bret

die Alubleche machen kein "klong" mehr an der tür. Sondern klingen richtig stumpf. bin gespannt auf der Testfahrt morgen... wobei ich dann 0 kofferraum drin haben werde Bret

ist ok als idee, fertige dich ein muster vom verstärker und schaue mal. Denk' dran, dass dann 6-10mm2 gezogen werden muss, irgenwo muss der signal her und dann hast du noch die zusätliiche 50mm wegen die cinchverbinder selber - und einstellen müsst du auch irgendwie. @twobeers: was heisst hier high end? hast du RTA oder convolution vor? erzähl mal Seas Lotus - PPI - Linear Power - TRU - DLS - Peerless - MDS - Alpine - oder was und wie? <ich will's wissen> Bret

mach mal nee, kenn' ich nicht. es ist auch Alu, also nicht ganz Ohne, weil's z.B im Sommer expandiert..... also muss noch flexispachtel genommen werden. eine der Schweden wollte es machen, wegen Salz (das kann ich auch nachvollziehen), aber ob er das gemacht hat, weiss ich nicht. Bret

meins stimmt noch, also in 3 wochen ist es 5 Jahre....

richtig. ja ja, der André will was von mir Jetzt, dank Vista SP1, habe ich ein Plan. Viel Spanplatte, einiges an MDF, Leder, Butyl, Akustischen Schaumstoff, und nur 12 LEDs. Verstärker werden am hinteren Querträger befestigt (naja, ein Stück MDF drauf und dann die Verstärker), Cap / sicherungen in der Mitte. - dann ein Gehäuse dafür, Tür zum Sicherungen wechseln, mit ein paar Fensterchen - LEDs drinne, Gebläse auch sodass es vom Fahrerseite zu Beifahrerseite bläst - Links und Rechts mache ich dann eine kleine Spanplatte oberhalb der Radlauf, am Radlauf selber ein Brett der mit Netz (kennt jemand eine Quelle?) dann versehen wird - Alurohr von oben nach unten, obere Teil 10mm MDF warscheinlich mit Leder versehen auf 2mm Moosgummi (lärm), wenn's nötig wird dann etwas GFK - Radläufe mit 2 Lagen Butyl, Moosgummi, Opencell beruhigt - Boden unterhalb der Sitze nur 1 Lage Butyl + Moosgummi + Leder - kofferraumboden Spanplatte + Moosgummi + leder / echtholz - Dämmung im Batteriefach + türen oberhalb, versiegelt (fensterzeug). Silkongedämpft. - Abdeckung von 2 Lagen stoff oder 1 Lage Moosgummi + Leder; alu runners und rods, warscheinlich mit nylon oder Teflon-"räder" das wird sehr interessant werden. Heute abend werde ich dann die letzte Lage Noxudol machen und dann Lautsprecherkabel ziehen sodass mindestens einige Verkleidungen wieder dran können. Ohne die kann ich nichts mit Holz machen, da alles im Moment auf das Auto ist. Fotos folgen. Bret

ich will erstmals dämmen, mein Wechsler kommt raus, und dann gibt's neue bodenverkleidung und seitenteile. Wie ist eine andere Frage, im Moment tendiere ich eher zu eine "geschlossene" Lösung, da es ziemlich eng unter den rücksitzen wird. und hinten links - naja, ich habe nicht schlecht gestaunt als ich die Menge Schaumstoff gesehen habe, das ist heftig, aber alles oben drauf und nichts neben dran. Nicht ganz klug, da bin ich mir sicher dass ich es recht Leise bekommen kann mit relativ wenig Aufwand. 2 Verstärker und ein Sub müssen auch noch montiert werden, irgendwo. Das wird auch interessant werden. Bret

während ich dran denke...

Aus Interesse.... wenn nicht, dann halt nicht. Bret

....

wo es einrastet, der mit den 3 Schrauben... irgendwie will er sich nicht bewegen z.Zt...? Jemand ausser ich das schon gemacht? Bret

du hast nicht schon 3 1.5mm2 Kabel zufälligerweise liegen? und nennst dich doch noch bastler? tut tut.. Bret - der zufälligerweise doch noch ein übrig hat....

naja, was für dich gut klingt und was für die gut klingt bei DEINE Anlage in DEIN Auto sind zwei verschiedene Sachen, gell? Ja, fast alle haben ihren Mids hochgerichtet. Wenn du Lust hast Englisch zu lesen (ist ziemlich kompliziert) kann ich ein Link posten der nur darum geht und um die HT position... da ist vieles geschrieben worden, aber es sollte für dich gut klingen. Bret EDIT: in fact, though it's not the link I was looking for; Where should my mids be aiming? - Talk Audio Forums

