Youngdriver

Warum hat das bei dir immer nur so einen faden Beigeschmack? Ich werde auch nicht zur Parade gehen, interessiert mich herzlich wenig. Ist auch nicht ganz mein Musikgeschmack und so eine große Menschenansammlung ist auch nicht ganz ohne. Fühle mich da immer etwas unwohl gerade nachdem was alles passiert ist. Youngdriver

@erstens Du musst auch alles wissen. menno Wofür die letzten 2 Balken sind erschliesst sich mir nur wenn sie eine Veränderung der Lüfterdrehzahl zur Folge haben sonst ist es für mich, bis jetzt, unlogisch. Wofür brauche ich zwei zusätzliche Balken ohne Funktion oder kann man durch eine bestimmt Tastenkombination die 2 Turbo Stufen freischalten . Die schnelldefrostfunktion für die Frontscheibe benutzt auch nur 9 Balken, dafür ist es also auch nicht hab ich schon ausprobiert Hmm bin ja mal gespannt. @schniggel Ich sagte doch ich hatte zuviel Zeit. Yougndriver

Hallo, das passiert wenn man zuviel Zeit hat und den A2 mal etwas genauer anschaut. Habt ihr gewusst, dass man das Datum auch komplett ausblenden kann? Ich habe ein bischen an der Uhr rumgespielt und auf einmal war das Datum weg. Vorgehensweise: Am linken Knop so oft ziehen bis das ganze Datum blinkt dann nach links drehen und es ist ausgeblendet, wenn man das ganze wiederholt und nach rechts dreht ist es wieder da. Die Anzeige sieht ohne Datum aber sehr komisch bzw ungewohnt aus. Ich habe außerdem die Funktion der Klimaautomatik mal unter die Lupe genommen.Funktionsweise der Klappen ist wie bei jeder anderen auch, funktioniert alles bestens ABER habt ihr gewusst das die letzten 3 Balken die gleiche Lüftergeschwindigkeit zur Folge haben? Man wird eigentlich verarscht und die Lüfteranzeige gibt sich feiner als sie wirklich ist. Eine Veränderung der Lüftergeschwindigkeit ist also nur bei den ersten 9 (glaub 9) Balken gegeben Balken 10 und 11 haben die gleiche Geschwindigkeit wie Balken 9. Erst dachte ich, ich kann es einfach nur nicht feststellen dass der Lüfter sich schneller dreht ABER wenn man im Automatikmodus die Temperatur auf LO stellt und das 30GRad heiße Auto runtergekühlt werden soll regelt sie die Balken auch nur bis zum 9ten man kann manuell noch 2 dazu geben. Also denke ich das ich recht habe mit meiner Vermutung, denn in allen anderen Klimaautomatiken die ich "untersucht" habe ist der Lüfter auf volle Leistung gegangen. Im BMW ist es so und auch im A8 ist es so. Dort sind auch die 11 oder 12 Balken echte Balken, werde aber nochmal genau nachschauen. Wenn jemand gerade einen A3 zur Hand hat (Tobi?) könnte er ja mal kurz nachschauen ob es dort genauso ist aber ich meine im A3 sind es auch echte Balken. Im A2 scheinen sie gespart zu haben. Oder wusstet ihr dass der Knopf zur Entriegelung der Tankklappe sich bei geöffneter Fahrertür nach ca 20Minuten deaktiviert? Hat sonst noch jemand so Kleinigkeiten auf Lager? Yougndriver Youngdriver

Ich denke schon das dies normal ist beim normalen Schiebedach hat man ja auch bei gekippter Stellung ab 100km/h Windgeräusche. Und das OSS ist ja noch deutlich größer. Denke mal das es normal ist, wobei man die subjektive Komponente natürlich nicht außer Acht lassen darf/kann. Yougndriver

Ich habe zwar nicht so viel Ahnung von Gasumbauten aber ich dachte es sei nicht möglich Benzindirekteinspritzer auf Gas umzurüsten.? Oder doch? Den 1,4er Benziner klar aber FSI kann man imho noch nicht umrüsten. Youngdriver

Das gibt es nicht . Youngdriver

Das habe ich mich auch schon gefragt nur denke ich , dass die Versuchung zu groß ist. :D:D Youngdriver

