bret

Ja: Durnesss HellSoldier AL2013 Ingo McFly PocoLoco HerrMausD Maybe (wegen Zeit, Urlaub, andere Gründe), also gehe ich von ein "nein" aus und freue mich wenn es doch noch klappt: nme +1, cmpbtb / dmdgt, herr_tichy. Noch Unklar: Karat21, Madcek, cer, ra9na, PhoenixA2, 1-2 vom Englischen Club, 3-4 Kollegen noch. - Bret

Ja: Durnesss HellSoldier AL2013 Ingo McFly PocoLoco HerrMausD Maybe (wegen Zeit, Urlaub, andere Gründe), also gehe ich von ein "nein" aus und freue mich wenn es doch noch klappt: nme +1, cmpbtb / dmdgt, herr_tichy. Nein: Eric1964, RumKugler, jobojunior Noch Unklar: Karat, Madcek, cer, ra9na, (PhoenixA2 (edit durnesss)) - Bret

Thanks, you are correct. Edited. - Bret

Ja: Durnesss HellSoldier AL2013 Ingo McFly PocoLoco HerrMausD Maybe (wegen Zeit, Urlaub, andere Gründe), also gehe ich von ein "nein" aus und freue mich wenn es doch noch klappt: nme +1, cmpbtb / dmdgt, herr_tichy. Nein: Eric1964, RumKugler. Noch Unklar: - Bret

ein PN ist gerade rausgegangen an alle in die Liste und Hr. Textilfuzzi - Bret

Die Contis am Fiesta sind IceContact 2 mit Spikes Von Daher überrascht es nur etwas, besonders bei den suboptimalen Strassenverhältnissen. Kühl und feucht zum ersten Mal seit Wochen ist ja nicht optimal. - Bret

Update von FB Event (https://www.facebook.com/events/314207015624592/) Bret. Fr-Mo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket. Durness, 1 Auto, 1 Personen, Essenspaket Ingo, 1 Auto, 1 Person, Essenspaket Hellsoldier, 1 Auto, 1 Person AL2013, 1 A2, 2 Personen, Essen ? McFly, 1 Auto, 1 Person Pocoloco subaru wrc 2 personen essenpaket HerrMausD, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket Pekka, 1 Auto, 1 Person Mikael N, 1 Auto, 1 Person Mikael W, 1 Auto, 1 Person Valtteri, 1 Auto, 1 Person Waltteri und Steffen sind warscheinlich dabei als Marshalls. - Bret

ich war Heute sehr überrascht über den fehlenden Grip mit den Contis auf'm Fi. Mehr stress hatte aber der Fahrverhalten vom Octy gemacht - das hatte aber warscheinlich sein Grund in 2.8 bar vorne Links und ansonsten 2.4. Moral? Neue Reifen sind nett, aber immer Luftdruck prüfen nachdem die am Auto sind. - Bret

Korrekt. Dafür gibt es sowas am Puijo in Kuopio, bei Vuokatti, Tahko und Kasurila. Habe selbst bei Kasurila angefangen... Kasurila - Rinteet - Bret

whs. - Bret

Sieht sehr danach aus dass Mikael wieder dabei ist. Pekka hat nicht nein gesagt, aber auch noch nicht bestätigt. - Bret

nee, müsst du gar nicht. Darfst aber schon - Bret

Hier der Track: - Bret

Richtig. Es wird schon einige cm Eis geben auf dem Boden, so schnell kommt kein Durchschlag. - Bret

... bitte hier weitermachen: Icetrack 2017, IT8: Offizielle Anmeldethread - A2 Forum - Bret

Hello, Add yourself to the list. If you want the food package, write "essenspaket". If not, leave it empty. Bret. Fr-Mo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket. - Bret

