*Hardy*

Hallo zusammen, vielleicht kann jemand beim Schraubertreffen mal sein geschultes Ohr über meinen Motor halten. Sobald die Klimaanlage mitläuft verändert sich die Geräuschkulisse stärker als vorher. Viele Grüße Hardy

Hallo Artur, schau dir mal den Test an: Beheizbare Autositz-Auflagen im Test: Von 13 bis 100 Euro keine Enttäuschung (Bildergalerie, Bild 2) - AUTO MOTOR UND SPORT

WEnn da was geht mit der Sammelbestellung melde ich mich schon mal für 12 Poti's an.

Ich hab das Thema bisher auch verpennt, sorry. Kann ich auch noch 2 Halter haben?

Sehe ich genau so! Klar könnte man ein Fass aufmachen. Aber der Fall ist für mich aber so wie es jetzt ist erledigt. Denn das sehe ich anders: Wer bezahlt denn am Ende ein "aufgemachtes Fass"? ...Es sind immer die Mitarbeiter. Die andern können dann vielleicht kein Golf mehr spielen oder so... Meine Kundenrache würde also unangemessen hohen Gesamtschaden an falscher Stelle anrichten. Besser werden Produkte dadurch auch nicht. Dann bleibt halt die Kirche im Dorf, der Dom in Kölle usw. usw. :) Außer meinem Fall gibt es über diese Firma keine einzige Beschwerde zu finden. Ich gehe deshalb davon aus, dass ich ein Einzelfall bin.

Ich bleibe nicht dabei. Es sind wieder originale Bremsleitungen drin. Ich gehe zwar nicht davon aus, dass so was zweimal nacheinander passiert, aber am Ende zählt das bessere Gefühl, das man hat. Ich bin eben so gestrickt, dass ich etwas nicht zweimal nutze, wenn ich einmal damit ein Problem hatte. Das gibt mir persönlich einfach das bessere Gefühl und nichts bremst besser als das bessere (=entspanntere) Gefühl. Klar...auch bei O-Teilen kann ebenfalls mal was schief gehen. Sollte mir das jetzt an gleicher Stelle tatsächlich passieren dann kündige ich Gott die Freundschaft! Denn bei der geringen "trefferwahrscheinlichkeit", dass einem das zweimal nacheinander passiert hätte er mich ja ebenso im Lotto einen Volltreffer landen lassen können

Ich putz schon mal das Werkzeug

Das ist ab sofort mein tägliches Gebet!

Soderle, das Telefonat hat gerade eben statt gefunden. Fischer-Hydraulik übernimmt die entstandenen Kosten.

Ich soll morgen Herrn Fischer persönlich von Fischer-Hydraulik anrufen. Das muss man sagen...die nehmen den Vorfall offenbar sehr ernst.

Zwischenstand: Der Fachmann von Fischer-Flex hatte auf dem Foto das Problem sofort erkannt: Die Leitung wurde gar nicht verpresst. Wie es nun weiter geht werde ich berichten. @morgoth: du lagst richtig!

Leider noch nicht. Das muss ich nachreichen. Bin aber erst Mittwoch wieder am Auto. Das steht zur Zeit in einer Werkstatt.

Kontaktaufnahme ist erfolgt und lief sehr positiv. Der zuständige Sachbearbeiter hat auch eine Idee, wie das passiert sein könnte. Ich hatte die Leitungen mit Farbummantelung gekauft. Es könnte sein....Achtung: es KÖNNTE...sein, dass die Farbummantelung vom Monteur der Firma Fischer-Hydraulik (das ist der Hersteller, Fischer-Flex ist lediglich der Vertrieb) so vormontiert wurde, dass diese Farbummantelung nicht weit genug von der Presshülse entfernt war. Also so hab ich verstanden: es darf die Farbummantelung nicht mit in der Presshülse sein. Dann könnte unter sehr ungünstigen Umständen so was mal passieren. Aber: noch ist es nicht endfällig klar. Ich werde die ausgebauten Leitungen zu Fischer-Felx bringen und dort wird man sich diese genau anschauen. Bis dato ist außer meinem Fall kein einziger weiterer Fall bekannt! Das glaube ich denen auch! Man bot mir sofort einen neuen Satz Leitungen an. Ich will aber keinen. Einfach eine Gefühlssache. Ob man mir sonst was (Ersatz des Rechnungsbetrages) wird anbieten können muss sich noch zeigen, weil ich Leitungen schon im April 2014 gekauft hatte. Mal schauen wie sich der letzte Punkt noch zeigen wird. Mir geht es in der Hauptsache darum, dass nicht vielleicht noch weitere Kolleginnen und Kollegen, die das Material verbauen ließen eventuell auch fürchten müssen, dass ihnen das passiert. Und es geht mir darum, dass ein Hersteller natürlich mal Fehler machen kann; er dies aber auch erfahren muss. Nachdem die Ursache des Missgeschicks geklärt ist werde ich das hier berichten.

