jojo

Gibt es eine Aftermarkt Lichtmaschiene (BBY) mit welcher ihr zufrieden seid, da gibt es ja massig Marken ? Hatte eine von A_P verbaut, deren Lebensdauer lag leider nur bei ca. 3 Jahren, mir ist auch schleierhaft, warum der Regler und die Diodenolatte Krümmerseitig und ohne Hitzeschutz verbaut wird. Für ne 70 Ah Batterie sollte eine 90A Generator ja ausreichen oder wird eher ein 120A Generator empfohlen ? Grüße Jojo

Nicht zu vergessen die Verwendung von Antimon und auch Silber in Batterien. https://www.yuasa.de/informationen/technical/silber-kalzium-batterien-fur-ford-fahrzeuge/

Die würden doch beide in den Zweier passen. Die Exide Premium CARBON BOOST 2.0 //Ah EA770 760EN. Bringt die EFB Exide Start Stop EL700 12V EFB 70Ah 760A/EN einen Vorteil was Haltbarkeit und Lebensdauer gegenüber der oben genannten Batterie (unabhängig der 7Ah Unterschied) oder gibt sich das nichts ? Grüße Jojo

Hier mal das Produktionsdatum von Exide.

Was wäre denn mit so einem EFB Modell und kann eine Versorgerbatterie als Straterbatterie verwendet werden https://www.batterie-industrie-germany.de/products/big-professional-solar-dc-efb-12v-80ah-c100?variant=47028524384544

A2RJ, danke für die Einblicke 👍 Auf Bild Nr. 5 (Polo oder Golf ) ist doch auch eine ca. 1 cm hohe, trapezförmige mit Scotch Grain Muster versehene Erhöhung mit abgerundeten Ecken verbaut, in welche dann das Fach eingesetzt ist. Solch einen Rahmen könnte man doch in den entsprechenden Maßen nachdrucken. Grüße Jojo

Wißt ihr, ob man sich auf solch eine Zyklen Aussage verlassen kann oder handelt es sich hier nur um Marketing, da so, wie es ausschaut die Zellen nachgefüllt werden können. Grüße Jojo

Dann aber gleich mit Uhr

Man könnte doch einen Hilfrahmen drucken, welchen man am und im Amaturenbrett befestigt (0,5- 1 cm hoch), welcher den nötigen Abstand schafft und auf diesen Rahmen dann die Klappe und dessen Gehäuse aufgesetzt wird. Rot markiert der Hilfsrahmen, welchen man leicht schräg zulaufend, ähnlich einem Trapez druckt.

Evtl. helfen ja AccuCare oder AccuCraft die Lebensdauer von Batterien zu verlängern, da es anscheinend die Desulfatierung hemmt.

@ Jense, er steht hin und wieder und da ist die Batterie dann bissl schwach und da wollte ich mir eine unauffällige Lademöglichkeit überlegen.

@ Jense und Any, danke für die Hinweise, schaue ich mir gerne an. Das Ladegerät kann sich ruhig außen befinden, das wäre nicht das Problem, doch möchte ich, was die Installation betrifft, dies im hinteren Bereich Nähe der Batterie verbauen. Die Herausforderung hierbei bleibt einen "nicht" sichtbaren und Witterungsbeständigen Ladeanschluß (Buchse) zu integrieren. Ideal wäre hierfür ein induktiv Ladeport oder ein Magnetic Port Zugang.

Hallo, habt ihr eine Idee, wo man nicht sichtbar eine Ladebuchse (SAE Buchse) am Zweier verbauen könnte um so die Batterie von außen laden zu können ? Ideal wäre ein kabelloser, induktiv Zugang, den könnte man in die Wanne direkt in der Nähe der Batterie platzieren. Grüße Jojo

Grüß euch, ist euch ein Adapterrohr bzw. Flansch bekannt, so das man den G62 Temperatur Sensor zwecks besseren Austausch direkt in den Schlauch hängen könnte ? Grüße Jojo

Welches AGR wurde hier verbaut, von Pierburg oder Audi ( Pierburg AGR-Ventil Art.-Nr.: 7.28248.17.0 ) oder sind beide gleich ? Grüße Jojo

Habe das Serienmasseband (meist durchgegammelt) durch ein 20q mm Hifi Massekabel ersetzt, beugt schon mal Startproblemen vor.

Hallo, habt ihr Erfahrungswerte, wie stark oder minder mit einem Blech mit 5mm Flow Bohrung die Drosselklappe zugesifft wird oder reichen die 5mm hierfür nicht aus ? Grüße Jojo

Gehe ich richtig in der Annahme, das es die Thermostatgehäuse nur aus Plaste gibt oder gibt es Riß, Zug und verfrormfreie Metall Alternativen ? Könnte mir gut vorstellen, das sich da was passendes im VAG Konzern finden lässt. Für den VW VR6 gibt es ein Tuning Nachrüst Thermostatgehäuse aus Alu. Grüße Jojo

Ahoi, ich hänge mein Frage mal hier mit an. Ist euch bekannt, ob das Kühlmittelrohr für den Zweier auch in Metall erhältlich ist ? Für andere VAG Modelle gibt es solch Kühlmittelrohre sogar mit Ablass, Zusatz oder Sensor Abgriff z.B. von boost-parts.de Ebenso die Thermostatgehäuse, welche in der 80èrn auch noch aus Metall waren. Beste Grüße Jojo

Grüß euch, hatte auch so ein Ruckelproblem, der Zweier ging immer aus, dann ließ er sich wieder starten, lief für einen kurzen Moment und dann immer wieder das gleiche rumgeruckel, habe dann die Benzinpumpe getauscht, doch das Problem blieb bestehen, da es beim BBY wohl zwei verschiede Benzinpumpen gibt und zuerst die falsche verbaut wurde, nach Einbau der richtigen war dann alles wieder in Ordnung. Es schien so, als stünde nie genügend Förderdruck zur Verfügung. Grüße Jojo

Ist hier mittlerweile bekannt, was den Umbau beinhaltet ?

@ unwissender, hast Du ein Bild der gesuchten Gummidichtringe ? Da ich keine Danke Icons mehr vergeben kann, bedanke ich mich über das Kommentarfeld. @ Unwissender, danke für Deine Info @ Krebserl ebenfalls danke für Deine Info

@ Unwissender, bist Du Dir sicher, das daß Regenwasser hinter die Dichtlippe zwischen Kunststoff und der Karosserie ablaufen soll ? Ging davon aus, das daß Wasser in die Ablaufrinne kanalisiert nach unten abfließt.

@ Verexio, vielen Dank für Deine schnelle Hilfe. Sind die außenliegenden Kanten bei euren zweiern auch so ausgefranst ? Vielleicht sollte man die Nahtstelle mit Sika oder Butyl Band abdichten.

Da die ganzen Kanten ausgebrochen und ausgefranst sind, wollte ich mich mal nach Ersatz umschauen, konnte die Ablaufrinne in den Teilelisten der Karosserie und Kofferraumteile jedoch nicht ausfindig machen.