Youngdriver

Die Lautsprecher hinten sind bei dem Radio mit Telefonvorbereitung mit dabei . In der Classic Ausstattung ist alles sehr gut Verarbeitet wie bei allen. Die Materialien sind nicht die besten aber Robust, diese Version bin ich im A160CDI gefahren. Bei Elegance hat man ein paar Chromringe und Zierleisten mehr, Lederlenkrad und auch sonst noch ein paar Kleinigkeiten in Leder. Die Materialien wirken viel besser, bin ich im A170 gefahren. Am besten hat mir Advantgarde gefallen, im A150, schöne Aluminium Zierleisten, Teilleder, gute Sitze (sind noch nicht die Sportsitze aber bei Advantgarde sind Sitze mit mehr Seitenhalt serienmäßig und noch ein paar Chromleisten sowie Xenon Optik Scheinwerfer (parabollinse ist glaube ich die genaue Bezeichnung, bin mir aber nicht sicher). Am besten in der A-Klasse finde ich die "Ab Start" Funktion. Einfach super, die hätte ich gern im A2. Youngdriver EDIT: Und der schicke Schlüssel, das elektrische Lenkradschloss, die schöne Sitzposition, ist schon ein schönes Auto so eine A-Klasse. Hilfe was ist mit mir los. Als BMW Fan erst Audi und jetzt DC. HILFE holt mich hier raus. Bin aber für jeden Hersteller offen und sehe nicht durch die rosa rote BMW/AUDI Brille. Außer bei Franzosen, da ist meine Sonnenbrille zu stark

Hallo, erstmal etwas meckern. "Fast Vollausstattung" ?? Hallo? Deine Werkstatt A-Klasse ist fast blank. Extras sind: Radio, Sitzheizung, 4efh und Nebelscheinwerfer,vielleicht noch ein Chrom und ein Vario Plus PAket und das wars. Dazu noch in der billigsten Ausstattungsvariante. Schaut euch mal die Sonderausstattungsliste bei DC an, dann werdet ihr schnell feststellen, dass die gezeigte A-Klasse fast keine Ausstattung hat. So genug Besserwisserei Ich habe auch schon die neue A-Klasse ausgiebig gefahren. Wenn ihr auch einen ausführlichen Vergleichsbericht von mir wünscht kann ich diesen gerne schreiben. Bin nur gerade zu faul dazu . Bin den 180CDI jetzt noch nicht gefahren, aber auch dieser kann imho nicht gut sein. Bin den neuen 160CDI gefahren, die absolute lahme Ente und den neuen 200CDI, die absolute Enttäuschung. Der 180CDI muss ja dann ein Mittelding sein, mal sehen,werde ihn sicher auch noch fahren. Youngdriver

Zur Sitzposition: Probiers aus, du wirst das sehen was ich meine. Ich manche i.d.r.keine primitiven Aussage PUNKT. Sorry aber solche Aussagen kannst du dir sparen. Ich denke du weisst was ich mit meinem Ursprungsposting gemeint habe. Dann kannst dir gleich mal merken, alle MEINE Einzelteile des A2s sind handgefertigt nur aus Neckarsulm gekommen und wurden dort von hochbezahlten QS Leuten geprüft, jedes Einzelteil . Bezügl. Tanken und Computer: Ist unnötige Provokation. Muss nicht sein. Youngdriver

@ rotes sofa Punkt 1 kann ich dir ja noch zustimmen, die breite A-Säule nervt bei manchen Sitzpositionen schon.Man muss sich halt den Sitz so einstellen, dass es passt. Punkt 2, der A2 ist ein übersichtliches Auto, schön klein handlich, schmal wunderbar. Ich denke es kommt darauf an was man davor gefahren ist. Für mich ist der A2 wunderbar übersichtlich. Punkt 3, der A2 ist ein sehr günstiges Auto im Unterhalt (ausgenommen 1,2TDI). Und jemanden einen Franzosen anstatt den A2 zu empfehlen ist ja schon fast pervers. Beim Scenic kommt ja dann nur der alte in FRage und das Teil ist wirklich scheisse. C3?? Verarbeitung, Haptik.... außerdem ist es ein Franzose. Ihr solltet schauen deutsche Autos zu kaufen und das Geld nicht ins Ausland schieben. Youngdriver

Bei mir ist das Ding glaub ich auf 120km/h eingestellt. Da ich zu 95% langsamer fahre, da ich sonst fast nie Autobahn fahre merke ich das garnicht. Wenn ich dann schneller als 140 fahre fängt er an zu piepen und ich weiß, dass ich langsamer fahren sollte. Man erschrickt sich schon ein bischen, ich bin es aber gewohnt. Nur die Mitfahrer sind dann immer ganz geschockt was das jetzt war. Die Gesichter sind manchmal nett anzuschauen, vor allem wenn Mädels dabei sind . "Was war das, was war das........." Youngdriver

