bret

ich weiss warum ihr motorradfahrer das habt und nutzt, und ich verstehe das ein hart gewonnenes sicherheitsplus nicht schwinden soll. daher konzepte von mir wie z.B andere farben, formen? - "etwas besonderes". ich muss mich nur an den regeln in mein neues heimat halten! ? ich glaube laengst nicht alles die der ADAC sagt - letzten endes sind die auch eine lobby-gruppe, mit eigenen interessen und wuenschen. aber ich finde der ton ist z.T ein bisschen hysterisch "wir sollen nicht mit motorraeder oder fussgaenger testen". wie, bitte schoen, soll dann geprueft werden in diesem sicherheits-bessessenen land? oder machen wir das einfach und lassen dann der gemeinde ordentlich abkassieren weil eine das licht vergessen hat? wie soll wirklich wissenschaftlich geprueft werden was es bringt? es geht nur ueber jahre, und das ohne andere einfluesse - also unmoeglich das in eine oder der andere richtung zu bestaetigen. da stimme ich dir zu. vielleicht hilft das in skandinavien das es wirklich wenig verkehr gibt. etwas technisches, fuer die die es wissen wollten: etwas von berliner MoPo: die statistik fuer italien interessiert mich sehr....und angeblich in griechenland und portugal ist es verboten mit licht am tag zu fahren???!!! just my two penn'orth Bret

du hast doch am schalter mit der obige 1,5mm2 ro 15 und 30....also einfach zusammen bruecken? Bret

heute: 17grad, trocken, a5 DA-F, laut tacho 175km/h, ca 10l/100km constant 120-140km/h ca 6-6.5l/100km constant noch auf winterreifen, 175s topspeed wollte ich nicht testen - wenig verkehr aber noch winterreifen....und ich erinnere mich nicht welche speedindex die haben... Bret

stromlaufplan habe ich vor mir: laut plan: TFL ist pin 3 0,5mm2 ge B ist pin 6, 0,35mm2 gr/br. ich gehe schauen.... Bret

eine seite jetzt richtig angeschlossen, kein handschuhfach z Zt... Bret

also, ich muss sagen das wird ein bisschen "laendlich" wohnen. aber dies gilt genau so fuer die stadt: warum tragen die erwachsenen kein reflektoren?? warum gehen die spazieren auf der strasse bei dunkelheit ohne lampe und reflektoren? haben die wirklich ein so ausgepraegtes death wish? ja, zum teil schon. ich gehe mit 3D maglite, blinklicht + reflektoren hinten + reflektierende stock (lange geschichte ) und werde trotzdem zum teil fast umgefahren. ich bin sogar auf der korrekte seite.... (bin seit 2 jahren fast jeden tag spazieren mit meine kleine im rucksack gewesen) ich finde das es besonders auffaellt das im winter viele dunkle kleidung ohne reflektoren tragen und sich dann wundern wenn mann die nicht sieht. die kinder sind was anderes - deren mode hat inzwischen reflektives zeug. warum nicht bei grosse menschen?? ich habe auch bemerkt das der neue E-Klasse wirklich interessante scheinwerfer hat - der wirft tatsaechlich viel licht auf dem boden statt zu mir. finde ich ein gute schritt in der richtige richtung. aber dann jetzt eine frage. wenn schnee liegt und es grau ist, faehrt ihr wieder ohne licht? der kontrast ist nicht da und z.B weisse autos verschwinden einfach... ich finde das es viel zu viele gibt die bei schlechten sichtverhaeltnisse (Regen, schnee) nicht die lampen einschalten und daher glaube das auto-scheinwerfer einiges bringen wird.... just my two penn'orth Bret

voll geil. nur kann ich mich nicht wirklich mit den interieur befreunden...aber wo ist der diesel?? impreza "GT"- mein schwager hat jetzt sein zweites. auf der insel sind die verrueckt nach sowas; die haben da gerade ein neues modell rausgebracht mit 335PS aus 2ltr hubraum... es ist aber laengst nicht so flexibel wie der A2 oder ein verso oder aehnliches; spruch aus england "horses for courses" oder "you pays your money and makes your choice" - es ist wichtig das das ding sein einsatzgebiet passt.... Bret

