leo5

allo, habe das gleiche problem beim starten. glühkerzen glaube ich nicht, wenn sie defekt sind, sind sie immer defekt und nicht einmal starten und dann wieder nicht. zündschloss-schaltplatte gewechselt, auch nicht besser. meine erfahrung ist, es liegt an der batterie. meine batterie ist 4 1/2 jahre alt und sie ist dabei das zeitliche zusegnen. aber man sollte auch berücksichtigen das sie beim starten hoch belastet wird und zwar: 1. getriebefüllpumpe läuft und bringt das system auf druck, damit die kupplung trennt. 2. heizung ist beim 1,2 eine 2000 watt e-heizung. 3. klimaanlage u.s.w. man solte erst zusehen das man die unnötigen stromfresser abschaltet. man sollte berücksichtigen das die lichtmaschine nicht immer in derlage ist diese grosse batterie zuladen, besonders im stadt-verkehr und dann noch licht. ich habe von diesen punkte einige abgeschaltet und jetzt habe ich keine probleme. batterie habe ich bis jetzt nicht gewechselt. ich kann nur jeden raten eine carlife plus versicherung abzuschliessen bis jetzt bin ich auf 14000,oo eur gekommen und ich werde den a2 weiter fahren. letzte rep war blinkrelai das 3. kosten 173,00 eur. alte versicherung eigen anteil 50,00 eur. neue versicherung eigen anteil 20,00 eur, alle lohnkosten werden zu 100 % übernommen gruss leo5h

hallo, wenn das steuergerät und die kabel durch marderbiss zerstört wurde kommt doch deine tk-versicherung auf? gruss leo5

hallo, ich stand auch schon einmal vor dem problem mit der vorachse räder, räder unwuchtig ja oder nein. bin zum reifen händler gefahren und habe dem monteur genau erklärt was mein problem ist. der sagte mir das sind nicht die vorder räder sondern die hinter räder. nur gesagt hahaha und wollte weg fahren. seine anwort war ermacht das wuchten kostenlos, wenn es nichts bringt. ok. reifen gewuchtet eine runde autobahn gefahren. rückgefahren und gefragt was kostet das wuchten. mein problem war nicht mehr da. gruss leo5

hallo, wenn du deinen wagen abstellst? viel stunden, tage steht der wagen? was für eine witterung ist? es kann sein das der bremsstaub durch feuchtigkeit an backt ( rostet ). dann sind bremsen bombenfest. oder du ziehst die handbremse im gefälle an, die bremsbacke wirken in diesem fall wie keile und verblocken sich. beim lösen der bremse lege den rückwertsgang ein, lass die kupplung kommen, gib etwas gas und fahre die bremse auf. leo5

hallo, ich glaube das die amortisierung sich früher lohnt! axa versicherung bietet bei tageslicht fahrt 10 % rabatt an. leo5

hallo, motorenoel beim bauhaus 5/30, eur 5,95 oelwechsel bei mister wash menge egal mit oelfilter, 1 x autowasche, luftfilter reinigen, scheiben-waschbehaelter mit wasser/frostschutz auf fuellen. von 17,90 - 45,oo eur.nach oelsorte leo5

hallo, das zentrallager befindet sich schon seit 5 jahren nicht mehr von conti in deutschland sondern in holland. leo5

hallo bret, du darfst mit deinem wagen was ein finnisches kennzeichen hat in deutschland mit den reifen die bei euch zugelassen sind fahren. ich spreche aus erfahrung mit schwedischen monteuren die bei uns gearbeitet haben. gruss leo5

hallo, nach meiner meinung ist " perfectcar pro " eine versicherung vom händler und nicht von audi. audi hat zwei versicherungen die " audi carlife plus " für alle audi fahrzeuge und nur für den audi a4 " audi carservece plus versicherung für 4 jahre. nach lesen kann man das unter www.audi.de gruss leo5

hallo hannes, das geräusch ist so in ordnung. bei meinem 1,2 ist es genau so. ich habe ein neues getriebe, ein gangsteller und eine neue pumpe mit oelbehällter und druckspeicher. es war mir aufgefallen das der wagen beim starten fast 3 minuten brauchte. es wurde das startschloss gewechselt, aber der fehler wurde da durch nicht beseitigt. gruss leo5

hallo hannes, ein und ausschalten der hydro.-pumpe ist so in ordnung. beim schalten des gangstellers oder der kupplung wir druckoel benötigt, hierbei wird öldruck auf und abgebaut. im hydro kreislauf befindet sich ein druckspeicher damit der druck und menge immer zu verfügung steht. die fehlmenge wird immer durch die pumpe erneuert.beim ständigen laufen der pumpe müsste sonst das nicht benötigte öl über ein überströmventil ab geleitet werden. hier durch würde das öl sehrschnell erwärmen.die öl menge beträgt ca 2liter. wenn die ölpumpe nicht in ordnung ist merks du das zu erst beim starten des motors, weil hier der druck über einen druckschalter überwacht wird. ist der druck nicht da, startet der motor nicht. gruss leo5

was hat sich geändert! die ersten 2 jahre sind eine garantie verlängerung. dann wird die versicherung jährlich verlängert. der festbetrag von 50,00 bis 100,00 gibt es nicht mehr. lohnkosten werden zu 100% übernommen. Materialkosten sind an die kilometer prozentual gebunden. wie es im einzelnen aussieht kann nur der händler einen sagen. bei audi.de stehen noch die alten leistungen oder www. vwfsag.de/audibank/versicherung/. telefon 01803224295, 9ct.min. gruss leo5

