bret

erklaerung: ich bin von der arbeit freigestellt (lange geschichte), aber meine frau arbeitet noch an ihr doktorarbeit. die kleine geht drei tage die woche zur tagesmutter; ich werde rausgescheucht "ich will konzentriert arbeiten koennen" - daher freilauf zum basteln... naja, an die bitumen matten hatte ich schon gedacht. es gibt auch was das mann an-streichen kann... ja, genau, das hier.... http://www.lautsprechershop.de/auto/daemmen.htm ich werde schon was machen - wolle habe ich schon, adapter gebastelt...anlage wird warscheinlich diese woche kommissioniert... endlich! Bret

da ist doch auffaellig viel crom drauf???? und doch noch subtil. also respekt! Bret

also, wenn ihr das noch nicht gesehen habt, so sehen euer tueren von innen aus. problem: ich sehe noch nicht wie ich ueberhaupt neue kabel durch diese gummischlauch bekommen kann; bei mir gibt es ein sch**** verbinder auf der auto seite und ich werde noch nachforschen (hoffentlich zeit morgen). ich poste, wenn jemand antwortet. Bret

wenn es bei euch ist wie bei mir, habt ihr das einfach. im vorderen leuchte gibt es zwei stecker. eine mit 6 kontakte (bei mir beige), der andere mit 3 (bei mir schwarz). eine ist fuer's OSS schalter, der andere fuer alles andere. mit DMM kann mann rausbekommen das wie ueberall *bei mir im auto* ist der beleuchtungsplus grau/blau und erde ist braun. dass genau diese zwei pins dann direkt gehen zum dritten connector hatte ich nie gedacht: das ergebnis ist das ich da strom fuer meine LEDs klauen kann. 2*4500mcds von reichelt, in serie, mit eine 680 widerstand sind jetzt da dran verbunden. in platz mit heisskleber fest gemacht. loecher: 5.0mm ist richtig; eine ist ein bisschen zu gross, der andere 3mm + feilen.... abmessungen: ca 11mm vom ende, 20mm rein vom OSS schalter. bilder angehaengt - von oben: - verbindung - bei tageslicht - nachts ohne alles - nachts mit ambiente der letzte aufnahme ist aber nicht so realitaetsnah wie ich das gerne haben wuerde (zu gute kamera und kein geduld ) - mann kann gerade damit lesen (sprich CD identifiziern oder sowas) aber es ist nicht wirklich hell - genau wie ich das wollte <stolzsein> noch fragen? Bret

funktioniert das nicht so wie bei noberty und seine parabols? Bret

hi, angehaengt - ein teil-schaltplan (fuer der schalter an sich...) grundsaetzlich: diese 1xtippen zeug - die drei kabel sind: alle 1,0mm2 sw/ro common gn/sw und gn am schalter selber.... relais info muss ich aber vom freundlichen holen...erst dienstag... Bret

von wegen! weniger als hier als techniker (zu viele!) - aber meine frau hat viel bessere chancen - sie geht wieder schaffen als Dr. und dann koennen wir das uns vielleicht leisten bier - 0.33l = ca €1 lachs - 1kg = ca €10 benzin 1l = €1,08 (aehnlich wie hier) haus - stadtnah, 250m2, 800m2 grund, 80.000 menschen stadt = €200.000 ausserhalb: angeschlossenes baugrundstuck, 5000m2, €10000 DSL flatrate = €33 / monat handy: €4/ monat, calls €0,13 / min, €0.06 / SMS kein mindestumsatz also mann gewinnt und mann verliert....ist doch genau so in Ö, oder? um wieder on topic zu kommen: der A6 ist wirklich schoen. ich werde wirklich anfangen zu sparen! Bret

das stimme ich zu. viel lauter als unser 307 isser nicht - nur "kernig" und fast sportlich.... ist nicht schlimm - mann gewoehnt sich dran.... Bret

kann ich nur zustimmen: aus www.audi.fi.... modell..... am ende steht der preis 4F203L Audi A6 Sedan 3,0 TDI quattro tiptronic-automaatti 3,0 165 225 a 6 4 1070 930 €63.800 aber kostet er nicht hier auch €42000? leder +€5000.. Bret

nein, ich gehe auf Toora 970s... was anderes vom design her, plus in FIN verfuegbar und noch billig! Bret

