a2s2

Wie "ww." schon sagt, sind beide Teilenummern verbaubar, orig. waren es N 101.389.02, kann sein, dass durch die neuen EU-Umweltrichtlinien (Oberflächenbeschchtung) nur noch WHT.005.480 oder umgekehrt beim erhältlich sind, a2s2

Weder..., noch..., funktioniert bei mir ohne dass ich eine Tür öffnen oder die Zündung einschalten muss, hat vielmehr mit einer ehemals ab- und wieder angeklemmten Batterie zu tun. Die Hoch- und Tieflaufautomatik muss danach wieder angelernt werden. a2s2

Die Teilenummern für die Schellen 6Q0.411.333.A (li.) und 6Q0.411.334.A (re.) passen, allerdings sind sie motorabhängig für Gummilager Durchmesser 16,0 bzw. 20,8 mm ausgelegt, d. h. für die Serien-Stabis unserer Kugeln mit Durchmesser 18,0 (gilt also nicht für die Oeko-Version). Ich gehe mal davon aus, dass die Schellen auch für die Stabis mit Durchmesser 22,0 mm verwendbar sind. Wichtig: Sechskant-Flansch-Schrauben M8x60 (Teilenummer N 101.389.02 ww. WHT.005.480) immer ersetzen! Die Frage: "Wofür sind diese Bolzen 6Q0 411 334 A, werden die bei dem Umbau auch benötigt?" verstehe ich nicht... Gruß a2s2

Das Angebot gab's schon und gibt es weiter, Györ und Bratislava eingeschlossen, Grüßle aus Baden-Württemberg, a2s2 Audi, Porsche, Daimler, BMW, Ford, Opel,...

Das Thema lassen wir lieber mal bleiben, aber aus Portugal sprichst du perfekt deutsch, alle Achtung, a2s2

Deine Änderung verstehe ich nicht... Man sollte halt immer erst günstig tanken (nicht bei jeder Tanke) und dann losfahren, a2s2

Dem stimme ich zu

Reparatur und Service > Kundenbereich > Audi Deutschland 239,-- EUR inklusive Umsatzsteuer ist m. M. n. OK., a2s2

Das ist vom Design bewusst vorgegeben worden und lässt den TT breiter und flacher erscheinen trotz längerem Radstand und 50 kg weniger Gewicht, außerdem ähnelt er wieder - den Entwicklern sei Dank - der ersten Generation, a2s2

Nur 'ne Anmerkung: Die Geheimhaltung war seitens Audi in KW 41 aufgehoben und "© by..." bedeutet noch lange nicht, dass Rechtsanwälte - auch unterernährt - Schlange stehen, a2s2

Das Knacken hat mit den Rissen nichts zu tun, kommt von falsch verstandener Wartung der Rollen des Türfeststellers, nicht die Rollen, sondern nur deren Führungsachsen gehören gefettet, a2s2

Kein Thema für mich, abgefallen ist noch keine Tür und schon gar nicht wegen so 'nem kleinen Riss, bin selbst betroffen, a2s2

Den Hinweis kannst du vergessen, war damals noch aus Absicherungsgründen aktuell, heute kein Thema mehr, a2s2

Dann brauchst du das Komfort nicht, das macht schon die Serie, allerdings nicht mit Antippen, sondern mit Schalten, a2s2

Soll heißen...? a2s2

na ja ...

Eigene Erfahrung: In der Pfalz ist nichts los (hab mir extra das "nix" in Richtung Berlin verkniffen) a2s2

Ankunft ist doch egal, dein Einsatz ist mehr als erwähnenswert, alle Achtung von mir a2s2

Nachtaktiver 2x Nupi tichys 3x A2 Schmiede mak10 DerWeißeA2 Brutus Audia5sport Papahans Tho Romulus A2-s-line Artur Bedalein Kuestenbazi Tigererbse Karat21 mamawutz Wasserbauer HellSoldier AlMg3 hannmuenden0907 Istvan IronMike Gipfelglück flip webwolle Colombia Pocoloco 2x Vero a2s2 Gesamt: 35

...und warum geht der Thread nicht öffentlich weiter?... Verweise auf: Artikel Türfeststeller

Sag' deiner Freundin, dass sie in einem Premium-Fahrzeug fährt, das leider ab und an auch mal kleinere Macken haben kann, sich aber schnellstmöglich beheben lassen, ...soll heißen: an der Kugel kommt keine® vorbei, ...wünsche euch gute Fahrt a2s2

Manche mögen's einfach heiss...und denen kann man nicht helfen, a2s2

Schließzylinder/Türgriff - Übrig gebliebenes... (#4 und #7) a2s2

Tja, wo Kräfte einmal walten... a2s2

Verkleidung ab, dahinter sollte sich auch der Stecker wiederfinden, a2s2