bret

610? taxi? naja - ich baue mein alte 8210 FSE ein - von THB - muss einfach 'ne weile herhalten. der 610 wird im peugeot landen, wenn wir die neue handys haben: ich ein 6230 meine frau eine 6820.... ich weiss wegen diese b-tooth profile geschichte - aber wenn wir eh beide neue "kännykkä" brauchen, dann mache ich das gleich richtig... antennen platzierung ist angeblich sehr gut am kleinen fenster rechts... Bret PS: coole avatar...

keine loecher aber es wird schwer zu befestigen wegen lautsprecher. hatte vor, das vorne mit 4 LEDs und hinten mit 3 zu machen; mit heisskleber direkt am tuer befestigt hinter der verkleidung. es passt gerade noch.... verkabelt sind die mit meine spiegelbeleuchtung... Bret

regen? wat'n dat? naja, mein kommentar: soooo schlimm isses auch nicht, nur einiges an arbeit. 8 schrauben, wenn ich mich richtig erinnere... drei hinten unter'm kofferraumklappe, 5 fuer's handschuhfach.alles andere ist gesteckt... instruktionen stehen hier am board... Bret

warum? wie waere es mit ein 610? ist vieeel besser... ich persoenlich kenne die verkabelung dafuer viel zu schlecht wo er passt! beifahrer fussraum kommt meiner; ansonsten fahrerfussraum wird langsam voll, hinter a/brett ist nicht wirklich viel platz. habe heute das alles abgeklappert.... ja. wie? anschliessen am radio selber - ich bestelle teile selber das zu tun dienstag und berichte... hope this helps.... Bret

geht der cd teil noch? hast du versucht: vorne / hinten / links / rechts zu verstellen cd / cassettenteil beleuchtung geht ein und aus mit beleuchtung senderwechsel funktioniert? senderspeicher funktioniert? anderes band (MW?) ich glaube das etwas muss entweder am amp dran (hast du dein amp der power circuit geprueft?) - wie laut sollte er sein? koennte irgendeine protection circuit eingegriffen haben? Bret PS - wirklich 150 PS? wieviel Nm?

was meint ihr? uebertrieben? ich glaube ich mache alle 4 tueren - gleichzeitig dann die hintere tueren die griffmuschel beleuchtung... ambiente ist schon hinten, sowie fussraum.... Bret

stimmt, ein metall winkel ist es. das hatte ich gerade zur hand; eine schraube reicht. ich hatte glueck das ich das weit genug nach vorne habe; die huetze der instrumenten ragt nochmals nach vorne raus... kannst auch plastik nehmen und naeher dran kommen, oder alu, oder was bemalen.... Bret

einfache weg: bau den radio aus. gucke mal, was draufgedruckt ist und dann schauen wie dein wunschradio aussieht... geschaltete plus (zundungsplus) und permanentes plus sind warscheinlich anders gelegt; du brauchst aber wirklich ein adapter fuer's antenne (der ist sch* und braucht sein verstaerker, daher den strom) und ansonsten...gucke nach! ist nicht soooo kompliziert... Bret

also paket habe ich: ist eigentlich aber zu teuer fuer was es ist. es handelt sich um zwei kabelstraenge, der hebel, der vielzahn fuer's lenkrad und ein paar seiten papier. erste kabelsatz geht lenkrad - weisse verbinder, fahrerfussraum. zweite geht weisse verbinder, fahrerfussraum - steuergeraet. hebel ist fuer ca. 40 euronen beim freundlichen zu haben. vielzahn kostet auch nicht die welt. okay, die kabelstraenge sind professionell gemacht, aber..... also, der hebel einbau werde ich machen lassen, den rest mache ich. schauen wir mal weiter.... Bret

wegen kosten: eibach bekomme ich beim reifenhaendler fuer ca. €160. einbau: €149. Bret

was meint ihr hierzu?

gilt's nur fuer diesel? ich glaube mann soll hier wirklich vorsichtig sein - oder willst du auch ein neuen motor / kolben kaufen duerfen? und warum darf audi das nicht aendern aufgrund z.B kunden info / mehrere ausfaelle? wollen die auch nicht schlau werden? Bret

drehschalter reicht - inkl drehsteller fuer helligkeit und scheinwerfer - alles dabei... Bret

so: mitten auf der hoehe des fachs: kleine schraubendreher - einfach rein und "raushebeln".... vorher ascher rausfahren! Bret

also mit finnenmesser links und rechts - ich mache bilder spaeter vom ablage..... zeig ich dir. am einfachsten so..... nur vorsichtig sein! Bret

verstanden - beide waeren nicht schlecht.... schauen wir mal weiter. ich glaube pirelli nero 215/40s kommen bei mir drauf wenn's kommt... dauert noch aber 'ne weile... edit: he? die gibt's net!!!! naja, schauen wir mal... Bret

war heute beim reifenhaendler (wieder nachwuchten - seine maschine ist jetzt kalibriert und ist viieeel besser) und habe nachgemessen; pirelli 225 gegen dunlop 225 - zero nero und sport 9000. schlappe 15mm unterschied.....! 225 bei dunlop, karkassenbreite, und ca. 240-245 bei pirelli.... und das in der reifenbreite an sich.... jetzt informiert er mit "der dunlop ist der schmalste"... er hat contis auf sein sharan drauf; vorne schliefen die (daher vorne falken) und die sind ca 35mm unterscheid; 235er.... Bret

habe ich auch erfahren. 2 jahre, 20000km, metallic, OSS, leder, sportsitze, 17" usw: 11000 einkauf gegen ein saab 9-3. gucke mal was er kostet gebraucht; dann nehme 3000 spanne weg und du wirst das sehen...sorry, fact of life... wenn eine 9 monate alte werkswagen 18000 kostet, hat mann da keine chancen.... Bret

danke, kann ich mir schon vorstellen - war gestern abend da oben bei albersbach - muss 'ne andere strecke finden weil der weder lang noch gerade genug ist....und mit all' den LEDs auch....

die sind doch "fernlichter", also es muss rechtzeitig umgeschaltet werden... LEDs: reichelt seiner 9500weiss 5mm....schaltung as per A2TDI. ganz einfach. Bret

ach ja, und von vorne... ich versuche bessere bilder zu machen, morgen oder so, wenn ich meine 250m lange gerade flache strecke gefunden und abgemessen habe.... Bret

okay - angebaut, getestet. die sind 'ne wucht. wow. hell. ruhig brauchbar bis 250m; die muessen unbedingt noch gestuetzt werden, aber das ist vieeeeeeeel besser als serienmaessig. so, bilder; sorry, sehr schlecht rausgekommen. aber der untere: diese huegel ist ca. 125 - 150 m weg....und die sind wirklich genau so hell wie der abblendlicht, nur weiter... Bret

ja das heisst "darf" ... antwort: nein... kein problem... ist billiger das selber zu machen, verstehe auch wenn du das net machen willst... @a2speedster: wo sind deine beleuchtete lufterduesen hin? Bret

es ist genau 1 DIN breit da hinten - nix festzurren. da passt auch z.B ein travla c134.... Bret

duerften die schon sein, ja...