...und über die Notwendigkeit vom Cap ist schon heftig in anderen Foren diskutiert, meist mit ein ziemlich abwertendes "wenn du wirklich willst..." Habe selber ein 1F. Aber dann würde ich eher ein kleine zusatzbatterie nehmen und dann kann ich ..... andere Verbraucher da anschliessen. Bret

du könntest dir auch ein "Tremat TS 70" holen. Kost' €60 und schafft alle automatisch. Fände ich nicht schlecht. Bret - der gerade auch am überlegen ist, ob ein zweitbatterie Sinn macht....

so, ist es jetzt ziemlich weit. - vordertüren 3 matten pro tür - löcher müssen noch zu gemacht werden - dazu ein halbe Campingmatte als barrier drin - hinten 2 matten pro tür - heckklappe hat ca. 1 Matte, + einiges an Sludge - aggregatenträger von alle türen hat jetzt auch sludge dran, links ist 3 Lagen, rechts nur der erste, wird kein Problem darstellen - fahrertür fehlt noch der campingmatte - alle türverkleidungen bekommen noch filz dahinter - heckklappe wird mit kopfkissenfüllung ausgestopft, nachdem er etwas mehr sludge bekommt Nächste Schritte: - restliche löcher schliessen - LS positionen dichten und löcher im Zwischen-Alu bohren, Sludge - vollstopfen - neue Ringe aus Cork fertigen - neue türtasche pro Seite fertigen - hinten alles rausnehmen und zur Seite legen - Materialen für heckausbau festklopfen - Batteriefach von innen etwas dämmen - Lüftungsschlauch verlegen von aussen zum Verstärkerposition - Verstärker holen und anschliessen - testen - Kofferraum dämmen von innen - beide hintere aussenseitenbleche von innen dämmen - verkabelung / Sicherungsneuordnung - LS Kabel verlegen - Cinch Kabel erstellen und verlegen - Soundkarte position festklopfen und reinschrauben - neue kofferraumabdeckung überlegen ... Kann sein, dass es mir noch zu laut ist. schauen wir mal.

.. und mit kinder? hast du versucht, schoggi vom stoffsitz rauszubekommen? strapazierfähig, angenehm. Ich mag mein Alcantara / Leder, da braucht mann nicht wirklich sitzheizung, auch hier oben. Bret

Hallo! Welcome. 1) Eure Theorie darüber, warum sich der A2 nicht besonders gut verkaufte Ein Technisch anmutendes Auto in ein Markt- und Geldbereich, die von älteren Leuten bevölkert wird kann nicht gut gehen. Wenn mann dann noch vom Marketing absieht, wird's erst Recht schlecht. 2) Am Design des A2 scheiden sich die Geister. Was habt ihr über den A2 gedacht, als ihr ihn das erste Mal gesehen habt? Wie haben andere (Lebenspartner, etc) reagiert, als Ihr einen kaufen wolltet? Findet Ihr alle, so wie ich, das Design inzwischen super, oder gibt es hier wohl einige, die ihn immer noch häßlich finden? Ich wollte einen, konnte mir aber das nicht leisten. Als mein Lupo abbezahlt war, haben wir angefangen zu suchen. Und da war er. Der Rest ist Geschichte. 3) Welche technischen Leckerbissen, neben der Aluminium-Bauweise, findet ihre besonders wichtig? OpenSky. Dass die Menschen, die hinten sitzen, wie Menschen fühlen dürfen. Mein Tochter mag der Sitzposition hinten. Und erkennt die "Audi A-tooo"s immer wieder. 4) Und was, neben den A-Säulen, gefällt Euch nicht so? Nicht-ausschaltbaren ESP. Er ist etwas zu leicht auf Schotter oder Schnee; ich will aber auch gegenlenken dürfen . Kein Xenon. Dass der Schnee mitten auf'm Spolier kleben bleibt. Dass die Lautsprechereinbauplätzen nicht standard sind. 5) Glaubt Ihr auch, daß sich die Murmel immer mehr zum Klassiker entwickelt? Hat jemand Statistiken dazu? Und was mag es, neben der Sparsamkeit, CO2, etc, dafür vielleicht noch für Gründe geben? Mir ist es ziemlich egal, der bleibt meins. Ende. 6) Wie nutzt Ihr Euren A2 so? Einige sagen ja, es handele sich um einen der wenigen Kleinwagen (Autsch! Minivans!), in denen man auch auf längeren Strecken komfortabel reisen kann. Seht Ihr das auch so? Klar. Ich arbeite im Moment an eine Senkung des Innenraumgeräusch; wenn das durch ist, bin ich auch bereit (zeit und Geld vorausgesetzt) runter zu meinen Eltern in der Nähe von Bordeaux zu düsen im Sommer mit mein Tochter. Ist ja nur 3000km von hier. Bei niedrigen Tempii wie hierzulande, finde ich den A2 sehr angenehm. Ich nehme lieber mein Auto als unser 307, es sei denn wir brauchen unbedingt den Platz - z.B beim Ikea-Besuch... Aber für mich ist er zum Projektauto geworden. Lumileds, CarPC, vernünftige Musikanlage, alles kommt oder ist schon drin. Ich brauche die Handwerkliche Abwechslung nach der Arbeit - und am Auto bekomme ich das. Fotomodell ist eine andere, passende Bezeichnung. 7) Wer steigt warum zum A2 um? Irgendwo hatte ich hier auch von BMW-Umsteigern gehört, etc. Ich hatte ein Lupo. Und ich wollte was "neues". Ich habe ihm am 01.04.2003 übernommen, mit 15 monate und 9000km. Jetzt 65'km. Wir haben damals mit ein Mondeo liebäugelt und es nicht gekauft. Ist auch gut so. 8) War vielleicht jemand von Euch bei Audi selbst am A2-Projekt beteiligt und kann aus erster Hand berichten? Nein, sorry. Bret Pulkka-Stone

