Papahans

Der TE wollte seinen, mit viel Geld, vom Profi (Neidfaktor) aufgebauten A2, hier im Forum unkommentiert präsentieren. Dies schlug natürlich fehl und er fühlte sich bei einigen Kritiken gekränkt. Wer das nicht vertragen kann, sollte diesen Versuch dann doch besser lassen.

Kannst ja mal berichten. Ich schätze so ca. 130,- € / Stück.

Ich habe ihn in seiner Sache auch nicht verstanden. Wie kann man da so pingelig sein? Er hat doch wirklich eine Super Darstellung gehabt. Dass andere ihren Kommentar dazu schreiben ist doch selbstverständlich. Aber Neidfaktor kann sich halt nicht jeder leisten. Er kann stolz darauf sein, dass er das finanzieren kann. Andere sind stolz darauf, dass sie so etwas in dieser Richtung (wenn auch nicht so exklusiv) selber schaffen. Was ich auch besser finde. Aber hier einen auf beleidigt zu machen, verstehe ich überhaupt nicht.

Die Schrauben sind wegen dem Kontakt mit der Alukarosserie beschichtet. Aus diesem Grund sollen sie nach dem einmaligen Gebrauch gewechselt werden. Diese Schrauben musst Du bei Audi holen. Dann kannst Du Dir auch gerade mal 10 Plastikdübel für Deine Vorratsschachtel mitnehmen. kann man immer mal gebrauchen. Genau so ist es mit den Puffern. Die bekommst Du auch beim Freundlichen. Die hinteren Domlager gehen eigentlich nicht kaputt. Die würde ich wieder benutzen. Habe ich auch so gemacht. Bis jetzt hast Du alles richtig gemacht. Viel Spaß beim Schrauben.

Wenn Du schnell trinkst, ist es gefühlt mehr! :D:D

Ich möchte mal wissen, wieso sich alle über den Benzinpreis aufregen Es hätte doch auch viel schlimmer kommen können. Hier der Vergleich!

...und wenn die Düsen ausgebaut sind, kann man auch einen Kompressionstest durchführen.

@lieschen Da brauchst Du keine Angst zu haben. Wenn Du die Innenkotflügel demontiert hast, ist schon das meiste gemacht. Die unteren Schrauben der Stoßdämpfer bitte erst im belasteten Zustand festziehen. Sonst ermüden diese Gummielemente frühzeitig.

Hab ich ja auch gepostet: Heiß geliebt! Vielleicht hat's ja jemand von Forum?

Soweit mir bekannt, kann man das bei jüngeren Fahrzeugen aus der VW / Audi Pallette wirklich auslesen. Angezeigt wird aber nur eine Balkengraphik.

Hier wird zwar kein A2 verkauft, dafür aber heißgeliebte Teile. Audi a2 s line tdi ,Lederausstattung ,navi in Saarbrücken - Saarbrücken-West | eBay Kleinanzeigen

Das war doch schon eine ordentliche Leistung. Bei mir hielten die Dinger mit TFL nicht mal ein halbes Jahr. Deshalb habe ich nun separates TFL eingebaut und die Nightbreaker halten nun scheinbar länger.

Wenn Du nicht unbedingt auf eine sportliche Fahrweise bestehst, kannst Du normale Markenstoßdämpfer einbauen. Ich habe bei mir die Sachs Stoßdämpfer eingebaut und bin zufrieden damit. Diese kommen den Serienmäßigen gleich und sind günstig. Aber bitte neue Schrauben verwenden.

So wie ich das aus der Tabelle entnehmen kann, ist für ...433N kein Ersatz vorgesehen.

Genau dort in der Bucht habe ich folgendes gefunden: VCDS VAG Interface, Version 15.7.0 HEX CAN Profi Version in Kiel - Melsdorf | eBay Kleinanzeigen Wie wäre da die Einschätzung?

Aber günstig ist dieser nicht! Für knapp 400,-€ bieten ja alle an.

Hat mal jemand einen Tip, oder vll. sogar einen Link, wo ich günstig an ein solches Kabel (VCDS VAG 15.07.0 HexCan) bekommen kann.

Ich war der Meinung, dass hier der Auspuff nach oben verlegt ist, wie bei einem Truck. :D:D

Diesen Bericht habe ich eben beim googeln auf Autoscout gefunden. A2 Forum - Weiterleitung... Find ich gut. :)

Nach meinen Schwierigkeiten beim Umklappen der Sitzbank, hier nun Bilder zum frisch gereinigten Groß-Kofferraum.

@sundance_pg Spar Dir erst einmal die Zündspule und wechsle nur die Zündkabel. Wahrscheinlich ist der Schaden damit schon behoben.

Angeregt durch diesen Thread, fragte ich meinen Sohn nach einem günstigen Notebook. Ich bekomme in der nächsten Woche dann ein datenbereinigtes Notebook mit WIN XP geschenkt. Nun meine Frage, welche Diagnosesoftware und welches Kabel würden mir die "Profis" empfehlen. Nehme auch gerne Gebrauchtangebote an. Sollte natürlich ene günstige Ausführung mit maximalen Funktionen sein :D:D Ich schicke die Teile dann auch gerne mal zu Harald um die Sachen optimal zu installieren (wenn möglich dann ohne Viren)(Porto- und sonstige Auslagen-übernahme ist selbstverständlich).

Ich vermute, ja. Denn auf der linken Seite war die vordere Aufnahme sofort aus der Verankerung gesprungen. War dann wahrscheinlich irgendwann einmal verspannt geschlossen worden. (war auch an den Ablagerungen unter dem Sitz zu erkennen). Ich habe nun ca. 10 Versuche gestartet und alles klappt tadellos.

Nun klappt er doch. Nachdem ich und einige Andere es versucht haben, den Sitz nach Vorschrift zu entriegeln. Das heißt, erst Rückenlehne umlegen, dann mit dem Entriegelungsgriff die komplette Bank umklappen. Um dieses Problem zu lösen musste @felerfrei 450 Km anreisen, um mir zu zeigen, wie das gemacht wird. Er griff sofort, ohne die Lehne umzuklappen (war aber lks und re entriegelt) direkt an den unteren Lösegriff und... siehe da. Die Bank war entriegelt und zum kompletten umlegen bereit. So einfach kann es gehen. Danke noch mal an @felerfrei

Es war halt gerade keine Flex greifbar...:D:D