bret

richtig, genau als ob ich die mittlere taste gedrückt hätte.

der Googlemap müsste aufschluss geben? A2 Forum Bret

Hmm, also egal ob ich mein Auto schliesse oder aufmache, wird der Kofferraum aufgemacht. Ideen warum? Es könnte noch mit den Kraftstoffrelais zusammenhängen (crash-signal?)... oder gibt es andere ideen? Bret

Hmm, also egal ob ich mein Auto schliesse oder aufmache, wird der Kofferraum aufgemacht. Ideen warum? Bret

richtig. Schwierig wird das. Sehr, sogar. Einfachste Weg: putzen mit Destilliertes Wasser von innen (im ausgebauten zustand), weil sonst hast du ehrlich keine Chance. Bret

ja, genau, da kannst du dein + holen, aber bitte erstmals abklemmen. Eine grosse davon geht direkt zur Anlasser, ich erinnere mich nicht mehr an die Details (ich habe kurz wegen "the big three"- Audiiomässig überleget am wochenend, aber die sind wohl nicht ganz so Sinnvoll im A2). Es geht sicherlich eine nach oben zum Sicherungskasten, ich habe es aber nicht gesucht und nicht zufällig gefunden. Wobei mein Sicherungskasten schon mal raus war.... Hol dir ein Kasten die du auf ein stück MDF schrauben kannst und + auf alle Leitungen verlegen kannst - sowas: http://xplus1.de/upload/CY5063ab4aX118fc46541fX813/1206827281248/DSCN0659.JPG, von diesen Thread: Volvo V70- the lounge - Seite 14 - Autohifi World Community Forum Bret

ok, ich will nur mich etwas absichern dass du nicht einfach ohne vorwissen was machst In diesem Fall lohnt sich der Sicherungskasten nicht, da unten im Fahrerfussraum plus ist. VORSICHT: DA IST KEINE SICHERUNG DAZWISCHEN! das heisst erstmals Batterie abklemmen und dann noch dein + zum eigenen sicherungskasten verteilen (genau wie ich das mache). Ich kann nachvollziehen was Bob machen möchte, nur ich denke inzwischen würde ich es einfach unten absichern, einzeln. Meine LEDs werde ich gleich umkabeln sodass per tür eine Sicherung ist @ 1A oder so. Bret

???? was willst du genau wissen? Es kann ziemlich gefährlich sein, mit Strom rumzuspielen. Es gibt soweit ich weiss kein einfaches + Leitung am Sicherungskasten im Sinne von "hier kann ich mein Verbraucher anschliessen". Mann nimmt - von der Karosserie, ja, es wäre auch denkbar z.B die Zigarrenanzünder + zu nehmen. Worum geht's genau, was weisst du noch nicht? Bret

Kraftstoffrelais reparieren / ersetzen - ohne das geht nichts weiter. Sub einlaufen lassen - ca. 25% fertig Verstärker einbauen - lol! welchen? ich fürchte ich brauche noch 2 Kanäle, also kommt der ROM3 wieder drinne Kabel erstellen / ziehen - Techflex wird morgen bestellt und dann muss ich 4 RCAs löten UCS Pro von der Insel holen und einstellen, programm und RS232 habe ich schon hier Ladeanschluss erstellen Doorboards / Baffles und Adapter für die ER18RNX Test Kicks für 3" TG9 + HDS erstellen, vielleicht kommen die on-axis, weiss ich nicht. Der UCS wird zuerst am AP getestet. ohja, dämmung noch. Bret - der ziemlich viel vor hat

Ich werde mein Verkabelung richtig machen dieses Mal. Dafür werde ich etwas Techflex benötigen und nutzen, genau wie einiges an Heatshrink. Allerdings werde ich warscheinlich ziemlich viel Heatshrink übrig haben. Noch jemand mit interesse an eine Bestellung / 0,5 farbigen Heatshrink? Before the language police get me: Heatshrink = Schrumpfschlauch

Seit 4 Jahren eingebaut und keine Probleme. Auch 3-mal durch Katsastus / TÜV, also ja, es funktioniert. Bei kosten von ca. €70; unser 307 frisst pro Jahr ein Satz H7-Birnen. Ich bin noch auf meine Silverstars die ich noch in Deutschland eingebaut hatte. Ein Hinweis auf ein Deutschland-Spezifizschen Aktion hilft leider unser weitverbreitete Leserkreis nicht, wenn die diesen Prospekt nicht haben oder hatten. Händler vergessen auch gerne Teilenummer, und daher ist es wirklich nützlich ein spezifischen Zahl zu haben. Bret - der Poster #3 auf der Liste ist

link: A2 Treffen in Neckarsulm am 16. Mai mit Werksführung - A2 Forum soweit ich weiss, ist alles schon festgeklopft. Bret