wenn ich mich richtig erinnere sind diese daemmerungsschalter pflicht (wie reifendruckkontrolle) ab 2006 oder so in der EU???? Bret

also daemmerung hier und im norden kann mann einfach nicht vergleichen. meine persoenliche erfahrungen: im winter in kuopio (wir ziehen dort hin im sommer, es ist ca. "halb hoch"), kommt die sonne um 9 und geht wieder um 14:30. das licht ist herrlich fuer bilder; sehr weich und gelblich. aber die sichtverhaeltnisse sind m.E wirklich schlecht; mann hat nur ca. 2 stunden brauchbares licht. im sommer ist es umgekehrt. obwohl die sonne fast "untergeht" ist der unter- und aufgang seeeeehr lang (stunden!) und daher gibt es ein tiefstehende sonne fuer eine relativ lange zeit. es ist nicht fuer nichts das Saab im 9-3 zwei sonnenblenden einbaut.... hierzulande kann ich nicht wirklich befuerworten das alle mit licht fahren sollen. mich wuerde die studien zum unfallrate rueckgang interessieren. das Hella was sagt, gehoert zum marketing. aber unabhaengige studien? die wuerde ich wirklich gerne sehen. Bret

nachruesten!!!!! das du geschickt genug bist, hast du ja schon gezeigt... also ran an der loetkolbe!! spassbeiseite: nehme die lampen raus: "glas" raus, vorne die clips raus und es faellt zu dir - dann gucke mal. es duerfte ziemlich einfach sein... @vfralex1977 wegen die ambientebeleuchtung hinten komme ich zurueck zu dir. einfach ist das nicht! tuer komplett auseinander und dann kabel ziehen. habe ich heute machen duerfen wegen aussenbeleuchtung...einfach ist das nicht, und 2 stunden fuer eine tur ist nicht schnell. aber mit ein paar tips wird's schneller... bilder unten... die sind "einfach drin" - der linke (von unten) loch ist zu gross, aber er hat 'ne neopren collar und sitzt ganz gut; der rechte ist aber ein bisschen zu weit nach links fokussiert. aber mit knapp geschnittenen kabel... ist schwierig viel zu verbessern, aber schlecht ist es ja auch nicht.. Bret

es bringt vielleicht etwas wenn die sonne richtig tief steht (zeimlich hauefig muss ich hier merken im norden - winter jeden tag und sommer das ganze nacht lang ), und unter bestimmten umstaeden wirklich was. nur belegen laesst sich gar nichts. tja, ist halt gesetz da oben.... Bret

@vfralex1977 die finnen haben noch nicht belegen koennen, das es nachweislich was gebracht hat. trotzdem haben die das gemacht... ich bin selber skeptisch das "immer an immer was bringt" stimmt. hierzulande koennte es anders sein - viel hoehere verkehrsdichte. wenn aber das licht wirklich die einzige moeglichkeit ist sich zu heben, vielleicht eine andere farbe?? und nachweislich: ein auto mit licht scheint schneller einem zu naehern als eine ohne licht, und seine geschwindigkeit ist schwieriger einzuschaetzen...daher "funktioniert" licht auf der autobahn.... Bret

laengliche? die sind oval (abmessungen angehaengt) die laenglichen sind die alten (modellwechsel anfang des jahres). ich sehe kein grund warum die nicht angebaut werden duerfen da mit den neblern neben dran.... @dimahl es ist billiger zu produzieren das die lampen sich nicht austauschen lassen. keine dichtungen, komische fassungen koennen benutzt werden usw.... also du muesst das ding komplett austauschen. Bret

ich hatte vor, hella's micro DEs da unten neben den TFLs einzubauen; der platz duerfte reichen. der TFL ist aber nicht rund und ist daher schwer sauber zu integrieren. die befestigungen der nebli's sind auch nicht wirklich gut platziert, aber mit etwas geschick duerfte es gehen. mr tuev darf ich ja eh diese woche besuchen: ich frage mal. Bret