Nein da wurde kein Plagiat einbaut. Originalrechnung von Fischer-Flex liegt vor. Glaubst du im Ernst, dass ich von Fischer-Flex rede, wenn ich wüsste, dass ich China-Flöppies gekauft habe? Wie schon beschrieben: die Leitungen sind fertig vormontiert bei Anlieferung. Aber selbst wenn da ein Monteur dran rumgebogen hätte dürfte das noch keine Beschädigung auslösen. Das Zeug soll bis zu 150 Bar Druck aushalten! Der Schnellverschluss (oder Steckverschluss) ist billig gemacht und darin sieht der Sachverständige, der sich das heute morgen angeschaut hat das Problem. Ich kenne außer meinem auch keinen anderen Fall. Aber ich hab den Driss halt nun mal.

Ich nehme heute noch Kontakt mit Fischer-Flex auf und werde berichten. Bin auch gespannt wie die reagieren.

Hallo zusammen, hier die Bilder. Die Verschraubung sitzt noch; die Fischer-Flex-Leitung mit dem Schnellverschluss saß da mal drauf. Der Schnellverschluss auf Bild 2 weißt ziemlich billig wirkende Kunststoffnasen im Metallring auf. Zwei dieser Kunststoffnasen sind zerbrochen und deshalb flog mir beim Bremsen die Leitung ab. Nachdem sich das ein Sachverständiger heute morgen angeschaut hat ist auch dieser der Meinung: Ein Montagefehler ist weitestgehend auszuschließen. Die Leitungen wurden ja fertig zusammengebaut geliefert und so verbaut worden wie angeliefert. Hätte bei der Montage jemand den Schnellverschluss abgezogen und dabei, wie auch immer es möglich sein soll, diesen beschädigt, dann wäre die Leitung nicht mehr auf dem Gegentück (bild 1) fest gesessen. So wie es jetzt ebenfalls der Fall ist. Steckt man die kaputte Leitung jetzt auf rastet da nichts mehrs und man kann die ohne Kraftaufwand wieder so vom Gegenstück runterziehen. Also: Wäre es bei der Montage passiert, dann wäre die Leitung schon bei der Entlüftungsprozedur von ihrem Gegenstück abgeflitscht. Wenn ich mir überlege, dass ich letzte Woche mit dem A2 noch Serpentinenstraßen runter gedüst bin... Ich finde Stahlflexleitungen prinzipiell gut und hatte auch noch nie Probleme damit...aber dieses Modell hier bau ich nie wieder ein!

Die Laufleistung ist ziemlich egal, wenn ein Auto zum Oldie heran reifen soll. Das Auto gilt immer noch als original, wenn beispielsweise der Motor ein ode rzweimla generalüberholt wurde. Man kann, aber man muss nicht Kilometer sparen, wenn man den Oldie-Plan verfolgt. "Stinkende Altbenziner" ...jepp, da könnte es eine Übergangszeit geben in der man Ärger bekommt. Entweder steigt die Steuer oder es könnte sogar der Betrieb des Fahrzeugs verboten werden. Dann helfen nur Modifizierungen bis hin zu anderen Motoren. Eines ist ja auch wahr: Schon in naher Zukunft gehören unsere A2 zu den technisch überholten "Säufern" und dann verändern sich die Verhältnisse. Welcher Weg der Richtige sein wird den A2 zum Oldie reifen zu lassen? Das war noch bei einem Auto klar und aus eigener Erfahrung kann ich sagen: Man muss sich da voran-tasten. Schon der Weg zum Ziel ist da das Abenteuer ohne Erfolgsgarantie:)

Natürlich sind nach ca. 20 bis 25 Jahren so ziemlich alle Schaumstoffe, Polsterungen, Sitzbezüge auch bei bester Pflege hinüber. Bei schlechter Pflege noch viel früher... Das Zeug (auch die Klebstoffe) ist von fast allen gefährlichen Giften befreit und es ist eine tolle Leistung, dass es dann überhaupt so lange hält. Eine totale Überarbeitung des Innenraums wird also irgendwann mal bei jedem Fahrzeug anstehen, wenn es zum Oldtimer reifen soll.

Phoenix A2 möchte: mal sehen bei welcher Kugel bis dahin noch was ansteht, ansonsten Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Tichy möchte: einen defekten AUA filetieren benötigt: jemanden der beim Ausladen mit anpackt bringt mit: AUA Räubermutti möchte: einen erneuten Versuch machen das hintere Türschloss zu tauschen, Öleinfüllschlauch abdichten benötigt: evtl. jemanden, der mir beim Ausbau des Öleinfüllschlauchs hilft bringt mit: neues Türschloss vom , Rescue Tape zum abdichten des Öleinfüllschlauchs, dies & das Kalla möchte: mal wieder kommen, Getrieböl tauschen und einiges mehr (Stellmotoren Lüftung, Klima, Funkfernbed.) erledigen; benötigt: Hilfe bei VCDS, evtl. Bit-Einsatz 1/2" XZN M16 - mit Bohrung; bringt mit: Negerküsse, Brötchens und Beläge, VCDS und Werkzeugs; heavy-metal möchte: diesmal nur Kleinigkeiten, u.a. Ursache für kurzzeitiges, temporäres Schleifen der hinteren Trommelbremse nach dem Anfahren ermitteln und beseitigen (die Teile sind fast neu!!!); Masseleitung zum TFL-Schalter legen benötigt: guten Rat zur Bremse bringt mit: VAG-COM; Inbusse für Bremssättel und G-Öl-Schraube; BBY-Zündspulenabzieher; Softdrinks durnesss möchte: Anlasser läuft nach, Scheibenwischer quietscht, Bremsen rubbeln benötigt: BOML bringt mit: Cola, Werkzeug, *Hardy* möchte: hintere Stoßstange austauschen und Parksensoren einbauen/anschließen benötigt: jemanden der da ein Auge mit drauf wirft bringt mit: Werkzeuge, Befestigungsmaterial, Stoßstange, ein paar Getränke und was zu Futtern.

