Norge-Venn

Hallo Forumsgemeinde, Muss jetzt bei meinem A2, 1,4 TDI,75 PS, Bj.2001, 187000km, die Bremsen vorne wechseln. Die Stabibuchse ist auch an der Reihe. Sollte ich gleich die beiden Koppelstangen auch wechseln? Oder was ist auf jeden Fall noch sinnvoll? Was muss ich bei den Arbeiten unbedingt beachten? Gibt es hier Bilder-Anleitungen im Forum? Fragen über Fragen, will nur nichts Falsch machen. Viele Grüße Thomas

Nochmal meine Frage: Das OSS lässt sich per Handkurbel schliessen,ok. Wo bekomme ich die Handkurbel her? Das unter dem Licht sich der E-Motor befindet habe ich auch gecheckt. Nur wo ist die Kurbel und wo rein damit? Gibt es Videos oder Bebilderung? Grüße Thomas

Hallo Leineufer, Das OSS lässt sich auch manuel schliessen? Wie geht das, kann mir das jemand erklären? Grüße Thomas

Hallo A2 Liebhaber, Ich habe gerade das Problem, dass es in meinen A2 reintropft. Beifahrerseite, an der A-Säule. Der Dach-Himmel ist auch schon nass. Jetzt besitzt der A2 auch ein OpenSky und meine Vermutung, das dort Wasser eindringt. Ich habe auch den Wasserablauf nach vorne nicht gefunden, hoffte das der dicht ist. Vielleicht ist es auch etwas anderes? Kann man das OpenSky auch von Hand zufahren? Ich brauche dringend Eure Hilfe und bitte daher um Euren Rat, was kann und sollte ich zuerst prüfen oder durchführen. Vilen Dank schonmal im Voraus. Grüße von "nassen" Thomas

Okay, danke. Was kostet wohl die komplette Heckklappenverkleidung?

Gibt es den Griff zu kaufen? Teilenummer wäre hilfreich, danke. Gruß Thomas

Hallo, Das Thema kenne ich auch und würde mich auch brennend interessieren. Wo kommt das Geräusch her und wie kann man es abstellen? Gruß Thomas

OK,werde ich mal beobachten. Denn, eine neue Deckeldichtung hat er nicht verbaut, nur Fett oder Flüssigdichtung wollte er nehmen. Ich schau mal was passiert. Ich lass es Euch wissen. Übrigens mein A2 hat jetzt 160000 km runter, 15000 nur von mir im 1/2 Jahr. Gruß vom Norge-Venn

Hallo, Heute war es soweit, der A2 war in der Meisterwerkstatt meines "Vertrauens". Eine Stunde hat er gebraucht, ging besser und schneller als gedacht. 40€ wollte er von mir haben, danach gleich zur Probefahrt, alles ist wieder gut. Grüße vom Norge-Venn

Hallo, Ich habe den Leitungssatz heute beim VAG/ Audi-Händler abgeholt. Kostete genau 60,37€ inkl. Märchensteuer. Und am Freitag wirds dann hoffentlich alles wieder gut sein. Alleine traue ich mich da nicht ran. Habe mir die Fotos von den Links gesehen, also da muß ja der Ventildeckel runter, das ist nicht meins:kratz: Gruß vom Norge-Venn

Hallo Knall, Bei meinem A2 wird es auch immer schlimmer. Habe heute beim VAG/ Audi Händler den Kabelsatz bestellt. 60€ inkl. MwSt. Am Freitag baut mir ein Bekannter, der eine freie Meisterwerkstatt betreibt, den Kabelbaum ein. Ca. 2h wird das dauern, und bei einem Preis von 40€/h, wird dann alles 140€ kosten und alles ist gut, hoffentlich. Gruß Norge-Venn

Hallo Knall, Hat das Auslesen etwas ergeben? Bist Du schon weitergekommen mit der Problematik? Bei mir ist es jeden Tag unterschiedlich, manchmal gehen auch Warnlampen an. Dann reicht es dan Wagen kurz auszustellen und weiter geht es, dann wieder völlig normal.

Hallo, So ein Zufall, genau die gleiche Problematik habe ich auch, seit einer Woche. Ich fahre auch die gleiche Strecke, 35 km zur Arbeit, davon 7km Landstrasse. Ich habe jetzt das Forum durchstöbert und bin auf Antworten gestossen. Nach meiner Meinung liegt das an dem PD-Kabelstrang, also an der Kabelverbindung. Ich warte noch ein paar Tage ab und dann bestelle ich mir diesen Kabelstrang für ca. 60€ und versuche mein Glück. Lese mal dieses durch: (((Audi A2 TDI 75PS Kabelbaum PDE Audi A2 1,4L TDI 75PS, MKB:AMF, Bj.2001, 179Tkm Hallo, hatte vor 5 Tagen auch dieses ruckeln beim beschleunigen gefolgt vom Aufleuchten sämtlicher zur Bremse gehörenden Warnleuchten, nicht ständig - sporadisch. Nachdem ein "gelber Engel" den Fehler auslas: "Zylinder 3 Fehler im Stromkreis" oder so ähnlich habe ich mich im www belesen. Dank ADAC-Plus wurde ich samt Kugel knappe 100km nach Hause gebracht. Nächsten Tag ran ans Werk, Kabelbaum der PDE´s (unterm Ventildeckel) herausgefummelt, durchgemessen (Widerstände alle ca.0,5 Ohm) - gereinigt - Anschlusskontakte zu den PDE´s zusammengebogen - etwas Kontaktspray draufgetan und wieder zusammengebaut. Seitdem bin ich ca. 200km ohne Probleme gefahren. Da mir die Kabel, wahrscheinlich durch die Kalt-Warm-Belastung durch das Motoröl, recht starr erschienen werde ich beim nächsten Auftreten des Fehlers den Kabelbaum wechseln. Aber erstmal ca. 60€ gespart...dafür ca. 5h Zeit investiert (Forum lesen und handeln ). Trotz alledem ein gut ausgestatteter und super sparsamer Wagen. Gruß, David))) Gruß Thomas

Hallo, Ich habe mir auch die Dämpfer für rund 35€/Satz gekauft. Schnell eingebaut, und was soll ich sagen, super Wenn die Kids zum Fußball ihre Taschen aus dem Kofferaum geholt haben, knallte es immer scheußlich. Das ist jetzt Vergangenheit, kann nur jedem empfehlen diese Dämpfer auf kurz oder lang auszutauschen. Grüße Thomas

Muß für so eine Motorwäsche auch die Bodenwanne abgebaut werden? Sonst läuft doch der ganze Siff dort in die Dämmung, oder liege ich da jetzt falsch. Gruß Thomas

Wie jetzt? Alle A2 mit Open Sky Dach haben stärkere Federn/ Dämpfer? Gruß Thomas