A2-s-line
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Beitrag ändern geht nur bis eine Stunde nach dem verfassen. Entlüftung empfiehlt sich rundherum zu machen. Reihenfolge: RH, LH, VR, VL Vakuumpumpe muss nicht zwingen sein, zu zweit geht es auch via Bremspedal. Mit der Pumpe funktioniert es aber m.E. angenehmer...
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Saunaevent in der Saunahütte schräg gegenüber unserer diesjährigen Hütte? Inkl. Eisloch?? GEBUCHT!!
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Bret, was spricht Deiner Meinung nach gegen die Kombination aus Unterkunft #1 und Track #2? Von Riihimäki nach Hämenlinna sind es gerade mal rund 38km. Wir sind diese Strecke in diesem Jahr zweimal gefahren, einmal zu Iitalla Glas und einmal zum Rentierschlitten fahren. Lief wirklich gut, da Großteils über die Autobahn. Von Riihimäki nach Hyvinkää sind es rund 20km, also ist die Mehrstrecke eigentlich zu vernachlässigen. Und ob wir nun direkt am Track übernachten, oder wie in diesem Jahr ein paar Minuten fahren - mir wäre das egal. erster Gedanke: Brauchste auch nicht. zweiter Gedanke:
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Thema Feuchtigkeit scheint mir hier nicht allzu abwegig zu sein. Gerade im Herbst ist die Luft ja doch etwas feuchter als im Herbst. Ich hätte hier das Airbagsteuergerät im Verdacht. Dies zu kontrollieren ist jedoch etwas aufwändiger, da dazu die Mittelkonsole raus muss. Eine Anleitung, wie man die Mittelkonsole ausbaut findest Du hier: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Anleitung: Sitzheizung nachrüsten, wo das Airbag-Steuergerät sitzt siehst Du hier: Anleitung: Nachrüstung Deaktivierung Beifahrerairbag und Isofix-Bügel vorne - A2 Forum Dass der beschlagene Scheinwerfer was mit der Kontrolleuchte zu tun haben soll, schliesse ich aus. Da ist wohl nur der Deckel nicht richtig drauf oder es wurde mal bei feuchtem Wetter die Lampe getauscht. Zu diesem Thema gibt es diverse Beitrage.
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Einige Fragen zu Felgen mit 7.5x17
A2-s-line antwortete auf Ego24's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Wirklich eine ABE? Dann wäre diese Aussage nicht richtig. Wenn es sich jedoch um ein Teilegutachten handelt, dann stimmt sie wieder! -
Schau mal hier, in der Galerie vom 3. Schraubertreffen in Pullach: Audi A2 Club - Galerie - 3. Schraubertreffen München Da sind einige Bilder vom Einbau des langen 5. drin...
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Nö, sowas wie ne Terminliste gab's nicht. Es wurde/wird vor Ort halt immer geschaut: Was dauert lange, wer muss noch einen weiten Heimweg antreten, welche Arbeiten können im Notfall unvollendet bleiben ohne dass das Auto auf der Hebebühne übernachtet. Bisher hat das in Bayern immer gut geklappt.
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Beginn auf 09.00 Uhr geändert!
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Der kann's doch auch nicht richtig
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Ich denke, der Anteil an Altöl, der dadurch mehr im Motor bleibt, ist vernachlässigbar klein. Eine gewisse Kleinmenge bleibt ja eh' immer zurück...
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Hier geht's zu diesem Thema weiter: Vereinfachung für den Ölwechsel, Bochumer Stopfen - A2 Forum
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Danke an pt-kiel für das nennen dieser Information: Hier die im T4-Wiki genannte Versandquelle: Hermansdorfer - Industriemotoren u. Ersatzteilhandel - Preisliste gibt es hier: http://www.hermansdorfer.com/images/...preisliste.pdf Beim genannten Versandhändler kostet der Bochumer Stopfen mit der Art.Nr. 85 114 aktuell (Stand 07.10.2010) 10,63 Euro. Hinzu kommen dann noch die benötigten Anschlussstücke. Beim A2 hat die originale Ölablassschraube folgende Maße: Länge gesamt: 29,5mm Aussengewinde: M 14 x 1,5 Schlüsselweite: 19 Material: Stahl Länge Gewinde: 22mm Die Ölablassschraube ist bei allen A2-Motorvarianten identisch! Die Schraube wird auch in vielen anderen VAG-Modellen baugleich verwendet, eine Übersicht gibt es hier unter "Passende Fahrzeuge"
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Das ist ja mal 'ne geile Erfindung! Hat jemand die Maße der Ölablassschraube zur Hand? Hier die im T4-Wiki genannte Versandquelle: Hermansdorfer - Industriemotoren u. Ersatzteilhandel - Preisliste gibt es hier: http://www.hermansdorfer.com/images/aktion/bochumer_stopfen_preisliste.pdf
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Die Erklärung steht doch da klar und deutlich in blau...
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Nicht OT werden
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Noch hab ich den Schwedenstahl nicht...
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Haftungsfrage zum Thema "geeignete Bereifung"
A2-s-line antwortete auf A2 speedster's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Und warum brauchen wir eine gesetzliche Regelung? Weil der Deutsche an sich nicht in der Lage ist, sich selbständig darüber klar zu werden, dass bei Schnee und Eis ein Winterreifen notwendig ist. Würde die Leute logisch denken, wäre niemand mit Sommerreifen im Schnee unterwegs und die Verkehrsbehinderungen wären nicht vorhanden. Aber da man ja dann lieber klagt "Woher soll ich bitte wissen, was 'angemessene Bereifung' bei Eis und Schnee sein soll", muss halt nun eine gesetzliche Regelung her... -
Dann isses das KSG. Also entweder Austausch oder Reparatur...
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Sehr gut! Sitze hier auch auf heißen Kohlen...
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Soweit ich mich erinnere funktionierte die Lampe auch mit Schalter-Schaltung bei mir nicht. Kann ich aber gerne durch Einbau des angeknacksten KSG nochmal ausprobieren...
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Oha! Welche Geschwindigkeitsdifferenz bestand denn bei dem Einschlag? Denn für einen Aufprall mit 100 km/h wäre das eine nur sehr geringe Verformung der Tür und der Karosse.
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Im A2
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Die schlagen doch im unteren Längsträger und im Dachbogen ein...
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Ist doch drin: Das gelbe Querteil... Nee, im Ernst: Kann es sein, dass eine spezielle Beplankung in der Tür wegen dem Space-Frame nicht notwending ist? Wenn ein Auto von der Seite reinkracht, dann trifft es ja eigentlich auf jeden Fall entweder die A- oder die B-Säule, die dann die Energie aufnehmen.
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Mist, jetzt hast Du mir die Werbung für den Club verhagelt Aber um so besser ist das Angebot. Danke!