nenenene., das kann ich überbieten. EZ Mai 2003, vorletzten sommer (also Juli 2006) runtergekommen, mit ca. 45000km. So viel zum 307'sche Te'hnik... Bret

... und nachdem ich mein Kofferraumklappe heute gesehen habe, kommt bitumen bei mir nirgends mehr in der nähe vom Auto. Unglaublich. Was ist passiert? naja, an 2 von den heissesten Tagen letzten Sommer habe ich versucht, mein Heckklappe mit Folie zu versehen. Ja ja, es hat nicht wirklich funktioniert. Egal, das hat der Bitumen nicht wirklich ausgehalten und es war mit nur ca. 25% Fläche noch verklebt. Aussenhaut innenseite, Heckklappe unter der Verkleidung, also der Teil die entsprechend horizontal ist wenn die Klappe auf ist. oops?! Das ist hierzulande! Warm war das schon, heiss aber auch nicht. Egal, ich hab jetzt Butyl und Noxudol, die kommen morgen und über's Wochenend dran. die ca. 6l kann ich auch bestätigen. Was kostet eine neue Türinnenhaut? Bret

so, nachdem ich meine eigene türe von Bitumen befreit habe: ein geschlossenes Volumen unten ist es NICHT! die letzten 2 hohlräume unten haben scheinbar (noch nicht 100% geprüft!) durchgänge zum grossen volum. Hinten dran. Das hiess, es wäre vielleicht machbar mit etwas GFK ein volumen zu erstellen, der diesen untere volumen entsprechend vergrössert, nur müsste dann noch einige luftbewegungsförderndenmassnahmen ergriffen worden, sprich löcher. Ich werde meine öffenen bis hinten, kurz messen (habe ein 6l kiste unten voll mit Kopfkissen-inhalt) und schauen ob's passt. 7.1l brauche ich für ein SDX7. Bret Bret

Bitumen ist raus. Mann, das war einfach mit etwas warme Luft. Das Zeug wäre sicherlich bei einen vernünftigen Sommer rausgeflogen.... uiuiui. Also kommt jetzt der Rest raus und dann eine erste Schicht Noxudol, dann Butyl. Bret

bei mir wird's bald vorne Carbon und Kupfer geben Bret - der die erstmals bestellen muss... /ontopic der händler weisst ganz schön wenig, oder?

klar, gibt es einige die nur frontlautsprecher haben. Hintere LS kannst du am einfachsten nachvollziehen indem du im Beifahrerfussraum-Geheimfach schaust - wenn der kleine Blaupunkt Verstärker da ist, hat er hintere LS. Ohne, hat er nur vorne. Bret

So. Noxudol habe ich gestern bekommen, genau wie 2m 33mm2 und einiges an 22m2; 20m LS kabel, 3m cinch, stecker und 2 packungen Butyl. Also kann es wirklich los. Werde ich auch tun. Bin auf's Noxudol gespannt, werde es erstmals im Dachbereich einstreichen. Bret

jo, ist auch gut so. Wilkommen. Und ja, wir wissen schon manchmal genauer als die presse Bret