bret

also die rial flairs in 15" kosten ca. €67 bei wheelmachine. passende 195/50s bringen das auf 459 pro komplettset... Bret

doch was gefunden... unten am service klappe, so 'ne sandwich: schraube: | ---- 2mm alu, dann grill ==P - lampen halterung mit 2mm alu drunter, verbunden vorne mit kleine schraube; hinten mit 30mm M6 V2A inbus, daher "eng" am grill ---- stossstange also wird doch passen, muss nur wirklich aufpassen. habe schon 6 stunden verplempert mit gedankenmachen und testen...jetzt muesste es aber funktionieren. Bret

handbremsengriff: nach vorne ziehen.... ganz einfach. Bret

habe ich das hier gefunden: web41.mis01.de/navigator/Ausrustung/beleuchtung.html noch dazu: es darf am auto nur fernscheinwerfer bis ein referenz zahl von 75 angebracht werden. so, meine comet FF200s haben 37,5, daher darf ich meine serienmaessigen abblendlicht abklemmen, und die anklemmen; meine serienscheinwerfer haben deren referenzzahl draufgedrueckt (17,5 bei mir), daher wuerde das nur mit zusatzscheinwerfer mit 20 passen. zahl der scheinwerferpaare ist ziemlich wurst. Bret

also - unten ist vielleicht gar nicht so schlechte idee... muss gucken. ich spiele heute mittag mit alu-befestigung auf der haube wieder, nur laenger.... ich habe auch ein gute bezugsquelle fuer die nebli's gefunden per ebay; generell ca. -30% von LP mindestens fuer fernscheinwerfer. ich frage nach wegen microDE sets... die Xenon microDEs habe ich mir schon ueberlegt. waere nicht schlecht.... Bret

und wie war das nochmal mit den "lichter an darf nicht lichter draussen anmachen?" das habe ich naemlich noch, trotz diode.... blinken tun die auch, nach abschliessung: bis der blinkdiode in der tuer angeht, blinken die - offensichtlich der zeit, wo z.B die fenster noch zugemacht werden koennen.... Bret

kabel sind nicht verlegt - ich habe nicht den bowdenzug genommen - siehe oben.... Bret

geht nicht - OSS...

geht physisch nicht. kein punkt wo ich das anstaendig anschrauben kann, wo die ploetzlich nicht herausragen (muss ich trotzdem noch nachchecken) oder "wackel gefaehrdet" sind. oder der haube kann nicht mehr entfernt werden oder der klappe geoeffnet - alles durchprobiert. das finde ich ziemlich sch*.... kein bock jetzt. ich schaue was ich machen kann. Bret

@baaluu: fuer das rest DE dauer werden die ja eh abmontiert werden; ich schaue nochmals nach ob das auto dadurch laenger wird. @s-line; ja, alle fahren so rum in finnland auch. @bluepyramid - noch kein photoshop, nur PSP 6.03... und bilder vom lichtorgie kommen hoffentlich heute abend... muss 'ne laaaange strasse finden:

es geht um elche erschrecken. nachts. und es gibt kein schwein auf der strasse....also - "lights, kamera, action!". ist mir mehrmals gesagt worden: viel licht und dann stehen die einfach.... und du siehst die und kannst (hoffentlich) bremsen. der standard fernlicht ist mir viel zu schwach und sehr "bleistift"-maessig ausgelegt - sowas kriegt mann, wenn mann 'ne kleine reflektor nimmt, der optik zuliebe. wie gesagt, abmontage im sommer; ich werde sehen wie gut ich die gebrauchen kann im winter... noch ein bild.... hier, finde ich, passt es besser.... Bret

schoen zu hoeren. viel spass weiterhin Bret

habe mir ein Paar Comet FF200s von Hella zugelegt; die werden warscheinlich morgen drangeschraubt (wenn ich passende schrauben finden kann...grrr..) was meint ihr dazu? ziemliches "rally look" - bisschen kitsch - habe vor, die in autofarbe lackieren zu lassen plus abmontieren im sommer.... andere vorschlaege? Bret

ich glaube der radio regelt das selber. sowas wie ITPS koennte da helfen: der macht "soft on" usw. aber permanent live kannst du nehmen, warum nicht dann auch gleich geschaltetes fuer's MDA? so 'ne art "trigger" zum hochkommen - hat der FSE nicht beide? meine alte schon: +12V, switched, - und FSAusgang....daher bekommt er immer strom.... Bret

richtig, vielzahn 10. conrad hat ein set da im angebot - da passt es perfekt, ob abgenutzt oder nicht....kann dir vielleicht den bit (wenn ich ihm wieder erkennen kann - ich habe die schrauben noch irgendwo...) per post ausleihen? Bret

lochkreis ist 5x100, also passt. ET muesste auch passen. reifenmaessig aber nicht.... die (alu?) felgen muessen eigentlich alles drauf gestantzt haben.... Bret

