bret

Das System ist schon frei von Gasen oder wie? - Bret

unterboden verkleidung ab Scheinwerfer raus beide vordere räder ab beide radhausverkleidungen ab dann los mit schrauben suchen Es ist nicht zu unterschätzen! - Bret

Armlehne ersetzen ist einfacher als die anderen Teile ersetzen. - Bret

Richtig. Wie im Parabolthread beschrieben: Einzelabnahme mit Traglastbescheingung, wobei es könnte sein dass der nette TÜV mann diesen in sein Rechner finden kann. Muss nicht --> ansprechen. - Bret

Danke für die korrekturen, ich pflege die ein - Bret

Generell gilt: - Felgen, die ein ABE dabei haben, müssen nicht zwingend sofort abgenommen werden. ABE muss dann mitgeführt werden. Das heisst: Papiere im Handschuhfach! - Felgen, die ein Teilegutachten haben für den A2 mit den korrekten Reifengrössen angegeben sollten beim TÜV abgenommen werden. Kosten tut das, natürlich; mit etwas unter €100 kann mann rechnen. - Felgen die nur ein Vergleichsgutachten dabei haben - da ist es etwas komplizierter. Besuche mal den netten TÜV mann und bespreche dein Vorhaben. - Einzelabnahmen: ohne Festigkeitsgutachten oder auch Last information wird's richtig schwierig. Besprechen! - Ohne TÜV Papieren für die besonderen Felgen bekommst du die nicht eingetragen und du bist ohne Versicherung unterwegs. Also auch Felgen vom Ausland müssen unbedingt Deutsche TÜV Papiere mitbringen oder du darfst die Einzeln abnehmen lassen. Was Kostspielig sein kann. Reifengrössen die nicht in *dein* CoC stehen oder auf dem Fahrzeugschein sind, sind nicht zulässig ohne ein Abnahme. Mögliche Ausnahme ist nur wenn die explizit erwähnt sind auf der ABE von ein Felgensatz, dann könnte es gut gehen. Besser: vorstellen beim TÜV. Reifengrössen die Zulässig sind oder auch anderswo gefahren werden auf A2s die nicht 1,2er sind: 155/65R15 nur fur Winterreifen. 15": 165/65, 175/60, 185/55, 185/60, 195/50, 195/55, 205/45, 205/50 16": 185/50, 195/45, 195/50, 195/55 (zu gross!), 205/45 17": 195/45, 205/40, 215/40, 205/45, 215/45 (zu gross!), 225/35 18": 205/35, 225/30 GEHT NICHT: - 195/65R15 - 205/55R16 - 225/45R17 LK: 5x100 ET: depends, bei 7,5" soll es zwischen 35 und 40 sein, abhängig von etwaigen Tieferlegungen Innenbohrung: 57,1mm "zu gross" heisst mehr als +3%, also eigentlich nicht mehr Abnahmefähig. Von A2s die mit diesen Grössen rumfahren habe ich gehört, entweder in D oder z.B in UK. Also alte TT / Golf / Octavia Felgen mit reifen passen nicht so! Die Felgen passen vielleicht (LK!), aber die Reifen passen wiederum nicht. - Bret

Wenn du keine TÜV Papiere bekommst ist es sowieso egal. Ja, die passen; 5x100, ET38, 57,1 is alles korrekt. Aber ohne papiere geht Eintragung nicht! Ich ziehe noch das Thema um ins Korrekte Unterforum. - Bret

ooooookay, this looks interesting. You still have to do all processing off-board, though, I think... Damn, I miss having a hall I can work with GFK in - Bret

Gnarf. Die Liste für morgen: - Bilstein B8 - H&R Stabi vorne und hinten - Meyle HD Koppelstangen (alten haben 3 Jahre überlebt, ein ziemliches Wunder) - Eibachs bleiben erstmal drin - Domlager - Pendelstütze Mein Kumpel ist leider etwas Krank, aber mindestens die Stabigummis und Koppelstangen schaffe ich alleine in ca. 90 minuten. Hazet Werkzeug ist leider hier nicht auffindbar. Ich bin sowieso morgen unterwegs, ich bin gespannt was ich finde. Fange mal mit den vorderen Aufnahmen an, die Anleitung von A2TDI drucke ich gleich aus... - Bret

