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Hat jemand von Euch vielleicht ein Bild vom Werks-CD-Wechsler im Kofferraum parat, das er hier posten könnte? Ich kann mir nicht so ganz vorstellen wie das Teil rechts im Kofferraum untergebracht ist. Danke schon mal!

Wenn Du das originale Audi-Radio behalten möchtest und trotzdem MP3s abspielen willst, bleibt Dir nur die Möglichkeit einen iPod mit Icelink zu verbinden, wobei allein das IceLink-Verbindungskabel ca. 150,- € kostet, oder Du baust Dir einen MP3-fähigen CD-Wechsler wie z.B. den Sony CDX-T70MX (ca. 200,- €) plus dem entsprechenden Adapterkabel ein. Was moderne Infotainmentsysteme angeht läuft Audi leider dem Markt immer hinterher. So konnten die Concert I-CD-Wechsler noch nicht einmal CD-RWs abspielen. Das concert II kann das inzwischen. Das einzige Gerät, das bei Audi MP3 abspielen kann, ist das teuere neue Navisystem RNS-E, allerdings klappt das nur über die Speicherkarten. Man mag zwar viel über Opel schimpfen, aber bei denen gibts im Astra inzwischen auch ab Werk MP3-fähige Autoradios!

@wufi the master: frag' mal bitte bei info@umfeldbeleuchtung.de nach dem Kabel. Der Mann, der diese kleine Firma betreibt, kennt sich echt gut in Sachen Audi-Elektrik aus und hat in Sachen Nachrüsten schon manches möglich gemacht wo Audi längst das Handtuch geschmissen hat. Es gab auch schon einen Bericht über ihn in der AutoBild.

Ich hatte letztes Jahr bei einem VW-Händler schon einmal die Phatbox in Händen und kann sagen, daß sie in etwa das Format eines CD-Wechslers hat. Ob die Maße genau übereinstimmen kann ich Euch sagen wenn ich das Gerät bekommen und vermessen habe. Da ich keinen CD-Wechsler in meinem A2 habe, muß ich mir noch was einfallen lassen bezüglich des Einbauortes. Ich dachte auch schon daran die Phatbox in das Staufach im Beifahrerfußraum zu montieren. Ich berichte Euch wenn ich mich an den Einbau begebe.

Hallo allerseits, ich habe die Phatbox von folgendem VW-/Audi-Händler in den USA über eBay gekauft: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=43947&item=7956014373&rd=1 Dort sind momentan auch noch einige weitere Phatboxen im Angebot. Durch den günstigen Dollarkurs ist die Phatbox auch mit den hohen Versandgebühren noch sehr preiswert im Vergleich zu hiesigen Preisen. Einziger Nachteil ist, daß man für das 110V-Netzteil des Cradles einen Adapter braucht oder sich das deutsche Netzteil besorgen muß. Da ich das Geld erst gestern per PayPal überwiesen habe, kann ich noch nichts über die Lieferzeit, usw. sagen. Sobald ich das Gerät in Händen halte, sage ich Euch Bescheid.

Hallo! Nun ist die Phatbox ja schon seit geraumer Zeit auf dem Markt und ich wollte mal nachfragen ob sich jemand hier im Forum dieses Teil schon eingebaut hat und wenn ja, an welcher Stelle? Ich habe da einen VW-/Audi-Händler in Ami-Land an der Hand, der die Phatbox für umgerechnet 260,- € plus Versand anbietet. Preiswerter kommt man momentan wohl kaum an das Teil heran. Erst wollte ich einen MP3-Wechsler nehmen, aber der Preisunterschied gegenüber der Phatbox ist nur noch gering und hier habe ich dann Speicherplatz für ca. 5.000 Songs. Jetzt bin ich nur am überlegen wo ich das Gerät einbauen soll. An die Box unter dem Beifahrerfußraum kommt man nicht so einfach dran und im Kofferraum müßte ich auch ein wenig improvisieren. Weiß jemand ein gutes Plätzchen?

Heutzutage wird kein moderner Pumpe-Düse- oder Common-Rail-Diesel eine Laufleistung von 1 Mio. km mit einer einzigen Einspritzanlage schaffen. Durch die hohen Drücke ermüdet das Material viel schneller als bei den alten Dieseln, die viel Hubraum und wenig PS hatten. Der A3 (90 PS, Bj. 4/97) meiner Schwester hat inzwischen etwas mehr als 260.000 km runter und läuft immer noch einwandfrei, nur die Einspritzanlage mußte bei 180.000 km für etwa 1.800,- € erneuert werden. Seitdem fährt das Auto wieder einwandfrei mit erster Kupplung, erstem Getriebe, ersten Stoßdämpfern und erster Auspuffanlage. Wenn mein A2 auch so lange problemlos fährt wäre ich schon sehr zufrieden. Da die PD-Elemente jedoch einen noch höheren Druck aushalten müssen, vermute ich mal, daß ein Wechsel noch ein Stück früher fällig sein wird.

Nööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööö, wir wollen Dich doch nicht provozieren, wir wollen doch bloß spielen..................

Wo steckt denn beim A2 das ZV-Modul mit der Antenne für die Fernbedienung? Im Kofferraum, wo es bei den größeren Audis untergebracht ist, habe ich ad hoc nichts gesehen.

Hallo! Ich habe seit kurzem einen A2 (Bj. 4/04) mit einem concert II-Radio drin. Da ich öfters Langstrecke fahre und überwiegend CDs höre ist es mir zu fummelig und gefährlich, während der Fahrt die CDs zu wechseln. Deshalb möchte ich mir gerne einen Wechsler nachrüsten. Weiß jemand von Euch ob der 6-fach-Wechsler von Audi, der beim aktuellen A3 und A4 im Handschuhfach verbaut wird, in das Ablagefach von der Mittelkonsole paßt? Dieses Ablagefach empfinde ich als eine völlige Fehlplanung, weil mir CDs o.ä. bei jeder stärkeren Beschleunigung in hohem Bogen dort rausfliegen.

Und? Gibt es schon was Neues? Funktioniert der Adapter an Deinem Audi-Radio?

Frage den eBay-Verkäufer am besten nach der Teile-Nr. (nicht Serien-Nr.). Diese muß auf 8Z0 035 192 A lauten (Audi-Preis 2.343,20 Euro) wenn sie bei Deinem A2 passen soll. Auf dem Foto kann man aufgrund der Verzerrung nicht sehen ob die Gehäuseseiten parallel verlaufen oder sich nach unten verjüngen wie es bei den Navimodellen für den Audi A3 bis A8 der Fall ist. Da es die Frontblende vom Navi leider nicht einzeln bei Audi zu kaufen gibt und sie bei eBay nur äußerst selten anzutreffen ist, solltest Du schon darauf achten, gleich das richtige Navimodell zu kaufen.

Hab' noch vergessen zu fragen wo beim A2 das Modul für die Funkfernbedienung sitzt. Bei meinem A3 und A4 war es immer seitlich im Kofferraum versteckt, aber dort wurde ich beim A2 nicht fündig. Danke für Eure Hilfe!

Derzeit ist der A2 noch unter http://www.audi.com/de/de/neuwagen/a2/a2/a2.jsp im Konfigurator zu finden, aber wer weiß wie lange noch...

@KUR: Ich habe gerade die Preisliste durchgesehen. Das S-Line plus-Paket beinhaltet nicht das Stylepaket. Beim S-Line-Paket ist auch keine Funk-ZV enthalten. Wenn man die Funk-ZV haben möchte, kostet das 230,- Euro extra.

Das ist eine gute Frage. Mein Wagen ist ein ehemaliger Vorführwagen und da fehlt definitiv die Funk-ZV. Ich habe lediglich zwei ganz normale Schlüssel für den Wagen ausgehändigt bekommen. Außerdem hat mein A2 auch auf der Beifahrerseite ein Schloß. Soweit mir bekannt ist fehlt dieses bei Fahrzeugen mit einer Funk-ZV ab Werk.

Die Box scheint echt praktisch zu sein, da der A2 ja nicht gerade viele Ablagen hat im Vergleich zum VW Touran oder Golf. Jetzt will ich erstmal das kleine Navi und den Tempomaten nachrüsten zusammen mit der entsprechenden navigerechten Ablage unter dem Handbremshebel, dann werden die hinteren Scheiben noch dezent grün abgedunkelt und irgendwann zwischendurch komme ich auch zum Einbau der Multibox. Hab' da jemanden, der sich in der Audi-Elektrik perfekt auskennt und fast unmögliche Sachen (laut Werkstatt) möglich macht.

Ich habe mir diese Multibox gestern bei meinem Händler gekauft. Die Box alleine hat 40,15 Euro (ohne MwSt.) gekostet. Zusammen mit den Haltern, Schrauben, Unterlegscheiben, usw. kam ich am Ende auf eine Gesamtsumme inkl. MwSt. von 64,60 Euro.

