Also ich würde mich erstmal darum kümmern, dass das VCDS wieder auf den fehlerspeicher zugreifen kann. Dann schauen, was im Fehlerspeicher steht. Alles andere ist etwas wie Glaskugellesen.
Der Notlauf muss nicht zwingend durch einen fehlerhaften Turbolader verursacht sein. Das ist zwar eine der häufigsten Ursachen, das Ladedruck über- oder unterschritten sind, aber nicht die einzigen.
Daher eben, wie vorbeschrieben, erstmal an den Fehlerspeicher. Sonst wird's am End' ne Sissis-Fuß*-Arbeit, den Fehler zu finden...
*Kann kein Altgriechisch