Kawa-racer

Hast du etz POR15 verwendet?

Ich hab nur eine Kugel ^^ ... da würde es mir reichen :-D .... würd nur zu gern wissen, ob es richtig schön fest verbaut ist wenn man den A4 Rahmen benutzt.... bzw. ob es wieder schön ausbaubar is ohne das es irgendwie hackelt...

mano ... will auch ein RNS-E

Komme aber aus Leutershausen ^.^ ... falls mal am Wochenende Zeit hast ^^ ... könnte man sich zu einem Fehlerauslesetreffen verabreden... hab da noch kleine bedenken da bei der letzten Panne etwas mit Klima drin stand

Hey ^^ ... gut zu wissen, dass hier jemand aus Ansbach is ^^ ...

Welches RNS hast du dann gekauft?

Klaba .... die ruckler hab ich auch. Wo kommst den her?

Wenn du mich meinst... Ich hab auch eine mords Anfahrschwäche im FSI ... wenn die Klima OFF ist gehts etwas besser....

Meiner hat eine EZ vom 16.01.2003

Meiner is 03 und hat das schon ;-D

Falls jemand hier ein Steuergerät hat, welches man testen kann wäre ich Interessiert. Weil nur auf verdacht zu tauschen ist mir es auch bissi zu heikel.

Felgen sind die Standart S-Line Felgen... und sonst hat er auch nix besonderes ... find den sogar zu teuer ?!

Mahlzeit, will das auch bald mal angreifen. Stimmt diese Nummer 8Z0959501 noch? Bei Ebay gibts dann noch welche mit einem Buchstaben am Ende... will mir net unbedingt jetzt ein neues Steuergerät kaufen da ich es erst testen will... könnte mir jemand bei der Suche helfen?

Hey Nagah... du könntest ja einen Staubsauger nehmen und einen relativ dünnen und flexiblen Schlauch Hinten einführen... Dann könnte man ja durch das Loch die Muckn ansaugen und dann hättest du wieder deine Ruhe. Was ich empfehlen kann wegen den Deckeln: Hab bei der letzten Tauschaktion der Lampen eine Deckeldichtung mit LiquiMoly Silikonfett eingeschmiert ... dieser Scheinwerfer ist seitdem trocken. Werde ich heute auch am anderen anwenden.

Sei gegrüßt, die Butylschnur hab ich in paar Metern hier. Hab es ja beim Polo 6N die Verkleidungen neu abdichten müssen. Hab mich aber gegen das Butylzeug entschieden. Das Dekaseal geht auch nach paar Monaten ohne Probleme ab. Sogar rückstandsfrei. Das erneute Aufkleben (mit altem Dekaseal) geht auch jedoch merkt man, dass es etwas an Haftung verloren hat (funktionieren tut es aber dennoch gut). Werde beim Dekaseal bleiben ... ist einfach Anwenderfreundlicher

Wie äußert sich der Fehler?

Naja ... ich mache es eh so, dass ich jedes Jahr nen Ölwechsel vornehme ... beim Audi ist er demnächst dann fällig. Kaufe aber auch meist mit Kollegen Großgebinde ... da is es dann rentabel Jedoch werd ich nicht mehr Longlife-Plöre verwenden .... 10W40 von Motul und dann bin ich auch beruhigter ... meiner hat nämlich einen leichten Ölverbrauch zu vermerken seit ich Longlife drin hab

ich glaub er meint das Originale...

OH GOTT IST DER GEIL

@ Rossi ... es gibt keine Rückdatierung mehr

Joa ... die halbe Nacht damit verbracht um die Themen etwas durchzulesen. Somit stimmt das mit der 2 jährigen Gewährleistungspflicht . Werde jedenfalls heute beim einlaufen und das Problemchen schildern *Arrrrrhhhhh* Werde berichten ...

kommt man da einfach so ran oder ist das nen mords Aufwand? Audi steht grad net da

Kannst du mir sagen wo das ist? ... Ich bin schon am verzweifeln da der Fehler nach dem Löschen erst mal nicht mehr gekommen ist...

So, war grad bei meinem Tüv-Prüferkollegen. Der hat ein Messgerät in seinem Fahrzeug welches für Abgasrelevante Sachen taugt. Somit alles eingesteckt und geschaut. Fehler: P1031 ***Magnetventil Saugrohrklappen-Luftstromsteuerung -Sollwert nicht erreicht. Tja ... somit hab ich wieder das gleiche Problem Das aller Geilste an der Geschichte ... Hab das Ding vor einem Jahr und ca. 10 Tagen reparieren lassen. Somit auch keine Garantie mehr auf die Reparatur wenn ich das so sehe ... https://a2-freun.de/forum/showpos...&postcount=155 Was könnte aber hier der Fehler sein!? ... Die Unterdruckdose ist noch ganz ...