0 09456 Mildenau // Annaberger Str.4 // Autohausgebrüder Buschmann GmbH 1 13593 Berlin/Spandau, Wilhelmstr. 25-30 // Beetle Clinic, kennt sich sehr gut aus mit allen A2 auch 3L, auch mit Lupo 3L 14169 Berlin //Charlottenburger Str. 6 // VW Automobile Berlin-Zehlendorf GmbH (ehemals Autohaus Mann), guter und freundlicher Service, sehr flexibel, da stellt sich auch mal der Ersatzteilverkäufer hin und wechselt gleich die defekte Scheinwerfer-Lampe (3x Cojimar72) 2 20537 Hamburg // Wendenstr. 150 - 160 // Auto Wichert GmbH// Audi & VW // u.a. Reparaturen Tag & Nacht // mehrfach A216 21129 Hamburg // Nincoper Deich 7a // 1a Autoservice Zacharias // Audi & VW Spezi // diverse Male seit 2004 DerTimo 21335 Lüneburg // August-Horch-Str. 22 // AH Dannacker & Laudien GmbH & Co. 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@MichaelB: Herzlichen Glückwunsch:TOP: Zu der "Bremse des Schreckens": Ihr interpretiert das völlig falsch! Der gute Mann wollte doch nur die Umwelt schonen und hat den Bremskoltz absichtlich falsch rum eingebaut, damit beim Bremsen kein Antimontrisulfid entsteht. Da ist mal einer auf höchstem Niveau verantwortungsbewusst und wird dann derart missverstanden...ach ja...

Bilder mach ich morgen, wenn ich wieder in der Werkstatt bin.

Nachdem ich mich ein wenig abgekühlt habe, gehe ich wie folgt vor: 1.) Ich erhebe noch keinen konkreten Vorwurf gegen Fischer-Flex. 2) Ich lasse die schadhaften Teile begutachten, ob es an den Teilen lag oder vielleicht bei der Montage was verfuddelt wurde (wobei hierzu ein wenig die Phantasie fehlt, wie das sein könnte...) 3) Mit dem dann vorliegenden Ergebnis gehe ich dann entweder auf die Werkstatt, die mir die Teile montiert hat oder auf Fischer-Flex. Ich denke, dass das eine faire Vrogehensweise ist und ich so nicht irgendjemanen beschuldige bevor das Ergebnis durch eine unabhängige Prüfung fest steht.

In dem akuten Fall lass ich es machen, weil mir die Zeit fehlt. Dass du das alleine geschafft hast: Hut ab! Das alleine zu machen ist wirklich was für sportive Leute Bisher hatte ich beim Selber-Entlüften glücklicherweise immer einen Helfer.

Problem gefunden: ich ließ vor 4 Monaten auf Stahlflexbremsleitungen vorne/hinten von Fischer-Flex umrüsten. Eine dieser Stahlflexleitungen ist am Schnellverschluss losgeplatzt. Heißt: Verschraubung der Leitung sitzt, aber der Schnellverschluss darüber war minderwertig und schoss beim Bremsen ab. Das muss dann bei der vorletzten Bremsung passiert sein und weil es gestern abend schon dunkel und regennass war habe ich wohl auf dem Weg von der Einfahrt bis zum Parkplatz (sind 30 Meter) nix erkennen können als ich auf spurensuche war. Wahrscheinlich ist der Behälter auf dem Stück Fahrtweg leergelaufen. Die Meldung dazu leuchtete im Display auf als ich gestern abend nach dem Abstellen des Autos noch mal die Zündung einschaltete. Heute morgen beim Auffahren auf einen Fahrzeughänger war noch eine gewisse minimale Bremswirkung zu fühlen (bremst also diagonal, wie hier auch erwähnt). Wäre der Behälter noch mal gefüllt worden, dann wäre diese Bremswirkung heute morgen wahrscheinlich auch besser gewesen. Jetzt bin ich mal gespannt wie Fischer-Flex damit umgeht... Jedenfalls mache ich jetzt erst mal wieder rundum vier normale, neue Bremsschläuche drauf (hab ich noch in nigelnagelneu) und gut ist's erst mal. Zum Glück nichts Großes, aber der Ärger auf Fischer-Flex ist derzeit schon ein ordentlicher Blutdrucktreiber