bret

doofe frage: wenn ich das ersetzen muss, warum nicht auch gleich die vom TT nehmen sodass ich dessen regler nehmen darf??????? passt das? Bret

ja, bei mir auch. ich glaube es hat einiges mit den weicheren gummimischung zu tun. oder die niedrigeren lufttemperaturen und daher weniger druck... Bret

JA! ich bekomme auch im moment probleme - allerdings mit verbräuche um die 10l/100km, temperaturen um -12 und kurzstrecken... dann friert es innen auch. das macht richtig spass. also filter prüfen! Bret

ein artikel, der interessant wird fuer alle die die interessiert sind an Finnland: http://www.spiegel.de/reise/fernweh/0,1518,329546,00.html und heute nur -12 und schnee... Bret

jetzt habe ich mein auto sein problem fest gemacht: wenn's nach unten gehen soll, scheint's irgendwie ein problem zu geben insoweit das eine klappe oder sowas nicht mehr fest ist. frage: soll ich einfach das gebläse ersetzen (retek hat sowas fuer €90) oder lohnt es sich alles auseinander zu nehmen? und wenn, dann wie? Bret

neee, aber wenn's um kulanz oder verkauf geht.... Bret

kaikki tällä on a2-aijaija! "dein freund " = "sinun poikaystävä" better: "dein kumpel" Bret

67? und die meisten sind von europcar, glaube ich....oho. missä tilastot on? minä ei löytyi se... Bret

reifengroessen gibt's sehr viele themen. schnelle version: 195/55R15 oder 205/40R17 - normal waeren 155/65R15, 175/60R15 oder 185/60R15. aber das angebot klingt vieeeel zu gut. Bret

mein auto ist nummer 4 in Kuopio und AKE registriert generell 2-3 pro monat. Bret

kann auch natuerlich damit zu tun haben das ich hier oben pulverschnee habe, nicht der matsch die ihr da habt; plus ungesalzenen / naturbelassene strassen, aber dann spikereifen. kann sein das die viel ausmachen - ich wuerde testen, aber meine semperits liegen im keller ohne felgen.... naja, so schlimm ist der A2 auf keinen fall, finde ich. bin noch nicht diesem winter der 307 meiner frau gefahren: der a2 macht einfach viel zu viel spass Bret

diesen lack kannst du bei conrad bestellen... Bret

naja, heute mein 3mmdickes eispanzerschicht haette sicherlich seine zeit da gebraucht, aber... so: eigentlich klingt es eher so als ob es eine erdung in die antenne geben wuerde. wenn du selbst nachgucken willst, kannst du die innenverkleidung abmachen und dann die seiten verkleidungen am fenster - ich glaube eher das die verstaerker ausgang irgendwie kontakt bekommen hat. Bret

nix = nichts - jo, se on puhekieli. minun näppäimet on englantilainen tai saksalainen tai suomalainen mun toinen kieli on saksalainen. ja tällä ei oh ongelma, onko eikö oo ö tai ä, koska se on "oe tai "ae". minä mieti, suomeksi on kummallinen koska aakoset mene a,b..z, ä, ö... ja minä ei tavvoo savvoo... se on hauskaa dialekti, jo minun ensin suomen tuntti oli tänä vuonna heinäkuuta... minä oppii yliopistossa. ja mun vaimon isä ja äiti puhuu multa hyvä "hochfinnisch" die fenster werden leider nicht so einfach eisfrei, besonders jetzt wenn's gerade +1 wird und dann 30 min später wieder -1 so dass das ganze auto 3mm dickes eisschicht hat... ist da nicht schlimmer wie andere autos. webasto habe ich nicht - das problem ist, wenn mann eine hat, muss mann ungefähr so lang fahren wie mann geheizt hat, sonst gibt's batterie problemen. also lohkölämmitys. ESP, ASR und ABS sind wirklich gut abgestimmt - war heute wieder auf der versuch das auto aus der ruhe zu bringen auf'm parkplatz und das ist fast unmöglich. Bret

also, ich bin selber ueberrascht mit die wintereigenschaften der A2. ESP funktioniert wunderbar, inkl. auf finnische ungestreuten strassen, aber nastarenkaat (spikes) sind eine gute idee. ich bin auf 185/55R15 weil es waere die oder 195er. bei -15 bisher keine probleme. mehr werde ich erst spaeter sagen koennen. verbrauch: ich war auf 5.9. 80km spaeter bin ich auf 6.5l/100km - also die realitaet ist hier im kurzstreckenbetrieb im moment > 10l. echte kurzstrecken, also 2km oder so, und da hilft auch der lohkolammitys (DEFA) wenig, wegen temp. um die -10. nicht gut? der hintere fenster wird nicht frei vom schnee - es sammelt sich alles auf dem spoiler. hinten wird sehr schnell sehr schmutzig. der a2 macht aber richtig spass auf schneestrassen. terveisia pohjois savosta Bret

