bret

... Getriebeöl wurde bei mir ca. 0,5l nachgefüllt heute. Seitdem ist erheblich mehr ruh' im Karton. Also nachschauen / füllen lohnt sich ab und zu. - Bret

ausser dass der Handschuhfach für sich eigentlich dicht ist. Ein Stück Kunststoff.... also wird's schwierig. Wenn es dann von vorne reinkommt, dann isses bald ein Airbagproblem. Ausbauen, nachschauen. 5 Schrauben. - Bret

Bon Appetit! Uwe, hast du dein Titel gesehen? Wenn ein Eistracker Bilder sehen will, hab' ich ein Gruppenbereich eröffnet bei mir im Cloud-dienst und ein Link gerade Uwe geschickt. Wer seine eigene Link haben will --> PN oder Email. - Bret

Ein paar Gedanken wegen Wochenend von mir... Grundsätzlich: es hat gut geklappt. Eis war aber sowas von weich - ich bin sehr gespannt was Trackmeister mich in Rechnung stellt. Ansonsten kam die professionelle Hilfe sehr gut an, und alle hatten das Gefühl, die hatten was mitgenommen. Das freut mich. Heute morgen war's echt nicht schlecht, schade dass die Sonne sich erst jetzt gezeigt hat; hier in Lahti war's vorher 9C im Schatten laut Auto. Das ist unheimlich warm für früh in März... Rückfahrt war für mich total unauffällig, mit leeren Strassen, relativ wenige LKW und häufige überholmöglichkeiten. Damit war ich noch schneller als gedacht wieder hier. Kar de Mumma ist wirklich lecker Sonntag beim Drive-in war auch wirklich gut. Die Strassen waren meist sehr gut geräumt; zurück von Kuopio hat richtig spass gemacht, ausser diesen fiesen Nebelbänken....mein Auto ist aber fast sicher gewinner der "schmutzigste A2" award nach der Rückfahrt Noch kann mann Kennzeichen lesen, aber nicht wirklich gut. Morgen geht's in die Werkstatt also isses jetzt schon gewaschen. Ich bemühe mich um etwas Ausbildung richtung Fahrsicherheitslehrer auf Eis; da muss ich nochmals Kontakt sowieso aufnehmen. Ich werde ihm noch auch unser Feedback geben. (kann jemand bitte seine Karte mitbringen? Der war noch auf's Couchtisch...danke! Seine Tfl.nummer habe ich sowieso, die Email addy nicht). Prinzipiell waren die Ideen gut, nur das Eis sowas von weich dass es eigentlich nicht mehr geht. Auch wegen der Nachmittagsprogramm war's blöd. Ja, die Natur, aber trotzdem hatte ich besseres gewollt. Dank hier an Peter und Thomasss für die Sauna gestern Abend, das war *wirklich* lustig. Vergesse bitte nicht die Ideen! Auch noch an die, die edlen Tropfen und Bier beigesteuert haben, Fotografiert haben (die laden gerade hoch, teile ich nachher) und überhaupt dabei waren. So viel wurde Abends gelacht dass es nicht wirklich schlimm sein könnte... und danke dafür dass ihr mein Musikgeschmack toleriert haben Etwas Entschuldigung für die etwas "intensive" Sauna am Freitag mit meinen Kollegen möchte ich auch ausdrücken - aber nicht viel, denn es hat offensichtlich auch spass gemacht. Die wissen Bescheid was die tun und es hat denen auch wirklich gut gefallen, das war auch klar. Wir sehen uns morgen, denke ich, es wird zeitlich knapp, dürfte aber gehen. Wallu's Fischgewürz frag' ich nochmals nach und komme zurück Unterkunft war wirklich gut, wenn auch abenteuerlich am Samstag Abend wegen Schnee, tau und entsprechend fehlenden Grip. Unser Offroadfahrer haben wir ohne Probleme wieder auf die Strasse bekommen; es ist üblicher als mann denkt und fast alle sind dann total hilfsbereit, denn die wollen auch nicht alleine im Graben stehen das nächste Mal. Im Moment denke ich so: Ich spreche nochmals mit Trackmeister und frage nach wegen 29-31.1.2016. Wichtig dabei: es wird möglicherweise der letzte. Winter ist hier unzuverlässig geworden. Nördlicher geht Zeitlich kaum, und wenn es früher nicht funktioniert ist die Käse eigentlich gegessen. Und so ein Eiszustand will ich nicht wieder anbieten. Danke, es hat spass gemacht, der Schlafdefizit isses wert. - Bret

