bret

die andere bilder: der Letzte ist der Eiszapfen etwas näher dran... leider etwas verwackelt... Bret

wegen eine andere Thread: hier meine Erfahrungen, bildlich, natürlich Wetterlage: seit ca. 4 Wochen ist es unter 0 geblieben. Vielleicht länger. Bis -15 runter, generell zwischen -5 und -12. Auto wird nur in kurzstrecken bewegt, d.h mit glück kommen wir um 90 grad gezeigter Motortemperatur. Durchschnittsverbrauch im Moment ist >10l/100km. Ergebnisse: die orangenen Kreis ist ein Highlight: ein Eiszapfen Bret

ich habe neue stosstange verstanden, daher... Bret

mann muss schon mit etwas skepsis arbeiten... heftig heftig... Bret

persönlich bevorziehe ich das konzept ein videokamera... und wenn mann ein komisches Kennzeichengrösse hat, passt die in-pro lösung auch nicht mehr.... €150 fürs Lackieren finde ich nicht überzogen. Bret

ich habe getankt am donnerstag, auf dem weg zurück vom musik'sche kindergarten. seitdem 82km und ein viertel tank ist weg. laut FIS 10,2l/100km. ja, es macht so viel aus. weil innen die scheiben frieren und auch hilft dann temp. von 60 nicht viel: motor laufen lassen etwas und warten...okay, ist fast exklusiv <10km - aber ich versuche womöglich die etwas längere weg zu nehmen um 90 zu erreichen... das doppelte vom niedrigsten verbrauch: ich bin gespannt wie es wird auf dem weg nach Lahti. Bret

im moment bin ich eh bei 10,2l/100km.... also ich mache erst im sommer mit Bret

ich drücke es so aus: ab -10 wird der gangwechsel klebrig. dann brauchst mindestens 5-10 min bis es besser wird. Bret

doofe frage: wenn ich das ersetzen muss, warum nicht auch gleich die vom TT nehmen sodass ich dessen regler nehmen darf??????? passt das? Bret

ja, bei mir auch. ich glaube es hat einiges mit den weicheren gummimischung zu tun. oder die niedrigeren lufttemperaturen und daher weniger druck... Bret

JA! ich bekomme auch im moment probleme - allerdings mit verbräuche um die 10l/100km, temperaturen um -12 und kurzstrecken... dann friert es innen auch. das macht richtig spass. also filter prüfen! Bret

ein artikel, der interessant wird fuer alle die die interessiert sind an Finnland: http://www.spiegel.de/reise/fernweh/0,1518,329546,00.html und heute nur -12 und schnee... Bret

jetzt habe ich mein auto sein problem fest gemacht: wenn's nach unten gehen soll, scheint's irgendwie ein problem zu geben insoweit das eine klappe oder sowas nicht mehr fest ist. frage: soll ich einfach das gebläse ersetzen (retek hat sowas fuer €90) oder lohnt es sich alles auseinander zu nehmen? und wenn, dann wie? Bret

neee, aber wenn's um kulanz oder verkauf geht.... Bret

kaikki tällä on a2-aijaija! "dein freund " = "sinun poikaystävä" better: "dein kumpel" Bret

67? und die meisten sind von europcar, glaube ich....oho. missä tilastot on? minä ei löytyi se... Bret

reifengroessen gibt's sehr viele themen. schnelle version: 195/55R15 oder 205/40R17 - normal waeren 155/65R15, 175/60R15 oder 185/60R15. aber das angebot klingt vieeeel zu gut. Bret

mein auto ist nummer 4 in Kuopio und AKE registriert generell 2-3 pro monat. Bret

kann auch natuerlich damit zu tun haben das ich hier oben pulverschnee habe, nicht der matsch die ihr da habt; plus ungesalzenen / naturbelassene strassen, aber dann spikereifen. kann sein das die viel ausmachen - ich wuerde testen, aber meine semperits liegen im keller ohne felgen.... naja, so schlimm ist der A2 auf keinen fall, finde ich. bin noch nicht diesem winter der 307 meiner frau gefahren: der a2 macht einfach viel zu viel spass Bret

diesen lack kannst du bei conrad bestellen... Bret

naja, heute mein 3mmdickes eispanzerschicht haette sicherlich seine zeit da gebraucht, aber... so: eigentlich klingt es eher so als ob es eine erdung in die antenne geben wuerde. wenn du selbst nachgucken willst, kannst du die innenverkleidung abmachen und dann die seiten verkleidungen am fenster - ich glaube eher das die verstaerker ausgang irgendwie kontakt bekommen hat. Bret

nix = nichts - jo, se on puhekieli. minun näppäimet on englantilainen tai saksalainen tai suomalainen mun toinen kieli on saksalainen. ja tällä ei oh ongelma, onko eikö oo ö tai ä, koska se on "oe tai "ae". minä mieti, suomeksi on kummallinen koska aakoset mene a,b..z, ä, ö... ja minä ei tavvoo savvoo... se on hauskaa dialekti, jo minun ensin suomen tuntti oli tänä vuonna heinäkuuta... minä oppii yliopistossa. ja mun vaimon isä ja äiti puhuu multa hyvä "hochfinnisch" die fenster werden leider nicht so einfach eisfrei, besonders jetzt wenn's gerade +1 wird und dann 30 min später wieder -1 so dass das ganze auto 3mm dickes eisschicht hat... ist da nicht schlimmer wie andere autos. webasto habe ich nicht - das problem ist, wenn mann eine hat, muss mann ungefähr so lang fahren wie mann geheizt hat, sonst gibt's batterie problemen. also lohkölämmitys. ESP, ASR und ABS sind wirklich gut abgestimmt - war heute wieder auf der versuch das auto aus der ruhe zu bringen auf'm parkplatz und das ist fast unmöglich. Bret

also, ich bin selber ueberrascht mit die wintereigenschaften der A2. ESP funktioniert wunderbar, inkl. auf finnische ungestreuten strassen, aber nastarenkaat (spikes) sind eine gute idee. ich bin auf 185/55R15 weil es waere die oder 195er. bei -15 bisher keine probleme. mehr werde ich erst spaeter sagen koennen. verbrauch: ich war auf 5.9. 80km spaeter bin ich auf 6.5l/100km - also die realitaet ist hier im kurzstreckenbetrieb im moment > 10l. echte kurzstrecken, also 2km oder so, und da hilft auch der lohkolammitys (DEFA) wenig, wegen temp. um die -10. nicht gut? der hintere fenster wird nicht frei vom schnee - es sammelt sich alles auf dem spoiler. hinten wird sehr schnell sehr schmutzig. der a2 macht aber richtig spass auf schneestrassen. terveisia pohjois savosta Bret

sauna....mmmmhhhh..... <pfzzziiscch>

? wie? ausschalten bei ketten??? huh? es erlaubt einiges an schlupf und haelt die linie ganz gut - oder beeintraechtigen die ketten die chips irgendwie? zu viel EMI? komisch. habe heute mein ASR zum spass ausgeschaltet und gleich wieder ein weil's echt hilft auf huegelige eis/schnee/polierte strassen. Bret