Herr Rossi

Dafür habt ihr Berge. Wenn das auch nichts miteinander zu tun hat - iss aber so! Humor ist, wenn man trotzdem lacht.

He, A20! Mr. Wash in Bochum ist auf 3.50 gegangen. Nicht Hesap Lütfen.

Als mich neulich der Wecker zur Frühschicht "aufmunterte" hieß es in meinem Stammsender WDR 5, dass eine Technische Universität in Deutschland wieder einmal eine Untersuchung der drei Wascharten Hand, Bürste und Lappen durchgeführt hat. Wie wohl nicht anders zu erwarten, hat die Lappenwäsche wieder einmal das beste Ergebnis gezeigt, vor allem im Hinblick auf Lackschonung. Wenn der Wagen zum Wachsen ansteht, wasche ich noch ein bißchen nach. Für alle die in der Vergangenheit für 2.99 bei Mr. Wash in Bochum waren. Jetzt kostet es 3.50

Die Heckscheibe flackert so heftig, dass man angst haben muss, sie fliegt gleich raus. Die anderen Scheinben natürlich ebenso. Außerdem reißt es einem fast die Trommelfelle raus. Aus meiner Sicht eindeutige Fehlkonstruktion. Teuer erkaufter CW-Wert. Einfach mal verschiedenen Scheibenstellungen ausprobieren und ab 100 eben die Schotten dicht machen. Leider.

Wie vermeidet man, dass die Frau mit dem eigenen Auto fährt? Man kauft ihr ein eigenes Gruß

Auto-Bild hat doch den 100.000-Kilometer-Test gemacht. Danach war noch alles töffte - wie alles andere auch, sofern man der Redaktion glauben schenken darf, wie das bei Tests eben so ist. Und ich muss sagen, ich wäre schon schwer enttäuscht, wenn er nicht mindestens 300.000 Km macht. Dann war's der letzte Audi. Mein 60-PS-Kadett Benziner hat ja schon 270.000 gemacht! Und dann war's die Zylinderkopfdichtung, nicht das Getriebe. Wieso reden hier im Forum eigentlich immer so viele über die Haltbarkeit des A2? Haben die Leute Angst? Kann es sein, dass viele das Gefühl beschleicht, dass dieses hochgezüchtete Auto wohl doch nicht solange hält wie ein "konventionelles"? Und das bei dem Preis? Gruß Frany

Gratulation zum hervoragenden Kauf! Toller Preis! Aber bedenke, es ist nur ein Auto. Gruß frany

[sizept=16]ADAC[/sizept] - die überflüssigste Organisation, wo es gibt. Viele glauben immer noch, sie müssen im ADAC sein, für den Fall, dass sie auf der Autobahn mal liegenbleiben, weil ihnen sonst keiner hilft und es teuer wird. Das ist falsch. Der ADAC ist aufgrund Vertrag verpflichtet, auf der Autobahn Nothilfe zu leisten, um einen Wagen wieder flott zu bekommen. Dafür bekommt er staatliche Gelder. Natürlich spricht der ADAC darüber nicht gerne. Und für das, was darüber hinaus geht, Abschleppen, Notübernachtung u.s.w gibt es bei der eingenen Versicherung heutzutage schon ab 6 € einen Schutzbrief. Ich bin nach kurzer Zeit aus dem ADAD ausgetreten, weil sie mir zu Pro-Auto war. Ich sehe ein Automobil nur als notwendiges Übel, aber nicht als Life-Style-Objekt, für das man alles tun muss.

Hallo Spardose, würde gerne da wohnen, wo du wohnst. Zack, einfach mal raus in die Alpen, über den Pass. Und so viele große Seen in der Nähe. Wunderbar! (neid, neid, neid ) Lass uns doch einfach mal tauschen Gruß

