Youngdriver

Ja hier ist auch so ein Fall. Von Elektronik etc. Verkabelung habe ich keine Ahnung, deshalb schreckt mich die NAchrüstung des RNS-E ab. Wollte erst das BNS nachrüsten aber das ist ja noch mehr Aufwand also wenn dann gleich richtig. Das Navi Plus ist ja auch mehr Aufwand also wenn dann RNS-E. Bei mir sieht es glaub ich was die Hardware angeblangt ganz gut aus. Ich habe Symphonie also Doppelschacht, muss also nicht mehr gefräst werden etc und FIS ist auch ab Werk drin. Jetzt bräuchte ich nur noch ein RNS-E, sollte ja kein Problem darstellen und jemand der sich erbarmt mir zu helfen * hundeblick aufsetz*. Soll ja auch nicht umsonst sein. Ich spickel da mal zu Mütze rüber . Youngdriver

Musst mal genau durchrechnen ob ein Benziner nicht vielleicht doch günstiger ist. Denn für ca 8000€ wirst du nur A2s erster Baureihe bekommen und dann mit kanpp 100000km, da wird wohl bald der Zahnriemenwechsel fällig sein und dann sind gleich mal 500€ so nebenher fällig. Hast beim Benziner nicht und du wirst wahrscheinlich einen mit weniger Kilometern finden. Wieviel ein Auto wirklich im Monat braucht habe ich noch nicht ausgerechnet, will ich ehrlich gesagt auch nicht sonst wird mir noch schwarz vor Augen obwohl wenn du den Wertverlust nicht mitrechnest der ja beim A2 soweiso extrem gering ist ist es eigentlich garnicht so schlimm. Kleine Rechnung: 2x im Monat Tanken, knapp 100€ (oder was kostet denn ein voller Diesel Tank, könnts ausrechnen bin ich jetzt aber zu faul ) Versicherung musst du dir ausrechnen lassen, da kann ich keine Diagnose stellen da es dort so viele Variablen gibt. Wartung, alle 2 Jahre ca 500€ (TÜV, Bremsflüssigkeit, Service) macht etwas über 20€ im Monat. Dazu kommen noch Verschleißteile wie Bremsen, Beläge dies aber eher selten. Dann noch Steuern, Benziner 94€ Diesel 216€. Du siehst so teuer ist es eigentlich garnicht. Jetzt kommt es noch drauf an wie du eigestuft wirst, das macht nochmal einen großen Brocken aus. Youngdriver

Nette Bilder aber du solltest unbedingt über einen RPF nachdenken, ist ja furchtbar. Youngdriver

Weil sie einen Diesel ohne Partikelfilter haben was hat denn das mit der Sparsamkeit zu tun. ? Zum zweiten, ja das stimmt aber dafür sind sie eben sauber. Youngdriver

Ich dachte früher auch immer lieber weniger Kilometer aber das sind dann meist Kurzstreckenfahrzeuge. Ich empfehle dir lieber ein paar Kilometer mehr auf dem Tacho dafür etwas jünger, dann wurde der Motor schon seltener kalt und es wurden höchswahrscheinlich meist längere Strecken zurückgelegt. Youngdriver

Glückwunsch zum FSI ist ja einer der letzten. 9 Liter???? Als ich den FSI Probegefahren bin lag er bei 5,6 Litern. Ich weiss ja nicht wie du ihn trittst. Youngdriver

Oh da stand wohl was schlimmes. :D:D Ne is für mich auch Pfennigfuchserei. Youngdriver

So das Auto ist bestellt. Es ist kein A2 geworden auch kein A3 sondern ein Golf Plus FSI. Naja ein Versuch war es wert. Youngdriver

Mal ehrlich was erwartetst du? An deinem Auto war doch nach der Garantierzeit fast nichts kaputt. Du hast ja schließlich fast 120000km runtergerissen, da darf auch mal was kaputt gehen. Und du musst nur alle 50000km zum Service. Fahr mal einen Ausländer die schreien nach spätestens 20000km wenn es schlecht läuft jedes Jahr nach Service. Du hast da ja schon soviel eingespart, da fallen doch die paar Reperaturen nicht so sehr ins Gewicht. Ich bezweifle dass du ein günstigeres Auto im Unterhalt findest. Youngdriver

Wenn ich auf die Ecke drücke lässt es sich nur ganz minimal bewegen nach links oder rechts sitzt sie fest. Auf der linken Seite hört man schon ein Geräusch wenn man auf die Ecke drückt. Aber es rasselt ja rechts. Im Winter ist mir aufgefallen, dass das Geräusch sehr laut bei 1100Touren zu hören war. Youngdriver

Wenn es so heiß ist rasselt wenigstens die A-Säule nicht. Das ist Entschädigung genug Youngdriver

Wenn ich es mir einrichten kann werde ich kommen, ist ja nicht weit von mir (30km). Hab wahrscheinlich schon alles gesehen was gezeigt wird und es wird sehr überlaufen sein, aber wenn noch ein paar nette Leute kommen bin ich dabei. Youngdriver EDIT: Wenn sich hier noch ein paar Leute finden die sicher kommen, würde ich mal bei Audi in Neckarsulm anfragen ob sie nicht einen kleinen Bereich etc. für den A2 Club bereitstellen würden etc.

