Audi80

Hallo, also ich hätte da schon Interesse:-) Aber 28.11. ist dann wohl eher ein Trennscheiben-Treffen:-( Welcher Tag von den beiden wird wichtiger, weil ich keine Übernachtung mag und abends noch zurück muß? Gruß Dietrich

Hallo A2 Freunde, wie man hört geht der Trend zum 2. A2, was auch für mich zunächst verlockend klingt:) Der 2. müsste sehr sparsam fahren, oder zu machen sein, aber kein 1,2er, wegen dem Getriebe. Bleibt der 75PS TDI und der gleichstarke Benziner. Wie wäre es einen Benziner mit LPG-Anlage auszurüsten, Unterboden vom 1,2 dranpappen und schmale Radläufe montieren, dazu leichte Schmiedefelgen und max 175er Reifen? Natürlich vorhandene Klimaanlage ausbauen, falls es keinen ohne gibt. Also nicht das ich morgen noch einen A2 kaufen wollte, aber die Überlegung reizt, mittelfristig jedoch realistisch. Gibt es zu so einer LPG-Kombi langfristige Verbräuche?

Hallo, schon verrückt was alles getan wird um an eine Kugel zu kommen... Übrigens vor 3-4 Jahren galt eine rote Kugel, hier im Forum, als unverkäuflich, nur das es mal erwähnt wird:-)

Hallo, mal so gefragt, wer hat denn Erfahrung mit der Erhaltung von einem täglich bewegten Fahrzeug? Wie alt war Euer am längsten gefahrener Wagen? Ich fang mal an, 16,5 Jahre 300 Tkm VW-Taro 2,4 D, ist jetzt 19 Jahre und fährt noch. Außerdem 80iger Typ 89 11 Jahre 360Tkm dann Unfall:-(

Hallo, wer wird denn da über den A2 Kofferraum herziehen:-( Ich hatte im A2, ohne Rücksitze zu verändern und mit zugezogener Abdeckung einen König Sportsitz drin, lediglich Doppelboden-Brett war raus. Als ich bei König ankam schauten die auf die Rückbank und meinten ich hätte den Sitz vergessen:-))) Nein der passt locker in den Kofferraum, da kann man aber suchen wo der sonst noch reinpasst. Mit nach vorn geklappten Sitzen habe ich 2 Tischkreissägen mit Schiebetischen im A2 transportiert, für sowas mieten sich andere Leute nen Bulli:-)

Hallo, die Frage 55 oder 66KW TDI stellt sich kaum, da 66er kaum angeboten werden und auch nur rund 7000mal gebaut wurden. Klar sind die Sportsitze angenehm und in Leder pflegeleicht.

Hallo Erstens und Simon, richtig, mag sein das man das darf, aber sicherer ist es je Achse gleiches Profil zu montieren. Was übrigens auch der Werkstatt-Meister empfohlen hat, nein der laden gehört ihm nicht, er ist angestellt dort...

Hallo an die A2-Fahrer, Montag hatte unser A2 Kontakt mit einem Handwerkerbus, sch... Ducato oder so.:00: Hintere Felge Fahrerseite verkratzt, Radlauf verkratzt, nichts schlimmes also. Sicherheitshalber eine neue S-Line 9Stern Montieren lassen und 2 neue Sommerreifen, die Sorte gabs nicht mehr und Reifen nur Achsweise.... Neuer Radlauf in Wagenfarbe, nun sieht man nichts mehr, Kugel wurde auch gewaschen:) Was es kostet weiß ich noch nicht, Rechnung wird zugeschickt. Achso, Hinterachse und Spurvermessung ergab keine Mängel. Den Ducato Mensch hab ich an die Versicherung geschickt, nach Jahren mit 30% werden die mich nicht gleich hochstufen:confused: Bei dem war die Plastikstoßstange an der Seite und Blinkerglas kaputt, keinerlei Blechschäden wie zum Glück an der Kugel. Übrigens passierte es auf dem Heimweg von der Arbeit, meiner besseren Hälfte:troest:

Hallo, zunächst meine Anteilnahme wegen der defekten Lader beim 66KW! Unser A2 ist im Juli 2005 gebaut worden, mit "0" Kilometern gekauft und in IN selbst abgeholt. Z.Z. sind 97000km auf dem Zähler, bisher keinerlei Laderprobleme, nur OSS, was aber nichts mit dem Lader zu tun hat. Unser A2 wird zu 80% nur 2mal am Tag gestartet, nach erfolgtem Start 42km gefahren. In der Warmlaufphase wird er zwischen 1200 und 1800 U/min bewegt, also praktisch ohne Turbo. Wir haben keinen Chip drin, das Auto wird nicht verliehen. Interessieren würde mich demnach folgendes: 1. Wie viele 66KW-A2´s mit def. Lader sind gebraucht gekauft? 2. Wie viele der entspr. Fahrzeuge sind gechippt/getunt? 3. Wie viele der genannten A2´s werden mehr oder weniger oft Kurzstrecke bewegt? Und um Fahrgewohnheiten mit einfliessen zu lassen die 4. Frage: Wurden die entspr. Fahrzeuge unter 5Ltr/100km oder über 5 Ltr/100km gefahren.

