gekommen, die Felgen zu verscheuern und auch im Sommer 155er Reifen zu fahren, weil er meint, er käme damit näher an den Verbrauch des 1.2 TDI. Gruß Frany

Gestrichen! Was ich vor dem Edit schrieb, hatte schon jemand geschrieben. Tschuldigung!

A2Ohh! Bin in meinem Element.

Du hast mein Mitgefühl, - wegen der Nebenkostenabrechnung, meine ich.