Hallo leute, ab 01.10.2005 neue versicherungs bedingungen für die audi carlife plus versicherung. gruss leo5

hallo leute, wenn ich hier das gejammer lese über getriebe, kupplung und feder schäden, kann ich nur lachen. die hier schreiben werden von audi nicht voll genommen und sitzt dieses promblem aus. der grund für meinen schrieb ist der: bei der adac motorwelt ist nur ein getriebe und ein kupplungs schaden gemeldet. schaden können von und nicht mitglieder gemeldet werden. nur bei dieser organisation,wenn die sich regt, bewegt sich auch audi. schadensmeldung an den adac an diese adresse. adacmotorwelt.d auto & motorrad pannen & mängel kummerkasten mängelmeldungen: mängelabfrage: last gehen und jammert nicht

hallo, habe in der " guten fahr " gelesen, das bei vw bekannt ist mit den kunststoff messtäben das ablesen des ölstandes. vorschlag der zeitschrift in die werkstatt fahren und den messtab mit öl beständigerweisser farbe streichen lassen, dann ist das ablesen besser.

hallo leute, dieses problem wurde hier schon mal abgehandelt. ich kann hier zu nur sagen ich habe das problem ganz einfach gelöst, ohne zu sägen oder sonst welchen blötsinn. die kopfstütze heraus ziehen, um 180 grad drehen und wieder einstecken. ich kann jetzt die kopfstütze rauf und runter ziehen. die hintern kopfstützen intressiert den tüv über haupt nicht, ob die sicht frei ist oder nicht, dafür hat das auto 2 aussenspiegel und das genügt.

hallo mütze, iich habe das gleiche problem gehabt. beim nächsten bremsklötzen wechsel habe ich dies beanstandet und der fehler wurde beseitigt. lt.kundenbetreuer war das anschluss kabel falsch von audi verbaut und wurde kostenlos ersätzt. gruss leo5

hallo frager! ich würde so schnell wie möglich zum reifenhändler fahren und den reifen wechseln lassen. du hast einen reifenschaden ( undichtigkeit ) zwischen der kakasse und der lauffläche. es kann dir passieren, das der reifen bei voller geschwindigkeit fliegen geht. gruss leo5

hallo, ich habe einen audi diesel mit 170 000 km gehabt, 5 jahre alt, nur mit bio-diesel gefahren, auf einmal hat die einspritzpumpe ihren geist auf gegeben. diagnose: total schaden pumpe kpl. verharzt. kostenpunkt DM 3000,00. adac-motorwelt v. september 2005 leserfrage / stichwort Biodiesel ich möchte mir einen neuen diesel mit partikelfilter kaufen. kann ich dann auch biodiesel tanken? nein, keine freigabe

hallo, les mal deine betriebsanleitung richtig. da steht" kann" und nicht du darfst? was ist wenn deine garantiezeit abgelaufen ist? audi sagt kulanz nein, der hersteller über nimmt keine leistung.

das blöde ist, wenn der gangsteller defekt war ist auch die ölpumpe in mitleidenschaft gezogen und erreicht nicht den vollen druck mehr. was bei der reparatur übersehen wird ist die kabel einführung, wenn diese undicht ist verliert der gangsteller seinen stelldruck. um diese fehler die nur beim a2 1200 ccm tdi auftreten, audi zu aktivieren, sollte jeder an den adac eine mägelmeldung senden. www.adac.de auto & motorrad Pannen & Mängel Kummerkasten Mängelmeldung wenn genügen mängel vorliegen, wir der adac aktie und spricht mit dem hersteller.

hallo, die schwachstelle am motor ist die ausgleichwelle. diese wird durch das eintauchen des ausgleichgewichtes in den ölsumpf geschmiert. schadensbild istl lagerschaden im haltebock. kosten ca. 500,00 euro

hallo, dieser motor wird wird in allen autos vom vw-konzern verbaut. des weitern ist er ein motor der in vielen arbeitsmaschinen zufinden ist. wir haben im lager stapler laufen mit 200000 betriebsstunden.

betr.: russ-filter in der ADAc Motorwelt , ausgabe august 2005, stand Mogelpackung: nur Nachrüst-Filter bei VW. es ist also kein vollwertiger russ-filter der verbaut wir. die kosten sind nach meiner interpretation raus geworfenes geld. in punkto geld wir sich für den russ-filter nichts tun, der bund kann das gesetz beschliessen. aber zusagen haben die länder, da sie die einnahmen aus der kfz-steuer bekommen. da diese pleite sind ?????????

nein es besteht die gefahr das ich einen informanten blosstellle. man soll die leute nicht für dumm halten. über die daten die hier im forum gehandelt werden kann ich sehr leicht auf die user kommen. gruss leo5