Kawa-racer

Sag mal, wenn man jetzt die Türfolie damit an der Tür befestigt und diese dann irgendwann wieder abzieht. Muss ich dann wieder ne neue Kleberaupe ziehen oder pappt das Zeug weiterhin ?

hmm... Siehe PN. Achja... wenn ich das aber richtig verstanden habe, kosten 2 St. bezüge zusammen 165 Euro für die Sportsitze.

Öhm gnau ... wart noch ... dannach lacht dich Audi endgültig aus ^^ ... du glaubst doch net wirklich das Audi dir dann noch Kulanz gibt oder?! ... Kulanz gibts etz und wenn du nich reagierst bist du selber schuld. Man habt ihr ne Vorstellung... da gibt scho Audi den kleinen Finger und ihr wollt gleich die ganze Hand... Ich wäre an eurer Stelle froh, dass Audi hier überhaupt noch reagiert. Meine Fahrertür hatte auch einen Riss ... dieser wurde auf Kulanz gerichtet und gut. Die Beifahrertür wurde auch gleich gemacht. Ich erhielt damals von Audi einen 300 Euro-Gutschein mit dem ich die Reparatur in höhe von 350 Euro verrechnet hab. MEine Türen hängen nicht durch und sind auch ohne Schäden. Also entweder machen lassen und freuen oder nicht machen lassen und hoffen das es hält. ABer net hinterher rumheulen, dass Audi keine Kulanz gibt.

richtig . der gesamte Schaumstoff kostet ca.58 euro.werd mir auch einen demnaechst bestellen bevor meine Wangen am Sitz noch Falten bekommen. Der bezu kosten fuer die Sitzrlaeche glaub um die 180 euro

ich behaupte jetzt mal eiskalt dass es hinten nix bringt eben wegen der verbundlenkerachse. bei meinem damaligen punto hgt abarth der ja selbige achse hinten hat brachte es laut popometer nichts.

ca. 58 euro kostet das polster.

hier siehst du es

Hmm ich bezieh mich auf selbst erlebtes ^^ ... selbst bie 50km/h und ohne das der Gurt gestraft wird würde man sich erheblich die Birne anhauen (jedenfalls meistens ;-) ). Die Funktion eines Gurtes kann man bei Wiki gut nachlesen ... dafür kenn ich mich mit der Technik zu wenig aus. Aber das gehört hier ja eigentlich alles net hin.

Ok, hab irgendwo gelesen das es evtl. bei hohen Temp. es sich ablösen kann (der Polo ist schon sehr dunkel (Lackcode LC5H)). Das 8936 ist halt Lichtgrau ... wenn das zerlaufen sollte (wenn!!) hab ich halt doch etwas bedenken, dass man es hinterher sieht. menooo... will halt so perfekt wie möglich machen. Wo hast du das Dekalin verwendet?

HEy kannst du mir sagen welche Nummer das DEkalin haben soll? DEKAseal 8936 abtupfbar oder DEKAseal 8869 D Hast du das Sika Lastomer 710 schon mal verwendet? Bleiben die alle so klebrig auf dauer oder härten die alle aus?

Die Historie ist auch nicht für den kleinen Mann gedacht ^^ ... da brauchst scho gute Beziehungen um da Einsicht zu erhalten ... beruht auf dem Datenschutz.

Ist das Dekalin ählich wie das Butyl? Also bleibt es dauerhaft klebrig wie ein Kaugummi?

Ja, leider wird die dort in Gold aufgewogen. Das ist keine dauerhafte Lösung

ganz ehrlich ^^ ... irgendwie bin ich grad echt am kämpfen mir nen Diesel zu besorgen ... grad weil dieser 99 000 km hat und für das Geld Ich würde mal behaupten, dass der net lang im i-net sein wird.

Noch ne kleine Anfrage :-) .... kann mir einer von euch sagen wo ich eine Butyl-Rundschnur bekomme? Das ist die Dichtpampe womit die Türfolien in z.B. Polo usw. an der Tür angeklebt werden. Hab hier in Google zwar Firmen gefunden... diese Verkaufen aber meist nur an Gewerbetreibende. Arbeitet vll. jemand von euch damit und hat vll. ca. 8m über? Damit kann man auch wirksam die Klappen abdichten wo sooft für den Wassereintritt verantwortlich gemacht werden.

Wo kommst du her Lado? Kann dir hier ne Werkstatt empfehlen welche bei mir alles getauscht hat. Bis etz sieht alles super gut aus ^^ ... auch keine hängenden bzw. schiefen Türen

GEh zu Audi und lass es auf Kulanz machen. Meiner ist Bj. 2003 mit 73000km und wurde letztes Jahr gemacht.

Hmm hab mal etz nen Bild der Flächen angefügt... is halt net viel wo es kleben muss Beim Kontaktkleber ist glaub aber hier auch das Problem, dass ich net ordentlich zusammendrücken kann ... das is irgendwie zum heulen.

Jupp, wenn ich mich aber nicht irre, wird der Gurt gestrafft und geht danach in den mechanischen Block ^^ ... das man über den Gurt dennoch abrollt ist mir bewusst jedoch kann ich sicher sagen, dass man ohne Straffer definitiv mim Kop irgendwo gegenknallt :-) Aber is ja wurst ^^ ... hauptsache is hier niemanden was passiert ... vll. kann man ihn ja reparieren

Hab mir extra auch einen Sekundenkleber von Pattex besorgt (da is nen Expander auf der Verpackung) ... soll auch flexibel nachm Kleben sein... jedoch wurde der Gummi bei der Testdichtung so hart, dass wenn er sich bog er neben der Klebung rissig wurde... brauch daher was flexibles was net so aushärtet.

Weil seine Schulter schmerzt ^^ ... der zieht einen ja an den Sitz ... ohne diesen hätte er ne Delle im Gesicht ^^

Sekundenkleber ist eher schlecht dafür... Hab jetzt bissi gegooglt und bin auf Profilkleber aufmerksam geworden. Gibt jetzt 3 Hersteller die in Frage kommen. Petec Profilgummikleber Teroson Terokal 2444 Profilgummikleber Liqui Moly LiquiMate 8010 Profilgummikleber Ist hier ein Hersteller eher geeignet als die anderen? Ich kenne mich da echt nicht aus und im Netz findet man kaum bis nichts darüber ...

Sag mal, womit kann man eine Autotürdichtung kleben? Hab hier beim Polo die Rahmendichtung in 2 Hälften ... die Enden müssen miteinander verklebt werden. Womit geht das wohl am besten?

Jupp würd ich gleich den mit NSW nehmen. So werd ichs auch machen müssen ^^ ... funktionieren sollte der Lichtschalter aber ganz normal auch ohne NSW