Hey Newbie, mach mal locker , man sollte sachlich bleiben. AUDI baut keinen Elektronikschrott, ganz im Gegenteil, wer sowas behauptet hat keine Ahnung. Beim A2 ist es nunmal ein Sonderfall da die Entwicklung im Eigentlichen ende 1999 stehen geblieben ist. Es gab ja nie ein Facelift außer dem kleinen 2003, aber eben kein richtiges Facelift, dafür waren die Verkaufszahlen viel zu gering. Das mit dem Steuergerät liegt wahrscheinlich auch nicht an Audi sondern am Zulieferer, also sollte man da Bosch oder Vaneo mal beschimpfen. Youngdirver, der nächste Woche auch mal die Audi Werkstatt unsicher macht:D

Genau diese Erfahrung kann ich absolut bestätigen. Dito. Nur bekomme ich erst einen auf den Hinterkopf wenn die Anzeige eine 2x,xx anzeigt:D. Ich habe jetzt bei ungefähr gleicher Fahrstrecke und Fahrprofil einen kleinen Test mit Klima an und aus gemacht. Jeweils eine Tankfüllung, klar spielen dort noch viel mehr Faktoren eine Rolle aber um mal eine Hausnummer zu geben sollte der Test genügen. Verbrauch ohne Klima (bzw. seltenem Einsatz): 6,5 Liter auf 100km Verbauch mit Klima bei Bedarf, also nicht immer aber wenn es heiß war an: 6,8Liter. Wow dieser "wahnsinnige" Mehrverbauch ist mir das kalte Auto aber wert. Soll heißen, ein Mehrverbrauch ist fast nicht feststellbar. Youngdirver

Ob kalt oder warm ist egal. Wenn ich den Motor an mache ist es für ca 5 Sekunden ruhig und dann regelt der Lüfter recht schnell auf volle Leistung und man hört deutlich wie er an und aus geht. Ist der Motor warm kann es außerdem sein, dass er auch in der Drehzahl schwankt, mal schneller mal langsamer aber das recht schnell und mit deutlichen sprüngen. Der Witz ist aber dass man davon innen absolut nichts merkt. Die Klima kühlt wie immer sofort runter, die Anfahrschwäche ist wie immer recht deutlich alles wie gehabt. Nur weil ich mich über das laute Außengeräusch gewundert habe und hier die Probleme gelesen habe bin ich darauf aufmerksam geworden. Mal sehen wieviel ich trotz Carlife Plus selber zahlen muss. Vielleicht wird ja dann die Anfahrschwäche weniger, glaube ich aber nicht mir geht es in erster Linie darum dass der Lüfter nicht immer diese Tortur mit An Aus und dann gleiche volle Leistung durchmachen muss und außerdem nervt das gurgeln wenn man mal kein Radio an hat. Ich wette viele A2 fahrer haben das Problem nur merken sie es garnicht, da sie denken es sei normal. Youngdirver

Es gibt etwas neues bei mir zu vermelden. Wäre ja auch ein wunder wenn mein A2 so ein Problem nicht hätte, hat er doch bis jetzt alle Serienfehler mitgenommen. Also nachdem ich das hier gelesen habe mit Gluggern und Gurgeln und dem ständig anspringenden sehr lauten Lüfter in Verbindung mit leicht schwankender Drehzahl dachte ich nur "Ja normaaaaal, ne" Dat gleiche macht meiner auch". Ich kaschiere die Anfahrschwäche aber mit der Kupplung und hatte gedacht bei so einem kleinen Motor wäre die Anfahrschwäche normal. Sobald sie die Temperatur erreicht hat merke ich aber garnichts mehr. Zum Glück. Heute stand ich in der Einfahrt mit gerade anlaufender Klima und ich bin fast nicht Rückwärts die Steigung rauf gekommen. Kein Scherz ich habe fast vollgas gegeben und die Kupplung mehr als schleifen lassen. So kann es ja nicht weitergehen, dass es aber so heftig ist ist erst seit kurzem so. Nächste Woche habe ich noch Prüfungen und danach werde ich mal in die Werkstattfahren habe noch ein paar andere Kleinigkeiten zu bemängeln. Wenn ich jetzt losfahre läuft dieser Lüfter sofort auf hochturen und ist mega laut und man kann deutlich hören wie er immer aus und dann sofort wieder aus geht und das in ganz kurzen Abständen, dazu das Gurgeln und die schwankende Drehzahl. Ist die Temperatur aber erreicht ist alles normal. Youngdirver