nö. Water, fast and slow: die sind nur auf die Schnelle prozessiert... Ich bin auch wieder zuhause; knapp über 4 Stunden reine Fahrzeit bei durchgängig hohen Tempo (also an der Limit, zügig überholen womöglich und wirklich kaum verkehr). - Bret

bin wieder in Hartola... fluss ist offen, grüne wiesen zu sehen. echt merkwürdig! Bilder von mein halt beim durstige Bär vielleicht heute Abend... - Bret

schmilzt hier alles - Bret

.. und jetzt lunch. wetter ist echt suboptimal... - Bret

Bisher passiert? - ein kompletter Tank durch - 400+km - mehrere blöde Funksprüche - 24 Aufbackbrötchen - 3 Schneeengel - ein Abschleppseil Und dazu kommt ein absolut einmaliges Angebot für etwas Unterstützung... ich bin sehr gespannt..... Mehr nachher! - Bret

Auto ist *voll* wie eigentlich immer. Wegen Track.... naja, da hab' ich ein Termin morgen. Mehrere Termine habe ich leider inzwischen auch, inkl. ein Telefonat für zwei Stunden mit UK. Egal, wat muss, dat muss. Noch nicht drin: Kaffeepfanne, 1 x Trangia, Küchenbox, Cameratasche, Rechner x 2, Zyxel, DNA karten und Einfkäufe. Ich gehe morgen früh einkaufen - Lea hat ein Termin und nachdem ich sie dorthin gebracht habe, hole ich essen. Danach muss es verteilt werden für den Trip nach norden, es passt nicht mehr bei mir rein (aber Durnesssss wird ja sowieso Platz haben ) Ansonsten? Schlaf gut, Freitag wird ein relativ langer Tag. - Bret

Viel spass. Beide hintere räder ab Radhausverkleidungen ab von oben der schwarze abdeckung ab alle schrauben entfernen Vorsichtig wegbringen. Das ist *nicht* einfach und verlangt 2 Personen und min 1,5-2 Stunden für den Abbau, nochmals ca. 45min für den anbau. Wegen Anleitung, schau mal rein in ein Thread wegen Anhängerkupplung nachrüsten. - Bret

bon appetit! - Bret

da ist ja nichts dahinter... - Bret

ok, vor 4,5 stunden auf'm Schiff. alles klar, ich gehe schaffen....

... und, schon am Hafen? - Bret

Auf'm Track, Vorsatz... - Bret

ABS ausschalten im Benziner mit Sicherung 40 heisst auch kein Tacho. Fehlermeldungen kommen dazu. Kein ESP, EDS oder ASR auch. - Bret

If there is something you realise you've forgotten, please let me know. You have my number, we can find pretty much anything if it's really needed... - Bret

so. most stuff is sorted, just a few bits tomorrow. Thursday I will drive to the office and pick up some things, Friday morning I will go shopping. See you Friday! - Bret

Nochmals zur Beruhigung: Ich will unbedingt dass wir noch die Möglichkeit bekommen, etwaige Strecken mehrmals zu fahren. Ich bitte schon darum, wo es geht dass es nicht durch Wald ist - eher auf Wiesen. Ich möchte auch kein Kaltverformung sehen. Ein Platz für Slalom usw frage ich auch nach. Yes, I'm aware that driving "through woods" is more risky than on a lake and I am asking for "across fields" where possible rather than "through woods". I also do not want to see any newly-reshaped cars. I will also ask if we can find somewhere to do slalom / elk-test. It may be that some farmer has a track around the corner that they know about and I don't; I am currently in their hands and will call back tomorrow / Wednesday to find out some more where possible. - Bret

the quick english translation, because I know some are reading this: we will meet at 0830 on Saturday morning in the Finnish hut (1A). I will then give the addresses for Saturday and Sunday's routes. Teh rest is about the trip up and most of you don't need the information because you know how it works here - Bret