Icetrack 2017 Hello, it looks remarkably like we have an agreement for a new venue for Icetrack 2017, IT8, for the last weekend in January 2017. Track days will be 28th and 29th January. I do not yet have a signed contract, but we have agreement in principle. Location The location is near Tervo, in North Savo. This is around 1 hour east of Kuopio, 50 minutes north of Suonenjoki and therefore around five hours from the ferry terminal at Vuosaari. There is a small supermarket in Tervo and several large ones in Kuopio. Tervo also has a cashpoint, petrol station, pizzeria and various other small-town amenities; Karttula is slightly larger and around 15km away. Kuopio is a town of 100000 and is approximately one hour's drive away. I know the area reasonably well through personal connections. Track As it stands, we will have two tracks, both on land, and a short (400m) runway. The tracks are 1.2 and 1.6km long. The longer one is approximately the same as the long track at Hyvinkää and a chunk longer than at Tahko. There is also a minor elevation change involved which should make things rather more interesting. Trees are a significant distance from the track. Accommodation Accommodation will be at Lohimaa - LOHIMAA - and the track is theirs. As a result of previous experiences, all accommodation will include both linen and end cleaning. A package - the 2-day food package - will be made available which includes breakfast, morning and afternoon coffee, and a buffet lunch on both Saturday and Sunday, at a package price of €75. For those comparing, last year's cost was €30 food contribution, plus €30 for two buffet lunches. It does not include dinner on any evening. Those who wish to cater for themselves are free to do so. The intent is to provide catering opportunities in each cottage / room, along with some form of common communal area (probably in the log hotel). My current hope is that our known group leaders will return, as will our two marshals. I will confirm this just as soon as I can. I am well aware that the prices listed on the home page for cottages are cheaper. I am listing a "worst case" and though it is eminently possible the pricing can change for the better, I need accurate attendee numbers for those discussions. Pricing Pricing for IT8 has changed significantly from previous iterations. I still need to confirm final pricing, but I expect it to be such that Track costs are €200 per car and accommodation €50 per head per night. Therefore: - car + driver, 4 nights + 2-day food package = €475 - car + driver, 4 nights = €400 - passenger, 4 nights + 2-day food package = €275 - passenger, 4 nights = €200 For locals: - car + driver, 2 nights + 2-day food package = €375 - car + driver, 2 nights = €300 You will need to add on fuel for at least 450kms each way in Finland, food, ferry from Travemünde to reach Helsinki on 27th January and other small additions. Many details are still to be confirmed. I expect to be up north in a couple of weeks to start ironing out details. Additional activities are available, for example Skidoo on Monday. The traditional timetable is extremely likely to still be valid: - Wednesday drive across Germany. Arrive Lübeck / Travemünde ca. 2000 - Check in around 2200 at the ferry - Thursday 0300 ferry departs - Friday 0900 ferry arrives in Helsinki - Leave Vuosaari after regroup and short supermarket visit for those who need to stock up. - Drive to Tervo. Total drive time is around 5h. Helsinki - Hartola is ca. 2h, lunch in Hartola. 2h to Suonenjoki, 1h from Suonenjoki to Tervo. I would expect to be at the accommodation before 6. It is significantly closer than Tahko and the roads are better for longer. - Evening sauna and refreshments - Saturday 0900 Track time start. - Saturday evening sauna and refreshments - Sunday 0900 Track time start. - Sunday afternoon locals leave - Sunday evening sauna and refreshments - Monday time for activities (e.g. Skidoo, fishing, snowshoe walking....) - Tuesday morning leave early (0800) towards Helsinki for arrival at Vuosaari before 1500. Any questions? I will create an official 2017, IT8 registration thread. ---8<----- Deutsche Version: Hallo, so wie es aussieht habe ich Zustimmung für eine neue Lokation für IT 8, Icetrack 2017, am letzten Januarwochenend. Tracktage werden 28 und 29.1. Wir haben noch kein unterschriebenen Vertrag, aber wir sind im Prinzip einig. Lokation Die Lokation ist in der Nähe von Tervo, in Nord-Savo. Es liegt ungefähr eine Autostunde östlich von Kuopio, 50 Minuten von Suonenjoki und circa fünf Stunden vom