Bei mir: -1x im Autohaus geklebt worden -das zweite mal im Autohaus geklebt worden -komplette Verkleidung auf Garantie getauscht worden -Verkleidung löst sich schon wieder. Wenn er zur Inspektion muss wird es halt zum 3ten mal festgeklebt. Ist schon ne Fehlkonstruktion. Youngdriver

Das wäre ja genial, ist das dann so wie bei DC mit "Ab Start". Imho die beste Funktion in einem DC, alle Informationen untereinander sofort sichtbar. Youngdriver

KAnn ich nicht beantworten da ich nur die Benziner gefahren bin. Youngdriver

Ta Ta, ich hatte recht Hier die Erklärung: Wie wird Kaffee schneller kalt? Morgens muss es schnell gehen. Wie wird der Kaffee innerhalb von 5 Minuten schneller kälter: Sofort nach dem Kaffeekochen Milch reinmischen, dann 5 Minuten stehen lassen? Oder erst den heißen Kaffee 5 Minuten abkühlen lassen und dann, direkt vor dem Trinken Milch drauf? Antwort: Man muss erst den Kaffee erst abkühlen lassen und so spät wie möglich Milch draufkippen. Mehrere Effekte haben damit zu tun: Der wichtigste Grund ist, dass der Kaffee deutlich mehr Temperatur verliert, solange er noch deutlich heißer ist. Wenn man den Fehler macht, erst Milch in den heißen Kaffee zu kippen und zu warten, dann wird der Kaffee durch die Milch schon etwas kälter. Das danach folgende Abkühlen ist nicht mehr so effizient. Außerdem hat der Kaffee ohne Milch mit höheren Temperaturen auch größere Chancen, mehr zu verdunsten. Wenn also am Ende die Milch reinkommt, ist effektiv weniger Kaffee drin. Umrühren hilft übrigens am meisten, damit man ihn am schnellsten kalt bekommt. Youngdriver

Ich zweifel langsam an meiner Intelligenz, die Erklärung ist mir jetzt unlogisch. Youngdriver

Nein die Antwort ist falsch. Man lässt den Kaffee einen Moment abkühlen und schüttet dann die Milch rein. Da ja dann der Temperaturunterschied jeweils am größten ist. Youngdriver

Ich denke meine Reaktion haben die meisten verstanden, auch du Rossi weisst glaub ich was gemeint war. Dafür wurde aber wirklich die AUTO Taste erfunden, da kannst den teuren Audi Ingenieuren vertrauen. Die Klimaautomatik regelt zwar nicht perfekt, siehe meinem Thread "Kleinigkeiten im A2" aber für die meisten reicht es vollkommen. Youngdriver

Nein nicht falsch verstehen, ich hatte eine manuelle Klimaanlage gemeint. Youngdriver

Ich wusste garnicht, dass man den A2 auch ohne KlimaAUTOMATIK (AUTOMATIK *blink* *blink* *Schilder hinzeig* ) bestellen kann. Scheinst wohl ein ganz seltenes Exemplar zu haben Also bitte Rossi. Youngdriver

Im Winter ist es das normale vibrieren. Das was ich meine ist aber anders. Es ist irgendwie ein Schlag im Bremspedal. Youngdriver

Das kenne ich auch von meinem A2. Wenn ich etwas stärker Bremse und dabei in ner REchtskurve einen kleinen Bordstein hochfahr (15km/h) gibt es auch einen Schlag im Pedal. Bei mir ist es eher ein Schlag. Habe mich auch schon gewundert, da ich so etwas noch in keinem anderen Auto erlebt habe. Youngdriver

Unter 5,5 Liter schafft man nur wenn man nicht schneller als 100 fährt. So war es bei mir, 5.1 ist glaub mein Rekord, da war fast nur Autobahn mit viel Verkehr drin also 80-110km/h und dann noch etwas bergige Landstraße, teils aber mit Klima. Deshalb werde ich jetzt mal verscuhen die 4 vor das Komma zu bekommen. Youngdriver

Ja ne ist klar. Lieber nen Ford als nen Audi, wir reden hier von Ford!?!? Audi ist absolut keine Proletenmarke, hat doch garnicht die Autos dazu. Die neueren Modelle sehen endlich so dynamisch aus wie Audi immer sein wollte, und wie man an den Verkaufszahlen sieht, haben sie damit Erfolg. Langweiligere Autos baut VW, so bleibt der Marktanteil im Unternehmen. Youngdriver