So lange du Garantie hast kann es dir ja schei$ egal sein wie oft das Teil verreckt. Und nach der Reperatur hast du ja wieder 6 Monate Garantie drauf. Beim OSS würde ich unbedingt die Carlifeplus abschließen und immer verlängern lassen. OSS ist sehr schön keine Frage aber im A2 eine Fehlkonstruktion. Im A3 habe ich noch garnicht von Problemen mit dem OSS gehört oder wisst ihr da was? Der A6 hat doch auch eins. Klar sind die nicht baugleich, wäre auch schlimm. Der FSI den ich kaufen wollte hatte auch das OSS und das hat schon beim öffnen nen lauten Schlag gelassen. Ich gleich wieder zurück den A2 hingestellt und mich mit nem feuchten Händedruck verabschiedet:D. Das bei hohen Geschwindigkeiten große Kräfte am Glas wirklich ist ja logisch und ich denke mal dass das OSS schon dafür konstruiert wurde. Ist es aber bei 160 und gekipptem OSS nicht ziemlich laut im Innenraum? Youngdriver

Ich finde die originalen Fussmatten Super! Die Sind doch durch 2 "Drucknöpfe" fixiert. Da schiebt sich nix hin oder her... Ich kenne dies nur von nicht Originalen Fussmatten, dass sich die verschieben. Mütze - der 1.2er fährt Ich find die Original Fußmatten auch spitze. Kein verruckeln kein weggeschiebe nicht. Sie halten wunderbar fest und sind durch die 2 Druckknöpfe sehr leicht rauszunehmen. Kann nicht klagen. Youngdriver

Imho ein sehr gutes Angebot, der Preis ist super. Na freuste dich schon? Youngdriver

Danke für die technische Aufklärung, der Effekt ist ja der gleiche. Ich glaube es wird Zeit dass ich einen A2 1,2TDI mal selber fahre um mein Weltbild zu erweitern. Ich kann es mir einfach nur nicht vorstellen dass er sich so viel anders fährt wie ein normaler A2. Youngdriver

Bei den Dieseln müsste man sie genauso merken da er ja ab Leerlaufdrehzahl nur ein recht niedriges Drehmoment genauso wie der Benziner liefert. Der FSI sollte durch den größeren Hubraum am besten mit der Klima zu fahren sein, jedoch habe ich auch bei diesem eine Anfahrschwäche deutlich gemerkt. Jedoch so krass, dass man nicht mehr normal fahren kann, nein also so ist es bei mir nicht. Mein A2 kann ja auch nicht jeden Fehler haben:D. Die Klima sollte sich bei Vollgas also Pedal am Boden ausschalten, jedenfalls ist es bei BMW so. Ich denke Audi hat dies auch so gelöst. Ich kann auch ohne Gas Anfahren selbst mit Klima, man muss die Kupplung nur langsam genug kommen lassen. @Mütze Dein A2 in allen Ehren, ich bin zwar selber noch keinen A2 1,2 TDI gefahren aber das er spritziger als ein 320d ist glaube ich dir nun wirklich nicht. Ich weiß nicht welches Modell/Baujahr du gefahren bist (136PS, 150PS, 163PS) aber ich bin schon einige dieser Rußschleudern gefahren und die gingen schon recht gut gerade im ersten Gang hat das DSC alle Hände voll zu tun. Also Mütze ich glaube dir vieles aber dies nicht. Youngdriver

Also dass die Anfahrschwäche sehr ausgeprägt ist schiebe ich bei euch vielleicht auch mal uf die 17Zöller + Klima. Da ist der 1,4er vielleicht doch etwas überfordert. Aber wenn er mal in Fahrt ist und man ihn über 3000Touren hält sich also zwischen 3000-5000Touren bewegt (danach tut sich nicht mehr viel) merke ich von der Klima nicht allzu viel und sobald sie die Temperatur erreicht hat läuft sie auch nicht ständig und so kann man meist auch wieder fast normal anfahren. In der Stadt ist es schon etwas nervig aber auf der Autobahn mit Tempomat perfekt:D. Youngdriver

Ja der silberne hat Radio Concert, ist mit CD Laufwerk. PDC ist die Einparkhilfe (akustisch) hinten. FIS hat der silberne auch, steht auch so in der Beschreibung. Youngdriver