Hallo, ich bin seit 10 Tagen Besitzer eines A2 TDI S-Line, der ab Werk leider keine Funk-ZV drin hat. Da ich sie von meinem bisherigen A4 gewohnt war und sehr zu schätzen wußte, würde ich sie gerne bei meinem A2 nachrüsten. Ist das möglich, was würde es etwa kosten und wie groß ist der Aufwand? Danke schonmal für Eure Antworten!

Ich hatte schon Ende Dezember die Möglichkeit, in de Golf plus probezusitzen. Von außen sieht der Wagen noch ganz okay aus, aber als ich drinnen vor dem riesigen Klotz an Armaturenbrett saß, fühlte ich mich nicht mehr so wohl. Du siehst nach vorne gar nichts und hinten auch nicht. Im A2 weißt Du, daß vor dem Scheibenwischer nur noch ein paar Zentimeter Motorhaube sind, das läßt sich einfacher einschätzen als beim Golf. Auch nach hinten komme ich mit dem A2 wesentlich besser klar wenn ich rückwärts einparke. Das kleine Fenster unter dem Heckspoiler hilft mir ungemein. Da brauche ich keinen Parkpiepser. Beim Golf siehst Du in der Ferne das Heckfenster, aber was dahinter abläuft weiß man nicht. Da ist ein Parkpiepser schon Pflicht.

Manche 1.9er haben echt Pech mit ihren LMM. In unserem A3 TDI (66 kW), der inzwischen 265.000 km auf dem Tacho hat und mittlerweile nur noch von meiner Schwester gefahren wird, ist noch der erste LMM drin. Hingegen hat der LMM im A4 TDI V6 von meinem Vater nach etwa 50.000 km gestreikt und in meinem letzten A4 TDI V6 nach etwa 85.000 km. Dafür, daß Bosch das Teil für günstige 5,10 Euro an VW/Audi verkauft, ist der Endkundenpreis eine ziemliche Frechheit.

An die Firmware dachte ich auch schon, aber mein Handy habe ich erst per Upgrade vor 2 Wochen bekommen und es besitzt auch schon die Firmwareversion 16. Daran kann es also nicht liegen. Die Funktionseinschränkungen beziehen sich wahrscheinlich auf die Sprachsteuerung und/oder das Auslesen des Telefonbuches. Ist mir aber relativ egal, da ich einfach nur im Auto telefonieren will und die anderen Features zwar nett finde, aber eigentlich nicht wirklich brauche.

Ich habe gerade mal die originale 80 Ah-Batterie von meinem A2 vermessen. Dort schauen die Maße so aus: LxBxH/mm: 310x170x170. Es sind aber rundum noch mind. 10 mm mehr Platz. Einziges Problem könnte die Höhe werden. In der Dunkelheit (mein Wagen steht draußen auf der Straße) konnte ich nicht sehen wieviel Platz noch zwischen der Batterie und dem Deckel vom Kofferraumboden sind.

Ich kann mir nicht vorstellen, daß es Zubehörbatterien gibt, die von ihren Maßen soviel größer sind, daß sie nicht mehr in die Kofferraummulde vom A2 passen. Andere PKWs hätten dann ähnliche Probleme, denn soviel Platz ist um eine Batterie im Motorraum heutzutage auch nicht mehr. Die 80 Ah-Batterie in einem A2 TDI ist schon recht groß. Am besten mißt Du mal aus was die Exxide oder Optima für Maße hat.

Heute früh habe ich versucht, mein Handy ohne Ladeschale an die FSE zu koppeln. Ich bin in meinem S65 in "Einstellungen/Datenverbindung" gegangen und habe Bluetooth aktiviert und anschließend nach Geräten in der Nähe suchen lassen. Leider hatte ich keinen Erfolg damit, denn es wurde kein Gerät gefunden. Nachmittags war ich dann bei meinem Audi-Händler, der die Ladeschale schon in seinem ETKA drin hatte (Teile-Nr. 8P0 051 435 BD), mir jedoch mitteilte, daß Votex bzw. Cullmann momentan stark im Rückstand mit diesen Adaptern sind. Bei eBay gibts diese Adapter inzwischen auch vereinzelt, jedoch sollen diese nach Angaben des Verkäufers eine andere Firmware drin haben. Ob das so stimmt lasse ich mal dahin gestellt. Was mich etwas wundert ist: Wozu braucht die Konsole der FSE 30 goldene Pins obendrauf wenn über die Handyschale damit eigentlich nur das Handy geladen wird? Alles andere läuft doch über Bluetooth, oder? Was hat die Schale sonst noch für Funktionen?