steht das nicht im "so wird's gemacht" buch? wenn nicht dann versuche ich das info morgen beim haendler auszugraben.. Bret

kannst du das nicht planen wie ich? das 307 meiner frau hergeben und dann beide audi-fahrer werden? habe nochmals heute den autobild test gelesen. wirklich schoen, das auto. muss mal schauen ob wir versuchen ein allroad zu ergattern oder auf's neue a6 sparen.... Bret

also handling ist viel besser mit 205er - aber vorsicht, die S-Lines sind nur 7x17 nicht 7,5. mehrverbrauch kann ich auch nicht bejahen. ich rueste aber um auf billigere (dafuer breitere!) felgen weil ich das mir in zukunft nicht leisten kann eine zu beschaedigen... und ab sommer werde ich wirklich viel schotterpisten fahren. Bret

bei mir (mit 21000km) ist er genau so - "raw when pushed" aber der gerauesch finde ich nicht unangenehm - ich habe zu lang 1.0 Lupo auf der autobahn gefahren.. @fred - - wie war das mit dein aussenspiegel? - coole avatar! kennst du das hier: http://www.ifilm.com/ifilm/product/film_info/0,3699,2405283,00.html ??? Bret

es gibt eine im frankfurter flughafen zur zeit; als wir da waren vor ein paar wochen, habe ich das naeher angeschaut. und meine frau zur kommentar gebeten - "schoenes auto". and she's really hard to please when it comes to auto-design! das ganze finde ich heftig, heftig. ein wirklich geiles auto der understatement schreit, finde ich. die zusammenbau, spalten, und was ich sonst noch gesehen habe hat auf jeden fall die Audi-standard, wenn nicht noch hoeher. also, ich finde der 33000 fuer basis nicht wirklich billig, aber auch viel besser als der unverschaemte €4nnnn die DC haben will fuer 'ne e-klasse. diese komische hinten ist auch wirklich nicht so schlimm wie es ausgesehen hat auf den bilder, also iich wuerde ihm bevorzuegen vor ein E oder 5er... aber ich bin auch eingefleischter audi fan. bin sehr gespannt auf der avant.... aber ich fange schon an zu sparen...: in FIN kostet's sicherlich wirklich soviel wie einreihenhaus, sprich 70000 upwards... Bret

aber am ende: eine "anstaendige" kombination wird mehr geld wert sein in 5 jahren als eine komische. wir haben das erlebt mit unser A3 - "!was fuer eine farbe - passende sitzen auch. nett. aber den kriege ich nicht mehr vom hof". gelb und gelb ist halt geschmackssache, und hierzulande je teurer der gegenstand, desto gediegener sollen die farben sein. oder findest du ein a6 in brillantrot sieht gut aus?? Bret

kristallblau und rot???????????????????? also hellgraue innenraum: in pieces: und dann anderen: Bret

Jetzt mit Chip und K&N geht, wie gesagt, über 4000 U/Min wesentlich mehr, wobei der sehr umstrittene K&N 10 km/h Höchstgeschwindigkeit bringt. wuerde das nicht irgendwie logisch zur luftmengenbegrenzung fuehren? kuenstlich (steuer elektronik oder luftfilter, effekt ist das gleiche!) oder naturell....?? und eher in der luftfilter, schaetze ich als benzinfahrer.. momentanverbrauch finde ich irrt nur. z.B - durchschnitt bei 140 ca. 7l/100km; bei 160 9,nn (sorry, erinnere mich nicht. hatte auf die strasse konzentriert...) Bret

danke - ich muss auf anstaendige groessen wechseln wenn ich "viking" winterreifen fahren will (ausgelegt fuer bis -50 C und viiieeel eis und schnee, weniger naesse) - die gibt es naemlich ueberall in 195/55 aber nicht 175/60. warum hat audi so bescheuerte reifengroessen gewaehlt? Bret

also heute geduest zum alten AP in FFM: 150km round trip, womoeglich 160-180 auf den BAB A5 - auf meine 175 winterreifen; ca 65km odenwald (the long road home... @pendler geschwindigkeit - ich kenne die strecke doch! ) durchschnitt 7.1l/100 - inkl stadtverkehr. normale durchschnitt (egal ob 175s oder 205s) ca. 6.8l/100km. winter, sommer, klima, alles egal - das ueber ca 11500km. (mehrere durchschnitte, aber kommt fast immer auf's gleiche raus...!) vmax - weiss ich nicht. mit 175s fuehle ich mich nicht mehr wirklich sicher bei 180.... aber da ist (tacho) 200 sicherlich drin... Bret