Hmm wie kann ich das verstehen? Geht bei dir bei eingeschalteter Klima nichts mehr oder nur beim Anfahren? Bei mir ist die Anfahrschwäche mit laufender Klima recht deutlich aber wenn er mal in Fahrt ist ist er zwar etwas träger aber sooo arg merkt man es nicht. Dann dreht man halt ein bischen höher. Youngdriver

Der letzte ist zu teuer für die Ausstattung. Der erste sieht sehr gut aus. Schicke 16Zöller, Fis, Sportlenkrad angeblich PDC welches ich aber auf den Bildern nicht erkennen kann und SPORTSITZE. Schon wegen diesen würde ich zuschlagen . Preis ist auch super. Also ran an den Speck. Youngdriver

Finde alle 3 Photomontagen hässlich. Ok hässlich ist übertrieben aber die Dinger kämen mir nicht hinten dran. Youngdriver

Das sie viel billiger sind ist mir nicht aufgefallen und konnte ich auch nicht feststellen und 1000€ wäre ja schon gravierend. Das kann ICH nicht bestätigen kann sich aber innerhalb eines Jahres geändert haben. Das die Stormies später mal mehr wert werden, wenn auch nur geringfügig, denke ich auch da sie einfach viel seltener sind. Dann noch mit FUNKTIONIERENDEM OSS hat er die besten Chancen zum gesuchten Kult Objekt. Youngdriver

Oho, danke Rossi, sehr interessant. Siehste die GRA macht 100g aus:D Das FIS 700g, liegt wahrscheinlich an den Kabeln die zusätzlich verlegt werden. Klima 27,7KG OSS 35KG BOSE 6,2KG S-Line 20KG 15Zöller Style 5,2 Kilo Leder 4,7KG äußerst interessant. Youngdriver

Für 200€ kriegst du das FIS nicht. Beim Herrn Flütter haben doch welche das FIS light nachrüsten lassen inkl. Tachoteil waren es mit Einbau glaube ich knapp 400€ dann hast du aber nicht die Lampenkotrolle und auch nicht die Wasserstandsanzeige sondern nur Verbrauch Restweite etc.. Das nachzurüsten wäre finanziell nicht rentabel. Youngdriver

So wie ich das sehe hat sie kein Telefon drin, dann kann sie sich auch nicht Nachts heimlich hier einwählen:D Youngdriver

Mehrmals täglich bin immer auf neue Threads mit interessanten Themen gespannt. Youngdriver

Der Polo ist viel kleiner vor allem innen. Ich habe mich jetzt nicht engeengt gefühlt doch war es alles andere als geräumig, da ist der A2 richtig groß dagegen. Der Polo würde bei mir spätestens beim Kofferraum rausfliegen, da er mir vieeeeeeel zu klein wäre. Auch wenn es auf dem Papier nicht so aussieht, aber beim A2 kann man ja in die Höhe stapeln was beim Polo nicht möglich ist. Der große Kofferraum beim A2 ist einer meiner Top5 Punkte dir für das Auto sprechen. Das FIS wollte ich unbedingt haben, da mich der Momentanverbrauch interessiert. Wenn du darauf verzichten kannst lohnt sich das FIS nicht unbedingt da du den Durchschnittsverrbauch auch von Hand ausrechnen kannst und der Rest ist mehr oder weniger uninteressant. Die Lampen und Wasserwarnung ist noch sehr sinnvoll aber eine defekte Kennzeichenbeleuchtung zeigt es auch nicht an. Youngdriver

Ein Diesel gehört einfach nicht in ein Coupe und schon garnicht in ein Cabrio wo man die Nähmaschine noch deutlicher hört. Ins Cabrio gehört ein 6-zylinder:D. Das sich Diesel und Cabrio nicht so gut vertragen sieht man beim 3er Cabrio. Dort haben sie zum testen wie die beiden Motoren ankommen im letzten Jahr den 2 und 3 Liter Diesel ins Programm genommen. Ergebnis: Kaum Absatz. Beim A4 sieht man sehr viele TDI Cabrios, mir unverständlich wie man sich das antuen kann gerade im Cabrio. Diesel haben schon ihre Berechtigung z.b. im SUV oder Reiselimo aber eben nicht im Cabrio. A2 2010 hab 20t€ naja soviel wird er nicht kosten aber die Klima ist sicher Serie. Youngdriver

Na an mir liegst nicht. Da musste unsere zwei Spezl fragen. Yougndriver (ok mische mich dann gerne ein )