bret

bei mir habe ich schlechten "empfang" vorne links - scheint ein problem mit dem *EINZELNEN!* profi-adapter zu sein - alles LS-Kabel getestet - nix ist....meine loeterei ist alles OK! argh. 1 stunde dafuer verschwendet... naja, es kann ueberall liegen. also, ich wuerde erst tauschen - vielleicht pruefen ob's nur vorne ist usw... Bret

cyberjack hat das teil schon in betrieb..... Bret

very well, i'm sure they know what they're doing.. jetzt hoere ich aber auf fuer heute. ansonsten wird's wieder halb zwei werden... Bret

also ich bin leicht ueberrascht, was fuer ein unterschied da ist. theoretisch, muss das alles gleich oder sehr aehnlich ausfallen, oder? 215 auf 7j werden sicherlich gross auffallen: 10mm breiter bei 12mm schmalerer felge also +11mm auf der eine seite.... Bret

ich habe ausgebaut. befestigen werde ich hoechst warscheinlich mit ein neues loch und festen mutter (sorry, don't know the words!) ich muss schauen was ich machen kann. besser ist er so auf jeden fall - mein wanderstiefel kann ich jetzt wieder beim fahren tragen. Bret

ich habe jetzt eine bestellt und werde einbauen sobald es da ist. Bret

keine bilder zur zeit; ich werde mich schlau machen, ob einfaches "ersatz" moeglich ist, oder ob 'ne neue komplett scheinwerfer modul hin muss. angehaengt ist mein vorstellung wie es eigenlicht sein wird; blau ist xenon (abblend + fernlicht), gelb halogen (H7), orange der blinker; standlicht ist im halogen lampe (fernlicht nur fuer lichthupe) drin... sehr viel haengt vom platz ab, und nur in der mitte is platz genug fuer's Xenon modul, also da kommt's hin. moeglicherweise dann modul-montage entweder hinter plexi wie jetzt oder frei, mit "body colour" aufnahme... Bret

also, bild gemacht; vergleiche mit bei dir.....merke das kein schraube drin ist und trotzdem ist ziemlich fest! Bret PS. wir wohnen auf dem land. daher schmutzige schuhe = schmutzige pedale und auto.

habe heute gemacht. eigentlich nur: die seitenverkleidung wieder richtig verlegt und der fussablage liegt jetzt drunter - ist 'ne positionssache. alles passt viel besser, platz wieder zwischen fussablage und kupplung, nur kein schraub-loch.... bilder poste ich wenn ich welche gemacht habe.... Bret

hi, bei mir war er auch "zu breit" - die knopfen hinten dran passen nicht in den loechern wenn der obere schraube drin ist. der verkleidung sitzt auch nicht mehr richtig bei mir - ich gucke das spaetestens dienstag an (wenn's aufgehoert hat zu regnen...!) Bret

moment - es geht mir ueberhaupt nicht hier darum ob mann ein verkehrskontrolle ausweichen kann oder nicht; es geht um eine umruestung so darzustellen das ueberhaupt keine probleme auftauchen koennen, weil alles 100% kosher ist. nichts anderes. "ja, die merken's nicht" interessiert mich hier nicht. es kann sein, das es keine probleme gibt - aber diese risiko moechte ich nicht eingehen wenn fuer ein paar euro (auch ein paar hundert!) mehr ein gutes gewissen mitfahren kann..... @dr.cueppers: teilenummern: 1AL 008 934-001 Bi-Xenon HauptSW 12V ECE 1KO 008 191-007 Halogen H7 mit Positionslicht (FernSW) ECE blinkleuchten muessen auch noch hin: 2BA 009 001-201 Blinkleuchte fuer vorderen einbau interessiert mich sehr, was dein kontakt zu sagen hat! Bret

so sehe ich das auch. es geht mir darum: ich will wissen ob interesse besteht, so dass ich weiter diese arbeit betreiben soll. die legale situation wird sehr gut hier beschrieben: http://www.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=6173 und die kosten sind nicht unerheblich bei selbereinbau. also, ich mache folgendes: ich mache mich noch schlauer um was geht, moegliche preise und zeitaufwand; und wann ich noch mehr info habe, komme ich zurueck. ich brauche und will ein legales auto haben. es kann sein, das in FIN ich legal waere mit Xenon so wie das bei EBay verhoekert wird; ich will aber nicht testen, sondern das gleich richtig machen - und am liebsten Bi-Xenon.. Bret

