bret

nimm mal doch deine ruecklichter auseinander.... bei mir ist der + auf der erste, blau-rote leitung.... du kannst die alle tracen auf die lampen selber.... Bret

ja, es gibt autos die "montagsautos" sind - unser 307 scheint eine zu sein - aber es hilft noch mehr ein kompetenter (das ist wichtig!) haendler in der naehe zu haben, der bereit und faehig ist zu helfen. mein A2 macht mir nix. ein paar probleme mit ausgehen waehrend der fahrt. ein haendler - "wir finden nix" - zweite fragt richtig nach - drehzahlgeber gewechselt auf garantie; in 10 monaten faellt jetzt nichts auf. also wirklich OK, auch im vergleich zum vorhergegangenen Lupo, unser alten A3 oder Frontera oder A4 oder 307. oder mein vater sein skoda... mit 75 VW-PS... der 307 hat viel mehr probleme - angeblich jetzt erledigt - aber schauen wir mal. ich traue den haendler nicht! der weiss ziemlich bescheid......... meine meinung: der A2 ist generell gut. ab BJ / EZ 10/01 sollte gut sein (CANBus und schoenere innenaustattung) plus all' die kinderkrankheiten sind auskuriert.... Bret

also so wie ich das sehe, gibt's keine besondere "anpassung" an diesen motor, sonder es wird von "serienzustand" ausgegangen. daher die "ca. 33kw" angaben. die normalen chips passen gewisse kennfelder an; z.B diesel menge und einspritz zeitpunkt so dass die naeher an die moeglichen grenzen liegen. d.h. abgas verhalten aendert sich. nur es geht "closer to the limits" - nicht unbedingt rueber, aber der fzghersteller traut sich da nicht hin. warum? weil z.B der getriebe fuer eine gewisse power und drehmoment ausgelegt ist, genau wie kupplung und andere antriebskomponenten. da muesst du schon mit mehr verschleiss rechnen; und gebrauchtwagenkaeufer sind inzwischen ziemlich schlau wegen "chipping" geworden.... einige hier haben gute erfahrung mit ABT und SKN gemacht; so billig wie bei EBay ist's nicht, aber: was bei EBay ist ist nicht unbedingt billig oder guenstig. und wenn, dann eher der erste.... ich wuerde mir das richtig ueberlegen. neue motor ist nicht wirklich billig und SKN / ABT sind nicht absolut gesehen sooooo teuer.... @tt-106 ich wuerde erwarten das es passt - hast du gelegenheit zum testen? wie weit auseinander sind euer fahrgestellnummern? Bret

hmmm.... das kenne ich irgendwo her.. ich probiere. danke! edit: getestet, funktioniert. danke! "it's easy when you know how..." Bret

kann jemand mir sagen wie ich das mache? Bret

ihr habt doch sicherlich der thread deswegen gesehen? da spricht der Ingo und JG8 drueber: es sind nicht immer gleiche wechsler! diese hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15811&sid= Bret

wegen ABE - weiss ich nicht - ist aber oTeil von Votex.... bei mir war folgendes drin.... set nummer ist klar auf dem bild. schlimmste war bremspedal wegen der "knopf"..... Bret

ich habe meine samstag mitgenommen als set fuer 27,41 + Mwst; ich werde versuchen die heute abend dran zubasteln. Bret

hast du versucht das mit plus und minus eh drauf, das wirklich alles funktioniert? ich wuerde dann mein multimeter dransetzen und bestaetigen das plus und minus durchfliessen koennen: minus ans auto, plus an's "eingang", sprich wo du das kabel getrennt hast.... Bret

@manfred: ich lerne wirklich was hier.... nuetzliches dazu..... naja. - also meine fragen. 1. es gibt nur eine mich - ich bin aber zweimal in der liste von "factory visitors"... kann jemand das bitte korrigiern? danke. 2. wuestenrot / neckarsulm am Freitag - was habt ihr ungefaehr vor? abends zu treffen nach dem fahrspartraining, oder ging's um den nachmittag? moeglicherweise schaffe ich das auch, aber mit begleitung (2J tochter , die aber nicht so offensichtlich guten geschmack hat wie bei efpe!) - gibt's da bessere info? ansonsten freue ich mich wieder ein halbes dutzend variationen auf englisch zu hoeren, und ich stehe gerne als "spazierendes woerterbuch" zur verfuegung. danke Bret

@manfred: da stimme ich dir voll zu. es gefaellt mir mehr je mehr das ich ihm sehe - aber es gibt viel von ihm zu moegen...... Bret

so billig? wie passen die drauf? <willsowashabenwennsbilligundschoenist> Bret

sorry, in english: it hits the warndreieck, and then brushes gently the walls. die sehen nicht abgenutzt oder verfilzt aus. ansonsten nicht problematisch...also hin zum haendler! Bret

ich glaube ich lasse mich auf noch mehr bastelei ein... Bret

sorry, nach Berlin am korso teilzunehmen ist bei mir z.Zt nicht drin. aber Alles Gute von uns (seit 2.5 Jahren gluecklich verheiratet).... ach ja, und waere nicht das weekend vorher nicht genau der richtige zeitpunkt fuer ein bachelor party? ) und waere nicht viele A2-interessenten nich genau die richtige partner fuer diesen party? Bret