Das war sicher nicht der Grund für die Einstellung der Produktion. Es war wahrscheinlich einer von vielen. Der Hauptgrund wird die Mangelnde Nachfrage gewesen sein, da es auf Dauer einfach zu teuer wird das Auto zu produzieren. Als Konkurrent für den A2 aus dem VW Konzern sehe ich nur den Polo Fun. Kommt auch vom Preis her hin. Youngdriver

Ja das hört sich ja schon recht gut an. Du fährst ja auch recht viel so dass die meisten Kilometer wahrscheinlich Autobahnkilometer sein werden. Das ist ja eigentlich optimal für ein Auto. Er wird fast nicht kalt und wenn man ihn immer schön kalt fährt wird er auch noch ne weile rollen. Günstiger wird man wohl kaum die Kilometer runter reissen können. Youngdriver, auf die nächsten 100kkm.

Naja so eng ist es bei uns auf dem Land nicht. Youngdriver

Der A2 ist doch so übersichtlich und endet dort wo man es auch sieht. Also mit dem habe ich keine Probleme den Abstand einzuschätzen. Ihr müsst mal große Autos ohne PDC fahren, ja das ist Adrenalin pur wenn man aber überhaupt nichts sieht und dann notgedrungen mit "wird schon passen" einparken muss. Obwohl ich da immer sehr vorsichtig (zu vorsichtig) bin und x mal hin und her eier damit ich auch nicht im geringsten irgendwo hängen bleibe. Youngdriver

@mamawutz Beim e46 trat das Problem bei den ersten Modellen auf. Einige Teile an der Hinterachse (genau weiß ich es nicht mehr) haben dem hohen Drehmoment auf Dauer nicht standgehalten und wurden auf BMW Kosten ausgetauscht. Die Probleme traten aber nur bei den größeren Motoren (328i, 330i und 330d) auf und betraf nur Fahrzeuge bis Baujahr mitte 2000 (09/2000 wahrscheinlich). Eine verbesserte Version des OSS wird es nie geben, denn die Entwicklungs zu diesem Teil wurde größtenteils um 2000 eingestellt. Kleine Verbessrungen sind wahrscheinlich 2002/2003 nochmals eingeflossen aber seit diesem Zeitpunkt sind die Entwicklungen imho beendet. So viele A2s mit OSS gibt es ja dann auch nicht. So wird eben fleißig getauscht und sobald kein A2 mehr Garantie hat eben kräftig kassiert. Die Weiterentwicklung wäre viel teurer. Da kann Audi noch etliche Dächer auf Garantie tauschen. Youngdriver

Man bin ich langsam froh den A2 mit OSS nicht genommen zu haben. Was man hier so liest. Die Schuld sollte man nicht nur Audi oder dem Hersteller in die Schuhe schieben sondern beiden. Das Ding wurde ja zusammen entwickelt und Audi muss eben dafür gerade stehen. Mit dem A2 haben sie sowieso nichts verdient und im Nachhinein verursacht das Teil auch noch unvorhersehbare Kosten. Das Audi da nicht gut drauf zu sprechen ist ist ja logisch. Ob es damit zusammenhängt, dass es ein Auslaufmodell ist wage ich zu bezweifeln. Denn sonst müssten die Mechaniker ja den Umgang mit dem OSS locker beherrschen. Ich denke vielmehr das Teil verreckt einfach nach einer gewissen Zeit und so langsam fängt es bei den früheren Modellreihen an immer häufiger kaputt zu gehen. Was wirklich ärgerlich ist, ist dass die Zulieferer die Teile nicht in der nötigen Stückzahl vorrätig haben. Hier wurde ganz klar falsch kalkuliert, wobei man die hohe Nachfrage ja auch nicht planen kann. An alle Betroffenen: Seit froh dass ihr einen kostenlosen Leihwagen bekommt, das ist imho das einzige was Audi zur Zeit anbieten kann. Ist zwar ärgerlich aber ich kann eben Audi und den Hersteller genauso verstehen wie euch. @Audi 80 Kaffe, Cola, Popcorn, Süßes... Ja ist alles da, kann los gehen. Youngdriver

Ne also bitte nicht am A2. Es reicht ja schon wenn die Prolo Golf Versionen hier mit den Teilen rumfahren aber doch nicht am A2. Die Angel Eyes gehören an den BMW und haben beim Audi nichts verloren. Macht euch mal lieber über den LED Strang vom S6 Gedanken, den könnte man sicher irgendwo schön hinbekommen. Youngdriver