Finde erstaunlich und höchst bemerkenswert, dass sich so junge Menschen für den A2 begeistern können. Das spricht für eine ganz besondere Reife und für eine überschaubare und gesicherte Zunkunfplanung. Im Allgemeinen gilt das Design doch als recht konservativ geraten und wirkt auf junge Menschen doch eher abstoßend. Die Fachpresse und auch Audi selber stuft die Zielgruppe doch eher bei so ab vierzig ein. Auch die Einführung des color.storms konnte das nicht drücken. Einfach zu teuer. Für viele wird er ja erst bezahlbar, wenn die Kinder mal aus dem Haus sind, die Raten für das Häuschen nicht mehr ganz so drücken und man sich mal so richtig wieder was gönnen kann. Na ja, wenn's nicht die bezahlbaren Werkswagen gäbe, dann wäre das wohl auch so. Ich fand das Design von der Studie des Al an, (der mit der Ladefläche), immer jugendlich und frisch. Wohl, weil es sowas Besonderes, Seltenes und Innovatives war. Anders eben als die üblichen Limosinen. Gerade, wenn andere sich oberflächlich negativ über etwas äußern, reizt es mich ja, genau das Gegenteil zu tun. Seit dieser Studie wußte ich, dass er es werden mußte. Ich ahnte allerdings nicht, wie teuer er werden würde. Schluck! Und als ich nach dem ersten Einsteigen das Gefühl hatte, der Wagen wäre um mich herum gebaut worden, was alles klar. Bis auf den Preis, der dann als Werkswagen erträglich war. An dieser Stelle eine Entschuldigung an alle Audi-Händler, die sich Mühe gaben und mich eine Probefahrt machen liesen (mit 300 € Selbstbeteiligung in der Kasko ) in der Hoffnung, ich würde bei ihnen einen Neuwagen bestellen und ich dann doch aus der Börse kaufte. Aber so ist das nun mal. Man hat ja auch nichts zu verschenken. Aber bei aller Begeisterung für dieses Auto sollten wir nicht vergessen, was es ist. Immer noch ein um von A nach B zu gelangendes, stinkendes, die Umwelt verpestendes, notwendiges Übel. Gruß

Du liebe Güte! Hinten A3 und vorne eine Mopsschnautze. Da hat sich wohl jemand einen Schabernak erlaubt. Dieses Fahrzeug wird es nie geben. Gruß

Aber Harlekin! Das steht doch da! Wieder einer mehr. Viel Vergnügen mit dem Automobil und unfallfreie Fahrt. Gruß Frany

Hmm Ein paar Kleinigkeiten am Auto, die nicht so funktionukkeln? Das kann beim A2 auch passieren! OK., aber man kann mir wenigstens nicht nachsagen, ich hätte nicht alles versucht. Wenn dir nach dem Kauf Zweifel kommen, erinnere dich an mich. PS: Der A2 hat doch ein paar Schönheitspreise bzw. Designpreise gewonnen: Bundesprýsident Johannes Rau verleiht "Designpreis der Bundesrepublik Deutschland" Silver-Award Gruß

Silverstar, was ist mit deinen Augen los? Aber nun mal Spaß beiseite! Also, A Silverline, nein! Mal unter uns Gesangesbrüdern. Die Überlegung, sich ein anderes Auto kaufen zu wollen, weil der vielleicht zwei Liter weniger verbraucht, ist absurt. Betriebswirtschaftlich absoluter Unsinn. Nur wenn du sowieso einen neuen haben mußt, ist diese Überlegung anzustellen, aber nicht allein deswegen, weil ein anderer weniger verbraucht. Du hast ein tolles und teures Auto, wie ich es wohl niemals in meinem Leben fahren werde und der Wertverlust bei einem Verkauf oder Inzahlungnahme ist wesentlich größer, als die Ersparnis an einem etwas weniger verbrauchenden A2 TDI. Außerdem ist das zur Zeit ein kleines Lotteriespiel. Sollte, der Herr mag es verhindern, für den A2 keinen Partikelfilter zum Nachrüsten geben, dann wird er so rasant an Wert verlieren, dass es mehr als die Ersparnis kostet. Außerdem sind die Mehrkosten des 90-PS-Diesel gegenüber dem Benziner kaum wieder reinzufahren. Dafür muss man schon sehr viel fahren und sollte eines Tages doch ein Rußfilter nachgerüstet werden können, ist es nahezu aussichtslos. Da kann man sich gleich einen Benziner kaufen. Außerdem macht der Kraftstoffverbrauch nur einen Teil der Gesamtkosten aus. Du mußt das Fahrzeug als Ganzes sehen. Es gibt sicherlich Fahrzeuge in vergleichbarer Klasse (auch wenn der A2 unvergleichlich ist), die verbrauchen mehr als der A2, sind aber in der Gesamtberechnung aller Kosten billiger. Also, sei zufrieden mit dem was du hast und trachte nicht immer nach dem noch besseren. Das mach sowieso nicht glücklich. Fahr ihn, solange er dir treue Dienste ohne größeren Probleme bereitet. Alles andere dient nur Audi, aber nicht dir. PS. Und der Fahrkomfort ist doch ein wenig problematisch. Das Fahrzeug ist bretthart und macht den Fahrer auf jede Querfuge deutlich aufmerksam. Und die kommen bei den immer schlechter werdenden Straßen in Pleitestaat Deutschland immer häufiger vor. Nochmal PS. Ich versuche zur Zeit mal die werksseitig angegebenen 4,4 Liter zu erreichen. Nein, so macht das Fahren wirklich keinen Spaß. Bei nur einem halben Liter Mehrverbrauch bin ich aber bereits, für meine Verhältnisse, richtig flott unterwegs. Also wie gesagt. Am meisten sparst du, wenn du deinen Wagen behältst. Gruß Frany Gruß