A2TDIs A2 in der Audi-Scene - A2 Forum

hmm. Eduscho oder Tchibo vielleicht? Dummer Frage: was ist denn diese Kühlrippe neben der Auspuff? Ein 90PS-Spezialität? ich würde seeehr gerne meine unten mit Dämmpaste - Moosgummi - CFK / GFK / BFK versehen, da es zwei fliegen mit eine Klappe schlagen würde, nämlich Lärm reduzierung und noch verbrauchsoptimierung. Hat noch jemand Gedanken in diese Richtung gemacht? Bret

so. Es ist warscheinlich der Relais J612, 8z0 906 383 - was angeblich der Kraftstoffrelais ist, aber nur beim Benziner. Er sitzt vielleicht wackelig? Ich hab's kurz gedrückt und plötzlich war die Welt in Ordnung. Dann habe ich wieder schlüssel zurück und zu-gedreht und dann war es wieder - und der Relais kann sich dann nicht entscheiden in welche position er ist. Das erklärt auch der nicht-starten. danke für die Hilfe, werde warscheinlich Montag per Clubkonditionen eine neue Bestellen. Bret

nein, nur zündung an. Beim komplett "zum starten" drehen, macht er mit nur er kann nicht starten, er orgelt nur. Bret

... ich kann noch nicht mal die Fehlermeldungen lesen. Der "du du du du du" ist scheinbar ein Relais, der KI meldet auch z.B die gänge für ein automat, dann geht's wieder ab, und mit den "du du du" flackern die lichter im KI synchron. Nächste Vermutung; der Relais für Zündung oder der für Lenkungshilfe. Wenn ich auf oder zu mache, geht die heckklappe mit. das verstehe ich nicht ganz. Aber meine Vermutung liegt langsam bei KSTG Meine LEDs sind alle z.Zt abgeklemmt. Sag mal, welches steuergerät ist das denn genua die ich ablesen muss? oder der Relais die ich einfach rausnehmen kann? Bret

So, ich ginge kurz unten, wollte was holen gehen. Seit Dienstag steht er, denke ich, also ein paar Tage schon. Ich steige ein, drehe mein zündschlüssel, und dann flackert mir alles entgegen, ich höre noch "du du du du du du du du du" und dann kommt der gelbe servolenkungssymbol. starten will / kann er nicht. 3 Versuche gemacht, nichts ist. Ideen / Vorschläge? ich kann nachher noch die Fehlermeldungen auslesen... vielleicht wäre das jetzt keine dumme Idee. Bret

Jetzt habe ich mehr zugehört. Er überrascht immer wieder mit erstaunlichen Tiefgang. Wozu denn ein Port? Er braucht schon 40cm oder so dahinter und dann kann ich von vorne zuhören. Echt heftig. Wo der Bass ist, kommt's raus und es klingt erstaunlich. Ich freue mich schon auf "Autos", Laut, auf'm HDTV mit diesen Lautsprecher Morgen wird der Amprack hoffentlich verbaut, aber eher (wenn es halbwegs warm ist) werden kabel verlegt. Dann der Rack, dann die neue Ringe. Wenn ich Material habe... Neuen LEDs sind auch bestellt. Bret

was, bitteschön, ist ein standard VAG-Tagfahrlicht? Relais? Warum? Braucht mann nicht, denn der TFL-Pin am Schalter existiert schon. Ich verstehe den Aufwand nicht. Das ISO-Stecker-Werkzeug mWn ca. €40 kostet sollte auch nicht ganz unerwähnt bleiben....Gesichert ist auch schon und das noch vor dem Lichtschalter. Bret

So, der SDX10 ist da. Kurz in sein temporäres Gehäuse eingeschraubt, nachdem Luftspule und Kondi angelotet wurden (keine andere Wahl bis mein UCS auftaucht...). Mmmh, das ist schööööööööööööööön. Erst in die Küche, mit ca. 30W, wird er betrieben. Ich werde warscheinlich 10 Tage oder so ihm da nutzen und dann kurz hier ins Büro für ein weitere Test verschiffen. Sehr tief und präzise (erinnert mich stark an Achim's Aliante). Aber ich habe nur sehr leise zugehört, da keine andere Möglichkeit bisher, heute Abend werde ich mehr machen. Bret

besseren Radioempfang. Meins ist leer. Oder war

BBS CH haben ein gutachten für 225 / 35 R17. sonst? 7,5*17 und 215/40R17 - A2 Forum Dunlop Gutachten zum 215/40R17 SportMaxx A2 Forum

bei mir kommt hinten bald was anderes sagen wir so: 8 neue Luxeon 1W sterne in 2 Farben sind bestellt. Bret

naja.... nehme dein styropor einsatz raus und schneide die 2 mm weg. Das wird für ein Navi gewesen sein, die Frage ist ob alles andere noch liegt. Keine Ahnung. Häufig ist da gähnende Leere. Für Navi / Bose sind die befestigungspünkten vorgesehen. Mann kann die aber Missbrauchen Bret