das waere was.... der A8 beleuchtung habe ich schon bewundert....lecker lecker.... Bret PS: habe heute zufaelligerweise geschaltete plus gefunden (ignition / 30) am ASR schalter als ich noch mehr LEDs reinbasteln wollte... ich pruefe was wo ist und berichte. aber erst naechste woche; moje darf ich auf der insel... Bret

ja, aber ich habe kein bock 150 euronen auf dem tisch dafuer zu legen.... warum gibt es probleme? funzt nur bei 9600 N 8 1, oder? muesste auch mit 'ne anstaendige converter gehen.... hat jemand eine der zum 6. Mai besichtigung kommt? ich wuerde gerne testen!!!! Bret

really? even ones stolen elsewhere? i.e. the USA / UK / CH? i would be surprised.... and please don't apologise for not understanding - it was quite hidden..... Bret

muetze, he means check whether the radio is "hot" i.e. stolen or not. @sqvarec - i don't think there is a way to do this..... Bret

wirklich, im aller ernst, probiere das! habe das selber gehabt und kopf geschuettelt; pole eine seite um und schauen!!! (ist doch nur 2 schrauben, oder?) Bret

RS232 habe ich leider nicht am thinkpad (Frage bitte nicht, ich war erstaunt!) also wird ja eh 'ne RS232-USB convertor.... kannst du mir den plan bitte schicken? bs@pulkka-stone.de danke! Bret

aber noch was kleines aber philosophisch: etwas kann nur "her aus ragen" wenn es kein massenware ist..... Bret

bitte mit 'ne kleine schweizermesser machen, kein finnenpuukko; (kannst das auch mit dessen "schraubendreher" / nagelfeile machen; drin und dann vorsichtig nach aussen. da ist ein "clip" - metallbuegel. vorsichtig tasten, dann druecken und mit der andere hand ziehen (im casettenteil rein, nicht mit den knoepfen!), dann der andere seite. wegen wechslerkabel, da gab's doch 'n thread (gehe suchen) - aber das radio an sich sieht bei mir so aus: Bret

@alex - dunlop 9090 - 125 ea conti - 135 oder so ea michelin - weiss noch nicht. bin morgen wieder beim haendler, ich frage nach. der ist auch gut, freundlich und billig. und hat 'ne ninco set im schauraum.. edit: indikativ nehme ich reifen.de; pirelli sobillig wie dunlops; michelin soteuer wie conti, i.e. 40 teuerer pro rad. das ist happig! Bret

ein 3fach hoch deiner meinung, wir in mitteleuropa sind wirkl geschmackliche flachwurzler. da brauchts halt wie üblich italiener, franzosen und neuerdings auch spanier. das kann ich nur zustimmen wegen renault. aber wer will hierzulande wirklich "rausstechen"? es gibt sehr viele anpassende ja-sager und die kaufen sich so ein "weird car" nicht. genau wie beim kleider (trage mal ein hut durch die stadt!) oder beim haus oder beim stammtisch.... zum A2: "der a-klasse - der ist ein renterauto. aber diese? der ist zu high-tech fuer die rentner" - kommentar mein nachbar (selbst ziemlich von a2 ueberzeugt) - er ist aber neu zu teuer und das sagt fuer mich ziemlich alles. wenn ihr interesse besonders in die deutsche geschmackliche flachwurzeligkeit habt, kann ich nur "Wie Farben Wirken" von Eva Heller empfehlen - ISBN 3498028855 - "je wertiger der gegenstand, desto gediegener muss seine farbe sein". und warum braun schlecht zum interview zu tragen ist (farbe der faulheit) und blau gut ist - alles drin. und ueberlegt euch mal; der A2 ist ein "kleinwagen", wo "poppige" farben doch passen koennten - und trotzdem werden zierliche farben bevorzugt. weil es "wertiger" erscheinen soll...daher vielleicht die geschichte mit spaeten dazutun von gelb und rot und blau - color.storm usw....das war aber eine andere thread. eine andere sache ist das mit dem essen: gucke mal nach karmasin's "geheime botschaft unsere speisen" - was sie zu sagen hat ueber die deutschen ess-mentalitaet finde ich sehr interessant. "Je größer und zusammenhängender das Fleischstück ist, desto wichtiger ist der Anlaß", als beispiel....warum? weil es den andere beeindruckt... dadurch kommen wir zu ein anderes problem der A2: der ist einfach "zu komisch" - das auto muss die mengen gefallen, d.h. langweilig sein. (aber schaue der neue SLK an...) weil immer ansonsten muss Schmidt Meier erklaeren, warum er diesen "aluschildkroete" gekauft hat.... er hat innere werte. understatement. aber das ist nicht der deutsche stil...die tragen labels offen, nicht verdeckt. schaue dir die neue golf an... ich bin ja auch nur zufaellig auf's A2 gekommen; er hat mir immer gefallen, aber ich wollte mir kein neuen leisten. das der Mondeo kauf nicht zustande gekommen ist finde ich in nachhinein sehr angenehm.... aber ich glaube der A2 hat das zeug zum klassik. ich bin z.Zt unterwegs mit 'ne 206 SW S16 (135PS) - aber der ist sowas von schlecht zusammengeschraubt und unharmonisch in federungsverhalten.... urgh. ich will mein sommerreifen wieder und dann gehen ich und mein tochter richtig was hetzen und gute strassenlage wieder bewundern. (sie wird einschlafen....) und anstaendige verarbeitung - der 206 knarzt schon richtig. mit 1300km auf der Uhr..... just my opinion, and not intended to offend... Bret