also auf RH MX Snowlines sind 195/55R15s eintragungsfrei. 6,5Jx15, ET40. endlich, was ich gesucht habe.... Bret

hi, ich versuche hier meine erlebnisse in diesem bereich zu schildern, dann kannst du schauen ob's hilft - kann sein das ich noch mehr verwirre... sorry! ein gescheidter reifenhaendler wird hier was montieren und dann schauen was notwendig ist; wenn nichts notwendig muesst du nur zum TUeV, (ich habe die gutachten gelesen) wenn die ABE nicht die freigabe gibt. deine reifen groesse ist schon eingetragen, oder? verstanden? ich auch nicht. ich versuche zu klaeren: ich bin gestern auch auf der suche nach felgen die ich montieren kann ohne probleme: z.B autec arctic. ich will naemlich winterreifen in ein gescheiter groesse, z.B 195/50R15 oder 185/55 oder 195/55R15 - die bekomme ich im norden ohne probleme. also, suche ich ein gutachten und passende ABE fuer diese raeder fuer's A2. so. raeder ausgesucht, gutachten auch. bei artec haben die zwei sachen zur download zur verfuegung gestellt: der gutachten und der ABE gutachten gibt einiges vor - hauptsache, ein TUeV kerl hat "OK" gesagt. alles andere ist zur gewisse punkt schaum: der TUeV kann kein "OK" geben, wenn lenkradeinschlagsbegrenzung notwenig ist. die wuerden das naemlich monieren; und die papieren sagen fast immer "herzustellen". nicht "muss hergestellt werden", sondern "pruefe mal, und, falls erforderlich, nachjustieren" - so verstehe ich das. es kann aber auch sein, wie in diesem fall, das kleine kommentare unten kommen wie "R12. Reifengröße nur zulässig wenn bereits serienmäßig in den Fahrzeugpapieren eingetragen." das hilft wirklich viel wenn ich die schon gekauft haette, gell?! wegen ABE: der gutachten sagt auch "wenn reifengroesse nicht in papiere, dann..." - aber der reifengroesse ist in die papiere, oder? das verwirrende ist das, beispielsweise bei den Autecs, der ABE sagt "alle im gutachten angegebene reifengroessen sind OK"....also der ABE ist nicht vielmehrsagend als der gutachten. und dann sagen die "nur wenn serienmaessig eingetragen"... ABE o.Text: (Autec Arctics) ich finde das hier unten richtig "nicht wirklich hilfreich": also - so sehe ich das: 1. montieren lassen und gucken was passiert mit lenkeinschlag - dein haendler muesste hier helfen koennen. 2. ab zum TUeV und er muesste eigentlich das OK geben. ende. bis dahin viel spass. i'm sorry if i've confused things; i'm trying to help! Bret

wir haben immer ein paar heuballen rumliegen - eignen sich dafuer perfekt... Bret

also meine dunlop 205s sind jetzt bei ca. 6,5mm rest nach ca. 17000 km; meine winterreifen sind semperit 175s - die haben aber gar kein grip im vergleich zur sommerreifen bei naesse.... und die haben jetzt 7,5mm profil nach nur ca 3500km. angenommen, die sind mit 9mm gekommen - die halten dann noch 7000km oder so durch bis 4,5mm. nicht wirklich viel...... naja, die waren billig. und ja, ich fahre kurvenreiche strassen relativ zuegig, jeden tag. habe mein ersten satz 175s auf mein lupo runter auf 4mm innerhalb 11000km... aber mein naechste satz winterreifen wird mit spikes sein - und eine normale groesse, i.e. 195/55 R15. wenn's so schlimm kommt wie ich befuerchte, wechsle ich im Dezember... erst dann kommt richtig schnee und wir werden sehen. uebrigens, die 165/65R15s sind fast genausogross wie die 205/40R17s.... Bret

bei ebay das hier gefunden.... frisch eingestellt.. - nicht von mir! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2472190380&category=65261 Bret