sauna....mmmmhhhh..... <pfzzziiscch>

? wie? ausschalten bei ketten??? huh? es erlaubt einiges an schlupf und haelt die linie ganz gut - oder beeintraechtigen die ketten die chips irgendwie? zu viel EMI? komisch. habe heute mein ASR zum spass ausgeschaltet und gleich wieder ein weil's echt hilft auf huegelige eis/schnee/polierte strassen. Bret

mindestbeitraege - und alle haben einkommen...115 ist das niedrigste IIRC. und dann wird auf tagesverdienst (netto) gerechnet... minus dies und das - heisst, wenn du ein familienvater bist bekommst du ein niedrigere fine als die single playboys aber ketten testen ist auf jeden fall ratsam und ASR funktioniert eigentlich ganz gut, nur er kann etwas zu weit runterregeln... Bret

so weit ich weiss, kein ausnahmeregelung...ausländer müssen auch hier winterreifen haben. Ja, da ist was dran, aber: der Grip kommt erst wieder bei richtig tiefen Temperaturen. Bei ca. -5°C ist es noch sauglatt, bei ca. -20°C hingegen nicht mehr so arg. da muss ich dir auch zustimmen, aber hier im moment isses gar nicht so schlecht. problem ist auch das wenn viele ohne spikes drueberfahren, wird's noch glatter, weil der schnee schmilzt und friert weider: ergebnis ist spiegelglatterstrassen. Ja, aber es gibt auch viele, die sich nicht dran halten. Oder fahren wir in der Stadt auch alle nur brav unsere erlaubten 50 km/h??? CU! Martin hier machen wir das, weil sonst es richtig kosten kann - sagen wird 100 tsd euro fuer 60 in eine 40er zone...ist wahr - bussgelder sind einkommensabhängig. plus die finnen haben richtig winter erfahrung und fahren daher eher etwas vorsichtiger... stifi - teste mal bevor du die brauchst!!!! Bret

also wegen kettenpflicht bin ich nicht komplett ueberzeugt. habe noch nie mit ketten gefahren, allerdings wuerd' ich jetzt mein spikes nicht so einfach hergeben, besonders nach ein paar erlebnissen in den letzten tagen :00: naja, ich wuerde auf jeden fall schauen was geht und was nicht - du muesstest auf jeden fall ueben. sonst wird's richtig schwierig unter zeitdruck, schneefall und dunkelheit....also, testen und schauen. aber bremsen auf schnee auf gefälle ist wirklich eine heikle sache; erstens, du hast ein motorbremswirkung und ich wuerde es nutzen; schoen gleichmaessig und vorausschauend fahren. zweitens, schnee hat eigentlich mehr grip als mann ihm kredit gibt - mit etwas gefühl kann mann es schon gut unter kontrolle bringen. bremsen und lenken sind aber eine schlechte kombination - ESP kann (und wird) versuchen die sache unter kontrolle zu halten, aber die physische gesetze kannst du nicht ändern. handbremse hilft da manchmal auch - da funktioniert kein ABS, zumindest bei mir... getestet .... 20 mal seit letzte woche... ich darf warscheinlich diese und naechste woche insgesamt 1800km auf schnee-bedeckten, unbehandelten strassen fahren. und ich freue mich nicht drauf. weil auch bei -10 eis entstehen kann. und alles landstrasse ist, alles tempo 80 limitiert... und viel schnee (warscheinlich >20cm) fuer morgen vorhergesagt ist. lecker. tja....mindestens dann wird's nicht so verdammt kalt. Bret PS: gibt's auch nicht ein tempolimit von 50km/h mit ketten?

und daher ruestet mann ein beheizbareres lenker nach Bret

darf das sein? bei mir von 80 untergekuehlt um anderthalbstunden, dauerts ca. 5 min @40km/h bis 90 wieder erreicht werden. und das bei -8 oder so. ich mache warscheinlich dichtere vergitterung vorne sodass es etwas schneller geht. aber runtergehen bei nur 800u/min? neee..... Bret

ich bin mit 80km/h limits fast ueberall hier bestraft im moment - wenn ich gleuck habe, sind die 100km/h.... Bret

naja - von kosten her machen die beiden alten gauner sich wenig aus, etwas von fahrleistung abhaengig. ich dueste vorletzte woche mit 5,1l/100km 350km weit... okay, mit nur 80 aber trotzdem denke ich das eine halbierung deine spritkosten sind durchaus machbar. die piepser hinten sind gar nicht so schlecht, weil mann relativ wenig hinten sehen kann. okay, wenn mann ein stufenheck gewohnt ist, dann isses net schlimm, aber....ansonsten was noch nicht da ist kann fast immer nachgeruestet werden... und wegen ausbau: genuegend moeglichkeiten gibt's ja Bret

schoene winterreifen Bret