??? Wer macht denn sowas? Das gleiche Nummernschild, tss. Die Frage habe ich mir für andere User hier aufgehoben, habe aber auch schon drangedacht:D. Youngdirver

Achso, das hatte ich ganz vergessen. Ja die Anfrage hat einen Monat gedauert bis ich endlich ein Angebot bekommen haben. Saftladen die bekommen aber noch eine email von mir. Zum eigentlichen: Hiermit unterbreiten wir Ihnen folgendes Angebot Nachrüstsatz ParkBoy IV inkl. 4 Sensoren 234,00 € Lackierung der Sensoren 50,00 € Einbau des Nachrüstsatzes 350,00 € Der Nachrüstsatz kann auch noch nach vorne erweiteret werden um 2 bzw. 4 Sensoren Sensor 37,42 € Kabel für Sensor 10,65 € Einbau der vorderen Sensoren 350,00 € Die Nachrüstung der originalen APS Einparkhilfe gibt die Audi AG nicht frei, daher Zugebör Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen gerne zu Verfügung Mit freundlichem Gruß Dieses Angebot ist total indiskutabel. Es sind ja nichtmal die Original. Youngdirver

Hy Sebastian, so so haste deinen gelben Flitzer wieder entdeckt, hast sie auch gefragt ob sie den Zettel schon gefunden hat? Wie sah die Frau denn aus? Woher wusstest du denn das es deiner war, wenn ich hier ins Kaufland fahre müsste ich bei mindestens 2 Leuten an den blauen cs. klopfen und fragen ob das meiner ist/war. Oder jibbet bei eusch da nur oppel?? Um jottes Willen, furschtbar. Ich sehe beim einkaufen ab und zu auch eine "junge" Frau mit einem gelben Stormy, grinsen uns dann immer an und grüßen uns. . Youngdirver

Ich hatte das Teil auch vor ein paar Wochen mal in der Hand. Jetzt hebt es wieder muss mal etwas dran rumbiegen damt es wieder fest ist. Youngdriver

Geschwindigkeit 100 Tempomat stand auf 90 und er hat immer noch Gas gegeben und es ging bergab. Ist aber auf der Autobahn auch so da werd ich bis zu 20km/h schneller. Youngdriver

Brauchst dich nicht zu verneigen . Mir ist es nur aufgefallen als ich am Anfang zum ersten mal Rückwärts gefahren bin und ich ganz verwundert war über das Geräusch und gleichzeitig auch enttäuscht war, dass im a2 nur so ein "billiges" Getriebe verbaut war. Youngdriver

Fragt mich jetzt nicht wo ich die Zahl her hab ich weiß es selber nicht mehr aber ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass ein LED Strang um die 800€ kostet. Oder war es für beide. Jedenfalls ist es kein günstiges Vergnügen. Leg mich aber jetzt nicht genau fest, da ich mir nicht sicher bin soll nur als Anhaltspunkt dienen. Youngdriver

Sehe gerade, dass ich noch garnichts zum Thema geschrieben habe. Hatte gedacht ich hätte schon was geschrieben. Bei mir lässt sich der Rückwärtsgang auch in 50% der Fälle nur schwer einlegen bzw geht garnicht rein. Ich muss dann nochmal in Neutral und dann rein dann flutscht es wunderbar. Wenn man außerdem vom ersten schenll in den Rückwärtsgang schaltet macht es ein hässliches Geräusch obwohl die Kupplung voll durchgetreten war. Man muss den Rückwärtsgang behutsam einlegen. Kenne ich sonst auch von keinem Auto. Hab sowieso eineige Sachen die ich zu beanstanden habe. Aber da warte ich jetzt bis er sowieso zur Inspektion muss denn ich habe keine Lust wegen Kleinigkeiten hinzufahren. Naja 11300km hab ich noch Zeit:D. Bzwnoch genau ein Jahr. Faszinierend morgen vor einem Jahr habe ich meinen A2 beim Autohaus abgeholt und jetzt ist er schon ein Jahr in meinen Fittichen und hat fast auf den Kilometer genau 10000km mehr auf dem Tacho. Youngdriver

Man nehme das günstigste Modell z.b. von BMW. 116i da ist der Rückwärtsgang sogar synchronisiert. Also ich bin mir zu 99% sicher du hast mich jetzt aber etwas verunsichert. Youngdriver