@noberty - hast du mit mr. tuev druber schon gesprochen?? Bret

danke, nutze den oeschi's deren oft. ist interessant mit diese "dynamisches" komponent... Bret

hier muss ich mich micha anschliessen. ausrauemen, am liebsten handschuhfach offen lassen. bei meinen eltern wuerde dessen auto 2x eingebrochen, der vom nachbar, mein schwester ihr miet-lkw - eine nacht haben die die halbe strasse gemacht... alarm bringt nichts, stoert eher. und was machst du wenn du das hoerst???? mein bruder, dessen neue (fuer ihm) golf IV haben die versucht mich brecheisen aufzukriegen - nix geschafft, aber 600 euronen damage ist ja auch nicht pippfax... Bret

ja, alles gut. so: TFL und B geben beide +12V beim zuendung an. wenn du aber 58L + 58R mit B verbindest, hast du immer bei zuendung dein standlicht an, und das ganze weihnachtsbaum im auto. genau das wollte ich nicht. es stellt sich heraus das standlicht und schlusslicht sind beide miteinander verbunden, nach der sicherung; wenn ich das haben will, das nur hinten geht bei TFL, dann muss ich ein diode einfuegen und dann "mein" plus dazugeben... ich muss nachforschen, wass wirklich gefordert wird. ansonsten sehr nuetzlich... Bret

wenn du das brauchst: am lichtschalter gibt es ein terminal namens "B". diese ist eingeschaltet mit +12V bei zuendung an. zum anschliessen brauchst du ein 2,8mm quetschkabelschuh. entferne der "kabelfuehrung", so dass das ding "glatt" ist. dann am liebsten dein nicht groesser als 1,5mm2 kabel anloeten. lichtschalter rausnehmen (reindrucken, leicht nach rechts, dann ziehen) stecker raus B finden (name ist am schalter selber!) dann im stecker mit kleinen schraubendreher die untere und obere plastikzungen entfernen. die sind so: |-___ nachher soll so sein (| ist der stecker vorderseite): |____ immer wieder pruefen ob der kabelschuh schon durchgeht....! dann kabel durchziehen kabel anschliessen am schalter, dann stecker vorsichtig wieder einrasten. basta, erledigt. fragen? Bret

der pirelli ist breiter, meinen augen nach. aber ich habe meine brille nicht an.... Bret

€20? das haelt sich wirklich in grenzen.... und time is money.... Bret

wow! das ist wirklich erheblich breiter, wenn ich mich erinnere. ich habe auch das gefuehl das z.B meine 7,5J nicht viel breiter sind (im sinne von der mass der felgenbreite am horn) als die originalen S-Lines. naja, 6 mm / seite duerfte ja eh nicht viel ausmachen.... Bret

die duesen waren relativ schnell. nur ca. 3 stunden mit der fraese (habe inzwischen ein micromot ) und dann loeten und kleben - 8 stunden insgesamt inkl verkabelung...ich habe nur info von A2TDI befolgt. tip: fraese wirklich als erstes diesen steg weg auf beiden seiten, dann nehme innen weg. dann die LED's loeten, mit widerstand, und testen..... viel kleinarbeit. die LED beine duerfen nur WIRKLICH kurz sein.... ca 4mm....und der widerstand muss auch ziemlich geschnitten werden. gute heisskleber ist auch wichtig. - fuer fragen stehe ich gerne zur verfuegung. kabel habe ich dann geklebt mit isolierband und dann heisskleber auf die duesen selber. passt wirklich gut. jetzt ist er kurzfristig fertig. nur kommen noch fussraum einsteigsleuchten hinten und die FSW vorne dran (entfernbar)....ich versuche auch ein becherhalter umzubauen auf handyhalter ach ja - habe inzwischen auch der armrest von woodcompany drin. sieht sch* aus, aber ist sehr bequem..... Bret