A2-s-line

Grundsätzlich eine schöne Idee. Aber vom Audi-Forum NSU zum Startpunkt in Heppenheim bzw. vom Zielpunkt in Bensheim wieder nach NSU sind es jeweils gut 100km, plus etwa 130km der Rundfahrt. Inklusive Pausen für Speis und Trank wird das eher ein tagesfüllendes Programm und nicht in den zeitlichen Kontext der Veranstaltung in NSU passen.

Kraft des neuen Amtes - dabei!

Ja, die guten Erinnerungen an 2010 hab ich heute noch aber nu btt

Ist der Hebel eventuell ausgehakt? Wenn ich mich recht erinnere, dann sind das zwei Hebelarme, die über ein Drehgelenk verbunden sind. Ansonsten kann @Carpinus vielleicht mal am Klimablock nachschauen und Detailbilder einstellen

Vielleicht will Sandra genau den haben..?!

Guckstu hier: Edit hat die Lösungen gefunden und veröffentlicht. Ne, doch nicht, falls jemand die Orie nachfahren möchte, können die Lösungen bei mir per PN angefragt werden.

Das Einhorn unter den A2

Ich sitze im Biergarten der Alten Rheinfähre und warte hier auf euch…

Ready when u are

Michael, wenn es zu langweilig werden sollte - du hast es ja nicht weit

Dieser Beitrag wurde mir eben im Newsfeed meines Browsers angezeigt: Audi A2 (1999-2005): Unterwegs in der 3-Liter-Designikone

Ich plane am Samstag zwischen 11:00 und 12:00 einzutreffen, evtl auch etwas eher. Abreise ist für 16:30/17:00 angedacht.

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Mein Veto sei dir gewiss!

Jup skullracer - Audi-A2-Club-Deutschland e.V.

Frage an die Teilnehmer des JT: Ist unter euch jemand dabei, der vor Ort ein neues Display in mein KI einlöten kann? Das Display habe ich schon da (ich hoffe zumindest, dass ich das passend bei Ali E. bestellt habe). Einen akkubetriebenen Lötkolben könnte ich auch mitbringen, allerdings weiß ich nicht, ob das Gerät und das vorhandene Lötzinn für die geplante OP am KI ausreichen.

Notiz an die Welt: Der A2 ist eine hochmoderne Kiste!

Ich persönlich fände es etwas irritierend mit dem (auch heute noch!) recht modernen A2 im Slot 1 zwischen DKW Wanderer oder NSU TT zu fahren. Obwohl es schon sehr cool wäre

Na dann... raus aus dem Forum und ab unter's Auto ;-)

Der Rhythmus deutet sehr auf einen Zusammenhang mit einer Drehbewegung hin. Den Stein zwischen Bremsscheibe und Ankerblech würde ich daher eher ausschließen, das würde eher dauerhaft klingen und wohl auch eher in Richtung "quietschen" gehen.

Alles gut - ich auch

Bremsen - mal die Führungsbolzen prüfen und die Gleitflächen der Beläge säubern und schmieren Stein zwischen Bremsscheibe und Ankerblech eingeklemmt? Singendes Getriebe kann auch sein, dann evtl. die Synchronringe? Radlager wäre eher in Kurven ein Thema - zum testen mal die Räder anheben, Hand auf die Feder legen und das Rad drehen. Wenn das RL schon recht fortgeschritten kapott ist, dann merkt man wohl ein leichtes vibrieren Mal die Ecken der Haube checken. An den Einrasthaken ist so ne Plastikwanne, wenn die nicht richtig festsitzt, dann vibriert die Haubenecke ein wenig. Bei meinem Auto war es zwar eher ein leisen klappern, aber vielleicht wird das ja als fiepen wahrgenommen