[blink][sizept=16]Gratulation[/sizept][/blink] Hoffentlich komme ich demnächst auch dazu. Habe eigentlich keine Lust, da ich jetzt schon weiß, was mich erwartet. "Nee, der Kraftstofffilter kann das nicht sein. Davon steht nichts in der Audi-Fehlerliste." Oh, Mann!

bretti, der Link funktioniert nicht. Gruß

Ergo: die A2-Fahrer müssen mit der Neuanschaffung eines Fahrzeuges warten, bis es keinen A2 mehr als Werksdienstwagen gibt. Das kann ja allzu lange nicht mehr sein. Im übrigen geben ich DocSnyder recht. Die Mehrkosten des Diesel wieder rauszufahren, ist fast unmöglich. Mann muss dafür schon sehr viel und zurückhaltend fahren. Und damit verzichtet man ja wieder auf das, warum man sich den Diesel überhaupt geholt hat. Nicht der Kosten wegen, sondern weil er etwas besser zieht, etwas mehr Fahrspaß bietet. Dafür muss man ihn öfter waschen. Der Ruß setzt sich deutlich auf dem Lack ab. Zumindest bei colour.storm imolagelb Das mit der LPG-Anlage ist ein guter Vorschlag. Nachdem ich mir den Diesel gekauft hatte, tat es mir auch schon wieder leid, dass ich nicht den Benziner gekauft und umgerüstet habe. Gegenüber dem Diesel fährt man vom ersten Tag an günstiger, weil die Umrüstung ja auch nicht teurer ist als der starke Diesel, aber man vom ersten Tag an günstiger tankt. Gegenüber dem Benziner hätte er sich schon nach knapp 3 Jahren amortisiert und da ich meine Fahrzeuge i. d. R. aufzufahren pflege, wäre ich noch weitere 10 Jahre günstiger gefahren. Natürlich nicht bei gleichen Fahrleistungen, dass ist klar. Aber wenn letztlich viel mehr Geld in meiner Geldbörse (um nicht Portemonee schreiben zu müssen) bleibt, kann ich auf den einen oder anderen Überholvorgang auch pfeifen. Das mit dem Gas wird sowieso für die nächsten 20 Jahre erstmal die ideale Zwischenlösung sein, bevor sich bezahlbare ausgereifte Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge duchsetzen und sich auch rechnen. Daewoo, quatsch, Chevrolet, hat jetzt serienmäßige Gasanlagen für einige ihrer Fahrzeuge angekündigt. Siehe hier: http://www.chevrolet.de/info/promo/gas.htm Ich denke, andere Hersteller werden mit der Zeit folgen. Natürlich nicht die Deutschen. Die werden sich mal wieder querstellen und die letzten sein, wenn es der Marktdruck erfordert. Hier in diesem Kaff gibt es einen Autogas-Stammtisch. Den sollte ich mal besuchen. Kennt jemand jemanden mit einer LPG-Anlage in seinem A2 fährt, damit ich mich mal an ihn wenden kann. Auf den Unterboden, da wo Batterie und Werkzeug liegt und auf den unteren Zwischenboden kann ich getrost verzichten. Die obere Kofferraum reicht mir völlig. Gruß