Hallo, grundsätzlich ist das alles Käse was aufm Deckel steht! Dient lediglich als Richtungsangabe. Demnach müsste man aber wenn man mal zu 4. fährt Reifendruck nachfüllen:-( Auf unseren Sommerreifen steht 3.0 Bar als Maximaldruck bei voller Beladung, ich packe da rundum 2,8 Bar rein und gut. Fahre selten zu 4. Übrigens noch die 1. Sommerreifen bei 96Tkm:cool: Beim Bulli hab ich hinten sogar 4,8 bar Druck auf den Reifen allerdings mit ner runden Tonne pro Rad Belastung bei voller Urlaubsausstattung. Der Reifen ist für 1250kg zugelassen also 117er Lastindex und 5.0 bar Maximaldruck. Wichtig ist immer auch der max. Beladungszustand, nach dem richtet sich der Druck im Reifen. Faustformel sagt außerdem 0,2 Bar über Werksangabe (nur bei PKW´s) und man liegt gut. Gerade letzten Sommer will ein Kollege nach Süditalien mit seinem Opel Zafira, volle Urlaubsladung dazu 4 Personen und eben der 1,7 to Zafira....da kommt was zusammen. Auf dem Parkplatz sage ich zu ihm, schau mal Deine platten Reifen, mit denen kommst nicht mal bis München!!! "Meinste echt", an der Reaktion merkte ich, man sieht wohl eher selten nach den Reifen. Ich schau auf die Reifenflanken ....3,2 Bar Max. Hab ihm mit dem Bulli-Luftfeder-Kompressor rundum 3,4bar draufgemacht, da stand der Zafira ganz anders im Gummi:idee: Auf einem Womo-Treffen sahen wir einen T4 Pickup der 400kg Überladung aufwies:janeistklar: Er, der Fahrer meinte nur "ich fahre und meine Frau packt ein" ...unter anderem 20m2 Lattenroste für rund ums Womo, wenn man steht. Seit diesem Erlebnis geht jegliches Urlaubsgepäck bei mir über ne Personenwaage:)

Danke werde mich bei 120Tkm drum kümmern

Hallo, mein VAG Betrieb hat den Audi Verkauf abgenommen bekommen, weil er keinen supermodernen Glaspalast stellte. Sein Verkauf befindet sich im 1. Stock auch viel Glas und auch groß aber halt aus den 80igern. Klar macht die Werkstatt noch Audi Service, werde dort auch bleiben. 50Tkm Inspektion Longlife beim 66 KW um 240€ die kürzlich gemachte 100Tkm Inspektion mit LL um 420€ incl. Bremsfl. Wechsel. Muß ich wegen dem Zahnriemen bei 120Tkm extra hin? Der kann bei 420€ nicht dabei gewesen sein, steht auch nichts drauf.

Hallo, mein Beileid zum Verlust der Kugel. Man kennt das ja, Krupp-Stahl, Schwedenstahl und Diebstahl.

Hallo Pumpe Düse, 1. Ist der FSI kein "Pumpe-Düse und 2. Mit 155 Nm bei 4500 U/min wäre mir ein OSS schlicht zu schwer:-)))

Hallo Jenz, das hört sich sehr gut an, ich habe jetzt 3 mal große Rep. am OSS, i.O. niemals was gekostet, aber ein Öffnungsgeräusch wie ich es von einem Audi erwarte hat es immer noch nicht. Wie ist das beim Öffnen, stuckert es beim Anheben der 2. Scheibe? Ich würde die 500km nach Bad Tölz fahren und es selbst zahlen, wenn mein frisch repariertes Dach endlich in den Top-Zustand versetzt werden würde. Keine Chance übern Händler nach NSU zu kommen, die würden es wohl in der Werkstatt für Problemfälle hinkriegen.:-(

Hallo, mir scheint es das ein Großteil der A2 Fahrer militante Nichtraucher sind!? Mal andersrum, wenn der Autoschlosser gute Arbeit macht, kann er bei offenem Fenster gerne in der Kugel rauchen!!! Hauptsache Roth-Händle naturreiner badischer Tabak:-)

Hallo, bin gerade auf die Diskussion hier gestoßen, mal ehrlich einen 90PS A2 für 10K€ da kann ja was nicht stimmen. Auf den zuerst gezeigten Bildern sah man auch das die Front eine Menge Einschläge aufweist. Der Innenraum sah aus wie in Cockpitspray gebadet. Aber, nach gefahrenen 100000km kann man keinen Neuwagen erwarten. Unserer hat jetzt auch rund 100000 gelaufen, trotz Abstand zum Vordermann bei BAB Fahrten sind einige Steinschläge zu sehen. Wenn eine Kugel in 4 Jahren solche Km-Leistungen aufweist, ist die Chance recht groß das es sich um ein Lang und Mittelstrecken Fahrzeug handelt, hier beträgt der tatsächliche Verschleiß nur ein Bruchteil von dem eines Kurzstrecken Fahrzeugs. Für sehr gut erhaltene 90PS A2 wird man sowieso etwas mehr hinblättern müssen.....12-15 K€

Reaktion der Kugel auf die geplante Vergewaltigung durch Chiptuning...