Fährterminal in Vuosaari entfernt. Im Dorf gibt es ein kleinen Supermarkt, in Kuopio mehreren grösseren. Tervo hat auch noch ein Bargeldautomat, Benzinstation, Pizzeria und ist ansonsten halt ein Kleinstadt. Karttula, etwa 15km entfernt, hat noch etwas mehr, und ist etwas grösser. Kuopio hat 100000 Einwohner und ist um eine Stunde weg. Ich kenne die Lokation durch persönliche Verbindungen. Track Wir werden zwei Tracks und ein kurzer Landebahn zur Verfügung haben. Die Strecken sind 1,2 und 1,6km lang, der Landebahn 400m. Hyvinkää war um 1,6km lang, Tahko war etwas kürzer. Es gibt noch ein kleiner Höhenänderung, die alles sicherlich etwas interessanter machen wird. Bäume sind nicht nah am Track. Unterkünfte Unser Unterbringung wird bei Lohimaa sein - LOHIMAA - und es ist deren Track. Nach früheren Erfahrungen werden alle Unterkünfte Bettzeug und Endreinigung beinhalten. Ich stelle - besser gesagt, das Hotel stellt - dieses Mal ein Package bereit, der Frühstück, Morgen- und Nachmittags-Kaffee und ein Büffetlunch am Samstag und Sonntag beinhaltet. Diesen wird €75 kosten. Zum Vergleich: Lunch bei Tahko war €15 pro Mittagessen und €30 Essensbeitrag. Abendessen sind im Paket nicht inklusiv. Der Restaurant im Hotel steht uns zur Verfügung. Die, die für sich kochen möchten, können das natürlich machen; die Unterkünfte sind meist dafür schon ausgestattet und es wird halt darauf aufgepasst, wer kochen will und entsprechend wo er hin soll. Ich wünsche mir noch ein kommunalen Bereich, vielleicht nehmen wir den kompletten Log hotel. Ich hoffe dass unser bekannten Gruppenführer mitmachen, genau so wie unser Marshals - bestätigung kommt wenn ich es selbst habe. Mir ist klar dass die Hütten auf der Homepage eigentlich noch günstiger sind; wie gesagt, es könne durchaus sein dass es billiger wird, aber dafür brauche ich unbedingt feste Besucherzahlen. Preisen Die Preisen haben sich signifikant geändert seit 2016. €200 für Track pro Auto und €50 pro Person pro Nacht. Auf die Preisen basiert: - Auto + fahrer, 4 Nächte + Essenspaket = €475 - Auto + fahrer, 4 Nächte = €400 - Beifahrer, 4 Nächte + Essenspaket = €275 - Beifahrer, 4 Nächte = €200 Dazu kommt noch Kraftstoff für 450km pro Richtung, essen, Fähre von Travemünde nach Helsinki und einige andere Kleinigkeiten. Viele Kleinigkeiten sind noch zu klären, z.B wie spät man das Essenspaket dazubestellen könnte. Ich fahre sowieso warscheinlich übernächste Woche vorbei und fange an solche Pünkte abzuarbeiten. Zusätzliche Aktivitäten sind natürlich auch verfügbar, wie z.B Skidoo am Montag. Unser Zeitplan wird höchstwarscheinlich den alten Muster folgen: - Mittwoch durch DE nach Travemünde. Treffen ca. 2000 in McD bei Lübeck. - Checkin um 2200, Ladung gegen 0000. - Donnerstag 0300 legt die Fähre ab - Freitag um 0900 anlegen in Helsinki - nach regroup und etwas einkaufen für die die es nötig haben, los Richtung Norden - Fahrzeit ist ca. 5 Stunden. 2 Stunden nach Hartola für Lunch, dann 2 Std nach Suonenjoki und noch eine von Suonenjoki nach Tervo. Wir sollten noch vor 6 dort sein, es ist näher als Tahko und die Strassen sind erheblich besser für länger. - Abends Sauna und Erfrischungen - Samstag um 0900 Track start - Abends Sauna - Sonntag um 0900 Track start - Sonntag nachmittag - Finnen fahren nach Hause - Abends Sauna - Montag - Aktivitätentag - Skidoo, fischen, schneeschuhlaufen - vieles ist möglich, es ist eine Frage des Geldes - Dienstag gegen 0800 richtung Helsinki aufbrechen. Gibt es noch Fragen? Anmeldethread kommt. - Bret

Neuigkeiten kommen bald. Ich will mein Beitrag wieder heute Abend mit meine Frau kreuzlesen. Sonst sieht es ziemlich stimmig aus. - Bret

I know. I have had zero feedback on my suggestions, we have time to message back this evening. - Bret

Ich werd's versuchen... - Bret

Die Diskussion geht weiter. Ob ich noch diese Woche ein Antwort bekomme ist unklar. - Bret

Endlich ist ein Email aufgetaucht. Jetzt können die Diskussionen losgehen... - Bret

Ja, die Frage lautet "am Anfang des Monats oder am erste volle Woche im Monat"? Zwei haben gemeint, Februar wäre schwierig... aber warten wir sowieso mal ab, was mit den Preisen an den unterschiedlichen Daten passiert. - Bret

Terminthread habe ich geschlossen. Trend ging eindeutig in die Richtung "mir egal" oder "lieber Januar". Eher wird's also Januar. Mehr wenn ich besseren Information habe. - Bret

Distinct lack of trees. Some bushes, no trees I will, however, check this, just to make 100% sure. We've done trees before, though, and the track is specified at 6.5-8m width, so I don't see a problem. - Bret