Hallo loew18. Dieses W5 habe ich mir auch geholt. Bei Aldi oder Lidl für satte 10 Euro. Habe es aber nicht aufgetragen, weil hier viele RainX favorisierten und habe mir das Zeug auch noch gekauft. Das W5 habe ich jetzt für die Scheiben meiner Wohnung verbraucht, ist also nicht ganz umsonst gewesen. Was für'n Zeug benutzt eigentlich VW/Audi. Denke mal, dass die das Zeug ja auch nur im Auftrag herstellen lassen. Aber bei wem? Ich meine, das alle eines gemeinsam haben. Wenn die Scheiben getrocknet sind, entstehen überall so kleine Dreckpunkte. Der Regen ist zwar weg, aber den Dreck, den sie mitgebracht oder aufgeschwemmt haben, ist noch da - schön verteilt. Es soll heutzutage ja schon Glas mit sozusagen integriertem Nanoschutz geben. Scheiben die kaum noch beschlagen und schmutzig werden. Einfach Wasser drübergiesen und fertig. Auch bei Lacken gib's da Fortschritte. Ein Deutsches Unternehmen ist da wohl weit vorne. Aber nicht zu bezahlen dieses Zeug. Seufz! Nie wieder Wachsen. Nie wieder polieren. Nur noch ganz selten in die Waschanlage. Oh, wäre das schön.

Harlekin, die Fotos von deinem Kleinen begeistern mich immer wieder. Haste mal wieder gewienert, richtig? Ich auch. Sag dir aber nicht, wie lange ich diesmal dafür gebraucht habe. Aber es reicht für ein Jahr. Vielleicht gelingt es mir auch mal ein Foto davon zu machen, damit du auch mal staunen kannst. Nette Anwesen da gegenüber. Das Problem mit den Autohändlern gibt es wohl überall und bei allen Marken. Manche sind noch unfreundlich dazu. Aber die haben's ja auch sicherlich nicht leicht. Die Kunden informieren sich 10 Mal und kaufen dann doch woanders. Aber letztlich gleicht es sich ja wieder aus. Es findet nur ein Bäumchen wechsel dich statt. Da sollte man sich auch nicht so um die Kunden bemühen. Ich wollte immer den starken Diesel haben und jetzt habe ich ihn und sage mir, dass es der Benziner auch getan hätte. Die Mehrkosten des Diesel fahre ich wohl nie wieder rein. So, schön, dass wir mal drüber geredet haben.

Das trifft wohl auch auf die anderen Tanks zu. Wenn mir die Anzeige 0 Kilometer anzeigt, dann tanke ich in meinen 42 Liter Tank immer max. 38 Liter. Ist vielleicht so beabsichtigt, damit niemand versehentlich im Autobahnkreuz wegen Spritmangel liegenbleibt.

Bei mir waren es: - Fahrradträger Das war's und abgebaut habe ich: - Kopfstützen hinten liegen jetzt im Fondfußraum.

Tut mir einen gefallen. Fahrt nicht so, dass sich der Kopf eures Hintermannes/ frau zu einem Vulkan verformt. Gebt anderen die Gelegenheit, die zulässige Höchstgeschwindigkeit auszunutzen, wenn die kaum die Chance haben, zu überholen. Danke!

Ja, ein bißchen früh. Meiner zeigt auch nur noch eine Restlaufzeit von ca. 12.000 km an. Also werde ich irgendwo bei 25.000 km landen. Dabei fahre ich nur jeden Tag 100 Km Autobahn in spritsparender Fahrweise. Schonender kann man ja schon gar nicht fahren. Weiß überhaupt nicht, welche Endgeschwindigkeit meiner macht. Die angegebenen Werte von Audi liegen wohl eher bei Dichtung als bei Wahrheit.

Was gibt's denn da zu wünschen? Es ist doch nur eine Handbremse.

Manno! Meine Kollegen ärgern mich immer. Die sagen, ich solle mir doch ein paar Buchstaben vom ADAC geben lassen und als ehrenamtlicher Stauhelfer tätig sein. Ein Kollege hat mir ein Posthorn aus schwarzer Pappe ausgeschnitten. Glaub eher, dass das seine Tochter war, so verschnitten wie das Ding ist. Ich soll mir das auf's Auto kleben. Na ja, und so weitere Sprüche, ob man das Dach vergessen hätte und so. Ich finde die Farbe in Ordnung. Fahre tagsüber jetzt ohne Licht. Spare mir somit den teuren Birnchenwechsel. Nur mit dem Diesel passt das nicht so. Nach zwei Wochen und 1000 Km sind der Wagen aus, wie aus dem Bergbau gezogen. Voller Ruß. Gelb nur noch als Benziner. Gruß