Eine von den letzten Updates... ist ja nur 36 Stunden weg... Wetter für's Wochenend sieht nicht besonders Kalt aus, von daher gehe ich eher von ein Umstellung auf Plan B aus. Ganz wichtig: Addressen für Samstag erfahre ich erst am Freitag Abend, also müssen wir rechtzeitig Samstag treffen um Informationen zu verteilen. Also treffen wir uns Samstag früh aus bei mir in die "Finnische" Hütte - 1A - um 0830. Da gebe ich dann Addressen / Koordinaten aus. Bringt jemand bitte einiges an Deutsches Grillgut mit? (Vakuumverpackt hält am besten!) Im Moment sehe ich unser Zeitplan für Freitag so (alle Zeiten sind ca. Angaben, aber relativ zuverlässig): - Andocken um 0900 - Angenommen, durch Zoll um 1000, Also Zeit 0. - Lahti um 0 + 1h15, also ca. 1115 - Lahti ab um ca. 0 + 1h30, 1130 - Kar de Mumma um ca. 0 + 2h30, also 1230. Lunch - Kar de Mumma ab ca 45. min später, 0+3h15 - Tiinan tupa um ca. 1h35 später, 0+4h50 - angenommen 20 min pause - Ankunft Kuopio Asemakatu ca. 1 Stunde später, also 0+6h10. Essensmöglichkeit - Abfahrt ca. 35 min später, also 0+6h45 - Kuopio - Unterkunft ca. 1 Stunde, also 0+7h45. Bei 1000 raus, also gegen 18 Uhr. Erst die letzte halbe Stunde oder so wird bei Dunkelheit sein, da können wir gerne Kolonne fahren. Es sieht nach Schnee da oben aus auf die Kameras...was gut ist, denn nässe schluckt licht und Schnee reflektiert es zurück. Route link: Rahtarinkatu, Helsinki - Tahkomäentie, Nilsiä - Google Maps Ich gehe einkaufen in Lahti, es geht nicht anders. Ich muss schon um 1830 oder so wieder in Tahko sein wegen ein Treffen mit Trackmeister wo er mir die Daten für Samstag und Sonntag gibt - und um 2050 müssten wir schon aufbrechen zurück wegen ein Flughafenabholung. Einige Fahren schon vom Büro los um 12, die werden auch gegen 1900 da sein; eine fährt um 1500 los, sie wird eher um 2200 da sein, einige andere eher noch Mitternacht. Die sind aber alle in die Finnische Hütte; die Deutsche bleibt dann relativ leise Freitag abend wird also praktisches Essen sein, für Samstag Abend überlege ich was; im Moment wird's Einmal Lachs, einmal was mit Huhn. Zum Frühstück dann Aufbackbrötchen... einiges an Snacks für Freitag und Samstag Abend. Ich gehe davon aus dass einiges an Bier mitkommt Ich muss auch noch an Montag relativ früh los, fahre die direkte Strecke nach Hause, also wer den Expressanschluss sucht... Ja, es ist etwas anders auf der Weg nach norden; von Kuopio den 9 runter bis fast nach Suonenjoki, dann rüber nach Pieksämäki. Über Kangasniemi dann zurück auf der 4 bei Joutsa. Anständig ausgebaut, wenn das Wetter so ist wie Heute - also eher nass - dann wird's zügig, um gut 10 min schneller als der Hauptstrasse. Leider bin ich noch nicht dazugekommen mein Radlager zu testen, das wird knapp. @AL2013; du bekommst noch eine Addresse von mir, Abholung um 1400 geht in Ordnung. Noch Fragen? - Bret

abkleben, sonst gibt's vielleicht ärger. Ist relativ einfach zu machen, beam benders gibt's auch. - Bret

die sind auch nicht schlecht auf Eis.... - Bret

keine Ahnung ohne alles auseinander zu nehmen. Optische drehsensoren wären eine Antwort... damit könnte man einiges den originalen Klimabedienteil vorgaukeln. - Bret