also zum sinn der sache kann ich wenig sagen, ausser das ich persoenlich - absichtlich - wenn's um starke, hauefige wechsel zwischen dunkel und hell geht selber abblendlicht einschalte. ich weiss aus persoenliche erfahrung das es was bringt. wenn's eine vom ueberholen anhaelt (vielleicht sogar ein motorradfahrer), dann hat's was gebracht. aber sinnvoll oder nicht, ich brauche etwas. ich ziehe um in ein land wo tagsueber licht pflicht ist. und meine silverstars oder aehnliches will ich nicht strapazieren mehr als notwendig. daher meine information und wissen - ich werde mich nochmals in den naechsten wochen drum kuemmern duerfen. es ist entweder TFLs, ein neues lichtschalter oder bastelei. Bret

ostokset.fi gibt die fuer ca 75 euronen raus. sowas ist es auch hier. kombiniert mit nebel kenne ich nicht - wollte aber selber machen mit zuendung an ist eigentlich kein problem. ich werde das ja eh gleich angehen weil ich die brauche fuer's hohe norden. einzigesproblem ist bloede polizei, die glauben das die NSWs sind und daher nicht zu nutzen sind.... informationsblatt (aus Ö, wohlgemerkt..) http://www.hella.com/produktion/HellaPortal/WebSite/Internet_at/Handel_at/dokumente/univ_tagfahrleuchte_mit_tt.pdf Bret

den habe ich im schwedischen preislisten gesehen und mich gewundert... Bret

@MatPie was ist hier rausgekommen?? ich kann gerade noch unser teutonia bei mir stauen, aber dann habe ich kein sub und kein zwischenboden. dann passt er perfekt (pixxel system M) Bret

heisst das nicht einfach "tolle diesel ingenieure"?? Bret

erklaerung: ich bin von der arbeit freigestellt (lange geschichte), aber meine frau arbeitet noch an ihr doktorarbeit. die kleine geht drei tage die woche zur tagesmutter; ich werde rausgescheucht "ich will konzentriert arbeiten koennen" - daher freilauf zum basteln... naja, an die bitumen matten hatte ich schon gedacht. es gibt auch was das mann an-streichen kann... ja, genau, das hier.... http://www.lautsprechershop.de/auto/daemmen.htm ich werde schon was machen - wolle habe ich schon, adapter gebastelt...anlage wird warscheinlich diese woche kommissioniert... endlich! Bret

da ist doch auffaellig viel crom drauf???? und doch noch subtil. also respekt! Bret

also, wenn ihr das noch nicht gesehen habt, so sehen euer tueren von innen aus. problem: ich sehe noch nicht wie ich ueberhaupt neue kabel durch diese gummischlauch bekommen kann; bei mir gibt es ein sch**** verbinder auf der auto seite und ich werde noch nachforschen (hoffentlich zeit morgen). ich poste, wenn jemand antwortet. Bret

wenn es bei euch ist wie bei mir, habt ihr das einfach. im vorderen leuchte gibt es zwei stecker. eine mit 6 kontakte (bei mir beige), der andere mit 3 (bei mir schwarz). eine ist fuer's OSS schalter, der andere fuer alles andere. mit DMM kann mann rausbekommen das wie ueberall *bei mir im auto* ist der beleuchtungsplus grau/blau und erde ist braun. dass genau diese zwei pins dann direkt gehen zum dritten connector hatte ich nie gedacht: das ergebnis ist das ich da strom fuer meine LEDs klauen kann. 2*4500mcds von reichelt, in serie, mit eine 680 widerstand sind jetzt da dran verbunden. in platz mit heisskleber fest gemacht. loecher: 5.0mm ist richtig; eine ist ein bisschen zu gross, der andere 3mm + feilen.... abmessungen: ca 11mm vom ende, 20mm rein vom OSS schalter. bilder angehaengt - von oben: - verbindung - bei tageslicht - nachts ohne alles - nachts mit ambiente der letzte aufnahme ist aber nicht so realitaetsnah wie ich das gerne haben wuerde (zu gute kamera und kein geduld ) - mann kann gerade damit lesen (sprich CD identifiziern oder sowas) aber es ist nicht wirklich hell - genau wie ich das wollte <stolzsein> noch fragen? Bret

funktioniert das nicht so wie bei noberty und seine parabols? Bret

hi, angehaengt - ein teil-schaltplan (fuer der schalter an sich...) grundsaetzlich: diese 1xtippen zeug - die drei kabel sind: alle 1,0mm2 sw/ro common gn/sw und gn am schalter selber.... relais info muss ich aber vom freundlichen holen...erst dienstag... Bret