....... Klima und Fensterheber: Bevor du Geld reinsteckst, Fehlermeldungen lesen lassen. Wegen Klima ist warscheinlich der Widerstand durch. Wegen Fensterheber: entweder die Schalter sind tatsächlich nur auf eine Seite defekt, es könnte ein Wackelkontakt geben oder vielleicht auch ein KSG problem. Wer weiss? Der Diagnosegerät. Bitte als erstes Fehlermeldungen posten. - Bret

Hauptsicherung ist ein Streifensicherung neben der Batterie. Eher ist die Batterie kaputt, würd' ich schätzen... - Bret

AL2013, Uwe, er ist aber ein wirklich guter Gesprächspartner für dein Anliegen wenn er in der Nähe ist. Nicht umsonst hat er sein Benutzertitel... - Bret

TFL hat ein eigenen Pin am Lichtschalter, der auch dann korrekterweise ausgeht beim Licht einschalten. - Bret

ungefähr so: mysql -u <user> -p <pass> -h localhost DBName < dumpname - Bret

Moin, ich bin am Wochenend dann dran, mein neuen Dämpfer einzubauen. Da sehr viele das gemacht haben in der letzte Zeit, wollte ich mal fragen was für Tips, Tools and Tricks es gibt. Da war mal im Gespräch ein Werkzeug für die untere Aufnahme vom Dämpfer vorne; ist noch was notwendig ausser ein Flex? Danke! - Bret

Klimastellmotoren sind höchstwarschenilich schuld. Viel spass beim wechseln! - Bret - der auch nochmals eine wechseln muss, warscheinlich diesmal Zentralklappe....

neben der Heckklappe. A-B-C-D Säulen von vorne nach hinten. - Bret

DEFA ist ein Hersteller von elektrische Vorwärmsystemen, die haben die meisten hier. Ich hab' noch dazu ein Termini im Innenraum. - Bret

Moderatoren können kein Galerien erstellen, dat kann nur ein paar von uns. Erledigt, trotzdem. - Bret

Ich denke ein Thread ist in Ordnung. Bitte: - Foto von der Seite - Abmessungen. 1 x Radlaufunterkante bis Boden, 1x Radlaufunterkante bis Radnabe mitte. - Angaben wegen Dämpfer / Feder kombination. Diskussionen anderswo, danke. Geht um die Messbare Ergebnisse und wie die aussehen. - Bret Vorstand: Diskussionen gerne hier: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/42199-tieferlegungen-bilder-und-daten-diskussion/ - Nagah

This makes no sense. Warum denn Ölsensor wechseln oder einen basteln? - Bret

Ich mag diesen Dämpferwechsel gar nicht. Wie lang wäre vorgegeben? Stabi und FSD gegen B8 tauschen. Feder bleiben, Domlager + kugellager neu, genau so wie Stabilager und Koppelstangen. Alppila wird eher nach Vorgabe rechnen, Bühne ist mindestens €20 / Stunde + Anfahrt..... oder auch eine Grube, was aber warscheinlich nicht so arg viel hilft. - Bret

stabibüchsen oder befestigung. lose. bei überfahren von unebenheit die beide Räder gleichzeitig treffen, machts auch klong, denke ich. - Bret

Center gibt dann etwas besseren "raumklang". Bühne wird aber mist sein, Seperation eigentlich auch. Und das ist ohne am Verstärker Schuld zu suchen (oder eher die Quelle, denn meine Erfahrung nach sind die wirklich ziemlich bescheiden). Aber: Entweder für 1-seat oder 2-seat optimieren, vielleicht mit genügend Presets kann mann hin-und-her switchen. - Bret

Etliche sind noch bei mir auf die Platte, sortiert habe ich noch nichts. Vielleicht heute Abend noch... - Bret