Hallo Rossi, wenn Du an Deinen A2 jetzt schon mit schleifmittelhaltigen Polituren gehen mußt, hast Du ziemlich viel falsch gemacht in dem so jungen Autoleben! Unser A2 sieht auch im gerade begonnen 5. Lebensjahr nur Regenwasser, neutrale Pastenseife und Neuwagenbalsam. Ich überlege ob ich diesen Herbst erstmals vorsichtig die Poliermaschine einsetze um dem Neuwagenbalsam Hochglanz zu entlocken. Vor 2015 setze ich keine schleifmittelhaltigen Mittel an der Kugel ein.

@Falmmer, hast Dich eindeutig für den falschen Motor entschieden, 90PS TDI wäre genau richtig.

Hallo Joachim, nein, Hybrid hat Audi schon 1995 im A4 verbaut.

Hallo vfralex1977, wer glaubt denn das Audi den neuen A2 zu Preisen verkauft wie sie Ende der 90iger üblich waren? Davon abgesehen, neue und gut ausgestattete A2 kosteten Liste ja auch schon 25-30K€. Wie der Alte auch sollte sich ein Neuer als Obergrenze am A3 orientieren. Als ultimative Motorisierung evtl. einen der neuen auf 3 Zyl. abgespeckten Busmotore, (2Ltr 4Zyl. m. 180PS und 400Nm entspr. 1,5 Ltr 3Zyl. m. 135PS und 300 Nm), damit wäre auch ein "A2 Allroad" sehr gut motorisiert:-)))

Hallo, bitte sag doch mal einer der Teilnehmer wo die Bilder vom neuen A2 sind? Immerhin benötigen wir 2020-..21 einen neuen A2! Also die Hybrid Geschichten sind totgeborene Kinder, weil: Die noch mehr Resourcen verbrauchen bei der Fertigung, noch schwerer werden. Mir kommt das so vor wie einer der in einem Altbau sitzt der 300KWh/Jahr und Quadratmeter Heizenergie benötigt und sich eine Photovoltaikanlage auf dem Dach installiert die 1000KWh Strom einspart. Fürs gleiche Geld hätte er sein Haus isoliert und pro m2 180 KWh Heizenergie gespart. Unsere Kugel stellt praktisch jeden Hybrid in den Schatten. Der neue A2 muss aus Alu sein, muß nochmal 15% Gewicht einsparen, und in vielfältigen Ausführungen angeboten werden. A2 Klassik mit 750-900kg A2 Plus oder Van mit Langem Radstand 1000-1100kg A2 Roadster 650kg A2 PickUp 750kg Angeboten sollten nur noch 3 Zyl. TDI´s und Erdgasmotoren, den PickUp und zusätzliche PU-Hardtop-Version für innerstättische Zulieferbetriebe als reine E-Antriebe. Man stelle sich einen 650kg Roadster mit 90PS TDI vor, rund 7kg/PS, Werte die der aktuelle GTI erreicht...:-)) Hierzu ein 6-Gang DSG....es darf geträumt werden.

Hallo an die Klimageplagten, der Dauerdruck in der Klimaanlage ist durchaus vergleichbar mit einer Propan/Buten Mischung, also keine Wasseraufnahme möglich. Für schlechten Geruch kann das Kältemittel nicht verantwortlich sein, da die Anlage druckdicht ist, bzw. so wenig pro Zeiteinheit verliert das man es nicht riecht. Schlechte Gerüche, Keime usw. findet man nicht nur am Luftfilter der Anlage sondern auch am Wärmetauscher, also dem der den Innenraum kühlt, hier kondensiert ständig Luftfeuchte, tropft ab, bleibt haften, dazu umspült von großen Luftmengen....lecker:-) Nach wie vor werden Klimaanlagen mit einem Ozonkiller befüllt! Man ist aber an Versuchen mit 60 bar CO2 Anlagen....die nächste Generation... Es wird die Zeit kommen da Fahrzeuge mit Klimaanlagen höher besteuert werden und höhere Krankenkassenbeiträge von Klima-Fahrern entrichtet werden müssen:-)

Hallo A2-Freunde, heute, nach einer Woche hab ich die Kugel von der 4-Jahres-Inspektion abgeholt, die haben das OSS (welches ja in der Werkstatt kaputt ging) repariert, also neue Innereien rein, 15 Std hat man am OSS gearbeitet. Da die letzte OSS-Rep. noch keine 2 Jahre her ist, zahlt sowieso die Ersatzteilgarantie alles, so der WS-Meister. Was ich auf der Checkliste von der normalen Inspektion nicht fand ist der Zahnriemenwechsel, ist bei nach 4 Jahren und 93000km noch nicht fällig, nächster WS-Termin ist ja erst in 2011!? Oder hat der 90 PS TDI gar Stirnräder?