welcome! Bret

normaleweise autobahn + a2 = kein problem. bis 180 oder so wirklich angenehm. heute: a61, hockenheim - speyer - urgh, das ist schrecklich. betonplatten, uneben, dichtungen ueberall und meine kleine kommt mir vor als ob er gerade auf 'ne trampolin ist.... 100 und nichts mehr. schrecklich. aber mir ist odenwald (auch bei regen) viel lieber... Bret

klingt gut - ich werde das auch nochmals angehen. euer "bastler vom dienst" - danke muetze... Bret

ich sage nur [sizept=20] DANKE![/sizept] es hat viel spass gemacht. und war schoen, gesichter zu sehen, statt nur beitraege! weiter so! Bret

hi, ich habe mich ein bisschen schlau gemacht. es gibt von Hella fertige module fuer Xenon und Bi-Xenon scheinwerfer. die sind an sich komplette module fuer's einbau in "tuning" - sprich mit entsprechenden halterung koennte es auch OK fuer's A2 sein. die sind approved als "scheinwerfer" an sich - also richtig Legal. ich nehme kontakt mit ein tuner auf der damit offensichtlich erfahrung hat, mit der bitte um info / seine gedanken. einzige haken ist der preis. ein modul zur endverbraucher kostet laut liste €499. man brauchte zwei, plus zwei halogen fernscheinwerfer (fuer lichthupe) und dann blinklicht. das kommt schon dann auf €1200. plus reinigung plus halterungskosten - einbau mussten wir schon simplifizieren. er hat schon ein set fuer ein anderes auto (bi-xenon) im angebot fuer ca. €1500. meine frage ist dann: wer hat (ausser ich) ernsthaftes interesse an ein solches system? und dass zu solchen preisen? auf diesen basis werde ich dann weiter arbeiten oder auch nicht... Bret

haben die aber nicht gemacht, und jetzt, wie im FAZ "150000 zufriedene kunden" - was tut man mit? zur Seat? neee. ich behalte ihn lieber oder kauf 'ne smart und 'ne 5er touring. ich kann kein ersatz fuer diesen fahrzeug finden, weil es einfach kein gibt. er ist frech, suess und funktional. misch dabei ein bischen "hi-tech", anstaendiges design und gute qualitaet und mann hat den A2. ich ueberlege ernst ob ich 'ne neue bestelle fuer mitte 2005 oder so... aber meine ist mir wirklich in den letzten bastel wochen auf's herz gewachsen. ein seat kaufe ich aber nicht. ein premium marke muss schon sein. ich stehe nicht wirklich auf image aber auf der build qualitaet und "hier verstehe ich wo das geld gegangen ist". design kommt knapp hinter - praktisch ist schoen. haben wir beim 307 gemacht - 206 mit 307 verglichen und gesehen, gespuert, gefuehlt wo das extra kohle gegangen ist. die liste muss ich zustimmen. Bret

sobald es trocken ist werde ich mich auch an diese arbeit machen. blau, glaube ich, und dann ab zum reifenhaendler (der hat 'ne buehne die er mir warscheinlich fuer die 3 stunden leiht). gegen kaffeekasse... mit drahtbuerste in der hand hinten putzen dann leicht schleifen. vorne auch richtig gut putzen und dann lack dran. Bret

doch doch, zugelassen ist es, und TUeV akzeptabel auch. das attachede bild ist mein auto... leider nicht wirklich nah aufgenommen (und ich nehme nicht jetzt ein neues weil es pi$$t draussen)... Bret

such mal bei duw: "bremssattellack".... spruehen geht - ca €25 die flasche... Bret

irgendsowas, ja. muss aber bremssattel lack sein, wegen der hitze. und €10 wird das billige version sein.... eher €25.... http://www.duw.de/shop/(ylocvkmudvwl1455jefg0ayj)/detailview.aspx?ID=1049767 letzten endes, wenn ich ja eh wieder beim rad-mensch bin und die stehen rum - bin sicher das ich 'ne hebe buehne ausleihen kann fuer 'ne stunde... Bret

gibt's schon. mann kann dann auch gleich vorne die bremssaettel mit machen....ferrari rot oder so.... Bret

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noch was: